劉常寶　胥愛霞　李仕豪

[提要] 當(dāng)前，物流行業(yè)的橫向融合促使高校對自身的人才培養(yǎng)口徑和結(jié)構(gòu)做出調(diào)整。本文就跨業(yè)融合條件下冷鏈物流人才模式的變化，深度探究物流管理專業(yè)發(fā)展趨勢和培養(yǎng)模式變化方向，希望對高校物流管理等相關(guān)專業(yè)的創(chuàng)新變革提供可借鑒的思路和方法。

關(guān)鍵詞：跨業(yè)融合;冷鏈物流;人才培養(yǎng)模式

基金項目：2017年廣東省本科高校教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程特色專業(yè)建設(shè)“物流管理”項目（粵教高函[2017]214號）;2018年度中國物流學(xué)會、中國物流與采購聯(lián)合會課題（編號：2018CSLKT3-109）;2018年廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院質(zhì)量工程“物流管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊”項目（編號：JXTD201801）

中圖分類號：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

收錄日期：2018年11月21日

當(dāng)前，跨業(yè)融合將成為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型階段的重要經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，作為跨業(yè)融合產(chǎn)物的冷鏈物流將成為物流產(chǎn)業(yè)的下一風(fēng)口。在高校人才培養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)，除物流管理專業(yè)知識外，冷鏈課程涉及到生物學(xué)、熱力學(xué)、冷凍機(jī)械原理、食品衛(wèi)生、環(huán)境學(xué)等知識，是典型的融合性、復(fù)合性課程。而這種復(fù)合性人才短缺成為制約冷鏈物流快速發(fā)展的瓶頸。高校課程改革必須尊重行業(yè)融合特點(diǎn)，緊密結(jié)合高校冷鏈物流人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀，從服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)高校知識轉(zhuǎn)化方面提出建設(shè)性意見和模式。

一、冷鏈物流對人才培養(yǎng)的客觀需求

冷鏈物流是伴隨人民生活質(zhì)量的提高、食品安全意識增強(qiáng)以及食品類商品物流環(huán)節(jié)損耗問題的重視應(yīng)運(yùn)而生的。在我國雖然行業(yè)起步較晚，但是強(qiáng)勁的社會需求使得冷鏈行業(yè)的發(fā)展對包括人才在內(nèi)的資源需求處于雪崩狀態(tài)。人才培養(yǎng)質(zhì)量如何對于冷鏈物流業(yè)的發(fā)展十分重要。

（一）冷鏈物流業(yè)務(wù)的風(fēng)險性。由于在整個冷鏈物流過程中，為保持食品的品質(zhì)，冷鏈物流人員需要使用冷庫和冷藏保溫車對食品進(jìn)行預(yù)冷、冷卻、冷凍、貯藏和運(yùn)輸，在低溫環(huán)境下完成分揀、流通加工等物流活動，并且進(jìn)入零售環(huán)節(jié)的冷鏈?zhǔn)称芬残枰蜏乩洳卦O(shè)備保管。使得冷鏈物流技術(shù)含量較高，作業(yè)難度較大。相比于常溫物流，具有更強(qiáng)的專業(yè)性，需要冷鏈物流人才要有更多的專業(yè)知識。我國冷鏈物流還存在企業(yè)運(yùn)行成本高、經(jīng)營心態(tài)浮躁等問題。由于行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險加劇，對資本投入有所抑制，通過人才“輸血”是振興行業(yè)的有效舉措。

（二）冷鏈物流業(yè)務(wù)的復(fù)雜性。冷鏈物流從業(yè)人員的專業(yè)復(fù)雜性，如農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)務(wù)從供應(yīng)鏈角度來說涉及到上下游多個業(yè)務(wù)差異度較大的企業(yè)。如農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與檢驗(yàn)、農(nóng)產(chǎn)品技術(shù)與開發(fā)、農(nóng)產(chǎn)品營銷與品牌推廣、種植技術(shù)與農(nóng)資技術(shù)等等。這對我國現(xiàn)有高校教學(xué)模式與人才培養(yǎng)模式又是一個挑戰(zhàn)。復(fù)雜的業(yè)務(wù)內(nèi)容要求從業(yè)人員尤其是一線高級管理者能夠?qū)⑺械目缧袠I(yè)技能整合到一個業(yè)務(wù)面上，靈活運(yùn)用并有效的配置。行業(yè)的融合性促使冷鏈物流人才培養(yǎng)需要具有較強(qiáng)的前瞻性和創(chuàng)新型，趨勢是在本、?？朴绕涫菓?yīng)用型本科開設(shè)具有文理兼通、理工農(nóng)醫(yī)相結(jié)合、具有復(fù)合型綜合性的冷鏈物流管理專業(yè)。

從行業(yè)培養(yǎng)情況看，一直以來，冷鏈物流企業(yè)傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式大多是師傅帶徒弟，新人的成長多是通過進(jìn)入企業(yè)后邊學(xué)邊實(shí)踐。而這樣的培養(yǎng)方式，使得冷鏈物流人才的培養(yǎng)周期長，師徒間知識拓展性與互補(bǔ)性不強(qiáng)，以至冷鏈人才成為制約冷鏈物流的發(fā)展巨大瓶頸。

（三）冷鏈物流業(yè)務(wù)知識的多樣性。冷鏈物流成為當(dāng)下物流行業(yè)的封口去，其主要原因也是其包羅了理工農(nóng)醫(yī)文等各個學(xué)科，是多學(xué)科綜合交叉的一個業(yè)務(wù)領(lǐng)域。以學(xué)科為限的課程體系結(jié)構(gòu)，顯然適應(yīng)不了這一跨業(yè)融合的客觀需求，這對教育機(jī)構(gòu)相應(yīng)的人才培養(yǎng)提出了挑戰(zhàn)，尤其是我國文理分科模式由來已久，人才偏科現(xiàn)象較為明顯，這就使冷鏈人才培養(yǎng)面臨更多的挑戰(zhàn)。未來資源的跨域跨季性配置、即時安全性消費(fèi)將成為現(xiàn)實(shí)，這將對冷鏈物流行業(yè)提出新的課題和挑戰(zhàn)，也是高校冷鏈物流人才培養(yǎng)的一個新機(jī)遇。未來的冷鏈物流人才首先必須具備一定的化學(xué)知識，熟悉冷庫常涉及的一些化學(xué)物品，如制冷劑用到的氨、氟利昂和四氟乙烷等。同時也是一個機(jī)械專家，要對設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理有充分的了解，維修和設(shè)計冷庫里有壓縮機(jī)等設(shè)備。除此之外，也應(yīng)該是一個食品安全專家，根據(jù)各類食品特點(diǎn)采取科學(xué)冷凍技術(shù)以保證食品的絕對安全。就要求高校的冷鏈物流人才加強(qiáng)對包括物流管理、系統(tǒng)工程、制冷與低溫工程和食品工程等課程重點(diǎn)的學(xué)習(xí)。

二、未來冷鏈物流行業(yè)的人才危機(jī)

當(dāng)前，冷鏈物流的高速發(fā)展對人才需求已形成幾何級數(shù)增長，人才培養(yǎng)的滯后，一定程度上也制約了行業(yè)高質(zhì)量快速發(fā)展。進(jìn)入21世紀(jì)尤其最近幾年，政府對菜籃子、米袋子的安全給予高度重視，通過各種渠道發(fā)布相關(guān)政策文件，明確了這項工作的重要意義以及行動方案。這是我們進(jìn)行冷鏈人才培養(yǎng)的指針和依據(jù)。

（一）理性分析形勢的要求，注重從基礎(chǔ)做起。伴隨改革開放的不斷深入，人民獲得改革紅利的要求會越來越高，改革成果惠及民生已經(jīng)不是留在口頭上的一句口號，是各級政府和相關(guān)企業(yè)實(shí)施質(zhì)量戰(zhàn)略的內(nèi)在驅(qū)動力。尤其是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，由于歷史的原因，平均利潤較小、季節(jié)影響較大、質(zhì)量波動性強(qiáng)、政府政策干預(yù)度高，行業(yè)風(fēng)險調(diào)控難度較大。未來，無論是發(fā)達(dá)地區(qū)還是相對落后地區(qū)，振興農(nóng)業(yè)就要看農(nóng)產(chǎn)品深加工，附加值的再創(chuàng)造。這一方面的成就就要靠冷鏈物流發(fā)力。尊重地方經(jīng)濟(jì)實(shí)際，從基礎(chǔ)性人才培養(yǎng)做起，從低端產(chǎn)業(yè)鏈做起，逐步走向高端技術(shù)應(yīng)用階段。

（二）努力消除發(fā)展瓶頸，強(qiáng)化兩條腿走路方針。物流行業(yè)本身處于一個大變革時期，低端業(yè)務(wù)日益被智能化所取代，對部分地區(qū)冷鏈物流行業(yè)而言，智能技術(shù)的應(yīng)用尚需一個過程。但是，冷鏈物流智能化是未來的一個大趨勢，如果忽視智能化就會使冷鏈物流發(fā)展瓶頸越加明顯，直至制約甚至毀掉。未來包括城市冷鏈物流活動將日益復(fù)雜，活動所涉及的技術(shù)與知識要素間的關(guān)系也具有更多模糊關(guān)聯(lián)系。對從業(yè)人員的知識結(jié)構(gòu)與技術(shù)技能要求將更加寬泛和系統(tǒng)，單純以理工文農(nóng)等專業(yè)來甄選冷鏈物流人才就難以適應(yīng)行業(yè)的特殊要求。如何系統(tǒng)處理好各種要素間的關(guān)系，融合性思維可以在這方面給我們提供全新的認(rèn)識工具和解決問題手段。目前，從業(yè)人員中，大多數(shù)知識水平和技能素質(zhì)相對較低，但他們有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和職業(yè)素養(yǎng)，一些人在工作中總結(jié)出的寶貴經(jīng)驗(yàn)也值得推廣，可以成為高校教學(xué)的優(yōu)秀案例。所以，高校人才培養(yǎng)與行業(yè)人員培訓(xùn)相得益彰，可以一定程度上有效解決人才緊缺問題。

（三）重視冷鏈物流質(zhì)量，執(zhí)行國家管理機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)。冷鏈物流與一般物流相比就是高度的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。標(biāo)準(zhǔn)成為衡量質(zhì)量的尺度。所以，冷鏈物流人才培養(yǎng)應(yīng)注重相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)和消化。對高校而言，由于缺乏行業(yè)的實(shí)踐環(huán)境和經(jīng)驗(yàn)，對標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識缺少實(shí)踐的接入和提升。所以人才培養(yǎng)中重要的意向內(nèi)容就是對若干標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會。這就需要政府部門和高等院校轉(zhuǎn)變觀念，突破原有的人才培養(yǎng)模式，凸顯知識的融合性、技術(shù)的跨界性，采取系統(tǒng)科學(xué)的有效措施加快人才培養(yǎng)，從根本上解決冷鏈物流人才匱乏的問題。

三、高校冷鏈物流人才培養(yǎng)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇

冷鏈物流人才培養(yǎng)市場需求旺盛這對人才培養(yǎng)是個利好消息，但是如何提供更有效的人才培養(yǎng)模式和方案是抓住利好機(jī)會的關(guān)鍵所在。高校冷鏈物流人才培養(yǎng)整體上表現(xiàn)為教育資源稀缺、專業(yè)設(shè)置滯后、課程體系不盡合理、校企合作不到位，使冷鏈物流的實(shí)際社會價值無法體現(xiàn)。目前，冷鏈物流人才缺乏的重要原因是國內(nèi)各大高校都沒有設(shè)置相關(guān)獨(dú)立專業(yè)，多年來沒有直接對口的人才培養(yǎng)專業(yè)體系。很多高校將該類人才培養(yǎng)設(shè)置的多是制冷及低溫專業(yè)和物流管理專業(yè)，這些專業(yè)與冷鏈物流崗位技能技術(shù)要求有一定的離散度，范圍比較廣，沒有細(xì)化，更沒有將兩者相結(jié)合的、專門的冷鏈物流專業(yè)學(xué)科。目前僅有個別職業(yè)院校成立“校企共建冷鏈物流專業(yè)”。未來冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展會對相關(guān)人才的規(guī)格提出更多的要求，作為高校應(yīng)該順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特定要求，及時調(diào)整人才培養(yǎng)的結(jié)構(gòu)與口徑，打破傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式和專業(yè)設(shè)置體系。盡快整合教育資源，以適應(yīng)不斷增長的人才需要。

（一）充分利用應(yīng)用型高校政策紅利，積極穩(wěn)妥推進(jìn)融合性、復(fù)合型專業(yè)及課程建設(shè)。目前，應(yīng)用型高校在課程體系變革中以“服務(wù)地方，體現(xiàn)復(fù)合型”為特色，大力推進(jìn)產(chǎn)教融合，不斷創(chuàng)新校企深度合作的方式，這為下一步提高人才的適應(yīng)性和融合性奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。冷鏈物流現(xiàn)在主要是在物流管理專業(yè)和部分機(jī)械工程專業(yè)中開設(shè)，設(shè)置成獨(dú)立專業(yè)的院校較少，盡管政策層面鼓勵培養(yǎng)模式創(chuàng)新，但是從執(zhí)行面上看，尚有很大的努力空間。

（二）不斷拓展教學(xué)資源的來源渠道，積極與企業(yè)實(shí)現(xiàn)深度合作，引進(jìn)校外專業(yè)人才，優(yōu)化教師隊伍，縮短人才知識到能力的轉(zhuǎn)化周期。融合性人才培養(yǎng)的教學(xué)資源具有很強(qiáng)的特殊性，無論是師資配備、教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計，還是實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和實(shí)習(xí)過程，都需要精心設(shè)計體現(xiàn)專業(yè)的特點(diǎn)和要求。目前，國務(wù)院已經(jīng)下發(fā)校企深度合作的具體要求，這是教學(xué)資源整合的全新模式。校企深度合作，是高校借力地方企業(yè)，通過企業(yè)人才引進(jìn)和資源共享，優(yōu)化自身教學(xué)資源和教學(xué)隊伍，這不僅有利于節(jié)約教學(xué)資源、盡快形成培養(yǎng)規(guī)模、降低人才培養(yǎng)的成本，同時，校企合作，實(shí)現(xiàn)高校與社會的無縫對接，大大縮短人才知識轉(zhuǎn)化能力的周期，短期內(nèi)可以有效實(shí)現(xiàn)人才的供給，滿足社會的需求。

（三）以課程建設(shè)為突破點(diǎn)，科學(xué)整合現(xiàn)有管理類理工類教學(xué)資源。信息化教學(xué)是未來高校人才培養(yǎng)的方向，積極進(jìn)行校內(nèi)乃至校外的冷鏈物流資源平臺建設(shè)，消除教學(xué)體制與制度障礙，打通校內(nèi)外專業(yè)壁壘，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的橫向流動，體現(xiàn)教學(xué)資源的橫向整合價值。目前，理工農(nóng)科專業(yè)的改革正在進(jìn)行，資源橫向整合意味做部分資源的再次配置。這其中既包括學(xué)校內(nèi)部各專業(yè)資源共享問題，也包括校外各高校之間的資源整合問題。

很多高校集聚許多高端人才，而這些名牌高校大多集中在中心城市，二三線甚至四線城市的冷鏈物流人才相對緊缺，需要政府和各方發(fā)力，共同構(gòu)建人才庫，實(shí)現(xiàn)人才的合理流動，體現(xiàn)人才社會整體價值。從高校人才培養(yǎng)情況看，主要問題是教育資源不能得到有效共享，人才培養(yǎng)的資源共享難以實(shí)現(xiàn)，教育資源平臺建設(shè)滯后，阻礙冷鏈物流人才培養(yǎng)。國內(nèi)某些綜合性大學(xué)，如北京科技大學(xué)、西安交通大學(xué)等在開設(shè)物流管理專業(yè)的同時，擁有與冷鏈物流緊密相關(guān)的系統(tǒng)工程、制冷與低溫工程和食品工程等專業(yè)，但是很少做到資源共享，教育資源得不到有效利用，冷鏈物流教育很難落到實(shí)處，所以無法培養(yǎng)高素質(zhì)的冷鏈物流專業(yè)人才。積極推動冷鏈物流人才培養(yǎng)的資源共享機(jī)制以及校內(nèi)資源平臺建設(shè)，充分利用學(xué)校、企業(yè)各方資源，以此適應(yīng)社會日益增長的復(fù)合型融合型冷鏈物流人才的需要。

四、冷鏈物流人才培養(yǎng)展望

目前，有關(guān)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展問題已經(jīng)引起政府的高度重視，中央和地方政府因勢利導(dǎo)相繼出臺了多項政策措施，包括國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級的意見》、《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》;交通運(yùn)輸部印發(fā)《加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級的實(shí)施意見》等鼓勵冷鏈物流健康發(fā)展。冷鏈物流的發(fā)展問題，成為影響人們生活的重大課題。行業(yè)的高端人才培養(yǎng)問題也成為解決相應(yīng)問題的關(guān)鍵因素。

（一）質(zhì)量逐漸得到提升。從上述信息分析可以發(fā)現(xiàn)，行業(yè)的需求促使高校培養(yǎng)的質(zhì)量與結(jié)構(gòu)的調(diào)整。企業(yè)作為生產(chǎn)經(jīng)營單位，人才培養(yǎng)基于崗位的現(xiàn)實(shí)需求，不具有長遠(yuǎn)和高端的優(yōu)勢，高校必須發(fā)揮自己的專長，從轉(zhuǎn)變觀念開始，基于大系統(tǒng)的整合，著眼于社會的趨勢性需求，尤其是理工科教育資源豐富的高校，積極需求校內(nèi)的教學(xué)資源整合，實(shí)現(xiàn)小環(huán)境內(nèi)的資源共享，以物流管理專業(yè)為龍口。構(gòu)建跨專業(yè)、跨學(xué)科的教學(xué)團(tuán)隊和教學(xué)科研平臺，為冷鏈物流的綜合性人才培養(yǎng)營造良好環(huán)境。冷鏈物流在我國起步較晚，相關(guān)對口的人才培養(yǎng)在近幾年才引起相關(guān)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的重視。

（二）模式重在創(chuàng)新。改革開放后，我國冷鏈物流有了進(jìn)一步發(fā)展，行業(yè)專家及政府部門對冷涼物流人才培養(yǎng)問題逐漸給予重視和研究。從行業(yè)方面看，針對冷鏈物流人才的稀缺問題，一般是企業(yè)通過對員工進(jìn)行培訓(xùn)的方式進(jìn)行，不僅提高了成本，而且需要長時間實(shí)踐才能上崗。中物聯(lián)冷鏈委率先開展了“冷鏈物流校園行”的活動、開設(shè)公益培訓(xùn)班和一些商業(yè)培訓(xùn)。同時中物聯(lián)冷鏈委在原有物流師培訓(xùn)體系的基礎(chǔ)上，編撰《冷鏈物流人員從業(yè)知識標(biāo)準(zhǔn)》，2016年完成審批手續(xù)，此后進(jìn)行教材編寫和設(shè)置課程的工作，旨在培養(yǎng)專業(yè)的冷鏈物流師。高校冷鏈物流專門人才的培養(yǎng)也正在籌劃階段。部分理科背景高校嘗試在工學(xué)專業(yè)開設(shè)冷鏈物流專業(yè)，取得一定收獲。

由于歷史的原因，物流管理專業(yè)沒有設(shè)置相關(guān)專門課程，在《供應(yīng)鏈管理》、《倉儲與配送管理》等課程中穿插冷鏈管理內(nèi)容，知識點(diǎn)零散難以系統(tǒng)化培訓(xùn)。本課題研究過程中，出版的《現(xiàn)代物流管理概論》、《企業(yè)資源計劃ERP理論與實(shí)務(wù)》等教材對冷鏈物流也有一定篇幅內(nèi)容描述與分析。對于跨專業(yè)、跨學(xué)科教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)、跨院系教學(xué)科研團(tuán)隊建設(shè)也有一定的研究成果，這就為復(fù)合型、融合性冷鏈物流專業(yè)課程體系的構(gòu)建打下較好的研究基礎(chǔ)。

1、以課程建設(shè)為起點(diǎn)，推進(jìn)課程建設(shè)向?qū)I(yè)建設(shè)過渡。國家有關(guān)部門和教育機(jī)構(gòu)鼓勵有資源的高等院校開辦和設(shè)置冷鏈物流專業(yè)和課程。各類應(yīng)用型本科及專科院校已經(jīng)開始在物流管理專業(yè)設(shè)置冷鏈物流課程，針對這一新的學(xué)科專業(yè)是多學(xué)科領(lǐng)域知識高度融合的綜合學(xué)科特點(diǎn)，采取通過課程建設(shè)逐漸向?qū)I(yè)建設(shè)的思路，而非原有學(xué)科的簡單轉(zhuǎn)型。通過校企合作、產(chǎn)學(xué)融合等模式，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的知識型向應(yīng)用型過渡。

2、通過引進(jìn)來走出去方式，優(yōu)化教師隊伍結(jié)構(gòu)。師資隊伍是冷鏈物流人才培養(yǎng)的重要支持性資源，優(yōu)秀的冷鏈物流人才培養(yǎng)模式需要專業(yè)教師傳授、探索和完善。教師能否優(yōu)化自身的知識結(jié)構(gòu)，適應(yīng)復(fù)合型、融合專業(yè)要求，根據(jù)不同的教育對象，采取創(chuàng)造性的培養(yǎng)方案，決定了能否培養(yǎng)出專業(yè)化的冷鏈物流人才?？梢酝ㄟ^派遣教師到冷鏈物流公司掛職鍛煉、聘請冷鏈物流企業(yè)生產(chǎn)管理人員擔(dān)任兼職教師、高等院校進(jìn)修、引進(jìn)人才等，提高師資的整體水平。提升師資隊伍的水平，不僅有利于冷鏈物流教育的完善，更有利于加強(qiáng)冷鏈物流教育理論的研究。

3、拓展教育資源渠道，用互聯(lián)網(wǎng)思維優(yōu)化教育資源。合理有效地利用教育資源主要體現(xiàn)在各相關(guān)專業(yè)師資、設(shè)備等的共享與學(xué)科優(yōu)勢的互補(bǔ)上，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)以及平臺思維最大限度解決資源緊缺問題。鼓勵實(shí)施打破學(xué)科專業(yè)限制，實(shí)現(xiàn)教育資源的系統(tǒng)價值。冷鏈物流專業(yè)與理工農(nóng)科很多專業(yè)都有緊密的聯(lián)系，所以高校要通過加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)的橫向聯(lián)系，減少教育資源的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)資源的有效共享。

冷鏈物流人才培養(yǎng)模式研究的邏輯起點(diǎn)是社會各方冷鏈物流人才結(jié)構(gòu)、能力、技術(shù)等需求。通過漸進(jìn)方式，在課程體系設(shè)置中，逐漸提出專業(yè)建設(shè)的濃縮方案。通過《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流》等課程知識能力的優(yōu)化和設(shè)計，為進(jìn)一步有針對性地服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)的冷鏈物流專業(yè)建設(shè)奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

4、積極應(yīng)對市場需求的挑戰(zhàn)。目前，部分院校的物流管理專業(yè)招生已經(jīng)出現(xiàn)下滑現(xiàn)象，除了生源大環(huán)境影響外，應(yīng)通過優(yōu)化專業(yè)體系設(shè)計，細(xì)化培養(yǎng)內(nèi)容，以融合互補(bǔ)共享思想，在校級范圍內(nèi)，系統(tǒng)考慮引入冷鏈物流專業(yè)。這需要重新整合相關(guān)資源，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)教育培訓(xùn)觀念，有大格局、宏架構(gòu)，體現(xiàn)出系統(tǒng)化、智能化乃至智慧化的思想。

五、迎接高科技智能化

在未來冷鏈物流人才培養(yǎng)模式建設(shè)中，融合性思想與方法會有更廣闊的價值空間。利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等手段，在更大范圍內(nèi)整合資源，也是課程與專業(yè)建設(shè)的重要技術(shù)手段。大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)可以從容應(yīng)對可用信息數(shù)量多、非結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)多、變換速度快等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析的快速性、精準(zhǔn)性。研究中也會設(shè)置不同的區(qū)域特點(diǎn)，這對冷鏈物流對象的不同，提出相關(guān)的研究數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)可視化、可量化的精準(zhǔn)培養(yǎng)模式，以解決寶貴的教育資源。

在冷鏈物流課程與專業(yè)建設(shè)中融合是技術(shù)性與藝術(shù)性有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)科學(xué)融合，專家及學(xué)者為此提出很多建設(shè)性意見。北京工商大學(xué)商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長洪濤在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時表示，2017年我國冷鏈物流在技術(shù)層面上的創(chuàng)新有：產(chǎn)后商品處理技術(shù)、屠宰加工環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)低溫控制技術(shù)、包裝規(guī)?；夹g(shù)、一體化冷鏈技術(shù)、溫度監(jiān)測技術(shù)、食品追溯技術(shù)、HACCP技術(shù)、3S技術(shù)、生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量等級化技術(shù)、上下游企業(yè)冷鏈對接技術(shù)、供應(yīng)鏈管理技術(shù)、食品追溯技術(shù)等。在供應(yīng)鏈模式上的創(chuàng)新有“智能整合型”模式、“共同體”模式、“托管式”模式、“閉環(huán)形”模式、“即時即控”模式、供應(yīng)鏈“并聯(lián)型”模式等。這些技術(shù)運(yùn)用就是對相關(guān)冷鏈人才價值的考量。高校在課程建設(shè)中要以此為基準(zhǔn)，將技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變成人才培養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地融合到課程與專業(yè)體系中。

（一）培養(yǎng)中應(yīng)考慮以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流為基礎(chǔ)范本，形成針對性較強(qiáng)的課程知識對接，將課程的章節(jié)形成理論與實(shí)踐結(jié)合度高的能力模塊，利用學(xué)校與社會的教育資源，在教材建設(shè)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程體系的逐步完善。

（二）涉及到課程、專業(yè)、學(xué)科融合問題，這是一個系統(tǒng)工程。冷鏈物流人才培養(yǎng)雖然是一個個性化研究，但是個性中包含共性，哲學(xué)是融合性專業(yè)課程體系構(gòu)建的理論基石，基于對物質(zhì)世界的可變性、相關(guān)性、多樣性的科學(xué)認(rèn)識，研究中可以采用交叉學(xué)科、復(fù)合型學(xué)科建設(shè)的基本思路，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的大背景下，運(yùn)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計算方法。將結(jié)構(gòu)化乃至非結(jié)構(gòu)化的冷鏈物流教學(xué)資源進(jìn)行科學(xué)整合。以期形成系統(tǒng)化、可感知、區(qū)塊鏈化的模式，以滿足冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的特殊需求。運(yùn)用新的視角、新的方法生成新的課程資源配置方法，例如資源配置設(shè)計的發(fā)散樹、分合鏈、相關(guān)網(wǎng)等方法。

（三）為防止知識模塊化導(dǎo)致碎片化以至云霧化的情況，注重知識體系的完整性與系統(tǒng)性，結(jié)構(gòu)化與關(guān)聯(lián)性的結(jié)合，利用數(shù)學(xué)合并同類項思想，將不同的知識模塊進(jìn)行有機(jī)對接。以課程模塊為基點(diǎn)，在傳統(tǒng)資源配置方法中，強(qiáng)調(diào)感性、知性到理性的飛躍，克服人的理性思維與感性思維混雜在一起的問題，設(shè)計法多屬于碎片化、經(jīng)驗(yàn)的、個體的、隨機(jī)的，其中理性部分常常被埋沒在感性方式之中。所以，在講求集體智慧的“頭腦風(fēng)暴”方法同時，也要靠互相激發(fā)靈感的方式來拓展思路。

（四）融合性思想作為研究的主要指導(dǎo)思想，在實(shí)施中要具體問題具體分析。在融合中，尊重學(xué)科與專業(yè)特點(diǎn)，注重相關(guān)性分析，克服簡單拼接的傳統(tǒng)方法，注意知識點(diǎn)之間的有機(jī)聯(lián)系。目前，行業(yè)與高校專家在冷鏈物流培養(yǎng)方面也已提出很多科學(xué)有效的建議，并在部分教育培訓(xùn)領(lǐng)域中得到實(shí)施，取得一定的成效。

（五）冷鏈校園公益性培訓(xùn)、構(gòu)建一個基于物聯(lián)網(wǎng)全程冷鏈物流實(shí)驗(yàn)室都是培養(yǎng)相關(guān)人才有效的重要途徑。以全程冷鏈為框架，以冷鏈標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，以科學(xué)研究為核心，以教學(xué)實(shí)訓(xùn)為落點(diǎn)的培養(yǎng)方式，才能給予冷鏈人才在設(shè)備的優(yōu)化設(shè)計、智能儲存運(yùn)輸安全、品質(zhì)分析的管理、信息追溯與評估等方面發(fā)揮厚積薄發(fā)之力的平臺。

（六）一方面是提高促進(jìn)高校冷鏈物流人才培養(yǎng)模式價值的盡快轉(zhuǎn)化，使專業(yè)與行業(yè)對接，學(xué)業(yè)與企業(yè)對接，保證冷鏈物流人才培養(yǎng)活動始終圍繞區(qū)域經(jīng)濟(jì)的客觀需求展開，服務(wù)于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與經(jīng)濟(jì)升級;另一方面其研究成果可以推進(jìn)高校教學(xué)改革的進(jìn)一步深化，滿足產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型后冷鏈物流企業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求，提高高校人才培養(yǎng)的有效性與針對性，促進(jìn)物流管理專業(yè)及相關(guān)專業(yè)保持較好的市場競爭能力。

（七）結(jié)合冷鏈物流企業(yè)需求與高校專業(yè)資源實(shí)際特點(diǎn)，積極落實(shí)教育部最新頒布的高校課程教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在改進(jìn)現(xiàn)有課程知識體系與專業(yè)體系的基礎(chǔ)上逐步將優(yōu)化后的課程在校內(nèi)進(jìn)行宣傳推廣，在將成果作為資源型軟實(shí)力營造冷鏈物流企業(yè)與高校共存的生態(tài)圈，為融合性思想及方法的運(yùn)用創(chuàng)造良好的生存環(huán)境。

冷鏈物流業(yè)是新型技術(shù)含量高的行業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)與共享經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)對復(fù)合型、融合型人才的需求推動高校教學(xué)改革步入新境界。對接現(xiàn)代思想、融入全新理念、超越自我，尋求發(fā)展的新動能。學(xué)院希望通過冷鏈物流人才培養(yǎng)的研究，盡快將成果轉(zhuǎn)化，體現(xiàn)復(fù)合型知識的價值，形成專業(yè)及學(xué)科的核心競爭力。

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