十余輛共享單車停放在非機(jī)動車道上，占據(jù)了整條道路的一半寬度。每輛自行車的座椅上都貼了一張白色紙片，上面寫著，漢中市公安局交通警察支隊二中隊違法停車告知單。

大街小巷隨處可見的共享單車的身影，它方便地解決了人們短距離交通出行的問題，但無序停放、管理混亂著實(shí)讓人“想說愛它并不容易”。這不，近日，陜西省漢中市的市民發(fā)現(xiàn)，違規(guī)停在路邊的共享單車也首次被交警貼上了“罰單”。

其實(shí)，所謂“罰單”應(yīng)該叫違法停車告知單，目的是督促共享單車企業(yè)及使用者按規(guī)定停放車輛。告知單提示，此路段全段禁止停車（機(jī)動車、非機(jī)動車），違例拖移、處罰。告知單上還留有漢中市公安局交通警察支隊二中隊的公章和聯(lián)系電話。

據(jù)漢中市公安局交通警察支隊二中隊相關(guān)負(fù)責(zé)任人介紹，截至目前，共有三四家共享單車企業(yè)進(jìn)入漢中市，隨著車輛的增多，使用者亂停亂放的情況也在增加。“由于我們二中隊負(fù)責(zé)的三四條路段內(nèi)住宅小區(qū)和醫(yī)院較多，無序擺放的共享單車一方面影響了城市道路美觀，另一方面也妨礙了市民的正常出行?！?/p>

依據(jù)我國道路交通安全法，非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。未設(shè)停放地點(diǎn)的，非機(jī)動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動車。

據(jù)悉，自7月起，交警二中隊每天下午會派出兩人一組在轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行巡邏，給違規(guī)停放的共享單車貼上告知單。僅在該中隊負(fù)責(zé)的轄區(qū)內(nèi)，每天會貼二三十輛共享單車，多的時候達(dá)到五十輛左右?！百N條”后，交警會聯(lián)系相關(guān)車企，將車輛移走。交警貼出告知單的目的是為了警示個人和車企按照規(guī)定停放車輛，暫不會對個人開出經(jīng)濟(jì)罰單。用戶或車主可以撥打告知單上的電話，了解被“貼條”的原因。

對于交警出手治理共享單車，大部分人表示贊同，認(rèn)為共享單車給市民出行帶來便利的同時，也因違停問題制造了不少麻煩。但也有網(wǎng)友質(zhì)疑事件真實(shí)性，覺得共享單車即走即停，真正要處罰到個人恐怕不太容易。還有人出主意，交警應(yīng)該和車企合作，直接從違停車輛的用戶賬號里扣除罰款。

@娃娃魚兒：共享單車提供城市便利的同時，破壞性也不容忽視，每每看到綠化帶躺滿了各種“姿勢”的單車就覺心疼不已！

@一湖殘月：使用者的素質(zhì)低才導(dǎo)致共享單車造成的堵塞問題，以至于共享單車舉步維艱。@周大哥：沒有后續(xù)管理跟進(jìn)，所謂的共享單車，讓人擔(dān)憂！

@小白：素質(zhì)太低，監(jiān)管不力。

@黃小小：早幾天還見到有開私家車的為了停車，把共享單車硬生生的“砸”在一起！見到很無語！

@Jerry：不顧城市的容量，超量投放也是不容忽略的事實(shí)，還有共享單車占據(jù)了大部分的人行道、盲道，早就該處罰了！

@爾冬心怡：凡事物極必反！

@Melody：投放的共享單車太多了，適當(dāng)控制一下數(shù)量，應(yīng)該會改進(jìn)很多。

@哈尼：共享單車的存在確實(shí)很大程度提供了公共便利，但也不能因此綁架公眾道德價值觀念。共享單車屬于企業(yè)資產(chǎn)，本質(zhì)以營利為目的，而非公共設(shè)施。這是企業(yè)行為，投資行為，不是慈善事業(yè)。

@千渡：本來是一件美好的事情，卻變了城市的毒瘤。亂停亂放就該罰款！

@停歇片刻：加強(qiáng)管理的同時，對使用人以協(xié)議的方式轉(zhuǎn)嫁交通執(zhí)法部門罰款！這樣就沒人敢亂停亂放了！

@鵬：關(guān)鍵不是國民素質(zhì)，而是商家素質(zhì)，即走即停真當(dāng)自已高于司法不成！無規(guī)不成方圓。正因缺乏管理的制度，導(dǎo)致各類的社會問題，這處罰是應(yīng)該的。交通安全及各停車點(diǎn)都是有規(guī)范的，這單車不是哪都能停的。

@暮然回首：一個共享單車，已經(jīng)把國民的素質(zhì)修養(yǎng)展現(xiàn)得淋漓盡致。上到樹上，下到河里，“缺胳膊斷腿”的，“五馬分尸”的……各種共享單車的態(tài)勢，難以描盡。貼罰單不如沒收換罰款，單車混亂沒人統(tǒng)一管理，給城市文明摸黑，這樣的車子要他何用？

@南柯一夢：一個新生事物，肯定有弊端的。希望能加強(qiáng)引導(dǎo)，不要一刀切禁掉。

@野狼：共享單車早就該加強(qiáng)管理力度了，看看現(xiàn)在的共享單車，到處亂停亂放，人行道上、非機(jī)動車道上停的到處都是，嚴(yán)重影響行人通行，甚至在高速公路上都見到它們的身影，都不知道它們是怎么上去的。需要管理的不光是車企，更要加強(qiáng)對租車人的管理，那些被警察貼單、拖走的車子其產(chǎn)生的罰款和其它費(fèi)用應(yīng)由車企和租車人共同承擔(dān)，只有這樣，才能讓租車人知道，車雖是租的，但也不能亂停亂放，否則也會像開車人那樣，亂停亂放是要吃罰單的。

@霖：共享單車，惡性競爭，超飽和投放，管理混亂，加上部分人素質(zhì)跟不上，把本來很好的利國利民的事做得無比糟心。

@吳延召：納入征信，最后一個騎行的人為負(fù)責(zé)人！就像共享汽車，駕駛?cè)笋{駛期間違規(guī)扣分罰款駕駛?cè)恕Ｋ刭|(zhì)是用錢買不到的，良好的習(xí)慣需要規(guī)則約束慢慢養(yǎng)成！

@快樂一年：是該好好整頓下共享單車了，沒有共享單車人們也在正常地出行生活，共享單車的出現(xiàn)是給人們出行帶來了便利，改變了出行方式，但是在企業(yè)和相關(guān)部門的不負(fù)責(zé)行為下，過度地投入，反倒給越來越嚴(yán)重的交通環(huán)境制造了更多的障礙，這樣的共享單車不要也罷。

@陽光：應(yīng)該在每個地方都要劃出一塊專門停放共享單車的地方，此外，投放共享單車的公司應(yīng)派專人監(jiān)管回收再投放等管理措施，為什么只投放，不監(jiān)管呢？

@啟：罰款是強(qiáng)制手段，達(dá)到依規(guī)停放、文明有序才是目的。

@千尋：交警應(yīng)該和企業(yè)合作，直接從違停車輛的用戶賬號里扣除罰款。

@無懈：共享單車企業(yè)應(yīng)該提示用戶，用完車沒按規(guī)定的地點(diǎn)停放，將和征信綁定，違停一次征信就記錄一次，如此，企業(yè)的成本會下降很多，用共享單車的用戶的素質(zhì)也會提高很多，也就不要麻煩警察叔叔了。

@勇：增加合法便捷的停車位（任何共享單車可到達(dá)的目的地，100米內(nèi)必有停車位），讓用戶真正感受到即停即走的快捷，當(dāng)配套的停車位到位后，就可以設(shè)置，不停進(jìn)停車位卡口，使用者帳號無法退出，一直將處于扣費(fèi)狀態(tài)。