宋若函

?國際自行車聯(lián)盟 （以下簡稱：UCI） 近日宣布將批準舉辦電動自行車賽事，世界體育用品聯(lián)合會 （以下簡稱：WFSGI） 將采取進一步的措施，并成立委員會專門負責此項工作。WFSGI已經(jīng)成立了專門的電動自行車小組，就行業(yè)前景的多種可能性向UCI提出建議。新的WFSGI電動自行車委員會已于2018年9月在歐洲自行車展上成立。

如今，首屆電動山地車錦標賽已經(jīng)成功舉辦，電動公路車的比賽也即將舉行。毫無疑問，這些賽事正在向國際化、普及化的方向發(fā)展。因此，制定清晰的規(guī)則是重中之重。出于這種考慮，WFSGI成立了電動自行車委員會，并號召電動自行車企業(yè)就比賽規(guī)則的制定與UCI進行磋商，并提供必要的支持。

規(guī)則管控運動

?隨著騎行運動的電動化范圍越來越廣，自行車行業(yè)迫切地需要一種管控機制來保護自身的利益，同時也需要制定規(guī)則對這些電動化運動進行系統(tǒng)地管理。據(jù)WFSGI透露，電動自行車委員會主要就是負責上述這些工作。

意識到重要性

?2018年年底，電動自行車委員會已經(jīng)成功召開了其第一次會議。同時，博世和禧瑪諾等企業(yè)也迅速地意識到了賽制改革的重要性，特別是舉辦第一屆電動山地車錦標賽的經(jīng)驗讓這一目標變得更加清晰。此外，UCI在摩托車競賽領域的兄弟單位——國際摩托車聯(lián)合會（FIM），已經(jīng)開始在電動山地車賽場擴大影響力，因此UCI必須積極參與進來。

權利結構和更多的關注

?“綜上所述，我們首先需要提高電動自行車委員會的成員數(shù)量，”WFSGI理事長兼首席執(zhí)行官Robbert De Kock解釋說，“我們需要更多的成員來使權利結構達到適當?shù)乃?，并為電動山地車錦標賽等賽事的所有事宜傾注更多的關注。目前，已經(jīng)有許多電動自行車品牌在支持我們。我們還需要更多電動自行車品牌的支持，同時也需要電動自行車零部件制造商的支持。我們需要這些企業(yè)加入進來，一同與UCI的工作小組進行會面并達成合作。

?“WFSGI素來就有與UCI進行緊密合作的優(yōu)良傳統(tǒng)，這項工作能夠為騎行競賽帶來諸多方面的創(chuàng)新和發(fā)展。我們認為，我們的成員在與UCI協(xié)作的過程中能夠獲得許多知識和經(jīng)驗?！盧obbert De Kock同時說，

“我們想為UCI做好準備，并為電動山地車競賽和電動公路車競賽成立專門的工作小組。我們號召企業(yè)直接參與到比賽規(guī)則的制定中來，并與WFSGI保持聯(lián)系。”

裝備和賽制

?WFSGI自行車分會會長兼常務理事Jeroen Snijders Blok說：“新的電動自行車委員會必定會密切關注各領域的最新動向，包括裝備和賽制在未來的發(fā)展。我很高興WFSGI及其成員能夠幫助UCI一起從事這一開創(chuàng)性的工作，并在其中發(fā)揮重要作用?！?/p>

（來源：www.bike-eu.com）