蔣愛山

摘? 要：步入新時期以來，在進行公路測量的過程當中逐步融入了一系列新的技術，衛(wèi)星定位技術目前已經(jīng)被廣泛應用于公路工程測量工作當中。但人們對于精準測量所提出的要求仍然在日益提高，作為應用較為廣泛的高精度定位技術，GPS-RTK測量技術發(fā)揮著極為重要的作用。該文就針對GPS-RTK技術在公路工程測量中的應用進行了簡要的探討與分析，希望可以為公路測量工作的平穩(wěn)有序開展起到一份有力的保障作用。

關鍵詞：GPS-RTK技術? 公路工程測量? 應用

中圖分類號：U412.24 ? ?文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）11（b）-0050-02

近年來，隨著各項經(jīng)濟水平的逐漸發(fā)展進步，測繪工作的開展當中也逐步地納入了一系列新的內容。為強化測繪工作的實際開展水平，以GPS-RTK技術為代表的現(xiàn)代化技術獲得了廣泛應用。在進行公路工程測量的過程當中，科學合理地運用GPS-RTK技術，一方面能夠強化測量所得數(shù)據(jù)的精準性和可靠性，另一方面也能夠促進公路工程測量工作的現(xiàn)代化發(fā)展。在下文當中，我們就具體地對于GPS-RTK技術在公路工程測量中的應用進行了分解。

1? GPS-RTK簡要介紹

RTK全稱為Real-Time Kinematic，也就是我們常說的實時動態(tài)。RTK是一類較為常用的GPS測量方法，能夠用于實時處理兩個測量站載波相位觀測量，并將基準站采集的載波相位發(fā)送給用戶接收機，進行求差解算坐標。常規(guī)的測量方式只能夠在最后解算的過程當中才能夠獲得厘米級的精度，但GPS-RTK卻能夠打破原有測量方式的束縛，同步實現(xiàn)厘米級定位精度。GPS-RTK技術的應用原理在于提前將基準站構建于相應的位置之上，當基準站接收并識別衛(wèi)星信號之后，亦可將所得的信息通過無線通信網(wǎng)在第一時間內傳遞給相應的用戶，用戶可以通過運用接收機將所得到的信號與基準站信號進行及時的聯(lián)合解算，最終得出基線向量。整個過程所消耗的時間僅僅幾十秒，且實際精度更能得到保障，無需借助過多的人員配備就能實現(xiàn)數(shù)據(jù)內容的精準測算。

深入對于GPS-RTK技術進行分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，GPS-RTK通過運用載波相位動態(tài)實時差分方法，實現(xiàn)了對于常規(guī)GPS技術的拓展與完善，將其應用于公路工程測量工作的開展過程當中，能夠起到尤為突出的優(yōu)勢性作用。

2? GPS-RTK技術在公路工程測量中的應用

GPS技術在公路工程測量領域中的應用已經(jīng)不屬于一個新的概念，GPS-RTK技術作為GPS技術中的一個類型，其應用價值更為突出。

2.1 公路控制測量環(huán)節(jié)中的應用

以往在開展公路工程測量工作的過程當中，普遍會以導線為最常見的控制網(wǎng)布設形式，布設的精準度極易受到其他因素所帶來的影響。將GPS-RTK技術應用于公路工程測量當中，其精度得到了有效提升，不良的影響因素則明顯減少，網(wǎng)點控制工作的開展變得更為輕松靈活。由于公路工程測量過程當中所應用到的現(xiàn)場放樣儀器多為全站儀，點位之間的通視情況需要成為重點考慮因素，強化了施工放養(yǎng)的精準性和便捷性，有效節(jié)約了測量所需要消耗的資金與資源。在完成GPS控制網(wǎng)的布設以后，通常會運用外業(yè)觀測方法對于測量內容進行精準的定位。對于一些較為大型或是重要性較為突出的工程內容，則應當采取現(xiàn)場觀測的方式。值得注意的是，在采取外業(yè)觀測數(shù)據(jù)處理工作之前，需要對于每一個控制點的信號質量進行嚴格把控，一旦發(fā)現(xiàn)存在基線不合理的情況，則需要重新再進行測試。

2.2 地形圖測繪環(huán)節(jié)中的應用

相對于常規(guī)的測量技術而言，GPS技術具備定位精準、測量效率高等一系列優(yōu)勢性作用。技術水平在不斷的發(fā)展進步，GPS-RTK技術的應用領域也獲得了相應的拓展，具體來說，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，GPS-RTK技術能夠完成對于大比例帶狀地形圖的精準測量，且無需消耗過多的時間，就能夠完成地形圖測繪工作。通常情況下，GPS-RTK系數(shù)在應用過程當中的半徑范圍普遍處于10～20km之間，能夠有效減少控制點的數(shù)量，并實現(xiàn)對于一些細小控制點數(shù)據(jù)內容的收集。GPS-RTK測量外業(yè)工作的開展，通常需要由手簿來實現(xiàn)把控，只需要通過運用相應的成圖軟件，就能夠輕松地實現(xiàn)公路工程測量工作的外業(yè)一體化開展，同時實現(xiàn)信息采集與圖像呈現(xiàn)的同步進行，從根本上降低了后期成圖過程中誤差出現(xiàn)的可能性，使得成圖工作的開展變得更為規(guī)范，不僅效率有所提高，且所消耗的資源數(shù)量明顯有所減少。第二，GPS-RTK測量技術能夠實現(xiàn)對于公路橫縱斷面的測量。當明確標明公路中線中涉及的各個轉點之后，即可通過運用相應的軟件，生成與公路實際情況相符合的縱斷面圖和橫斷面圖，從而獲得較為精準的橫縱斷面數(shù)據(jù)內容。這在無形當中免去了深入現(xiàn)場開展測量所帶來的麻煩，同時也降低了外業(yè)測量工作開展的強度，有效降低了不必要的成本支出。第三，GPS-RTK技術能夠明確放樣公路工程的中線。以往在進行公路設計的過程當中，需要由相關的工作人員依據(jù)實際的工作情況進行中線設計，并將設計內容體現(xiàn)于地形圖之上，無論是起點、終點，還是較為重要的轉點，都需要在地形圖成語明確。而通過合理地運用GPS-RTK測量技術則可以借助相應軟件所具備的功用，輕松地將各個中點坐標及時引入到手簿當中，且使用軟件計算出較為精準的參數(shù)內容，然后將中線點放養(yǎng)落實到實處。采取這種放養(yǎng)方式的優(yōu)勢在于每一個放樣點的精準度都更能得到保障，且獨立放樣的方式不會對于其他放養(yǎng)點的精準度造成影響。

2.3 施工測量中的應用

通過適當?shù)剡\用GPS-RTK測量技術來進行施工放樣，能夠更大程度上保障放樣的精度，確保放樣工作的開展能夠滿足公路工程測量的實際需求。值得注意的是，并非所有的公路在進行測量的過程當中都必須堅守高標準和嚴要求，對于一些非高等級要求的公路可以直接采用GPS-RTK技術來進行現(xiàn)場放樣。GPS-RTK技術在公路工程測量過程當中的應用加快了放樣的速率和穩(wěn)定性，從根本上消除了誤差出現(xiàn)的可能，能夠依據(jù)精度有針對性地開展點位放樣。在具體開展測量工作的過程當中，GPS系統(tǒng)的應用除了有足夠優(yōu)質的硬件設備作為支撐之外，也可以借助各類軟件的優(yōu)勢性作用，實現(xiàn)便捷、精準的定位測量。盡管在以往應用此類技術的過程當中，仍然會存在著一定的點位誤差，但誤差普便能夠被控制在一定的范圍之內，幾乎不會對于公路工程測量的精度造成影響，能夠滿足最基本的施工測量精度規(guī)范。

3? 結語

綜上所述，隨著衛(wèi)星定位技術發(fā)展水平的逐漸進步，其應用范圍得到了明顯的拓展。GPS-RTK作為GPS技術當中的一個常用類別，將其應用于公路工程測量工作開展的過程當中，具備著十分突出的作用。在今后的發(fā)展過程當中，我們除了要充分接觸現(xiàn)有技術所具備的優(yōu)勢之外，還需要及時尋求能夠與GPS-RTK測量技術進行聯(lián)合應用的軟件，以便更大程度上發(fā)揮此類技術所具備的實際應用價值，從而切實保障公路工程施工測量得以精準、有序地開展。

參考文獻

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