雷迅

摘 要：隨著人們生活水平逐漸提高，人們對公路的要求也越來越高，當(dāng)前公路橋梁工程建設(shè)數(shù)量越來越多，這就要求施工單位注重工程質(zhì)量的同時(shí)，也注重公路本身的使用壽命，在揮發(fā)工程自身價(jià)值的同時(shí)，也提高工程單位的信譽(yù)度。為此，本文將圍繞公路橋梁施工中的掛籃懸澆施工應(yīng)用技術(shù)予以淺顯分析，希望能為行業(yè)同仁提供幫助。

關(guān)鍵詞：公路橋梁 施工 掛籃懸澆技術(shù)

當(dāng)前，公路橋梁施工質(zhì)量的好壞嚴(yán)重影響人們正常出行，同時(shí)也促使工程施工行業(yè)競爭較為激烈。工程施工單位要想在激烈的市場競爭中長久穩(wěn)定的發(fā)展，就要獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益。然而，在實(shí)際工程施工過程中，由于有些施工單位只注重眼前經(jīng)濟(jì)利益，并不重視工程質(zhì)量，導(dǎo)致公路橋梁工程未能發(fā)揮實(shí)際作用。而公路橋梁施工中的掛籃懸澆技術(shù)能夠提高工程建設(shè)質(zhì)量，確保工程質(zhì)量符合相關(guān)要求。

1.公路橋梁施工中掛籃懸澆施工應(yīng)用技術(shù)的基本原理

當(dāng)前，公路橋梁施工過程中，掛籃懸澆技術(shù)已經(jīng)普遍應(yīng)用，該與傳統(tǒng)技術(shù)相比，掛籃懸澆技術(shù)能夠在施工過程中減少使用大型機(jī)械設(shè)備，減少支架架設(shè)環(huán)節(jié)。同時(shí)，掛籃懸澆技術(shù)擁有較強(qiáng)的靈活性，提高工程質(zhì)量安全系數(shù)，高效完成公路橋梁施工任務(wù)。工程施工單位在應(yīng)用掛籃懸澆技術(shù)過程中，較為常用施工方法我分臂段施工。也就是說前段施工結(jié)束之后，后段施工負(fù)責(zé)人就可以采用掛籃懸澆技術(shù)進(jìn)行施工，從而減少公路橋梁施工時(shí)移動(dòng)等待大型機(jī)械設(shè)備的時(shí)間。在施工過程中，需要施工單位具有高的施工資質(zhì)，這樣不僅可以提高工程安全性能，還能保證工程具有一定的美觀性。施工單位在施工過程中，既要懂得符合力學(xué)美，又要保證工程結(jié)構(gòu)的合理性。

2.公路橋梁施工中掛籃懸澆施工應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用方法

2.1確定參數(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)用

在公路橋梁施工設(shè)計(jì)之前，施工單位應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)明確該項(xiàng)設(shè)計(jì)的施工參數(shù)，掌握該項(xiàng)工程的荷載量。倘若在公路建設(shè)實(shí)施過程中，不能確定相關(guān)參數(shù)數(shù)值，就會(huì)使得公路在長期超負(fù)荷使用過程中對公路路面造成損壞。為此，公路橋梁在施工之前要明確荷載參數(shù)，繼而提供參數(shù)準(zhǔn)確數(shù)值。施工技術(shù)人員在測定相關(guān)參數(shù)時(shí)，需要選擇合理的計(jì)算方法與分析方法。掌握該項(xiàng)公路的具體長度，并對不同路段的荷載參數(shù)予以測定。另外，很多公路橋梁在施工過程中需要應(yīng)用很多外模，其中有些外模的重量已經(jīng)超過五噸以上，也就是說公路橋梁兩則所需要的外?？傊亓恳^十噸以上。而公路橋梁施工中應(yīng)用的內(nèi)模，通常自身重要在五噸左右，并在此基礎(chǔ)上增加底膜的重量。這種情況下就有許多種荷載方式，施工技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相關(guān)選擇，從而更好的滿足工程需求[2]。

2.2拼裝掛籃過程應(yīng)用

在采用掛籃懸澆技術(shù)施工時(shí)，施工技術(shù)人員應(yīng)在沒有正式施工以前對掛籃進(jìn)行組合安裝。施工人員需要使用砂漿對掛籃進(jìn)行涂抹，待涂抹工作結(jié)束之后，工作人員在安裝承重桁架過程中，需要對提前考察周邊環(huán)境，并根據(jù)施工要求對本次安裝程序進(jìn)行調(diào)整，確保工程施工過程中能夠萬無一失。另外，施工人員在安裝掛籃時(shí)，需要先穩(wěn)定底膜以及底籃，然后技術(shù)人員用吊帶將其固定好，確保錨固具有良好的穩(wěn)定性，避免工作人員在安裝過程中出現(xiàn)任何意外。工作人員在安裝外模時(shí)都應(yīng)在安裝平臺上進(jìn)行操作安裝，而在安裝內(nèi)模時(shí)要想簡化流程，就要先組合頂板內(nèi)模，利用螺紋鋼筋將其予以固定。

2.3混凝土提澆筑應(yīng)用

在混凝土施工過程中，由于混凝土自身極其容易受外部環(huán)境影響，且混凝土澆筑與其他方式澆筑存在較大不同，所以施工人員在選擇混凝土澆筑方式時(shí)，施工人員應(yīng)充分考慮本次公路所要予以施工的位置，以及當(dāng)?shù)貧夂驐l件等情況，還要根據(jù)相關(guān)數(shù)值結(jié)果選擇澆筑工藝流程，避免最大限度的減少外界環(huán)境因素，確?；炷翝仓ぷ髂軌蝽樌_展實(shí)施。因?yàn)榛炷翆ν獠凯h(huán)境因素要求比較高，所以施工人員在施工過程中注意對混凝土材料進(jìn)行特殊保管。在實(shí)際施工過程中，施工單位還要根據(jù)工程實(shí)際情況確定混凝土各項(xiàng)數(shù)值比例，促使混凝土在澆筑過程中始終保持優(yōu)質(zhì)狀態(tài)。在混凝土澆筑工作結(jié)束以后，工作人員還可以做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作，以此保證公路橋梁質(zhì)量。

2.4管理施工技術(shù)應(yīng)用

在公路橋梁施工過程中，施工管理人員要將施工現(xiàn)場管理制度融入到各項(xiàng)工程環(huán)節(jié)當(dāng)中，并在施工之前確保所有工作人員都明確本次工程的各項(xiàng)管理制度。為此，施工管理人員應(yīng)在實(shí)際施工過程中，將所有施工現(xiàn)場分成多個(gè)小型施工現(xiàn)場，并且每個(gè)小型施工現(xiàn)場都派有專門負(fù)責(zé)人進(jìn)行負(fù)責(zé)。明確各個(gè)負(fù)責(zé)人的工作管理職責(zé)，防止各個(gè)負(fù)責(zé)人在施工過程中出現(xiàn)玩忽職守等情況。另外，施工人員要想確保公路橋梁施工工程能夠順利實(shí)施，施工單位必須要重視安全問題，確保機(jī)械設(shè)備在使用過程中能夠安全操作，以此減少工程事故情況的發(fā)生概率。由此可見，公路橋梁施工過程中，施工單位應(yīng)強(qiáng)化施工隊(duì)伍建設(shè)，提高施工隊(duì)伍專業(yè)技能，確保施工過程中嚴(yán)格遵守職業(yè)操作規(guī)范進(jìn)行實(shí)際操作，從而提高施工安全性能的同時(shí)，提高施工工程質(zhì)量。

2.5監(jiān)管質(zhì)量施工應(yīng)用

在公路橋梁施工過程中，掛籃懸澆技術(shù)應(yīng)用與傳統(tǒng)施工技術(shù)相比，不但確保施工過程中的安全性，還能保證施工工程的整體質(zhì)量。為此，施工人員在實(shí)際施工過程中，應(yīng)做好質(zhì)量監(jiān)督管理工作，確保每項(xiàng)施工環(huán)節(jié)質(zhì)量都符合國家相關(guān)要求。在公路橋梁施工之前，施工管理人員與現(xiàn)場施工人員都要明確本次施工的科學(xué)合理性，并對施工外部地點(diǎn)環(huán)境予以詳細(xì)了解。針對施工過程中出現(xiàn)的任何問題，施工管理人員應(yīng)及時(shí)采取相關(guān)措施，并對當(dāng)前施工方案予以調(diào)整改進(jìn)，重視施工方案在具體實(shí)施情況中的改進(jìn)工作，減少實(shí)際施工過程中可能出現(xiàn)的各種問題，倘若施工過程中出現(xiàn)問題，施工管理人員應(yīng)提前想要解決方案。另外，施工監(jiān)管人員還要在施工現(xiàn)場進(jìn)行巡回檢查，特別是施工用料以及施工原料采購方面更要予以重視，加強(qiáng)施工材料的管控，避免施工過程中出現(xiàn)任何材料浪費(fèi)情況，確保各項(xiàng)材料能夠滿足工程需求。與此同時(shí)，施工監(jiān)管人員還要防止任何不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，確保施工工程整體質(zhì)量。在掛籃懸澆技術(shù)施工結(jié)束以后，施工技術(shù)人員還要對該項(xiàng)施工工程的質(zhì)量進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)，還要對施工人員的操作規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，保證施工質(zhì)量符合國家相關(guān)要求。

2.6合龍口施工中應(yīng)用

在實(shí)際施工過程中，最為重要的施工環(huán)節(jié)就是合龍口施工。因?yàn)楹淆埧谑┕ぞ哂幸欢ǖ目茖W(xué)性，應(yīng)用該項(xiàng)施工技術(shù)技能發(fā)揮掛籃懸澆技術(shù)最大作用，又能確保公路橋梁整體結(jié)構(gòu)。為此，在公路橋梁實(shí)際施工過程中，施工技術(shù)人員應(yīng)采用專業(yè)性合龍口技術(shù)將梁端預(yù)埋與外剛性需求相互結(jié)合，以此符合橋梁預(yù)應(yīng)力的實(shí)際需求。在材料配比過程中，施工技術(shù)人員還要重視各項(xiàng)材料的配比環(huán)節(jié)。尤其是量體與合龍口之間銜接點(diǎn)，應(yīng)選擇帶有膨脹性的混凝土。另外，在混凝土澆筑結(jié)束之后，施工人員還要注重養(yǎng)護(hù)工作，確?；炷磷陨淼姆€(wěn)定性，以此保證施工工程質(zhì)量。在公路橋梁施工過程中，施工技術(shù)人員還要注重重量配比，保證混凝土自身重量與各個(gè)懸臂之間的重量數(shù)值趨于平衡，只有這樣才能保證公路橋梁質(zhì)量符合相關(guān)要求，以此提高工程施工單位的信譽(yù)度，促使施工單位在激烈的市場競爭中長久穩(wěn)定發(fā)展。

3.結(jié)語

綜上所述，隨著人們假期出行次數(shù)增多，公路橋梁建設(shè)質(zhì)量越發(fā)受到人們重視。在工程建筑行業(yè)競爭愈發(fā)激烈的今天，工程施工單位要想保證施工質(zhì)量，又要控制好施工成本，提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，單靠以往傳統(tǒng)技術(shù)致使許多工程施工單位在行業(yè)競爭中舉步維艱。為此，施工單位應(yīng)引進(jìn)掛籃懸澆施工技術(shù)，使其在保證公路橋梁施工質(zhì)量的同時(shí)，又能提高施工單位的工程效率，值得工程建筑行業(yè)大力推廣應(yīng)用。

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