王震蒙

編者按：一年一度的歐洲自行車展已經(jīng)落下帷幕，展會(huì)上各式各樣的產(chǎn)品令人目不暇接。與往年一樣，今年的歐洲自行車展同樣展示了獲得創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)項(xiàng)的產(chǎn)品，值得注意是，今年獲獎(jiǎng)的電動(dòng)自行車及相關(guān)產(chǎn)品的比例進(jìn)一步提高。由此可見，電動(dòng)自行車及相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)成為了歐洲市場的生力軍，越來越多的企業(yè)將目光聚焦于此。另一面，則是傳統(tǒng)自行車產(chǎn)品的式微，出現(xiàn)了創(chuàng)新“乏力”的現(xiàn)象。

e-muli STEPS電動(dòng)貨運(yùn)自行車

e-muli STEPS是一款緊湊型的電動(dòng)貨運(yùn)自行車，新的禧瑪諾STEPS 6100電機(jī)被集成到了車架中。該車的長度較短并配有折疊籃，這使e-muli成為了一款二合一的產(chǎn)品：一輛可以被帶到地鐵中并停放在任何自行車停車位上的靈活的日常自行車，以及一輛可以單手折疊的強(qiáng)大的貨運(yùn)自行車。

借助蓋茨Carbon Drive傳動(dòng)系統(tǒng)和智能的Di2變速系統(tǒng)，使得e-muli STEPS即使在重載下也能實(shí)現(xiàn)快速、高精度的換擋。

ASFALT LR電動(dòng)自行車

ASFALT LR電動(dòng)自行車質(zhì)量達(dá)19 kg，擁有簡約的外觀設(shè)計(jì)。該電動(dòng)自行車配備2節(jié)電池 （2x252 Wh），與車架巧妙結(jié)合，位于座管處的電池是可拆卸的，因此用戶可以在家中或辦公室中為電池充電。

用戶在騎行時(shí)可以選擇單節(jié)電池供電或者雙節(jié)電池同時(shí)供電，因此如果行程不長，用戶可以拆卸其中1節(jié)電池以降低車身質(zhì)量 （重量）。電池的電量指示器也被集成在車架上，所以車身上無需額外的顯示器。設(shè)計(jì)師希望創(chuàng)造一種純凈、時(shí)尚的設(shè)計(jì)，同時(shí)不影響車輛的日常使用和充電。

AER 557成人電動(dòng)滑板車

AER 557是一款專為成年人設(shè)計(jì)的高性能電動(dòng)滑板車。AER 557采用無齒輪直驅(qū)500 W輪轂電機(jī)，電機(jī)具有高達(dá)50 NM的扭矩，產(chǎn)品采用松下可拆卸式電池供電。

這款產(chǎn)品的騎行感覺和騎行方式與市場上其他電動(dòng)滑板車有些不同，以下幾項(xiàng)功能是AER 557能脫穎而出的關(guān)鍵：超寬的踏板，大型20 "輪，前后雙活塞液壓制動(dòng)器，高功率大燈和后燈，符合人體工程學(xué)的車把和握把。

總結(jié)起來說，這款電動(dòng)滑板車上的大輪子使其行駛狀態(tài)更加穩(wěn)定，優(yōu)秀的整體框架結(jié)構(gòu)也大大改善了駕駛時(shí)的動(dòng)態(tài)感受。

自行車行李箱

這款可折疊旅行自行車箱適合多種尺寸自行車，空箱質(zhì)量 （重量） 僅為6 kg。完全打開的箱子尺寸為140 x 80 x 30 cm（或120 x 78 x 25 cm），箱子折疊后的尺寸僅為83 x 77 x 7 cm（76 x 67 x 7 cm），折疊后的箱子比展開后的箱子所占用的空間減少80%，可以存放在狹小的空間內(nèi)。

該產(chǎn)品由堅(jiān)固且防水的聚丙烯制成，經(jīng)久耐用;箱子內(nèi)部設(shè)計(jì)了多個(gè)保護(hù)裝置，用來包括保護(hù)如曲柄、變速器、碟剎系統(tǒng)在內(nèi)的多個(gè)自行車部件;可折疊的內(nèi)置小包，用于存放相關(guān)配件;可拆卸式的輔助輪，方便用戶在機(jī)場、車站等地拖行箱子。

Swiss戶外越野夾克

這款由Swiss推出的戶外越野夾克在設(shè)計(jì)上非常有創(chuàng)意，它有一個(gè)特殊的口袋，可以放一副額外的手套以及可拆卸的固定帶，以便孩子可以像背囊一樣背在背上。這款產(chǎn)品的其他功能還包括兼容頭盔的帶有一體式遮陽板的護(hù)罩，可拆卸的保暖內(nèi)膽等。

得益于使用特殊的面料處理技術(shù)，這件夾克不僅透氣性高，而且具有防水防風(fēng)功能。更令人吃驚的是，所有這些功能都無不是通過涂層或?qū)訅簩?shí)現(xiàn)的。這款自行車夾克，非常適合熱愛挑戰(zhàn)的年輕車手。

WD-40 Flexible可彎曲潤滑除銹噴霧罐

WD-40 Flexible是同類產(chǎn)品中的一個(gè)“異類”：它擁有潤滑除銹性能十分突出的配方，更具有巧妙的功能創(chuàng)新。這款產(chǎn)品采用耐磨、耐熱、可彎曲的噴管，適合各種場合使用。

這款產(chǎn)品的罐體外觀與市面上的其他同類差不多，400 ml容量的罐體更薄、更堅(jiān)固，因此也節(jié)約了制造罐體所需要用的材料，并允許采用更長的噴管。Spray 2 Ways技術(shù)和360°閥門使產(chǎn)品幾乎可以應(yīng)用于任何位置。

Cento10 Hybrid混合動(dòng)力自行車

這款革命性的產(chǎn)品在外觀上繼承了Wilier推出的Cento10 Pro的特質(zhì)，氣動(dòng)造型、全整合內(nèi)走線、碟剎等設(shè)計(jì)與最前沿的公路車并無差別。Wilier將電機(jī)、電池、控制系統(tǒng)完美整合于車架的內(nèi)部，使Cento10 Hybrid更為簡潔且優(yōu)雅。

Cento10 Hybrid通過把組和頭管的設(shè)計(jì)將剎車線、變速線及控制器走線完全整合于車架內(nèi)部。相較上代車型帶來8%的空氣動(dòng)力學(xué)收益，完全可以媲美頂級(jí)的氣動(dòng)車型。外形上也更為美觀。

Wilier為Cento10 Hybrid設(shè)計(jì)了更為方便好用的控制器，并安裝于車把處。通過控制器，你可以實(shí)現(xiàn)多種助力模式的切換并觀察電量。此外，對于更高端的用戶，全新的控制器可以實(shí)現(xiàn)和心率帶的聯(lián)動(dòng)。通過觀測騎行者的心率來自動(dòng)調(diào)節(jié)電助力模式。

Wilier在電池的布局上使用了下管+水壺架的設(shè)置，不僅在外形上不會(huì)顯得臃腫，雙電池更大容量的設(shè)計(jì)能有效增加續(xù)航。在五通上部，Wilier設(shè)置了電池充電口。

Kwick Drumlin貨運(yùn)電動(dòng)自行車輪胎

Kwick Drumlin是專門為在貨運(yùn)電動(dòng)自行車上使用而開發(fā)的輪胎。貨運(yùn)電動(dòng)自行車的質(zhì)量 （重量） 比傳統(tǒng)自行車和電動(dòng)自行車都大，在使用過程中，它們還會(huì)承受更大的負(fù)載，從而導(dǎo)致輪胎加速磨損，并可能出現(xiàn)輪胎效能下降或者爆胎現(xiàn)象。

針對這一問題，建大輪胎 （Kenda） 開發(fā)了一種特殊的輪胎——Kwick Drumlin，該輪胎采用雙層結(jié)構(gòu)，并增加了一個(gè)名為K-Shield的防破胎結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車輪胎相比，這款輪胎可承受最大150 kg的負(fù)荷，并使輪胎的整體耐用性提高600%以上。在保證輪胎滾動(dòng)性能的前提下，Kwick Drumlin貨運(yùn)輪胎還可防止輪胎漏氣和降低磨損。

AirWinder自充氣自行車輪胎

這是AirWinder開發(fā)出的第一款自充氣自行車輪胎。AirWinder將蠕動(dòng)泵集成到輪胎的外層，也就是主氣室頂部的小氣室，當(dāng)輪胎滾動(dòng)到進(jìn)氣位置時(shí)，它會(huì)自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)氣口，并將腔體內(nèi)的空氣壓入到主氣室中，每次旋轉(zhuǎn)都可以把一部分氣體壓入輪胎。

當(dāng)然，AirWinder自充氣自行車輪胎不會(huì)無限制自充下去。主空氣閥會(huì)有一個(gè)調(diào)節(jié)旋鈕，用戶可以在上邊設(shè)置所需要的氣壓，一旦充氣達(dá)到目標(biāo)胎壓，它就會(huì)封閉并且不再壓入氣體。該產(chǎn)品適用于城市通勤車、旅行車和山地車。

5.10 Trailcross?Mid Pro平底自行車鞋

Trailcross系列是阿迪達(dá)斯 （adidas） 專為自行車林道騎行而開發(fā)的平底自行車鞋系列。目前林道騎行和林道賽越來越受歡迎，相應(yīng)的騎行產(chǎn)品也層出不窮。想要在林道暢快騎行，一雙足夠舒適的鞋子是必不可少的，好的平底自行車鞋，可以讓車手更好發(fā)揮騎行水平和在林道徒步旅行。

Trailcross系列的誕生得益于阿迪達(dá)斯多年的運(yùn)動(dòng)用品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備，以及來自Five Ten團(tuán)隊(duì)專業(yè)研究成果。該系列的自行車鞋突破了傳統(tǒng)平底自行車鞋的功能，給用戶帶來了全新地使用體驗(yàn)。

Tectal Race SPIN?NFC頭盔

這是一款在您無法說話時(shí)，為您說話的頭盔。

Tectal Race SPIN頭盔是由POC推出的頂級(jí)林道頭盔，設(shè)計(jì)有延長的后腦覆蓋、17個(gè)通風(fēng)孔、可調(diào)整遮陽板、鋁合金五金部件、風(fēng)鏡帶塑料固定器。裝備了POC的SPIN系統(tǒng)，使用灌注硅膠的襯墊，設(shè)計(jì)目的是減少摔車時(shí)造成的旋轉(zhuǎn)沖擊。

而Tectal Race SPIN NFC頭盔具有著名的Tectal Race SPIN Trail & Enduro頭盔的所有安全性和性能特征，并且由于集成了數(shù)字NFC Medical ID芯片而提供了額外的安全性。

頭盔上安裝的RECCO反射器使救援人員更容易找到您。通過將支持NFC功能的智能手機(jī)連接頭盔后，救援人員可以在事故發(fā)生后的緊急“黃金時(shí)刻”，獲取采取醫(yī)療行動(dòng)前所必需的信息。

CERO One

CERO One是一款為城市通勤、家庭出行和企業(yè)設(shè)計(jì)的緊湊型電動(dòng)載物自行車。它采用模塊化設(shè)計(jì)，可互換的籃子可以安裝在自行車的前部或者后部。鋁合金車架可配備26"后輪和20"前輪，該車重心低、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)穩(wěn)定、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。

CERO One是一種適合各種身材用戶使用的電動(dòng)自行車，它帶有可調(diào)節(jié)的座桿 （也具有扭轉(zhuǎn)功能） 和鞍座，可以適應(yīng)多種不同的身材。它配備了Nuvinci內(nèi)齒輪轂和蓋茨皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它采用了504 Wh電池的Shimano E6100系統(tǒng)，單次充電最大續(xù)航里程可達(dá)170 km。

Cobber-330°自行車燈

知名的澳洲車燈品牌Knog設(shè)計(jì)這款名為Cobber的超廣角車燈，這是一款照明角度達(dá)到330°的自行車燈，讓車手從側(cè)面和后方都能被清楚看見。

根據(jù)英國皇家預(yù)防事故協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，幾乎2/3的自行車事故都出現(xiàn)道路交叉口或附近。Knog的設(shè)計(jì)師認(rèn)識(shí)到，由于自行車缺乏對其側(cè)面的燈光提醒，是這一問題發(fā)生的原因之一。因此， Knog設(shè)計(jì)了Cobber自行車燈，它在所有角度上均具有330。的弧光。

這項(xiàng)自行車燈的創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)造了照明光暈效果，使騎自行車者既可以從兩側(cè)被看到，也可以從傳統(tǒng)的前后視角中被看到。除330。弧光之外，Cobber還具有100%防水、USB可充電及可快速安裝等功能。

Coboc SEVEN Kallio

這是一款為中年人群體設(shè)計(jì)的充滿活力的電動(dòng)自行車，可以滿足用戶在城市道路下的各種騎行需求。

Coboc SEVEN Kallio的設(shè)計(jì)十分輕巧，各個(gè)部件的集成度非常之高，全車質(zhì)量 （重量） 僅為16.9 kg，遠(yuǎn)低于市場平均水平。該車的電助力系統(tǒng)能提供長達(dá)100 km的輔助騎行距離，且該系統(tǒng)被隱藏在車架內(nèi)。該款產(chǎn)品使用的Fast Comfort Geometry技術(shù)，能確保車輛敏捷且安全。該產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格完全符合德國交通法規(guī) （StVZO） 要求，配備了集成的擋泥板、護(hù)鏈板、照明系統(tǒng)及集成式車鈴。

Chat家庭自行車

Chat家庭自行車可讓不能獨(dú)自參與自行車交通的成人或兒童一起騎行，他們可以作為乘客加入騎行團(tuán)隊(duì)，兩個(gè)人在一個(gè)特別設(shè)計(jì)的座椅中彼此相鄰坐著，座椅的設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)。

自行車的 “駕駛員”在該座椅單元的后面，可以有足夠的視野了解路況以及乘客的概況。 Chat家庭自行車配備了電動(dòng)輔助裝置，可以提升騎行的舒適度。

I LOCK IT車鎖

易于安裝在后車輪轂上的I LOCK IT是一把完全自動(dòng)化的車鎖，它的智能依托于低功耗的藍(lán)牙傳輸技術(shù)，并具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

自動(dòng)上鎖：騎完車以后，車鎖會(huì)根據(jù)接收到的用戶隨身攜帶手機(jī)藍(lán)牙信號(hào)測量人和車之間的距離 （市場上還有一些藍(lán)牙防丟器，也是基于同樣的測距原理幫助人們找到丟失的物品），當(dāng)檢測到人和車距離足夠遠(yuǎn)時(shí)，I LOCK IT就會(huì)自動(dòng)落鎖。所以你可以非常自如地把車停好，然后可以什么也不管，徑直去做你該做的事就可以了。

自動(dòng)開鎖：基于同樣的原理，當(dāng)你帶著手機(jī)走近自行車時(shí)，I LOCK IT會(huì)自動(dòng)打開。

敲擊暗號(hào)模式：如果你沒帶手機(jī)，或者手機(jī)沒電了，也沒關(guān)系，為了防止這一情況，你可以提前向車鎖輸入一串8個(gè)敲打節(jié)奏的暗號(hào)。當(dāng)出現(xiàn)上述情形時(shí)，你就可以用手指按照設(shè)定好的節(jié)奏觸控I LOCK IT的外殼上解鎖。鎖車的話，它有個(gè)手動(dòng)上鎖的開關(guān)。

感知防盜：I LOCK IT能感知有人試圖搬動(dòng)你的愛車或者撬鎖，一旦有人這么做，它就會(huì)發(fā)出大約110 ?dB（非常響亮） 的警報(bào)聲，吸引周圍人的注意。與此同時(shí)，一條報(bào)警信息還會(huì)發(fā)到你的手機(jī)上。

I LOCK IT車鎖推出了電動(dòng)自行車版本，可以與博世的電動(dòng)自行車系統(tǒng)兼容使用。

Lumos Matrix頭盔

Lumos Matrix是一種城市風(fēng)格的智能頭盔，它將前燈、尾燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和剎車燈完美地集成到了頭盔的結(jié)構(gòu)中。其堅(jiān)硬的外殼與出色的包裹面積，為騎行者提供了更多的保護(hù)范圍。

與以前的版本相比，新款Lumos Matrix頭盔還具有重大的升級(jí)：信號(hào)燈亮度是老版本Lumos Kickstart的兩倍，背面集成了可定制的燈光矩陣陣列。

DiOX DWR C防水涂層

DiOX是一種納米技術(shù)涂層，可在任何織物上覆蓋二氧化硅，使其具有極高的防水性。傳統(tǒng)的DWR防水處理都依靠化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)，DiOX則使用物理方法。

VdW力是分子的靜電吸引力，DiOX產(chǎn)生的納米顆粒利用VdW力產(chǎn)生極強(qiáng)的耐用性防水涂層，其使用壽命比化學(xué)處理 （實(shí)驗(yàn)室測試） 長10倍。

FOX Live Valve

電子控制避震器

FOX Live Valve是一種電子避震控制系統(tǒng)，可以借助前叉和后膽的極速傳感器和活動(dòng)閥門自動(dòng)調(diào)整避震器以適應(yīng)騎行路況。

FOX Live Valve總共有這樣幾個(gè)部件構(gòu)成：3個(gè)高速傳感器、1塊電池、1個(gè)控制器及2個(gè)Live Valve（活動(dòng)閥門），核心部件則是控制器和磁性閥門。

騎行過程中傳感器將以每秒1 000次的頻率進(jìn)行測算來感應(yīng)地形，如果檢測到來自地面的沖擊，它將在3 ms內(nèi)打開阻尼 （人眨眼一次約0.2～0.4 s），同時(shí)控制器還能根據(jù)測算數(shù)據(jù)不斷針對地形自動(dòng)調(diào)節(jié)避震參數(shù)，使避震性能收益最大化。

前叉上分布2個(gè)高速傳感器，1個(gè)位于叉橋后側(cè)，1個(gè)位于控制器中，可分析道路情況并自動(dòng)調(diào)整前叉性能。控制器中的傳感器還會(huì)檢測車輛是否騰空，若雙輪處在騰空階段 （零重力） 超過25 ms，那么Live Valve就會(huì)自動(dòng)打開避震閥門保證前后避震能迅速工作。此外傳感器還能檢測出車輛是在平坦的道路上還是在上坡/下坡，甚至在過彎時(shí)也能迅速做出反應(yīng)。地形的不同會(huì)影響Live Valve對阻尼的調(diào)節(jié)及打開阻尼的時(shí)間。

MAGURA Cockpit Integration

集成式操控組件系統(tǒng)

瑪古拉 （MAGURA） 推出的最新集成式操控組件系統(tǒng)——MAGURA Cockpit Integration（MCi），這是世界上首款完全隱藏于車把內(nèi)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)。

MCi剎車整個(gè)操控組件干凈整潔，首次將油路液壓裝置及線管隱藏在車把內(nèi)，整體十分美觀簡潔。與此同時(shí)內(nèi)置的液壓單元還能減少摔車碰撞或外部機(jī)械損壞，有效保護(hù)剎車，延長制動(dòng)壽命。

MCi的核心部件是位于車把內(nèi)部的集成油缸，外部手柄通過拉桿控制內(nèi)置油缸。油缸尺寸比傳統(tǒng)的手柄外露油缸更大。移除傳統(tǒng)手柄的油缸部件，手柄更加小巧輕量，MCi系統(tǒng)使用和MAGURA MT系列同樣的活塞尺寸，使得MCi具有與傳統(tǒng)MAGURA MT制動(dòng)器相同的穩(wěn)定性和制動(dòng)力。

內(nèi)置油管通過車把、把立、車架內(nèi)部，并且在頭管內(nèi)部有兩個(gè)油管連接器，可以快速分離拆卸油管，而無需擔(dān)心漏油。MAGURA將其稱之為“Easy Link”，方便維修時(shí)分離把組與油管。

Cinq Shift小齒輪公路車

換擋器

Cinq Shift是一個(gè)將換擋器制動(dòng)桿與小齒輪變速箱和液壓TRP盤式制動(dòng)器集成在一起的技術(shù)。該系統(tǒng)整合了Cinq的第二代Shift：R技術(shù)，專為小齒輪系列變速箱開發(fā)。該產(chǎn)品的特色有：能夠同時(shí)制動(dòng)和換擋，一次最多可換兩個(gè)擋位，帶有全液壓TRP Hylex盤式制動(dòng)器的換擋/制動(dòng)桿。

ISSIMO電動(dòng)自行車

由Fantic 推出的ISSIMO不僅是電動(dòng)自行車，更是一件藝術(shù)品。ISSIMO是在意大利設(shè)計(jì)、制造和組裝的，融合了意大利的優(yōu)雅與純粹的工程技術(shù)與Fantic在摩托車領(lǐng)域多年的經(jīng)驗(yàn)積累。該車配備了630 Wh電池，可進(jìn)行長距離騎行;優(yōu)化的整車重心可提高行駛時(shí)的機(jī)動(dòng)性;寬大的輪胎和避震前叉使車輛可在城市中安全行駛。ISSIMO具有令人驚艷的設(shè)計(jì)、出色的可操縱性與安全性、自然的騎行感受。

Byschulz包裝

可持續(xù)發(fā)展的理念在今天已經(jīng)深入人心，它的重要性得到了前所未有的提升。因此，綠色的包裝材料在自行車行業(yè)的應(yīng)用十分必要。Byschulz包裝采用可回收的材料制成，出色的設(shè)計(jì)能保證包裝系統(tǒng)可以將產(chǎn)品牢固地固定在位，并在運(yùn)輸過程中起到保護(hù)作用。

所有的包裝均經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，具有簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和醒目的標(biāo)識(shí)識(shí)別效果。開放式的設(shè)計(jì)使包裝內(nèi)的產(chǎn)品可以被看到和觸摸。

My Esel電動(dòng)自行車

My Esel電動(dòng)自行車 （質(zhì)量19 kg） 展示了在批量生產(chǎn)電動(dòng)自行車過程中進(jìn)行大規(guī)模定制的新方法。

除了簡潔的設(shè)計(jì)和特殊的外觀，My Esel電動(dòng)自行車的木制車架還具有以下優(yōu)點(diǎn)：一、通過自動(dòng)化的CNC生產(chǎn)和生物識(shí)別軟件，可以在批量生產(chǎn)過程中提供量身定制的車架。二、車架內(nèi)的中空空間可內(nèi)置電動(dòng)自行車電氣系統(tǒng)，車架防水，耐用且堅(jiān)固。三、木制車架比其他材料吸收的振動(dòng)要好得多，且行駛非常平穩(wěn)。四、車架使用可再生材料。

milKit便攜式無內(nèi)胎充氣瓶

milKit便攜式無內(nèi)胎充氣瓶是目前市場上最輕、最高效、最便宜的無內(nèi)胎輪胎充氣裝置之一，同時(shí)它還可以被當(dāng)作水瓶使用。

該產(chǎn)品的充氣頭質(zhì)量 （重量） 僅為21 g，可隨身攜帶，而瓶身部分則可放入車輛的水壺架中。這款產(chǎn)品的使用方法很簡單：使用自行車打氣筒給充氣瓶充氣，滿氣的充氣瓶就可以為無內(nèi)胎輪胎充氣升壓了。milKit沒有軟管，所以在傳導(dǎo)壓力時(shí)可以獲得最少的損失，該產(chǎn)品也適合29 "規(guī)格的無內(nèi)胎輪胎。

Blubrake

Blubrake是一款完全集成在車架內(nèi)的電動(dòng)自行車用ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)），適用于電動(dòng)越野自行車及電動(dòng)城市自行車。Blubrake的使用能大大提高電動(dòng)自行車的安全性，為用戶提供了更愉快更安全的騎行體驗(yàn)。

Powerstrap R2 Aeroweave

騎行鞋

R2 Aeroweave是fizik推出的旗下最輕、最透氣的騎行鞋型號(hào)，產(chǎn)品采用創(chuàng)新的高韌性網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并結(jié)合了堅(jiān)硬的碳纖維鞋底。

Aeroweave是一種高級(jí)機(jī)織織物，可將輕型尼龍纖維與熱塑性聚合物長絲交織在一起。 這兩種線的混合產(chǎn)生了一種具有開放型網(wǎng)狀圖案的材料，該材料極為通風(fēng)，具有很高的耐磨性和彈性。Powerstrap R2 Aeroweave的鞋幫非常通風(fēng)，鞋面輔以fizik創(chuàng)新的魔術(shù)貼搭扣——Powerstrap。

WI.DE.自行車

OPEN推出了全新的WI.DE.碳纖維碎石路自行車，輪胎更大、更寬，更適合在混合路面騎行。WI.DE.意為Winding Detours，是OPEN基于他們原來的U.P.車型改進(jìn)而來，新的WI.DE.最大可以使用2.4 "寬的山地輪胎，這意味著這輛輕量化高性能彎把自行車能挑戰(zhàn)更復(fù)雜的地形。

WI.DE.只兼容基于公路牙盤設(shè)計(jì)的1x傳動(dòng)系統(tǒng)，使用低Q-Factor（一側(cè)曲柄的外側(cè)到另一側(cè)曲柄的外側(cè)之間的垂線的距離） 的公路曲柄可以實(shí)現(xiàn)高效踩踏。WI.DE.放棄了不對稱的后下叉設(shè)計(jì)，在五通后方創(chuàng)造了一個(gè)又寬又方的延伸部分，這樣的五通設(shè)計(jì)能提供優(yōu)秀的踩踏剛性、較輕的質(zhì)量 （重量），并有助于獲得額外的輪胎間隙。

SRAM RockShox AXS

全新的Reverb AXSTM 無線升降座管歷經(jīng)從頭開始的重新設(shè)計(jì)，擁有Vent Valve技術(shù)和低摩擦內(nèi)件，只需輕輕一按，Reverb AXSTM就會(huì)給用戶提供出色的性能表現(xiàn)而無需擔(dān)心線管的打擾。

特性與優(yōu)勢：

1.配備了Vent Valve 技術(shù)，在座管需要保養(yǎng)的時(shí)候可以輕松處理，而無需拆開座管;

2.低摩擦力的IFP氣室可以讓座管更快啟動(dòng);

3. AXSTM允許車手通過 AXSTM App來調(diào)整控制模式;

4.包含AXSTM車把控制器和電池;

5.與其他SRAM AXSTM平臺(tái)零件使用相同的電池。

OC 3 Plus

對于那些需要一個(gè)清潔解決方案的騎行者而言，來自K?rcher的OC 3 Plus是一個(gè)完美選擇。OC 3 Plus集成式內(nèi)置鋰離子電池和可拆卸水箱，水箱可用于清潔自行車。

產(chǎn)品優(yōu)勢：

1.緊湊機(jī)身設(shè)計(jì)

具有方便存儲(chǔ)的螺旋軟管和在放置在可拆卸水箱下的觸發(fā)槍柄。運(yùn)輸方便，節(jié)省空間。

2.集成鋰電池

便攜式清洗方式，不受電源影響。電池可保證機(jī)器長時(shí)間使用，當(dāng)電量不足時(shí)，會(huì)亮警示燈。

3.高效且相對低壓

非強(qiáng)高壓出水使得產(chǎn)品可以溫和有效清潔表面。

4.豐富附件

豐富多樣的附件可以擴(kuò)展和完善各種各樣的應(yīng)用場景。

5.可拆卸水箱

可放置在家中，不占空間。

MCR 9 RDO

Niner MCR 9 RDO是世界上首款全避震碎石路自行車。該車后部采用Niner公司設(shè)計(jì)的MCR 9 RDO恒定弧線懸掛，可以提供50 mm的避震行程。為了適應(yīng)公路車的短鏈線，下部的連桿被設(shè)計(jì)在了五通下方。避震后膽被安裝在座管的后部，提升了車輛美觀性，集成的后擋泥板可以保護(hù)轉(zhuǎn)點(diǎn)和避震免受泥漿的影響。

MCR 9 （Magic Carpet Ride） 采用了Niner研發(fā)的RDO碳纖維，全車有非常多的附件安裝螺絲孔位，包括擋泥板，水壺架，貨架等共11處固定點(diǎn)。Niner MCR 9 RDO提供了一個(gè)可以拆卸的前變速器安裝支架，如果你想改成單速，也不會(huì)看起來不美觀。該車的升降座管開關(guān)被安裝在手變頭的內(nèi)側(cè)，前后避震的控制開關(guān)安裝在把立旁邊。

QUARTZ驅(qū)動(dòng)裝置

QUARTZ是一種可用于自行車和電動(dòng)自行車的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)裝置，它是行星變速箱和電動(dòng)輔助電機(jī)的集成產(chǎn)品。QUARTZ的出現(xiàn)，提高了電動(dòng)自行車的變速性能、易用性和可靠性，并降低了維護(hù)成本。

該產(chǎn)品通過將齒輪和電機(jī)組合在同一緊湊的中置驅(qū)動(dòng)單元中，可以使車輛具有更好的動(dòng)力，以及帶來更簡單的后輪傳動(dòng)系統(tǒng)。由于QUARTZ非常輕巧緊湊，因此也可以很好地集成到任何自行車的設(shè)計(jì)中。這套堅(jiān)固且維護(hù)成本低的系統(tǒng)非常適合城市自行車使用，尤其是租賃自行車。

PING標(biāo)記按鈕

這是一個(gè)給城市騎車人設(shè)計(jì)的標(biāo)記按鈕。騎行者在城市騎行的過程中，他們當(dāng)遇到一些例如道路坑洼、城市基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)有缺陷等問題時(shí)，按下“PING”標(biāo)記按鈕，就可以把地點(diǎn)標(biāo)記下來。“PING”在系統(tǒng)中預(yù)設(shè)了64個(gè)常見問題清單，用戶可以參考清單把他們想要反饋的問題匹配在之前標(biāo)記的地點(diǎn)上。

在“PING”的后臺(tái)，會(huì)把用戶所反饋的所有信息進(jìn)行整理、篩選及分析，最后提出對問題的解決建議，供大家參考?？梢哉f“PING”標(biāo)記按鈕及其相關(guān)應(yīng)用程序，有助于識(shí)別城市中潛在的騎行風(fēng)險(xiǎn)或道路受損情況，并將其報(bào)告給相關(guān)部門，幫助他們盡快改善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)建設(shè)自行車友好城市。

Superdelite GT

rohloff HS電動(dòng)自行車

這是由總部位于德國達(dá)姆施塔特的 Riese und Muller公司推出的電動(dòng)自行車，該車也是Riese und Muller 公司的Delite系列的后繼產(chǎn)品，采用了公司最新的研發(fā)成果。

這款產(chǎn)品是全球率先集成了DualBattery技術(shù) （雙電池套裝） 的全避震電動(dòng)自行車，設(shè)計(jì)師將電機(jī)巧妙地集成到車架設(shè)計(jì)中，并標(biāo)配了遠(yuǎn)光燈和剎車燈。

Riese und Muller公司為市場提供了3種不同的車型，不同車型間在車架調(diào)整、避震行程和五通高度方面有所不同，因此可以實(shí)現(xiàn)最大程度的定制。所有車型均配備了新的博世 Performance CX Gen4電動(dòng)機(jī)，全新的Riese&Müller控制技術(shù)可確保最大程度的舒適性、運(yùn)動(dòng)性和安全性。

Urban Iki兒童座椅

Urban Iki兒童座椅擁有優(yōu)秀的適配性，能安裝在幾乎所有型號(hào)自行車的行李架或車架上。每個(gè)Urban Iki兒童自行車座椅都附贈(zèng)了安裝工具和相關(guān)材料，消費(fèi)者僅需5 min左右即可完成對座椅的安裝。

在座椅以及安裝部件中，都非常注重設(shè)計(jì)和功能方面的細(xì)節(jié)，力求讓每個(gè)部件的美觀性和實(shí)用性都達(dá)到一種和諧統(tǒng)一，讓時(shí)尚的零部件與座椅完美匹配。五點(diǎn)式線束的閉合設(shè)計(jì)使得用戶可以輕松打開和關(guān)閉線束，同時(shí)用戶只需要一只手即可完成調(diào)整腳蹬。小型、輕巧和多功能是這款座椅最大的優(yōu)點(diǎn)。

TATZE Integral一體式腳蹬

自行車腳蹬的經(jīng)典結(jié)構(gòu)包括腳蹬軸、腳蹬本體及部件之間的軸承。然而，為了能讓腳蹬更薄更輕，傳統(tǒng)的構(gòu)造需要進(jìn)行改良，比如采用一體化設(shè)計(jì)。TATZE Integral采用了一種使踏板更薄、更輕、更容易制造的新技術(shù)，將軸承納入曲柄而非置于腳蹬本體中。這項(xiàng)技術(shù)的使用，使得工廠可以生產(chǎn)一體式的高強(qiáng)度的踏板。例如，TATZE踏板的質(zhì)量 （重量） 僅有85 g，厚度僅有3～9 mm。

Vredestein Fortezza輪胎

此輪胎是一款從俄羅斯蒲公英根部提取的橡膠物質(zhì)制成的公路自行車輪胎。這是傳統(tǒng)橡膠化合物的可持續(xù)替代品，因?yàn)槟壳疤烊幌鹉z （巴西橡膠樹） 的產(chǎn)量不再能滿足工業(yè)需求，而且橡膠樹需要長達(dá)7年才能成熟，但蒲公英可以在1年內(nèi)收獲。

通過第三方的獨(dú)立測試證實(shí)，該產(chǎn)品使用的橡膠優(yōu)于從樹木中提取的傳統(tǒng)橡膠。結(jié)果證明，蒲公英橡膠中的樹脂可提供更好的輪胎性能，并且在潮濕路面上具有更強(qiáng)的抓地力。