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建立冷鏈物流前置倉團體標準的思考

2019-02-09 08:33:46朱洪亮許敬能
上海節(jié)能 2019年9期
關鍵詞:冷庫冷鏈前置

趙 舉 朱洪亮 許敬能 成 強

上海市質量監(jiān)督檢驗技術研究院

0 引言

隨著我國不斷出臺鼓勵政策和消費結構的持續(xù)升級,生鮮電商快速崛起,冷鏈物流進入迅猛發(fā)展期。有關研究報告預計,2020年我國冷鏈物流市場規(guī)模將達到近4 700億元。2017年,我國生鮮電商市場交易規(guī)模約為1 391.3億元,同比增長59.7%。在生鮮電商崛起的背后,負責生鮮運輸與配送的冷鏈物流扮演了非常重要的角色。

前置倉是電商物流領域近來提出的新概念[1],是國內全新的倉配模式,是時代的最新產物。它的每個門店都是一個中小型的倉儲配送中心,總部中央大倉只需對門店供貨,即可覆蓋最后一公里。消費者下單后,商品即從附近的零售店里發(fā)貨,而不是從遠在郊區(qū)的某個倉庫發(fā)貨。這是支撐它在門店3km范圍內可以做到0.5h送達的重要前提。

1 國內外發(fā)展現(xiàn)狀

國外,沃爾瑪已經在美國申請了“漂浮倉庫”專利?!捌}庫”像一個飛艇,在高達300m以上的高空中漂浮,將一定量的貨物存在里面,再按照用戶需求在合適的空中位置安放?!捌}庫”既可自動運行,也可以通過飛行員遙控操作,顧客下單后由停放在倉庫內的無人機送貨上門。亞馬遜也曾申請一個類似項目的專利——“空中物流中心”,可搭載大量的貨品和帶有溫控系統(tǒng)的無人機,以期實現(xiàn)大規(guī)模、長距離運輸?shù)臒o人機發(fā)貨功能。沃爾瑪和亞馬遜的可移動倉庫如同一種更為極致的前置倉模式,而放置在居民區(qū)的前置倉更是如雨后春筍般迅速成長。

目前,我國冷鏈物流裝備相對發(fā)達國家還是略顯落后,冷鏈物流基礎設施規(guī)模不足[2]。國內有學者對前置倉進行了研究,如:吳姣分析了前置倉在同城配送的應用[3];丁毓分析了每日優(yōu)鮮中的前置倉[4]。我國的前置倉模式是采用接力傳遞方式為冷鏈物流提供服務。目前,社區(qū)前置倉基本可以分為兩種:一種是僅用作儲存配送用途;另一種是類似叮咚買菜的前置倉模式。上海市物流協(xié)會的統(tǒng)計結果顯示,上海現(xiàn)有前置倉總數(shù)約600多處,登記注冊在協(xié)會的有481處,未登記的約有100多處。叮咚買菜不僅有存儲區(qū),還有加工區(qū),已在上海布局200個前置倉,每日達到15萬單。

前置倉由于沒有實現(xiàn)共同配送和整合,新建前置倉的情況仍然存在,直接導致前置倉數(shù)量日益增多。目前,國內標準主要是針對大型冷庫制定的規(guī)范標準,而對于布置在居民區(qū)的前置倉不完全適用。安置在居民區(qū)的前置倉存在一些不安全的隱患,環(huán)保、噪聲等問題超標,影響周邊居民的正常生活,尤其是涉及加工區(qū)的前置倉存在著污水、污物的排放等環(huán)保問題,從行業(yè)監(jiān)管的角度及用戶、消費者需求方面看,都不能滿足對前置倉的有效監(jiān)控,有待進一步完善。

2 團體標準的研究

《上海市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》明確指出,完善“最后一公里”物流服務,完善物流標準化體系,培育發(fā)展物流團體標準,符合當前社會發(fā)展趨勢。基于以上對前置倉在冷鏈物流行業(yè)中的關鍵作用及其發(fā)展趨勢的分析,針對目前存在的市場亂象以及設計不規(guī)范等問題,研究與制定完善團體標準化體系刻不容緩。

研究和建立前置倉團體標準,可填補國內在這方面的空白。研究的關鍵技術問題在于前置倉安裝在居民區(qū),其主要冷藏方式不僅是小型冷庫,也可由多個冷柜組成,而且最后1~3km物流冷鏈頻繁配送,前置倉啟閉也比較頻繁。由于貼近居民生活區(qū),前置倉安全、環(huán)保、噪聲以及污水污物處理等與常規(guī)冷庫不完全相同。因此,有必要研究適用的冷鏈物流前置倉性能評價與驗收方法。前置倉團體標準的主要研究內容如下:

1)前置倉的設計安全要求。如前置倉內部應有報警裝置,嚴禁將氨作為制冷工質,庫房內應采用防潮型照明燈具和開關,其設計應滿足相關消防要求。

2)前置倉房體結構。尤其是保溫結構要求及試驗方法,包括保溫層厚度以及密封材料耐高低溫性能等,鼓勵采用先進隔熱材料,如VIP絕熱材料。

3)前置倉照明系統(tǒng)要求及試驗方法。前置倉由于人員進出比較頻繁,需要保持一定的照度,其照明線路應采用單獨的斷路器或熔斷器做短路保護,不得借用其它電路的保護器件。

4)前置倉電氣及控制系統(tǒng)要求及試驗方法。前置倉儲存物由于食品類居多,控制系統(tǒng)的溫度示值誤差將影響儲存物的品質,有必要規(guī)定溫控系統(tǒng)的示值誤差。此外,前置倉作為制冷設備的一種,電氣安全性能應滿足當前國家相關要求。

5)前置倉溫度均勻性、節(jié)能、噪聲等性能要求及試驗方法。按照國家《綠色高效制冷行動方案》仍冷庫、冷藏車等能耗要求,需研究前置倉的能耗要求及試驗方法。前置倉由于貼近居民區(qū),且夜晚仍在工作,因此對噪聲也應有嚴格的要求。

6)前置倉設備要求及試驗方法。包括制冷壓縮機、輔助設備、管道、配套儀表的配置要求及日常校驗管理要求等。

7)前置倉儲存貨物安全要求。食品冷庫庫房內不得存放有毒、有害、有異味物品或其它易燃、易爆物品,應有防鼠防蟲防蠅等設施。應定期對貯存設施設備進行清潔、消毒,并達到貯藏貨物的衛(wèi)生要求以及庫內食品的包裝和堆放問題等。

8)前置倉運營管理要求。包括人員上崗資質、設備維護、庫房作業(yè)要求等。

9)帶有加工區(qū)域前置倉的特殊要求,包括污水污物排放等。

3 小結

標準化水平是國家經濟社會發(fā)展水平的重要標志,是創(chuàng)新發(fā)展的引領和推動力量。本文研究的前置倉標準,將填補國內在這方面的空白。前置倉作為新興事物,很多企業(yè)都在探索階段,本標準的開發(fā)可以為企業(yè)提供指導性建議,提供技術支持。對于前置倉的用戶,本標準的開發(fā)可以保障前置倉的管理符合規(guī)范,保障庫內食品的可靠性以及庫內操作人員的安全。

將前置倉與傳統(tǒng)冷庫區(qū)分開,既研究了只有儲存區(qū)的前置倉,也把當前帶有加工區(qū)的最新前置倉模式囊括進來。對于兩者不同之處如制冷工質、安全、環(huán)保、噪音等研究,突出前置倉與傳統(tǒng)冷庫的不同,使前置倉更加規(guī)范并利于監(jiān)管。

一個健全的考核機制可以更好的規(guī)范冷鏈市場,提高企業(yè)生產力,提高居民對生鮮物流的信賴,進一步為政府監(jiān)管提供技術支撐。團體標準經上海市物流協(xié)會在相關設計、生產企業(yè)、用戶范圍內推廣,以及借助上海市市場監(jiān)管局的監(jiān)管,作為前置倉準入、驗收規(guī)范以及使用時的參考依據(jù),可以有效地減少前置倉亂建、不合規(guī)范等現(xiàn)象,可對前置倉的維護人員安全作業(yè)提供指導性建議、有效地避免對周邊居民正常生活的影響。

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