王炳愷
(建東職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江蘇 常州 213022)
經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展給國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的機(jī)會(huì),同樣給人們的生產(chǎn)生活帶來了極大的影響,機(jī)電一體化技術(shù)的廣泛運(yùn)用取得了良好的效果。對(duì)于工程機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展來說,一直以來都使用機(jī)械電氣模式,隨著引入機(jī)電一體化技術(shù)之后工程機(jī)械制造的產(chǎn)品質(zhì)量更優(yōu)良,功能更多樣化。機(jī)電一體化技術(shù)涵蓋了多個(gè)方面的技術(shù)與內(nèi)容,在現(xiàn)實(shí)的運(yùn)用成效也更加明顯。
目前國內(nèi)機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展得到了足夠的重視,同時(shí)被廣泛運(yùn)用在工程機(jī)械領(lǐng)域,技術(shù)也得到了明顯的提升。在實(shí)際的運(yùn)用中提升了工業(yè)生產(chǎn)的工作效率和生產(chǎn)質(zhì)量,機(jī)械工程在不斷的發(fā)展中,運(yùn)用的范圍越來越廣,且在國際市場(chǎng)的推動(dòng)下智能化和自動(dòng)化發(fā)展更明顯,已經(jīng)逐漸成為工程機(jī)械設(shè)備發(fā)展的重要方向,所以新時(shí)代對(duì)機(jī)電一體化發(fā)展也提出了新的要求。機(jī)電一體化屬于集合電子控制技術(shù)和信息技術(shù)等為一體的電子學(xué)科,具有很強(qiáng)的綜合性與功能性,具有一定的目標(biāo)和使用原則。如系統(tǒng)功能目標(biāo),系統(tǒng)的機(jī)電一體化技術(shù)合理使用確保每個(gè)單元的合理布局,促進(jìn)集成管理機(jī)械工程的發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步,機(jī)電一體化運(yùn)用范圍得到推廣,從生產(chǎn)擴(kuò)展到生活中,因此通過對(duì)機(jī)械工程的綜合運(yùn)用擴(kuò)大機(jī)械工程的影響范圍,是目前機(jī)械行業(yè)良好發(fā)展的重要趨勢(shì)[1]。
工業(yè)制造中機(jī)床生產(chǎn)是很重要的設(shè)備,對(duì)設(shè)備操作的精準(zhǔn)度直接影響到生產(chǎn)商品的質(zhì)量,以z80-cpu軟件為例,z80-cpu軟件是機(jī)床制造中最常用的操作控制軟件,整體上軟件的開發(fā)成本非常低,但運(yùn)用效率很高,具有推廣的良好優(yōu)勢(shì)。同樣這個(gè)技術(shù)還具備了節(jié)能特點(diǎn),污染控制和節(jié)能技術(shù)以及系統(tǒng)的穩(wěn)定性為后續(xù)的生產(chǎn)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。在硬件方面機(jī)床的控制通過道具的互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能,有效降低摩擦系數(shù)增加了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。所以機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)械工程中的運(yùn)用提升了機(jī)床的整體性能和生產(chǎn)效率,將運(yùn)行速度控制在合理范圍內(nèi),從技術(shù)上節(jié)省了運(yùn)營成本確保了經(jīng)濟(jì)效益。這項(xiàng)技術(shù)目前在機(jī)床生產(chǎn)領(lǐng)域得到了良好的運(yùn)用,滿足了國內(nèi)機(jī)械制造生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
機(jī)電一體化技術(shù)的提高和自動(dòng)化技術(shù)水平的提升降低了人工成本的使用,提高了機(jī)械效率推動(dòng)了現(xiàn)代工程的發(fā)展和進(jìn)步。在目前的發(fā)展過程中機(jī)械操作上人為操作存在的各種問題頻頻發(fā)生,如機(jī)電一體化技術(shù)在挖掘機(jī)中的運(yùn)用減少了對(duì)人工的操作,我國現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了挖掘機(jī)的自動(dòng)傳動(dòng)技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)可以控制電液比。傳感器被安裝在挖掘機(jī)上可以試試掌握挖掘機(jī)的工作情況,通過系統(tǒng)儀表顯示的軌跡進(jìn)行挖掘從而進(jìn)行操作等,在挖掘機(jī)上安裝液晶顯示器操作人員可利用其掌握機(jī)械工作的實(shí)際情況。操作人員通過數(shù)字顯示查看機(jī)械工作的實(shí)際狀態(tài)。這項(xiàng)技術(shù)還可以運(yùn)用在各種機(jī)械中,如自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和故障檢測(cè)系統(tǒng)等,實(shí)時(shí)把控機(jī)械的工作狀態(tài)和及時(shí)處理機(jī)械故障,確保機(jī)械性能的安全性與可靠性。
壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)械工程中的運(yùn)用是非常普遍,傳統(tǒng)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)用的過程中存在能源浪費(fèi)的情況,壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)中運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù)之后,壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率更穩(wěn)定,讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油與空氣充分燃燒達(dá)到了利用的目的,電力控制系統(tǒng)中運(yùn)用機(jī)電一體化技術(shù),提升能源利用率的同時(shí)符合了現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的要求。
為提升機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的運(yùn)用效果以及整體效應(yīng)的提升,應(yīng)該合理注重機(jī)電一體化技術(shù)在故障診斷中的運(yùn)用從而發(fā)揮出機(jī)電一體化技術(shù)良好的性能,由于具有良好的診斷成效,可以運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù),在工程工作、實(shí)際操作的過程中解決故障情況,還可以讓設(shè)備裝置的使用壽命得到合理的延伸,延長使用壽命的同時(shí),確保設(shè)備性能的穩(wěn)定性。所以機(jī)電一體化技術(shù)的故障診斷作用對(duì)于現(xiàn)代機(jī)械工程的運(yùn)用有很重要的作用。在運(yùn)用的過程中可以提升自動(dòng)化診斷的效果,減輕人工使用的成本,節(jié)省了大量資金,快速完成檢修任務(wù)的同時(shí)完成維修處理任務(wù),可以提高設(shè)備的維修成效確保其發(fā)揮本身的作用[2]。
機(jī)電一體化技術(shù)運(yùn)用到工程機(jī)械領(lǐng)域中可以借助傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)非電量信號(hào)之間的處理與轉(zhuǎn)換,形成相應(yīng)的電量信號(hào)充分發(fā)揮電信號(hào)之間轉(zhuǎn)換功能模塊的作用。對(duì)于工程機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展而言加大傳感器檢測(cè)技術(shù)的運(yùn)用可以確保呈現(xiàn)的管控?cái)?shù)據(jù)更加精準(zhǔn),充分展示了傳感器檢測(cè)技術(shù)中融合機(jī)電一體化技術(shù)的效果。將傳感器檢測(cè)技術(shù)運(yùn)用在機(jī)械工程領(lǐng)域可以增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定性和靈敏性,機(jī)械設(shè)備的抗沖擊水平性也得到了明顯的提升。出于對(duì)機(jī)械工程實(shí)際運(yùn)行特征的分析,傳感器需要擁有良好的耐磨性和密封性才可以保證運(yùn)用,工程機(jī)械運(yùn)用中車輛的傳感器溫度處于45°~120°之間,所以產(chǎn)生的變化區(qū)間應(yīng)該不超過1.2%。還可以運(yùn)用先進(jìn)的電子設(shè)備將控制器裝置語言應(yīng)用到更先進(jìn)的傳感器支撐零件中,從而不斷改進(jìn)和完善工程機(jī)械的溫度補(bǔ)償功能,從而滿足實(shí)際生產(chǎn)的需求。
機(jī)電一體化技術(shù)運(yùn)用到工程機(jī)械中可以合理凸顯出自動(dòng)化和智能化運(yùn)用的效果,從而發(fā)揮出良好的自動(dòng)化與智能化作用。這對(duì)于機(jī)械工程未來的發(fā)展而言有很好的推動(dòng)作業(yè),也是未來發(fā)展的趨勢(shì)。機(jī)電一體化技術(shù)運(yùn)用在自動(dòng)化技術(shù)與智能化技術(shù)中有利于工程機(jī)械總體步驟的施行,針對(duì)重要的控制部分可以讓機(jī)械完成,減少人工操作導(dǎo)致的失誤和損失,達(dá)到了自動(dòng)化處理的目的,還減少了人工任務(wù)量的降低,降低潛在安全隱患的存在。所以將機(jī)電一體化技術(shù)運(yùn)用到自動(dòng)化和智能化方面有很好的推動(dòng)作用,但是需要考慮到智能化系統(tǒng)與傳感器裝置的功能比較豐富,可以更好實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械的系統(tǒng)化分析和運(yùn)用,確保發(fā)揮良好功效滿足管理需求[3]。
機(jī)電一體化技術(shù)在自動(dòng)化、智能化技術(shù)中的發(fā)展,不但適應(yīng)了現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需要還創(chuàng)新了機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展。和傳統(tǒng)行業(yè)相比較這門技術(shù)減少了成本的投入,提升了產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)改善了外觀與工作的效率。目前這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用到國內(nèi)醫(yī)療技術(shù)、科技、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,在未來發(fā)展也有良好的方向,如全息系統(tǒng),可以促進(jìn)機(jī)械工程的智能化發(fā)展。同時(shí)網(wǎng)絡(luò)互連發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)的開放模式,可以提升機(jī)械模塊化開發(fā),提升機(jī)械性能,降低機(jī)械生產(chǎn)成本。在未來機(jī)械工程領(lǐng)域機(jī)電一體化發(fā)展會(huì)減低產(chǎn)品的產(chǎn)出成本,創(chuàng)造出更多的實(shí)用價(jià)值,讓機(jī)械的發(fā)展更節(jié)能和環(huán)保,在未來機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展有更廣闊的發(fā)展空間。
文章通過機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的運(yùn)用,從多方面分析了運(yùn)用效果,最后分析了其在未來的發(fā)展趨勢(shì)。我國機(jī)械工程在未來的發(fā)展,將會(huì)大大促進(jìn)各個(gè)行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步,推動(dòng)機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程。