李波

（中鐵（貴州）市政工程有限公司，貴州 550003）

0 引言

在交通路線的建筑過程中，針對貴州，云南等地方一些山區(qū)和城市由于地形和環(huán)境等各個方面的影響，多數(shù)施工建筑采用高墩柱的橋梁建設(shè)模式，然而，高墩柱的施工存在難度大，圬工數(shù)量多，高空作業(yè)多且條件差等特點。高墩柱工藝施工質(zhì)量和穩(wěn)定性是否合格，直接影響到橋梁建設(shè)的質(zhì)量。本文參考了高墩柱橋梁的施工工藝，然后根據(jù)這些工藝對高墩柱橋梁建設(shè)過程中混凝土澆筑施工，提出一些質(zhì)量控制的措施

1 高墩柱橋梁的施工工藝

在現(xiàn)階段框架混凝土結(jié)構(gòu)施工工藝中，主要有滑模、爬模和翻模三種施工方法?；：头６歼m用于等截面或變截面的實體或薄壁空心墩，但是相對于滑模而言，翻模的應(yīng)用范圍更加廣泛，滑模雖然施工速度較快，安全系數(shù)高，但是其投入成本較大，而且施工質(zhì)量較差，成為其廣泛應(yīng)用的一個重大阻礙。相對于滑模而言，翻模是一個更優(yōu)的選擇，翻模雖然施工進度較慢，但是實體外觀質(zhì)量好，施工成本也相對較低。爬模適用于墻體或者是橋梁墩柱等，在交通建設(shè)以及橋梁建設(shè)中有很廣泛的應(yīng)用，雖然其投入成本較大，施工進度也較慢，但是它的施工質(zhì)量較好，符合城市交通建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。

2 高墩柱橋梁混凝土施工中質(zhì)量控制

高墩柱的澆筑是在建設(shè)橋梁過程中的最關(guān)鍵的一步，因為建設(shè)的工程中采用的是混凝土澆筑的方式，所以如果在澆筑的過程中發(fā)生問題，就必須重新開始澆筑，這樣就會導(dǎo)致橋梁建設(shè)成本增大。為了控制高墩柱的施工質(zhì)量，減少橋梁建設(shè)的成本，就必須采取相應(yīng)的質(zhì)量控制的措施，使高墩柱的質(zhì)量達到合格的標(biāo)準(zhǔn)，下面介紹高墩柱施工過程中所采用的幾種控制措施：

（1）在高墩混凝土澆筑施工的過程中，我們應(yīng)該重視混凝土的拌合和運輸。混凝土必須按照相應(yīng)的比例成分進行拌合，如果不按照規(guī)定成分比例進行拌合，則會導(dǎo)致高墩柱的質(zhì)量達不到標(biāo)準(zhǔn)，延誤施工的期限，而且混凝土拌合完成之后，必須采用水泥罐車進行混凝土運輸，如果直接運輸?shù)脑?，會使混凝土在運輸?shù)倪^程中凝結(jié)成塊，無法進行正常的施工，當(dāng)混凝土運輸?shù)绞┕すさ貢r，應(yīng)該采用塔吊甚至是水泥泵車來將混凝土運輸?shù)街付ǖ氖┕げ课?，確保在施工的過程中，混凝土不會凝結(jié)成塊，在澆筑過程中，我們需要在高墩柱的墩身中間安置一條空余的位置，且混凝土自由傾落高度應(yīng)該控制在兩米以內(nèi)，確?；炷猎跐仓倪^程中不會產(chǎn)生離析的現(xiàn)象，導(dǎo)致施工無法正常完成。

（2）完成混凝土輸送后，需要馬上進行高墩柱柱身的澆筑施工，在澆筑混凝土?xí)r，必須首先對模板內(nèi)進行整理，在不混合雜質(zhì)的同時，確保螺栓接頭的濕潤?；炷翝仓┕ね戤吅?，需要及時振搗，避免建筑后混凝土中的氣泡，從而避免影響后期高柱的質(zhì)量。在進行混凝土的振搗施工時，振搗器的移動距離不超過振動器工作半徑的1.5 倍，而且應(yīng)該與其他部件間至少保持5 cm 的距離，有必要避免振搗器和部件間的沖突。在將振動器插入水泥混凝土的同時使振動器振動時，需要在振動的同時提高振動器。在混凝土澆筑的過程中，我們需要一層一層地澆筑每一層的厚度，約為40 厘米，而且在澆筑完之后，我們都需要進行振搗，在振搗的過程中，我們需要遵循一定的原則，然后在振搗的過程中，我們不能使振搗器與鋼筋骨架，或者是模板發(fā)生碰撞，而且在進行混凝土振搗時，應(yīng)按照周圍、后面、中間振動的順序進行，同一區(qū)域的振搗時間通常持續(xù)20s 左右，通常振搗部分不會產(chǎn)生氣泡，混凝土不降低，混凝土表面出現(xiàn)水漿就說明振搗工作已經(jīng)完成。另外，在構(gòu)建過程中，經(jīng)常需要對模板的固定進行檢查，當(dāng)模板出現(xiàn)松弛和變形等現(xiàn)象時，需要立即進行處理，以免出現(xiàn)其他問題。

（3） 澆筑混凝土?xí)r，需要控制混凝土的外觀，實現(xiàn)外光的內(nèi)實，保證高橋臺的強度和均勻性，在高墩柱的原料控制、水泥、砂、碎石、外添劑等方面進行調(diào)配。在混凝土的建設(shè)過程中，通常經(jīng)過精密調(diào)整的混凝土配合率，即保持一定量的水泥用量，使碎石的含量逐漸增加，水量減少，同時增加了混凝土模塊內(nèi)的維護和水泥的用量。在提高砂率的過程中，砂率與砂礫的特性有關(guān)，混凝土配方中的最佳含砂量滿足砂質(zhì)質(zhì)量和高墩柱易性的要求。同時為了更好的調(diào)節(jié)混凝土的均勻密實度質(zhì)量可以通過對細骨料進行調(diào)節(jié)來達到效果。這是因為混凝土混合需要足夠的水泥灰漿。當(dāng)減水劑配入量較少時，通常砂率可以提高1%到2%，顯著改善混凝土的鑄造性。此外，混凝土成形后的粗集料由于灰漿的作用，覆蓋層厚度均勻，表面光滑牢固。為了保證混凝土的質(zhì)量，在混凝土攪拌和輸送過程中，材料的計量準(zhǔn)確，混凝土攪拌完整，混凝土下垂穩(wěn)定?；炷粱旌衔锘覞{的分布不均勻，導(dǎo)致混凝土表面的粘接和漂白。由于高架橋的高度，打混凝土?xí)r主要采用分段樁方式，同時要控制各節(jié)混凝土頂面的高度，混凝土的注入面必須高于模板的頂部。在混凝土澆筑完成之后，必須保證混凝土澆筑的頂端是平整的，確保鑿毛工作的正常施工。

高墩柱的鑿毛工作，就是用一種斬斧的工具把已經(jīng)完成的混凝土表面結(jié)構(gòu)面鑿出一條條凹痕，使兩個施工階段的施工面粘粘牢固，確保上下2 節(jié)間的混凝土的有效結(jié)合。待澆筑的混凝土凝固之后，首先，我們需要將混凝土表面的浮漿去掉，帶結(jié)構(gòu)面出現(xiàn)石子之后，繼續(xù)向高墩柱鑿1 到2 厘米即可，然后用風(fēng)槍將混凝土表面的殘渣擦掉，用水清洗結(jié)構(gòu)面。完成這些工作之后就可以拆除該層的模板，繼續(xù)進行下一層鋼筋的緊固工作，在拆除過程中，第一梁模板不移動，這是第二層基礎(chǔ)框架的工作點。第一層模板在安裝在第二梁狀框的狀態(tài)下安裝在第二梁狀框上。模板去除完成后進行表面清洗工作，清洗結(jié)束后，將脫模劑涂在表面上再次使用。

為了確保高墩柱建筑中高墩的垂直度，需要進行基礎(chǔ)測量，檢查各個項目的尺寸，并將其測量誤差然后進行修正，為下一座高墩柱的澆筑做好準(zhǔn)備。另外，模板的安裝完成后，復(fù)原模板上端口的軸線坐標(biāo)點，使用拉纜風(fēng)繩進行模板的固定作業(yè)，繼續(xù)檢查模板外部的對應(yīng)尺寸大小，確保高墩柱的建筑質(zhì)量達到合格標(biāo)準(zhǔn)。

混凝土澆筑后立即進行養(yǎng)護作業(yè)，混凝土表面覆蓋稻草及時供水，保護作業(yè)需要進行7 天以上，冬季進行高橋根柱維修作業(yè)時，除上述養(yǎng)護措施外，也可以對混凝土進行保溫，使混凝土在適當(dāng)?shù)臏囟认履?，確保高墩柱的建筑質(zhì)量達到合格標(biāo)準(zhǔn)。

3 結(jié)束語

如今社會中，交通建設(shè)已經(jīng)離不開高墩的建設(shè)，所以說高墩混凝土澆筑施工是非常重要的，在高墩混凝土施工的過程中，我們需要做好相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，確保高墩混凝土澆筑施工不會影響到橋梁建設(shè)的質(zhì)量。