1 范圍

本標準規(guī)定了廂式運輸車的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、運輸、貯存。

本標準適用于在已定型的汽車底盤上改裝的廂式運輸車和廂式運輸半掛車。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

GB/T 9969.1工業(yè)產(chǎn)品使用說明書；

GB/T 18411道路車輛產(chǎn)品標牌；

QC/T 252專用汽車定型試驗規(guī)程；

QC/T 484汽車油漆涂層；

QC/T 625汽車用涂鍍層和化學處理層；

JB/T 5943工程機械焊接件通用技術條件。

3 術語和定義

下列術語和定義適用于本文件:

3.1 廂式運輸車(transport vans)

載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體，車身結構為一廂式或兩廂式的載貨汽車?；蜉d貨部位的結構為廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車，除翼開式車輛外，廂體的頂部應封閉、不可開啟。包括車廂兩側(cè)為軟簾結構、翼開式結構和廂容可變等其他結構的載貨汽車。

4 廂式運輸車按車身結構型式分類，如表1所示。

5 要求

5.1 廂式運輸車應符合本標準的規(guī)定，并按經(jīng)規(guī)定程序批準的圖樣和技術文件制造。

5.2 廂式運輸車所用外購件、外協(xié)件應符合相關標準的規(guī)定，各總成及零部件，經(jīng)檢驗合格后方可裝配。

5.3 廂式運輸車在下列條件下應能正常工作：a)環(huán)境溫度-40 ℃～+40 ℃；b)空氣相對濕度不大于95%(25 ℃時)。

5.4 廂式運輸車廠定最大總質(zhì)量和廠定最大軸載質(zhì)量不應超過選用底盤的最大允許值。

5.5 車廂內(nèi)宜配備照明裝置。

5.6 所有外露黑色金屬件均應進行防腐處理。

表1 廂式運輸車分類

5.7 電鍍件應符合QC/T 625的規(guī)定。

5.8 焊接件應符合JB/T 5943的有關規(guī)定。

5.9 各緊固件應聯(lián)接牢固可靠,行駛時不得松動。

5.10 鉚接應牢固，鉚釘排列整齊，鉚釘頭部不允許有裂紋、偏斜、殘缺現(xiàn)象，鉚釘頭與母體金屬的貼合面局部間隙不大于0.05 mm。

5.11 油漆涂層應符合QC/T 484的規(guī)定。

5.12 應在易見、取用方便的位置設置滅火器。

5.13 備胎應裝卸方便，固定可靠。

5.14 車廂與底盤的連接應牢固可靠，車廂的縱向中心平面與底盤的縱向中心平面應重合，其對稱度公差在車廂全長范圍內(nèi)不大于5 mm。

5.15 廂式運輸半掛車應符合JT/T 389的規(guī)定。

5.16強檢性檢驗的要求應符合有關標準的規(guī)定。

5.17 車廂應具有良好的防雨密封性能,經(jīng)防雨密封性能試驗后，不應有滲、漏現(xiàn)象。

5.18 車廂應有一定的強度，車廂機械性能應符合GB 29753的相關要求。

5.19 廂體尺寸偏差和形位公差應符合下列要求：

a.當車廂長度L≤4 000 mm時，長度極限偏差為±5 mm；當車廂長度L＞ 4 000 mm時，長度偏差不超過廂體長度的0.15%；

b.車廂寬度極限偏差為±8 mm；

c.縱向中心平面上的高度：極限偏差為±8 mm；

d.門框兩對角線之差不大于3 mm；

e.門框、各立柱之間的平行度公差為3 mm。

5.20 車廂外覆蓋件應平整，過渡圓滑，無明顯磕碰、擦劃傷痕。

5.21 地板上表面應平整，并具有良好的密封性，地板上、下表面應采取防腐措施。采用木質(zhì)地板時，木料需經(jīng)干燥處理，其含水率在15%以下。

5.22 車廂門應啟閉靈活、輕便，工作可靠。

5.23 車廂門鎖工作應靈活可靠,不得脫落和自行開啟。

5.24 活動門梯應取用方便，工作可靠，行車時不得自行滑出。

5.25 車廂門應裝密封條，密封條應固定可靠，密封良好。

5.26 車廂門的開啟角度按表2選取，車門開啟后應能牢固地鎖止在車廂上。

5.27 翼開啟式廂式車

5.27.1 翼板、下欄板、后門必須有關閉鎖緊裝置，汽車行駛時不得自行松動或開啟。

5.27.2 翼板應啟閉自如、無卡滯現(xiàn)象。最大開啟角度為60°～90°。

5.27.3 液壓系統(tǒng)必須操作靈活、工作平穩(wěn)，不得有卡死或爬行現(xiàn)象，操作手柄或按鈕處有指示標記。

5.27.4 翼板全程連續(xù)展開時間不大于40 S，翼板全程連續(xù)閉合時間不大于30 S。

5.27.5 頂板和側(cè)板分別成水平角度20°時，停留5 min，自降量均不得超過2.5°。

5.27.6 液壓系統(tǒng)應進行1.25倍額定工作壓力，并保壓1 min的耐壓性能試驗，不允許出現(xiàn)滲油、破裂、局部膨脹及接頭脫開現(xiàn)象。

5.27.7 翼板開閉5 000次可靠性試驗后，開閉液壓系統(tǒng)及翼板鉸鏈等關鍵零件不得損壞。5.28車用起重尾板安裝要求。

5.28.1 尾板應符合QC/T 699及相關許可的規(guī)定，經(jīng)檢驗合格，并按照經(jīng)過批準的設計、工藝、質(zhì)量控制文件進行加裝。

5.28.2 車輛生產(chǎn)企業(yè)應會同尾板制造廠，對與尾板加裝有關的車輛結構和尺寸、機械連接、電氣或液壓系統(tǒng)連接、安全要求等開展聯(lián)合設計，共同制定相應的設計圖紙、技術要求、工藝和質(zhì)量控制文件等。可包括：

表2 車廂門的開啟角度

a.廂體(標準為“箱體”，系別字)后部結構，尾板的安裝位置，機械連接方式、結構和尺寸，所用材料及強度等；

b.車輛與尾板的電氣、液壓等系統(tǒng)的連方式，防護及絕緣等級，線纜的規(guī)格，線管路布置等；

c.尾板加裝后的機械鎖緊，車輛外部照明和光信號裝置，后下防護的結構和尺寸，后部車身反光標識、放大號牌等；

d.尾板安裝工藝規(guī)程，檢驗、驗收方法和規(guī)則，質(zhì)量證明文件，使用與維護說明書，備件和維修手冊等。

5.28.3 尾板應由車輛制造企業(yè)或其指定的單位進行加裝。經(jīng)檢驗合格，方可出廠。同時將尾板相關的質(zhì)量證明文件、用戶手冊、說明書、隨機工具等交給用戶。

6 試驗方法 (此略 )。

7 檢驗規(guī)則(此略)。

8 標志、使用說明書(此略)。

9 隨車文件、運輸、貯存(此略)。