摘要：延吉朝陽川機場位于吉林省東部地區(qū)的延邊朝鮮族自治州。本文根據(jù)近7年（2012年～2018年）的氣象要素數(shù)據(jù)對大霧的季節(jié)性特征和日變化規(guī)律進行分析，結果表明：延吉機場大霧全年主要出現(xiàn)在8～9月份，出現(xiàn)在水汽較大，晴朗微風的天氣下，其中，9月份為大霧高頻出現(xiàn)月份，出現(xiàn)和消散時間主要在5～7點，持續(xù)時間一般為1～2小時，有一定的規(guī)律，具有可研究性，以提高延吉機場的氣象預報、觀測工作的準確性。

關鍵詞：大霧;消散;水汽;微風

中圖分類號： P426.4 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼： ?A ? ? ? ? ? ? ? ? ? DOI編號： ? 10.14025/j.cnki.jlny.2019.24.080

1 大霧的分布規(guī)律

2012年～2018年，延吉機場出現(xiàn)大霧118次，平均霧日為17d。出現(xiàn)大霧次數(shù)最多的年份是2016年，全年出現(xiàn)22次;出現(xiàn)大霧次數(shù)最少的年份是2017年，全年出現(xiàn)8次，主要是因為受大雪和霾日數(shù)增多的影響。2015年～2016年是霧日的高峰年，有時連續(xù)兩日到三日，環(huán)流形勢相似，狀態(tài)較穩(wěn)定，有時會出現(xiàn)連續(xù)兩天的霧日，一般出現(xiàn)在清晨，維持時間在4～5個小時，總體形勢呈S曲線變化。

延吉機場大霧的季節(jié)性變化特征明顯。9月份是大霧發(fā)生最多的月份，共出現(xiàn)了41次大霧。1月份是最低值，沒有出現(xiàn)大霧天氣，1月份、5月份幾乎不會出現(xiàn)大霧天氣?？梢钥闯?，秋季（8～10月）是大霧頻繁出現(xiàn)的月份，由于秋季夜間長，晴天相對較多，夜間輻射冷卻大。春季幾乎不會出現(xiàn)大霧天氣。

從逐年大霧的持續(xù)時間來看，延吉機場大霧天氣具有明顯的日變化特征，結合地理位置和近7年觀測員記錄的觀測簿可以看出，霧在日出前后生成的概率最大，由于氣溫低，飽和水氣壓隨之降低，空氣飽和凝結成霧。大霧出現(xiàn)前，水汽飽和程度、溫度、露點溫度等氣象要素值的變化、逆溫層的出現(xiàn)都可以作為判定大霧是否會出現(xiàn)的參考依據(jù)。輻射霧的前一天凌晨00點，相對濕度在90%時考慮凌晨大霧出現(xiàn)的可能性比較大，本場微風晴朗、天空無云，霧常出現(xiàn)于早晨05點至06點左右，持續(xù)時間1～2小時，隨著太陽的升起，溫度的升高，霧逐漸消散。

2 大霧的生成天氣形勢

本場出現(xiàn)霧的類型有輻射霧和平流霧，為了研究大霧生成的天氣環(huán)流形勢，對2018年大霧前一日20時的500hpa、850hpa、地面天氣圖等進行分析，將延吉機場的大霧大致分為以下幾類。

2.1 弱高壓型大霧

大霧前一日20時500hpa、700 hpa為弱脊控制，高空為偏西氣流，濕度條件較好，大霧前一日濕度迅速增加，溫度露點差值相差不大。從地面圖上看，若高壓控制，等壓線較稀疏，本場在前一日微風，天空晴朗。

2.2 槽后偏北或偏西北氣流

有時，大霧前一日20時與當日的高空圖和地面圖為槽后的西北氣流控制，有時出現(xiàn)在晴朗的天氣下，等壓線較稀疏，風場較弱。也可能發(fā)生在降水結束后的多云轉晴的天氣下，濕度大，受地面冷空氣與地面輻射降溫的影響，在1000hpa附近有明顯的逆溫層存在，逆溫幅度較大。

3 經驗結論

延吉機場大霧天氣以輻射霧為主，8月～10月（秋季）是大霧頻發(fā)的月份，春季出現(xiàn)大霧的概率最低。多出現(xiàn)在早晨05點～06點，持續(xù)時間在1～2小時，一般不超過3個小時。

出現(xiàn)大霧的前一晚凌晨00點，相對濕度在90%以上時，考慮第二天清晨大霧出現(xiàn)的可能性較大，凌晨00點相對濕度在60%以下，可以不考慮第二天清晨大霧的出現(xiàn)。

出現(xiàn)在晴朗、無云、微風的天氣下，出現(xiàn)時溫度與露點溫度的差值接近0.1℃，越接近飽和，霧越濃，飽和層也就越厚。

大霧前幾日考慮有降水出現(xiàn)，濕度增大，考慮大霧的出現(xiàn)概率。

通過大霧日，對高空天氣圖、地面天氣圖的分析，弱高壓控制下的大霧和槽后偏北或偏西北氣流的大霧類型是出現(xiàn)頻率最多的類型。

參考文獻

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作者簡介：仵可，本科學歷，助理工程師，研究方向：民航氣象觀測。