国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

互聯(lián)網(wǎng)+背景下交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理探究

2019-02-01 05:27:06王歲
財(cái)會(huì)學(xué)習(xí) 2019年4期
關(guān)鍵詞:交通運(yùn)輸

王歲

摘要:在互聯(lián)網(wǎng)+、信息技術(shù)快速發(fā)展的背景下,社會(huì)經(jīng)濟(jì)體制進(jìn)入新的時(shí)代,有效推動(dòng)了我國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,同時(shí)為企業(yè)運(yùn)營過程中的財(cái)務(wù)管理帶來了提高管理水平、提升工作效率的發(fā)展機(jī)遇?;谝陨媳尘?,本文圍繞‘互聯(lián)網(wǎng)+背景下交通運(yùn)輸企業(yè)開展的財(cái)務(wù)管理進(jìn)行深入研究,在分析互聯(lián)網(wǎng)+背景下交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理特點(diǎn)以及優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,提出互聯(lián)網(wǎng)+背景下交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理的發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞:交通運(yùn)輸;財(cái)務(wù)處理;互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)

隨著互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來,計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐漸應(yīng)用于我國的各行各業(yè),很大程度上促進(jìn)了我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分,交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)在日常運(yùn)營中開展的財(cái)務(wù)管理,直接影響著企業(yè)的生存與發(fā)展,在互聯(lián)網(wǎng)+背景下,研究企業(yè)財(cái)務(wù)管理的發(fā)展策略,充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+這一背景下,從而提升財(cái)務(wù)管理水平是交通運(yùn)輸企業(yè)增強(qiáng)企業(yè)競爭力的重要手段。

一、交通運(yùn)輸企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+背景下財(cái)務(wù)管理呈現(xiàn)的特點(diǎn)

進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代后,我國交通運(yùn)輸企業(yè)在日常財(cái)務(wù)管理領(lǐng)域,逐步呈現(xiàn)出了如下特點(diǎn):①互聯(lián)網(wǎng)+背景下,信息技術(shù)發(fā)展迅速,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐漸普及,計(jì)算機(jī)成為日常財(cái)務(wù)管理的主要工具,基于信息技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),巨大存儲(chǔ)量、及時(shí)共享性、高速運(yùn)作等,因此交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理,也具備了經(jīng)濟(jì)環(huán)境互聯(lián)的特點(diǎn);②隨著互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)的普及,企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)也隨之發(fā)生變動(dòng),呈現(xiàn)出日益多樣化的趨勢,因此交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理也具備了多元化的特點(diǎn);③基于互聯(lián)網(wǎng)+、計(jì)算機(jī)技術(shù)具備的共享性特點(diǎn),交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作,在日常開展階段也實(shí)現(xiàn)了信息流通數(shù)據(jù)共享的機(jī)制,即互聯(lián)網(wǎng)+下財(cái)務(wù)管理工作具有財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)共享特點(diǎn)。

二、互聯(lián)網(wǎng)+背景為交通運(yùn)輸企業(yè)帶來的優(yōu)勢

基于互聯(lián)網(wǎng)+開展交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理工作,首先站在戰(zhàn)略角度,這種技術(shù)方式完全符合時(shí)代發(fā)展的特點(diǎn),可以有效促進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展速度,在互聯(lián)網(wǎng)+的背景下,傳統(tǒng)的‘核算型財(cái)務(wù)職能,逐漸轉(zhuǎn)型為‘管理型財(cái)務(wù)職能,財(cái)務(wù)人員可以從繁雜的財(cái)務(wù)核算等工作中解脫出來,將更多精力放在企業(yè)的財(cái)務(wù)管理上,同時(shí)基于互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)現(xiàn)的在線財(cái)務(wù)管理,使傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理工作突破了時(shí)間的限制,在確保安全、高效的基礎(chǔ)上大幅度提升財(cái)務(wù)管理工作效率,使企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平短期內(nèi)快速提升,確保企業(yè)在市場中有強(qiáng)勁的競爭力[1]。

三、互聯(lián)網(wǎng)+背景下交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理發(fā)展策略

(一)財(cái)務(wù)管理理念創(chuàng)新

在互聯(lián)網(wǎng)+背景下,交通運(yùn)輸企業(yè)若采用傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理模式,難以適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下的企業(yè)發(fā)展需求,因此就需要企業(yè)針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+背景,對(duì)財(cái)務(wù)管理理念做出新的突破,建議圍繞如下三方面開展創(chuàng)新:

1.創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理的目標(biāo):交通運(yùn)輸企業(yè)需要將企業(yè)經(jīng)營期間傳統(tǒng)的股東權(quán)益最大化,轉(zhuǎn)換為‘信息共享和‘知識(shí)資源最優(yōu)化,運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+背景所提供的互聯(lián)網(wǎng)資源來提升企業(yè)財(cái)務(wù)管理的水平,同時(shí)要適當(dāng)完善、擴(kuò)展財(cái)務(wù)管理的范圍和功能。

2.零運(yùn)營資本理念:企業(yè)要在經(jīng)營過程中建立‘零運(yùn)營資本的理念,充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)共享具備的即時(shí)性和實(shí)效性,快速抓住市場中的發(fā)展機(jī)遇,增強(qiáng)企業(yè)資本的利用率和周轉(zhuǎn)率,從而提升企業(yè)對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。

3.信息化財(cái)務(wù)管理工作理念:企業(yè)要加強(qiáng)、呼吁員工在開展財(cái)務(wù)工作期間加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,打破時(shí)間與空間帶來的限制,不論是企業(yè)籌資、投資還是資源的運(yùn)用,都以信息作為依托,讓流程管理和結(jié)果管理互相協(xié)作,并行運(yùn)作[2]。

(二)加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)集約化管理

交通運(yùn)輸企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+背景下開展集約化的財(cái)務(wù)管理,首先要加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)財(cái)務(wù)部門與各個(gè)部門的信息通暢度,提升財(cái)務(wù)管理的信息流通速度,在收集財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息期間,建立企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)處理平臺(tái),利用‘互聯(lián)網(wǎng)+財(cái)務(wù)處理平臺(tái),加快各類會(huì)計(jì)問題,財(cái)務(wù)問題的處理速度,將財(cái)務(wù)人員從繁瑣的數(shù)據(jù)計(jì)算、核算中解脫出來,同時(shí)在企業(yè)財(cái)務(wù)管理決策層面,要借助財(cái)務(wù)處理平臺(tái)生成相關(guān)財(cái)務(wù)信息的報(bào)表,作為企業(yè)運(yùn)營決策的依據(jù),同時(shí)讓企業(yè)決策者通過報(bào)表生成功能時(shí)刻了解資金流動(dòng)去向,從而構(gòu)建出基于集約化的企業(yè)財(cái)務(wù)管理。

(三)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平臺(tái)化管理資金動(dòng)態(tài)

交通運(yùn)輸企業(yè)需要在互聯(lián)網(wǎng)+的背景下,基于財(cái)務(wù)處理平臺(tái)對(duì)企業(yè)資金進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管理,財(cái)務(wù)人員在平臺(tái)中進(jìn)行預(yù)算的編制,利用系統(tǒng)對(duì)應(yīng)收、應(yīng)付賬款信息進(jìn)行記錄。在企業(yè)發(fā)生相關(guān)業(yè)務(wù)后,利用系統(tǒng)功能進(jìn)行財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析,強(qiáng)化資金使用的動(dòng)態(tài)監(jiān)管,提高資金使用效益。

(四)加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)人員網(wǎng)絡(luò)技術(shù)培訓(xùn)

互聯(lián)網(wǎng)+背景下,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及程度,相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用程度直接影響著交通運(yùn)輸企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+背景下開展財(cái)務(wù)管理模式創(chuàng)新的成功與否,所以要充分利用互聯(lián)網(wǎng) + 背景,提升企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平,就必須提升財(cái)務(wù)管理人員的信息技術(shù)水平,企業(yè)應(yīng)定期、不定期對(duì)財(cái)務(wù)人員開展網(wǎng)絡(luò)技術(shù)培訓(xùn),進(jìn)而提升財(cái)務(wù)人員的創(chuàng)新能力與適應(yīng)能力,在培訓(xùn)期間,不能單一的進(jìn)行計(jì)算機(jī)技術(shù)培訓(xùn),需要將經(jīng)濟(jì)、財(cái)會(huì)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)三方面技術(shù)有機(jī)結(jié)合,使企業(yè)財(cái)務(wù)人員可以站在法律、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等多個(gè)角度制定交通運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理策略。此外,為了可以讓企業(yè)財(cái)務(wù)管理始終適應(yīng)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度,企業(yè)需要不定期開展對(duì)財(cái)務(wù)管理人員的新知識(shí)培訓(xùn),使企業(yè)的財(cái)務(wù)人員可以依據(jù)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的變化合理整改企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)管理細(xì)化內(nèi)容[3]。

(五)建立信息安全保障體系

互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,信息數(shù)量暴增,可以說互聯(lián)網(wǎng)+不僅是企業(yè)快速發(fā)展的機(jī)遇,也是網(wǎng)絡(luò)不法分子實(shí)施攻擊手段獲取個(gè)人利益的目標(biāo)集中地,企業(yè)基于互聯(lián)網(wǎng)+提升財(cái)務(wù)管理水平,必然存在著財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)泄露的風(fēng)險(xiǎn),這種風(fēng)險(xiǎn)不僅來自于企業(yè)外部,同樣來自于企業(yè)內(nèi)部,因此交通運(yùn)輸企業(yè)在基于互聯(lián)網(wǎng)+開展新財(cái)務(wù)管理模式的同時(shí),需要依據(jù)相關(guān)法律、政策,通過法治的手段來加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全,基于網(wǎng)絡(luò)安全法律、電子資金劃轉(zhuǎn)認(rèn)證等相關(guān)問題,建立完善、可行的網(wǎng)絡(luò)管理規(guī)章制度,同時(shí)對(duì)財(cái)務(wù)人員加強(qiáng)信息安全教育,特別是企業(yè)高層決策者,進(jìn)而提高決策人、高層管理以及財(cái)務(wù)人員的安全意識(shí)。其次,交通運(yùn)輸企業(yè)需要在互聯(lián)網(wǎng)+背景開展財(cái)務(wù)管理期間采取相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)措施,在互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)局域網(wǎng)之間增加防火墻,預(yù)防黑客入侵對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行竊取、篡改,同時(shí)有效預(yù)防病毒的攻擊,有效保護(hù)財(cái)務(wù)敏感數(shù)據(jù)。針對(duì)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)信息安全的防范,企業(yè)財(cái)務(wù)處理系統(tǒng)應(yīng)該開發(fā)數(shù)字簽名技術(shù),用戶開展財(cái)務(wù)處理,必須通過身份印證,從而有效防止互聯(lián)網(wǎng)、局域網(wǎng)內(nèi)的非法用戶假冒身份進(jìn)入財(cái)務(wù)處理系統(tǒng)[4]。

四、結(jié)語

本文對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+背景下開展的財(cái)務(wù)管理工作做出深入的探究,提出在互聯(lián)網(wǎng)+背景下,交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該在財(cái)務(wù)管理理念創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)的集約化管理,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平臺(tái)化管理企業(yè)資金動(dòng)態(tài),同時(shí)為了更好的運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),要加強(qiáng)企業(yè)人員的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)培訓(xùn),并建立信息安全保證體系有效防止企業(yè)財(cái)務(wù)與信息泄露,進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平。

參考文獻(xiàn):

[1]王波琴."互聯(lián)網(wǎng)+"背景下交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理探究[J].行政事業(yè)資產(chǎn)與財(cái)務(wù),2016 (24):82-83.

[2]徐秋蓮.淺談互聯(lián)網(wǎng)+背景下交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理[J].江蘇商論,2018 (4):207-208.

[3]劉欣悅.淺談"互聯(lián)網(wǎng)+"背景下交通運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理[J].現(xiàn)代商業(yè),2017 (12):159-160.

[4]李紅,黃燕.互聯(lián)網(wǎng)+背景下企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式的創(chuàng)新研究[J].湖南科技學(xué)院學(xué)報(bào),2016,37 (5):135-137.

猜你喜歡
交通運(yùn)輸
淺談營改增對(duì)運(yùn)輸業(yè)的影響
掛靠模式下的勞動(dòng)關(guān)系認(rèn)定探析
中國市場(2016年32期)2016-12-06 13:29:51
淺談高速公路運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效促進(jìn)
循環(huán)經(jīng)濟(jì)視角下交通運(yùn)輸管理的優(yōu)化策略探究
營改增對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)稅收籌劃的影響研究
商(2016年33期)2016-11-24 23:07:06
交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺(tái)情況匯報(bào)
試析鐵路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式的優(yōu)化
物流運(yùn)輸管理課程教學(xué)改革探討
新形勢下交通運(yùn)輸行業(yè)干部思想政治工作創(chuàng)新研究
人間(2016年26期)2016-11-03 17:00:07
公路交通運(yùn)輸節(jié)能降耗經(jīng)濟(jì)分析研究
互助| 温泉县| 宜兴市| 嵊泗县| 逊克县| 彭水| 遂平县| 灵璧县| 会宁县| 潮安县| 游戏| 康定县| 怀仁县| 灵璧县| 湖北省| 北碚区| 古浪县| 紫云| 谷城县| 宜春市| 溆浦县| 珠海市| 洞头县| 尚义县| 昂仁县| 原阳县| 讷河市| 阿勒泰市| 沙雅县| 广州市| 鸡西市| 罗甸县| 建瓯市| 曲水县| 东阳市| 怀化市| 皋兰县| 花莲市| 台东市| 肃宁县| 井陉县|