王震

摘 ? ?要：路橋作為城市重要交通設(shè)施，其施工技術(shù)與質(zhì)量問題受到人們重視。路橋工程作為交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中的重要組成部分，其質(zhì)量的穩(wěn)定性決定了使用的安全性。在路橋施工過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用非常關(guān)鍵。論文簡要介紹了預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，分析了路橋工程施工過程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工要點(diǎn)，從而為相關(guān)人士提供一定的借鑒和幫助。

關(guān)鍵詞：路橋工程;施工技術(shù);質(zhì)量控制管理

1 ?引言

路橋工程的建設(shè)在過我交通運(yùn)輸中占據(jù)重要的位置，因此，在路橋施工的過程中需要提高各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，保障路橋的整體質(zhì)量。在實(shí)際施工的過程中合理的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，不僅能夠有效的提高路橋承受壓力的能力，還能夠有效的完善施工的質(zhì)量。然而，相關(guān)技術(shù)人員還需要不斷的優(yōu)化預(yù)應(yīng)力技術(shù)，使其能夠廣泛的應(yīng)用到施工建設(shè)當(dāng)中，進(jìn)而有效的發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢，為路橋施工的質(zhì)量帶來一定的保障。

2 ?預(yù)應(yīng)力技術(shù)的概述

現(xiàn)階段，我國預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要是指在相應(yīng)的結(jié)構(gòu)中承受著荷載前對荷載的作用區(qū)，進(jìn)而施加壓應(yīng)力，這樣有利于增強(qiáng)相關(guān)結(jié)構(gòu)的整體性能。在我國路橋施工中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要在相應(yīng)的混凝土工程中應(yīng)用。在工程結(jié)構(gòu)的構(gòu)件中，施工人員可以使用合理的預(yù)應(yīng)力在構(gòu)件之間的外荷載之間的配筋上施加，并且科學(xué)有效地檢測各個構(gòu)件的實(shí)際強(qiáng)度，最大限度降低裂縫問題發(fā)生的概率，減少強(qiáng)度、剛度損失給結(jié)構(gòu)耐久性和施工帶來的影響。在具體分析混凝土施工和高強(qiáng)鋼筋混凝土施工時，要全面增強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土的抗?jié)B性和抗裂性，盡可能降低施工成本，縮小結(jié)構(gòu)截面的實(shí)際尺寸。

在我國路橋施工中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)是一種比較常見的施工技術(shù)，它應(yīng)用的范圍十分廣泛，同時經(jīng)常會應(yīng)用到混凝土的施工中。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的有效應(yīng)用提升了施工結(jié)構(gòu)受力的科學(xué)性、合理性和有效性。在具體的施工中，要進(jìn)一步減少相關(guān)的荷載，有效補(bǔ)償產(chǎn)生的抗拉強(qiáng)度，有效預(yù)防開裂問題的發(fā)生。在路橋工程施工中，如果可以有效地應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，那么必須采用強(qiáng)度較高的施工材料和建筑材料。例如在路橋施工中，施工人員普遍采用混凝土和鋼材作為建筑材料。路橋結(jié)構(gòu)主要包含以下幾點(diǎn)特征：預(yù)應(yīng)力技術(shù)對剛度和強(qiáng)度的要求較高，具有較強(qiáng)的滲透性和抗壓性，它可以有效降低路橋結(jié)構(gòu)的實(shí)際的重量，有效預(yù)防路橋開裂問題的發(fā)生。在具體的路橋施工中，相關(guān)部門和工作人員要根據(jù)工程的實(shí)際特點(diǎn)，充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢，進(jìn)而有效延伸路橋的服役期。除此之外，要從結(jié)構(gòu)受力的角度進(jìn)行了解和分析，充分考慮受彎和受力兩個角度，適當(dāng)改善和調(diào)整原有受拉條件和受彎條件下墻面的具體結(jié)構(gòu)，有效降低路橋開裂問題發(fā)生的概率，提升路橋施工的安全性、穩(wěn)定性和可靠性，促進(jìn)施工單位正常施工。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的有效應(yīng)用可以提升路橋工程實(shí)際的抗壓能力和受力，有效減少鋼筋的使用數(shù)量，節(jié)省施工企業(yè)的開支。

3 ?預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

3.1 ?預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)計算

對于路橋工程施工，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計是非常關(guān)鍵的部分。在設(shè)計過程中，要充分了解和研究當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況，項(xiàng)目的坡度、匯水方向、排水方向、路基的承載力等都必須滿足工程的要求，結(jié)合相應(yīng)的施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計。具體應(yīng)注意以下方面：（1）在進(jìn)行路橋工程施工前，必須對預(yù)應(yīng)力混凝土的材料應(yīng)力，即最大承載力以及路橋工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，保證施工的順利進(jìn)行以及工程的施工質(zhì)量;（2）要重視混凝土橋梁的反拱設(shè)計，對混凝土受彎構(gòu)件的撓度進(jìn)行充計算，將預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)變形控制在一定范圍內(nèi)，在保障質(zhì)量的前提下達(dá)到美觀、減小自重的目的;（3）為了使路橋施工過程的預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)揮最大優(yōu)勢，還需要積極地結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，采取科學(xué)的方式控制預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉階段的有效應(yīng)力、撓度值、混凝土結(jié)構(gòu)橫截面上拉應(yīng)力和壓應(yīng)力的最大值。

3.2 ?預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到受彎構(gòu)件當(dāng)中

路橋工程實(shí)際施工的過程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠有效的提高路橋的載荷力，保障路橋工程各方面的強(qiáng)度。在受彎構(gòu)件中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時，主要使用碳纖維材料，其自身強(qiáng)度較高，而且在施工設(shè)計的過程中容易操作，進(jìn)而廣泛的應(yīng)用到受彎構(gòu)件當(dāng)中。在路橋?qū)嶋H建設(shè)的過程中，由于受彎構(gòu)件自身具備強(qiáng)度較高的碳纖維材料，再加上鋼筋與水泥的應(yīng)用，促使其強(qiáng)度的大有效的提升，承受的壓力也隨之提升。雖然其強(qiáng)度得到有效的提升，但受彎構(gòu)件內(nèi)力聚集較早時，會導(dǎo)致混凝土過早的承受拉力應(yīng)變，進(jìn)而導(dǎo)致碳纖維材料的特點(diǎn)沒能有效的展現(xiàn)。因此，在實(shí)際施工的過程中，為了確保受彎構(gòu)件的整體強(qiáng)度得到有效的提升，則需要根據(jù)實(shí)際情況選擇正確的加固技術(shù)，確保受彎構(gòu)件在承受壓力的過程中，碳纖維材料能夠發(fā)揮有效的作用，促使路橋工程的整體質(zhì)量得到提升。

3.3 ?在現(xiàn)澆混凝土中的應(yīng)用

路橋工程施工中，在混凝土澆筑施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要分為以下幾點(diǎn)：首先，在混凝土夯實(shí)和振動過程中，要使用合理的豎向式，并且在規(guī)定的時間內(nèi)快速插入振動桿。同時要全面了解實(shí)際的混凝土地質(zhì)條件，在相關(guān)工作完成后選擇并安排合理的、準(zhǔn)確的振搗時間。在混凝土澆筑施工中，施工人員要重視蓄水保溫工作，在實(shí)際的保溫過程中注入充足的水分。最后，在混凝土表面覆蓋濕大麻袋，這樣施工人員可以有效地控制混凝土表面的溫度，保證混凝土的強(qiáng)度、剛度在合理的范圍內(nèi)。

3.4 ?施工加固工程中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用

在實(shí)際路橋施工的過程中，其施工的標(biāo)準(zhǔn)要求建設(shè)的質(zhì)量不斷的提升，進(jìn)而保障我我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)定。有效的提高路橋施工的質(zhì)量，促使路面的在載荷力不斷的提升，保障路橋的正常通行。然而，由于在路橋建設(shè)的過程中需要大量應(yīng)用大量的材料，以及相應(yīng)的機(jī)械、人力，進(jìn)而會產(chǎn)生大量的花費(fèi)。因此，在施工的過程中必須嚴(yán)格重視建設(shè)的質(zhì)量。同時需要重視各方面的影響，科學(xué)合理的將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用到施工的各個環(huán)節(jié)，提高路橋建設(shè)的強(qiáng)度，保障橋梁的整體結(jié)構(gòu)，進(jìn)而延長路橋的使用壽命，為人們的通行帶來便捷。

4 ?路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)質(zhì)量控制措施

預(yù)應(yīng)力技術(shù)幾乎是所有路橋施工要使用的一項(xiàng)技術(shù)，在保障工程質(zhì)量方便做出了重大貢獻(xiàn)，但是路橋施工在實(shí)際應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的時候還存在這一些問題需要引以為鑒，現(xiàn)下結(jié)合施工工程中路橋工程應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)需要注意的幾點(diǎn)問題開展分析：首先是預(yù)應(yīng)力構(gòu)件使用過多，給整個工程帶來了成本浪費(fèi)問題，在實(shí)際的路橋施工工作當(dāng)中，施工單位要對預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的管理，控制技術(shù)濫用問題的發(fā)生，尤其是對預(yù)應(yīng)力構(gòu)建過度使用的問題要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在施工質(zhì)量不被破壞的前提下，科學(xué)合理的使用預(yù)應(yīng)力構(gòu)件;其實(shí)是相關(guān)的施工管理人員缺少責(zé)任意識，對于施工的內(nèi)容設(shè)置的不夠規(guī)范。在路橋的施工工程中，施工單要的管理人要將每一項(xiàng)的安全責(zé)任進(jìn)行說明，及時督促施工人員在施工中注意人身安全，和財產(chǎn)安全，做好相關(guān)的施工安全培訓(xùn)工作;最后根據(jù)具體的施工建設(shè)規(guī)范要求和施工的實(shí)際需求制作預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，并在實(shí)際的施工中充分的利用起這些構(gòu)件，減少浪費(fèi)，節(jié)約成本。施工單位要正確領(lǐng)導(dǎo)施工人員，積極開展預(yù)應(yīng)力技術(shù)的講解工作，讓施工人員認(rèn)識到預(yù)應(yīng)力技術(shù)的重要作用，并在實(shí)際的工作中正確合理的使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)。

5 ?結(jié)語

總而言之，在路橋施工的過程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)占據(jù)重要的位置，合理的應(yīng)用不僅能夠保障工程的整體質(zhì)量，同時能夠大幅度降低施工的成本，防止在施工時收各方面應(yīng)力的影響。因此，在實(shí)際施工的過程中，應(yīng)該不斷的創(chuàng)新預(yù)應(yīng)力技術(shù)，使其能夠適用于更多的工程建設(shè)，進(jìn)而能夠有效的保障工程的施工質(zhì)量，促使我國交通更加便捷。

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