胡戰(zhàn)生

（山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院威海分院，山東 威海 264200）

隨著各種先進(jìn)技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，群眾的日常生活水平得到了巨大的改善，各種先進(jìn)產(chǎn)品為群眾的衣食住行提供了巨大的便利。電梯作為現(xiàn)代化技術(shù)的產(chǎn)物，已經(jīng)成為建筑體系內(nèi)便于群眾出行的重要工具，但電梯及其控制系統(tǒng)的運(yùn)行卻具有一定的復(fù)雜性、不確定性及不安全性，這就要求加強(qiáng)電梯控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)和故障處理工作，以此確保電梯的順利運(yùn)行，同時(shí)提升電梯系統(tǒng)的實(shí)用價(jià)值和穩(wěn)定性。

1 電梯工作的原理

在電梯結(jié)構(gòu)內(nèi)，曳引繩的兩段各自對(duì)應(yīng)曳引輪和導(dǎo)向輪，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)裝置后，能夠使減速器先行變速，隨后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來，后繩索和曳引論之間會(huì)產(chǎn)生摩擦力，從而產(chǎn)生一股向上的牽引力，最終轎廂也就會(huì)在建筑內(nèi)部上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)有效的運(yùn)輸。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著建筑物內(nèi)部墻體上的導(dǎo)軌上下來回地移動(dòng)。常閉式制動(dòng)器可以使電動(dòng)機(jī)在正式運(yùn)轉(zhuǎn)過程中松閘，進(jìn)而使電梯正常工作，即使在失電時(shí)，電梯也可以處于靜止，不妨礙用戶的自由進(jìn)出。此時(shí)，補(bǔ)償器能夠起到補(bǔ)償在運(yùn)輸環(huán)節(jié)繩索張力帶來的變化，進(jìn)而確保動(dòng)力裝置安全穩(wěn)定運(yùn)行。在此前提下，轎廂可到達(dá)指定樓層，并在電梯工作中完成包括選層、測(cè)速和照明等諸多工作。指示系統(tǒng)的作用在于可以指示轎廂運(yùn)行的方向和位置，同時(shí)使得電梯的運(yùn)行更具安全性。

2 電梯檢驗(yàn)過程中控制系統(tǒng)常見的問題

2.1 短路問題

當(dāng)前，電梯控制系統(tǒng)在運(yùn)行階段最常見的障礙問題便是短路，出現(xiàn)該障礙的首要原因在于系統(tǒng)的線路接通方法有誤。接線人員應(yīng)該結(jié)合圖紙的要求規(guī)范性操作接通，在圖紙本身內(nèi)容不科學(xué)、未能指明與實(shí)際情況相符的控制線路安裝要點(diǎn)，則會(huì)導(dǎo)致工作人員盲目操作，把某線路錯(cuò)誤地接到其他線路上，這就會(huì)導(dǎo)致電路內(nèi)的電阻變小。當(dāng)電梯開始運(yùn)轉(zhuǎn)后，整個(gè)控制系統(tǒng)便極易發(fā)生混亂現(xiàn)象，其系統(tǒng)內(nèi)的程序自然不能處于正常被控制狀態(tài)，從而影響電梯的安全穩(wěn)定。除此之外，導(dǎo)致短路現(xiàn)象的原因還表現(xiàn)在方向繼電器失效、在運(yùn)作環(huán)節(jié)發(fā)生搶動(dòng)作現(xiàn)象；控制器設(shè)備老化無法正常發(fā)揮作用，以及設(shè)備在長(zhǎng)期使用中受潮、材料質(zhì)量降低等方面。

2.2 斷路問題

在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)，一旦出現(xiàn)斷路問題，很可能誘發(fā)更進(jìn)一步的其他后續(xù)問題，由于工作人員未能妥善處理斷路器、控制系統(tǒng)二者的關(guān)聯(lián)，就可能造成斷路器在運(yùn)行時(shí)發(fā)送故障。只要元件不能繼續(xù)順利工作，控制系統(tǒng)便自然會(huì)隨之癱瘓，此時(shí)，電梯無法工作，隨之而來的電梯維修問題甚至?xí)虼嗣媾R阻礙。

2.3 電梯組件問題

在電梯的長(zhǎng)期管理檢修過程中，工作人員必須關(guān)注諸多電梯組件是否在順利運(yùn)行。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，組件質(zhì)量會(huì)關(guān)系電梯的長(zhǎng)期運(yùn)行。當(dāng)組件本身存在故障時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致控制系統(tǒng)內(nèi)部存在隱患和運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。例如，現(xiàn)在許多工作人員都單純關(guān)注某個(gè)局部設(shè)備，忽略了整體組件的協(xié)調(diào)性，發(fā)現(xiàn)接觸器發(fā)生故障時(shí)只對(duì)接觸器進(jìn)行檢修處理，未能提出全面的科學(xué)方案，長(zhǎng)此以往，接觸器質(zhì)量會(huì)隨著老化而降低，相關(guān)元件也可能因各種潛在風(fēng)險(xiǎn)威脅整個(gè)控制系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.4 管理問題

由于電梯的運(yùn)行是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，且在這個(gè)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)電梯極易出現(xiàn)各種故障風(fēng)險(xiǎn)。因此，必須加強(qiáng)電梯的長(zhǎng)期檢測(cè)、維修和管理。這要求相關(guān)單位安排專業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)籌該項(xiàng)工作，完善具有可行性的維修制度方案。實(shí)際上，現(xiàn)在許多單位都未能對(duì)電梯及其控制系統(tǒng)的日常管理保持足夠的關(guān)注，也未能安排專業(yè)的維修人員進(jìn)行周期性的電梯檢測(cè)、修理，因此電梯極易在運(yùn)行中產(chǎn)生各種問題，而這些問題卻不能得到相關(guān)人員的及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理，進(jìn)而誘發(fā)更嚴(yán)重的后果。

3 電梯檢驗(yàn)過程中控制系統(tǒng)常見問題的策略

3.1 有效地對(duì)電梯控制系統(tǒng)內(nèi)部的安全裝置進(jìn)行管理

由于電梯的正常運(yùn)作必須以對(duì)控制系統(tǒng)的科學(xué)管控為基礎(chǔ)，因此必須對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的安全裝置等做全面檢查和科學(xué)檢測(cè)，以此確保電梯檢驗(yàn)工作落實(shí)到位。在系統(tǒng)內(nèi)的安全裝置具體包括了安全門、限位開關(guān)、越程開關(guān)、剎車等部分元件，這些元件對(duì)于整個(gè)電梯的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)都有著關(guān)鍵性的意義。工作人員需要對(duì)其進(jìn)行全面、精密的檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中的故障，并且采取針對(duì)性的解決措施處理好相關(guān)問題。實(shí)際上，電梯運(yùn)行過程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)一系列問題，以控制器的安裝為例，工作人員要在安裝前提前檢查電梯各部分設(shè)備的實(shí)際狀況，進(jìn)而規(guī)范作業(yè)，確保速度的控制器和電梯結(jié)構(gòu)中的安全鉗能科學(xué)銜接起來。此外，工作人員尤其要加強(qiáng)對(duì)安全門的檢查，以免安全門因被卡住、元件老化等問題失靈，進(jìn)而對(duì)進(jìn)出電梯人員的安全構(gòu)成威脅。

3.2 完善整個(gè)控制系統(tǒng)短路故障的檢查流程

如前文所述，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)，短路故障是最常見的故障問題，因此必須對(duì)其保持高度重視，工作人員要對(duì)短路問題安排一系列的檢驗(yàn)程序，確保檢驗(yàn)的全面性和準(zhǔn)確性，有效排除隱患。通常而言，短路故障流程基本包括兩個(gè)成分，其一是可以通過檢查電流間的短路故障科學(xué)展開電路分析工作，并且切實(shí)排查掉存在于電源間的短路故障。其二是對(duì)電路短路的檢查流程做必要的優(yōu)化。唯有將上述二者科學(xué)結(jié)合起來，為控制系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行打好基礎(chǔ)。通常意義上的短路故障往往是由電源間的短路和局部電路短路構(gòu)成的。當(dāng)電源間出現(xiàn)短路時(shí)，會(huì)迅速形成大量的短路電流，進(jìn)而導(dǎo)致熔斷器內(nèi)部的熔體被損毀，該類短路現(xiàn)象往往極易被工作人員察覺。此時(shí)，只要安排專業(yè)人員對(duì)電路進(jìn)行檢查，便能準(zhǔn)確找到電路故障的所在。而當(dāng)局部電路出現(xiàn)短路故障時(shí)，短路則往往不會(huì)形成過大的電流，熔斷器不會(huì)徹底失效，此時(shí)，只要用符合工作需要的繼電器斷開內(nèi)部的組件，繼而處理好故障即可。

3.3 斷路故障的對(duì)策

總體來看，短路故障的發(fā)生可能是源于開關(guān)等元件的彼此接觸不合理，或者導(dǎo)線的接頭擰得過緊，由于電線線路本身是一張盤根錯(cuò)節(jié)的網(wǎng)，其中任何一個(gè)部位的元件或任一結(jié)構(gòu)出現(xiàn)斷裂或不穩(wěn)定，都會(huì)引起整張網(wǎng)的癱瘓。為避免該現(xiàn)象的發(fā)生，要求工作人員結(jié)合定期排查的辦法，安排專業(yè)人員開展輪班式的定期排查工作。毫無疑問，電梯控制系統(tǒng)的檢測(cè)必須以特定的檢測(cè)流程為指導(dǎo)，以確保檢測(cè)作業(yè)一步步有序推進(jìn)。工作人員唯有在優(yōu)化控制系統(tǒng)內(nèi)部斷路故障檢修程序的基礎(chǔ)上，把握目前流程具體內(nèi)容，才能在發(fā)現(xiàn)故障后迅速采取措施解決問題，這要求工作人員充分發(fā)揮萬能表的作用，以此確保故障檢測(cè)的準(zhǔn)確性和效率。在對(duì)電梯進(jìn)行綜合檢測(cè)時(shí)，則要首先做好電壓檔的檢測(cè)。首先，員工要斷開電梯內(nèi)部的電源；其次，對(duì)電路內(nèi)的原理圖進(jìn)行研究，進(jìn)而判斷可能發(fā)生的故障并查找到故障在控制系統(tǒng)內(nèi)所處的具體位置。在對(duì)電壓檔做全面檢測(cè)時(shí)，必須要求員工以電路原理圖為參考依據(jù)，得到準(zhǔn)確的電壓值，隨后再結(jié)合所獲得的電壓值找到故障所在位置。

3.4 建立起完善的管理體系

在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)，無論是發(fā)生短路，抑或是斷路障礙，只要存在就必然會(huì)對(duì)電梯的正常運(yùn)行造成阻礙，進(jìn)而影響群眾的正常出現(xiàn)，出現(xiàn)嚴(yán)重故障時(shí)還會(huì)發(fā)生安全事故，這無疑會(huì)造成巨大的損失。為避免不良現(xiàn)象的發(fā)生，管理部門和工作人員要做好專業(yè)的安全防護(hù)措施，設(shè)置專業(yè)的安全裝置。例如，在電梯系統(tǒng)內(nèi)加裝緊急的停止開關(guān)，主要發(fā)現(xiàn)供電線路發(fā)生故障，電梯控制系統(tǒng)無法繼續(xù)順利運(yùn)行，緊急停止開關(guān)就會(huì)迅速發(fā)揮作用，啟動(dòng)強(qiáng)制阻止電梯運(yùn)行功能，以此確保檢修人員的安全；此外，還可以安裝位置開關(guān)，以此有效防止電梯超出規(guī)定位置。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，加強(qiáng)對(duì)電梯檢驗(yàn)中的控制系統(tǒng)常見問題及解決措施的探討，意義重大。相關(guān)工作人員需要明確電梯工作的原理，同時(shí)把握電梯檢驗(yàn)過程中控制系統(tǒng)常見的問題——包括短路、斷路、電梯組件問題，以及相關(guān)的管理問題；在此基礎(chǔ)上，提出解決上述常見問題的策略，有效地對(duì)電梯控制系統(tǒng)內(nèi)部的安全裝置進(jìn)行管理，完善整個(gè)控制系統(tǒng)短路故障的檢查流程，探尋斷路故障的對(duì)策，建立起完善的管理體系。