圖·文/ 河北省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局

起重機(jī)的滑輪輪槽不均勻磨損超過(guò)3 mm但仍繼續(xù)使用。根據(jù)《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》4.2.5.3-b：輪槽不均勻磨損達(dá)3 mm應(yīng)報(bào)廢。

橋式起重機(jī)標(biāo)識(shí)牌字跡不清，不能體現(xiàn)規(guī)定內(nèi)容。根據(jù)《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》10.1.3:每臺(tái)起重機(jī)都應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)至少表明以下內(nèi)容：制造商名稱(chēng)；產(chǎn)品名稱(chēng)和型號(hào)；主要性能參數(shù)；出廠(chǎng)編號(hào)、制造日期。

起重機(jī)鋼絲繩在滾筒上未按繩槽均勻排布。根據(jù)《起重機(jī)安全規(guī)程第1部分：總則》 4.2.4.1：鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能按順序整齊排列。只纏繞一層鋼絲繩的卷筒，應(yīng)作出繩槽。用于多層纏繞的卷筒，應(yīng)采用適用的排繩裝置或便于鋼絲繩自動(dòng)轉(zhuǎn)層纏繞的凸緣導(dǎo)板結(jié)構(gòu)等措施。

起重機(jī)外露的傳動(dòng)、旋轉(zhuǎn)部位未裝設(shè)防護(hù)罩。根據(jù)《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則 》 9.6.7：在正常工作或維修時(shí)，為防止異物進(jìn)入或防止其運(yùn)行對(duì)人員可能造成危險(xiǎn)的零部件，應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝置。起重機(jī)上外露的、有可能傷人的運(yùn)動(dòng)零部件，均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩或者防護(hù)欄。

橋式起重機(jī)的過(guò)電流繼電器和延時(shí)繼電器的觸頭短接。根據(jù)《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機(jī)》第57條:起重機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)置短路及過(guò)流（過(guò)載）保護(hù)、過(guò)壓及失壓保護(hù)、零位保護(hù)、供電電源斷錯(cuò)相保護(hù)等電氣保護(hù)裝置。

2018年12期“有錯(cuò)即改”

P86 《事故后反思流體裝卸臂（鶴管）改裝》一文中

圖注應(yīng)為：

流體裝卸臂快裝接頭閉合狀態(tài)。

圖注應(yīng)為：

流體裝卸臂快裝接頭分離狀態(tài)。

橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備，是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。

本文結(jié)合GB6067.1-2010《起重機(jī)安全規(guī)程 第1部分：總則》、TSG Q 0002-2008《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程—橋式起重機(jī)》，初步梳理了橋式起重機(jī)常見(jiàn)的安全隱患。旨在提醒操作人員在工作過(guò)程中，嚴(yán)格按照相關(guān)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做好日常隱患排查管控工作，防范事故發(fā)生。