丁榮玲

[摘?要]在市政道路方面，由于車輛荷載的不同，加上熱脹冷縮的問題，都有可能會對市政道路產(chǎn)生影響，所以本文對于市政道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)進行分析，從而保障市政道路工程的質(zhì)量。

[關(guān)鍵詞]市政道路;伸縮縫;分類;作用;應(yīng)用

文章編號：2095-4085（2019）12-0079-02

對于我國城市化的發(fā)展，市政道路不僅會對城市交通有直接的影響，對于當(dāng)?shù)鼐用竦慕?jīng)濟利益也有起著十分重要的影響作用。一般情況下在市政道路施工總會設(shè)置伸縮縫，從而對于車輛荷載的差異可以進行一定的調(diào)節(jié)，在一定程度上可以解決熱脹冷縮問題，但是在實際使用的過程之中還存在一定的問題，因此當(dāng)前我國相關(guān)部門應(yīng)該對于伸縮縫這一技術(shù)進行研究和探討，保障在市政道路之后施工的時候可以更好地使用伸縮縫技術(shù)。

1?伸縮縫的分類

1.1?填塞式伸縮縫

填塞式的伸縮縫使用油毛氈和瀝青的原因是，因為油毛氈以及瀝青的價格并不昂貴，建設(shè)成本比較低。但是由于這兩類的材料使用壽命較短，這使得在市政道路之中無法長時間較好的使用伸縮縫技術(shù)，所以在支撐跨度相對比較小的橋梁上主要是用填塞式伸縮縫技術(shù)[1]。

1.2?鋼板式伸縮縫

這類伸縮縫主要有兩大類，其中一類為搭接板形式的伸縮縫，主要有比較高的強度以及承受能力。而另外一類伸縮縫則是以鋅鐵皮作為當(dāng)前的主要材料，而正是因為其在進行建造時價格比較低，并且在施工使用的時候也較為簡單，因此在人行道上會比較常用這類技術(shù)。

1.3?板式橡膠伸縮縫

在當(dāng)前市政道路施工過程中使用最多的便是板式橡膠伸縮縫，而這主要是因為，橡膠的伸縮功能性良好，抗震能力也比較好，并且外部吸收能力也是其一大優(yōu)勢，因此在市政道路的建設(shè)過程中使用板式橡膠伸縮縫，可以使市政道路具備較為良好的抗震能力。

2?市政道路中伸縮縫的作用

目前我國市政道路橋梁在進行施工的過程之中，伸縮縫技術(shù)除了可以保障橋梁建筑工程結(jié)構(gòu)的安全，還可以保障我國橋梁建筑工程的質(zhì)量不會受到影響。但是在當(dāng)前進行橋梁建筑工程施工的時候，橋梁伸縮縫依舊存在比較多的問題。另外當(dāng)前我國市政道路工程雖然發(fā)展的速度不斷提高，但是相應(yīng)出現(xiàn)的問題也在不斷增多。而當(dāng)橋梁工程中伸縮縫出現(xiàn)問題的時候，無論使用的伸縮縫大小情況，或者出現(xiàn)下沉的深淺，對于橋梁建筑來說都會有十分嚴重的影響，例如出現(xiàn)高低不平的狀況[2]。而當(dāng)橋梁建筑出現(xiàn)該問題的時候，除了會使駕駛員在駕駛過程中，其穩(wěn)定性和舒適度會受到較大的影響，還會使車輛對橋梁出現(xiàn)一定的沖擊情況，甚至有可能會造成交通事故的發(fā)生，從而導(dǎo)致道路正常運行出現(xiàn)問題，危及人民的生命安全。因此要加強對于伸縮縫施工技術(shù)的重視。

3?市政道路工程中伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1?施工準備

在市政道路進行施工之前，施工人員應(yīng)該根據(jù)當(dāng)前的實際情況，選擇最適合的施工方案，并且提前做好相應(yīng)的準備，從而才能保障在之后施工的過程中，各項工序可以更加順利的完成。比如，在進行市政道路施工之前，工作人員對施工現(xiàn)場的結(jié)構(gòu)特征及伸縮縫技術(shù)使用時的具體流程，都應(yīng)該有比較全面的認識。除此之外，還需要結(jié)合當(dāng)前的實際施工方案，在進行施工的時候，對于施工技術(shù)做出優(yōu)化，提高伸縮縫技術(shù)的質(zhì)量。對于我國市政道路的管理人員來說，應(yīng)該對于監(jiān)督機制進行科學(xué)化等制定，明確當(dāng)前監(jiān)督的目標，并且根據(jù)伸縮縫的實際情況，對監(jiān)督機制進行相應(yīng)的完善優(yōu)化。另外，當(dāng)前市政道路企業(yè)的工作人員，在了解伸縮縫施工的程序之后，要對施工過程中所需要的設(shè)備和材料進行準備，并且在正確的部位上，將混凝土拌合站進行設(shè)置，這樣在進行市政道路施工的時候，伸縮縫都會有屬于自己的編號，而管理人員，在進行具體工作施工時，對于相關(guān)的規(guī)范進行嚴格的遵守，從而保障伸縮縫的施工質(zhì)量。

3.2?市政道路中伸縮縫的施工方式

3.2.1?切割伸縮縫

在進行伸縮縫切割的時候，十分容易出現(xiàn)較多的粉塵等垃圾。而如果這些粉塵直接落到路面上，便會造成比較大的污染。因此，在施工的過程之中，為了降低粉塵度對工程的影響程度，在切縫的部位應(yīng)該將彩條布或者鋼板進行布置，從而進行相應(yīng)的加固處理[3]。而當(dāng)橋面為瀝青時，對于伸縮縫施工質(zhì)量來說，其平整度的實際高低有著直接性的影響。因此我國建筑施工企業(yè)在進行切割伸縮縫之前，第一步便是要保障橋梁的路面是平整的狀況，并且要對路面的實際平整度進行相應(yīng)的檢測，只有保障檢測的結(jié)果是在可控制的范圍中，才可以完成相應(yīng)的切割工作。除此之外，當(dāng)橋面平整度達到要求之后，則需要根據(jù)建筑設(shè)計方案，完成放樣處理，之后使用切割器完成切割。

3.2.2?伸縮縫的開槽

一般情況下，伸縮縫槽體的深度應(yīng)該比13m要高。而在進行開槽施工的時候，應(yīng)該先用風(fēng)鎬把伸縮縫槽中的雜物清理干凈，并且還要保障現(xiàn)場為清潔狀態(tài)，從而保障施工現(xiàn)場的清潔情況不會受到影響。另外，在開槽之后，要對槽中的預(yù)埋筋進行相應(yīng)的檢查，才能進行之后的型鋼安裝，一旦出現(xiàn)損壞，需要進行及時的補救。而當(dāng)出現(xiàn)生銹情況時，則首先要進行除銹工作，如果是變形的情況，則要進行理順以及拉直。

3.3?伸縮縫的安裝與焊接

在裝配伸縮縫以后，需要進行安裝以及焊接。而在進行裝配的過程中，首先要根據(jù)當(dāng)前施工的具體要求，對于伸縮縫進行更加平整的擺放，之后要更加嚴格的控制其形變的幅度，等到再次進行焊接時，一般情況下會選擇進行定位焊接。而在焊接的過程之中，要根據(jù)環(huán)境的實際溫差，進行考慮，當(dāng)溫差過大的時候，便要進行調(diào)整。另外還需要對于焊接施工環(huán)境的實際溫度進行相應(yīng)的測量工作。

4?結(jié)?論

目前，我國市政道路在進行施工的時候，伸縮縫技術(shù)有著十分重要的意義。雖然伸縮縫技術(shù)施工的規(guī)模并不大，在整體的施工中比例較小，但是對于車輛的荷載作用卻有直接的接觸，十分容易受到破壞。一旦破壞之后，市政道路的防水性以及車輛運行的舒適度都會受到較大的影響。所以相關(guān)部門工作人員需要加強對伸縮縫技術(shù)的重視，提高伸縮縫的質(zhì)量，從而延長市政道路的使用壽命，提高工程的質(zhì)量。

參考文獻：

[1]郭文俊.市政道路中瀝青混凝土路面施工技術(shù)與常見問題[J].山西建筑，2016，42（21）：146-147.

[2]李力.市政道路施工管理的強化途徑闡釋與相關(guān)管理問題解讀[J].科技與創(chuàng)新，2017，（05）：76-77.

[3]馬麗萍.瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用分析[J].建材與裝飾，2018，543（34）：244-245.