于文崗

自打1825年世界第一輛公交車在英國問世、第一家公汽公司1828年在英國運營，就有了公交司機這行當(dāng)。但近二百年來，騷擾司機搶奪方向盤的“車鬧”鮮有耳聞，只是近年來我國屢見不鮮。

最悲慘的是近日，萬州一失控公交車墜入長江，十五人命喪江底，原因竟是一坐過站的四十八歲女乘客辱罵擊打公交車司機。尤顯愈挫愈奮的是，就在萬州公交車墜江第二天上午，北京五十七歲鄧大媽坐678路公交過站要求停車被拒，用整箱牛奶砸向司機導(dǎo)致車禍;接力鄧大媽的是鄧?yán)蠞h，11月2日，正是萬州公交車墜江原因公布當(dāng)天，江西新余一公交車行駛中，六十五歲鄧?yán)蠞h突然要求下車，被勸阻后，多次伸手搶奪方向盤，氣哭的女司機想起萬州事故忍了……

這“特別不屈服、特別不在乎”的前赴后繼，讓我們不能不對近年來頻頻上演的、堪為公交驚魂的一幕幕“車鬧”來個小小回頭看：

2013年1月17日，武漢一輛701路公交車在長江大橋行駛，一男子以坐過站為由要求下車遭拒，沖到駕駛臺揮打司機搶方向盤;2014年2月25日，泉州206路公交車上一男子因不滿被要求“往后走”發(fā)生口角，搶方向盤拔車鑰匙毆打司機;2016年5月27日，武漢一610路公交車行至長江二橋中部時，一中年女乘客突然上前搶奪女司機手中方向盤;2016年6月27日，天津一老漢坐過站搶方向盤，致公交車失控撞癟一輛轎車并致一女子受傷;2017年9月17日，無錫六十歲大爺乘旅游大巴回城途中，要求在自家小區(qū)門口停車遭拒，怒搶方向盤致大巴撞上隔離欄;2018年6月9日，重慶綦江公交車上一男子搶奪方向盤，原因是：等一下，老婆還在上廁所;2018年5月14日，順義一女子因刷“學(xué)生卡”起爭執(zhí)，拉扯司機搶方向盤;2018年8月26日，沈陽235路公交車司機只因提醒男乘客“往里走”，男乘客就揮拳打司機，致六名乘客受傷多車連撞;2018年9月23日晚，義烏21路公交車上，一坐反方向的醉漢突然猛奪方向盤……

連篇累牘讓“車鬧”們露臉，全為說明“車鬧”范圍之廣，時間之長，頻率之高，原因之多?！败圁[”們?nèi)绱四懘笸秊樗翢o忌憚，也全因騷擾了白擾、搶了白搶。除平頂山醉漢8路車上拉方向盤致多名乘客受傷、鹽城一男子為兩元車費搶奪方向盤致險象環(huán)生、蘇州一男子趕火車勸司機加速過路口不成，搶方向盤欲自己開、衢州一女乘客因沒在她想停的地點停車，強拉方向盤致公交車直接撞向路邊圍墻等。少數(shù)“有后果”者負刑責(zé)，其余大多化小化了。

還有個原因不能不說：鼓勵司機面對乘客種種無理忍辱負重的“委屈獎”，也大大助長了胡攪蠻纏乘客的恣意妄為。

萬州公交“一人惱怒，全車陪葬”的教訓(xùn)再次警示：每輛公交車的方向盤，無不系著全車人性命;每位公交司機，無不手握全車人生命。