丹翠斌

一窩蜂地跑到日本搶購(gòu)馬桶蓋、保溫杯、電飯煲的中國(guó)人，大概沒(méi)想到日本人也正在東京搶購(gòu)中國(guó)產(chǎn)稻米油。

日本作為稻米油消費(fèi)大國(guó)，在米油的研究上有極高的技術(shù)壁壘，因此本國(guó)的稻米油市場(chǎng)基本被其國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)，根本沒(méi)有國(guó)外品牌的一席之地。但最近，日本高端進(jìn)口超市上架了中國(guó)的金龍魚(yú)稻米油后，吸引了不少東京市民排隊(duì)搶購(gòu)。

那么，為何來(lái)自中國(guó)的稻米油能進(jìn)入日本市場(chǎng)，并獲得日本市民的青睞和搶購(gòu)？

無(wú)處不在的中國(guó)制造

其實(shí)，日本人早就離不開(kāi)中國(guó)制造了。

前不久，日本一檔綜藝節(jié)目就做了一個(gè)試驗(yàn)：如果把日本人生活里的中國(guó)制造全部拿掉，會(huì)變成什么樣？

經(jīng)過(guò)3位精通中國(guó)制造的日本專(zhuān)家4小時(shí)的徹底搜查后，參與試驗(yàn)的日本男子家里涉及中國(guó)制造的物品多達(dá)619件，包括手機(jī)、家電、衣物、鞋子、玩具，甚至連他身上穿著的衣服都是中國(guó)制造。

搬走了家里所有的中國(guó)制造后，本來(lái)一應(yīng)俱全的家變得十分“寬敞”。只剩下大部分產(chǎn)自東南亞的木質(zhì)家具和空運(yùn)費(fèi)用較高的日本產(chǎn)冰箱。

另一檔日本綜藝節(jié)目則選擇走上街頭，通過(guò)采訪(fǎng)日本民眾，了解中國(guó)制造對(duì)日本的影響。不少受訪(fǎng)者嘴上說(shuō)接受不了中國(guó)制造，但翻開(kāi)衣服標(biāo)簽一看，全是中國(guó)制造。

還有一位日本老奶奶表示自己不吃中國(guó)產(chǎn)的食物，卻被記者告知：日本拉面中放的干筍，90%都產(chǎn)自中國(guó)。

以上兩檔節(jié)目，盡管可能有一定的綜藝效果，但中國(guó)制造遍布全球的確是不爭(zhēng)的事實(shí)。美國(guó)作家薩拉·邦焦?fàn)柲嵩缭?005年就做過(guò)類(lèi)似的嘗試：從2005年1月1日起，帶領(lǐng)全家嘗試一年不買(mǎi)中國(guó)貨，并將這一生活“大冒險(xiǎn)”寫(xiě)進(jìn)了書(shū)里——《離開(kāi)中國(guó)制造的一年》。

帶著“如果沒(méi)有中國(guó)產(chǎn)品，美國(guó)人還能否活下去”的疑問(wèn)，薩拉開(kāi)始了這場(chǎng)有趣卻充滿(mǎn)挫折的真實(shí)冒險(xiǎn)：要為4歲的兒子購(gòu)買(mǎi)68美元的意大利鞋、沒(méi)有工具修理抽屜、電器等物品，連該用中國(guó)制造的人道捕鼠器或美國(guó)制造的非人道捕鼠器都成了不小的煩惱。幸好，薩拉終于在2006年結(jié)束了這一場(chǎng)冒險(xiǎn)，興奮地再次投入“中國(guó)制造”的懷抱。

盡管薩拉在書(shū)中描述的都是自己瑣碎但有趣的生活經(jīng)歷，但無(wú)不透露著經(jīng)濟(jì)全球化的大背景。

與其認(rèn)準(zhǔn)“某國(guó)制造”，不如認(rèn)準(zhǔn)好的產(chǎn)品

誠(chéng)然，在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，依然把“某國(guó)制造”掛在嘴邊、奉為標(biāo)準(zhǔn)，多少有點(diǎn)兒狹隘。與其認(rèn)準(zhǔn)“某國(guó)制造”，倒不如認(rèn)準(zhǔn)好的品牌、好的產(chǎn)品。

陳冠希在紐約大學(xué)以“中國(guó)制造”為主題進(jìn)行的演講，就講述了自己創(chuàng)立潮流品牌的經(jīng)歷。15年前，當(dāng)陳冠希說(shuō)自己的產(chǎn)品是在中國(guó)制造時(shí)，外國(guó)人的反應(yīng)都是：“天哪，這太糟糕了。在美國(guó)，很多中國(guó)的商品都被召回了?！钡撕?，陳冠希更多地在產(chǎn)品中使用中國(guó)制造、中國(guó)設(shè)計(jì)。他希望如果有人從國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)審視他的產(chǎn)品創(chuàng)意和設(shè)計(jì)理念時(shí)，他能很自豪地回答：“對(duì)，這是中國(guó)制造?！?/p>

陳冠希認(rèn)為，產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)因?yàn)閲?guó)家的不同而不同。好的產(chǎn)品自己就會(huì)暢銷(xiāo)，不必說(shuō)它產(chǎn)自哪里。

曾經(jīng)口碑極佳的“日本制造”，就經(jīng)歷了一個(gè)難熬的2017年。6月，日本高田公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，這家公司曾是全球最大的安全氣囊制造商，因?yàn)闅饽掖嬖诎踩[患，導(dǎo)致大眾、通用等汽車(chē)公司被迫召回?cái)?shù)百萬(wàn)臺(tái)汽車(chē);8月，日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶(hù)制鋼在內(nèi)部調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，集團(tuán)下屬的4家事務(wù)所篡改了質(zhì)檢相關(guān)證明，偽造了強(qiáng)度和尺寸等數(shù)據(jù)，造假對(duì)象約占鋁銅業(yè)務(wù)年銷(xiāo)售額的4%。

時(shí)間倒退回十九世紀(jì)，“德國(guó)制造”也曾背負(fù)價(jià)格低、質(zhì)量差的污名。1887年，英國(guó)議會(huì)通過(guò)了一則帶有歧視性的商標(biāo)法條款：所有從德國(guó)進(jìn)口的商品都必須注明“Made in Germany”，以區(qū)分優(yōu)質(zhì)的英國(guó)產(chǎn)品和低劣的德國(guó)貨。而到了今天，誰(shuí)敢說(shuō)德國(guó)制造不是享譽(yù)全球的高品質(zhì)產(chǎn)品的代表？

再反觀我們的中國(guó)制造，盡管在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間都被打上山寨、廉價(jià)等差評(píng)標(biāo)簽，但近年來(lái)，不少中國(guó)品牌、中國(guó)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)備受青睞，都讓中國(guó)制造逐漸“挺直了腰桿”。

當(dāng)“工匠精神”被寫(xiě)進(jìn)《政府工作報(bào)告》，《中國(guó)制造2025》指出了中國(guó)制造存在的問(wèn)題、定下了中國(guó)制造的戰(zhàn)略計(jì)劃，中國(guó)制造就走上了“逆襲”之路。

高鐵、移動(dòng)支付、共享單車(chē)和網(wǎng)購(gòu)，成了外國(guó)人眼中的中國(guó)“新四大發(fā)明”。中國(guó)高鐵向世界展示了中國(guó)速度，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，樹(shù)立了高鐵最高時(shí)速的新標(biāo)桿;讓外國(guó)人嘖嘖稱(chēng)奇、羨慕不已的移動(dòng)支付和網(wǎng)購(gòu)服務(wù)早已走在世界前列;共享單車(chē)打破了“Copy to China”（將國(guó)外成熟的創(chuàng)業(yè)模式復(fù)制到中國(guó)）的套路，從模仿者成了創(chuàng)新者。

中國(guó)制造的逆襲，離不開(kāi)每一個(gè)中國(guó)人、中國(guó)品牌、中國(guó)企業(yè)的努力。在文章開(kāi)頭提到的日本人搶購(gòu)中國(guó)稻米油事件，絕不是嘩眾取寵，而是中國(guó)制造的實(shí)力見(jiàn)證。

作為消費(fèi)者，希望用合理的價(jià)格，換取高質(zhì)量的商品，本就無(wú)可指摘。希望有一天我們無(wú)須再將“中國(guó)制造”掛在嘴邊，也不會(huì)被愛(ài)國(guó)情懷綁架。每個(gè)人都能用上更好的產(chǎn)品，過(guò)上更美好的生活，足矣。

文茹薦自《新周刊》