由日本富山大學(xué)Noritatsu Tsubaki教授領(lǐng)導(dǎo)的研究小組、日本國家材料科學(xué)研究所(NIMS)與中國某大學(xué)合作，開發(fā)了一種一體化的催化工藝，可用于合成氣進(jìn)行費(fèi)-托合成，直接轉(zhuǎn)化成不同類型的液體燃料，而不需要隨后對費(fèi)-托蠟進(jìn)行加氫精制后處理。采用具有精準(zhǔn)控制的空間納米結(jié)構(gòu)、介孔結(jié)構(gòu)和酸度分布的介孔Y型沸石，結(jié)合10 nm鈷粒子和0.4 nm鑭粒子，汽油、噴氣燃料和柴油產(chǎn)品的選擇性分別達(dá)到74%，72%，58%。研究人員能夠?qū)⑾⊥两饘俚暮繙p少到以前所需量的1/3。

通過控制沸石的孔結(jié)構(gòu)和酸性，可以很容易地調(diào)整所生產(chǎn)液體燃料的類型。此外，還為雙功能催化劑構(gòu)建了一種新的、不同于傳統(tǒng)分布的產(chǎn)品分布模型。除提供一種簡單、直接的方法合成不同類型的液體燃料外，該催化劑也適用于由CO2和H2直接生產(chǎn)噴氣燃料而不需要生物質(zhì)原料的體系。

該成果是一項(xiàng)始于2012年，由Tsubaki集團(tuán)、三菱重工集團(tuán)和JXTG日本石油公司合作開發(fā)，由新能源和工業(yè)技術(shù)開發(fā)組織(NEDO)支持的為期5年的從生物質(zhì)經(jīng)費(fèi)-托合成生成噴氣燃料研發(fā)項(xiàng)目的后續(xù)研究成果。預(yù)計(jì)在未來3年內(nèi)將建成一套示范裝置。