魏 馭
(北京飛機維修工程有限公司(Ameco Beijing)戰(zhàn)略規(guī)劃與投資部,北京 100621)
安全問題始終是陸海空交通運輸行業(yè)的重點問題,同時也是陸??战煌ㄟ\輸行業(yè)的基本要求。其中,民航飛機設備作為空中交通運輸?shù)闹匾O備,必須嚴格遵守國家規(guī)范要求,做好民航飛機設備維修維護工作,確保各項安全規(guī)章制度與維修規(guī)則得以合理貫徹與落實,為我國航空事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供保障。結合實際來看,縱使維護人員的職業(yè)素質基本達標,但是仍不乏某些維護人員抱有僥幸心理,對于安全規(guī)章制度并未做到嚴格遵守,使得機身內(nèi)部的隱患問題進一步擴大,進而影響民航飛機的正常運行。對此,必須及時解決,確保航空運行安全。
當前,我國民航維修工具管理系統(tǒng)工作多處于事后處理或者被動性處理,如基于采購部臨時要求進行整改,或者是民航飛機出現(xiàn)明顯故障問題時,才進行整修與恢復??梢哉f,預先性控制工作并未得到有效貫徹與落實,無法從根本上規(guī)避民航飛機設備隱患的出現(xiàn)。在業(yè)務流程方面,維護維修人員需要經(jīng)過多項業(yè)務流程,才能正式開展維護維修工作。如此一來,一旦飛機內(nèi)部存在嚴重的隱患問題,很難第一時間得到整修,容易造成隱患問題的進一步擴大。針對于此,民航飛機設備維修維護業(yè)務流程最好立足于實際,進行合理改進與優(yōu)化[1]。
雖然從某種程度上來說,民航飛機設備維修維護人員都是經(jīng)歷過層層選拔才上任工作的,但是多數(shù)維修維護人員對于理論知識的掌握力度較強,而在實踐方面顯得較為薄弱。最重要的是,多數(shù)維修維護人員在長時間的工作過程中,存在的僥幸心理逐漸增加,對于部分不起眼的隱患問題并未進行及時處理。而正是因為這部分不起眼隱患問題未得到及時維修而造成的隱患問題層出不窮,使得民航飛機正常運行難以得到有效保障。因此可以說,當前維護人員素質亟待提高,必須予以及時強化,確保飛機設備主體運行安全。
民航飛機設備維護維修管理工作多以行政管理手段為主。而行政管理手段往往會涉及到復雜多變的業(yè)務流程,如借用手續(xù)較多且難以辦理等,常常會出現(xiàn)多件設備借出后并未及時記錄的情況,錯記錯漏現(xiàn)象較為普遍。如此一來,直接導致公用設備損失問題,對正常維護維修工作造成不利影響。再者,設備維護手段以及相關管理工作存在盲點問題,如缺乏合理的檔案建立方式等,比較影響后續(xù)工具設備的篩選效率,嚴重制約維修效率,亟待解決[2]。
針對現(xiàn)階段民航維修人員對于維修維護規(guī)章制度重視度不高的問題,航空公司必須從根本上加以解決。航空公司飛機設備維修部門可以切實加強設備日常管理力度,如對于日常維護管理中存在的疑難問題或者故障問題加以重視,并將飛機遇到的各類問題進行有效記錄,待飛機發(fā)生二次故障問題時,便于進行借鑒與維修[3]。在此過程中,維護維修人員應該切實加強各種技術資源的整合力度,對于維修設備應用到的技術設備、技術手段等進行有效優(yōu)化。必須結合國家現(xiàn)行的規(guī)范要求進行整改,必要時可以成立跨越各部門的專業(yè)小組,以解決設備運行故障問題,確保民航飛機的維護維修效果。
其中,成立的跨越各個部門專業(yè)的設備管理小組可以將設備維護內(nèi)容納入組織內(nèi)部管理體系當中,并委派專門技術人才研究與解決民航飛機設備常出現(xiàn)的故障問題或者其他疑難問題。為進一步確保維修維護管理效果,維護維修人員需要緊密聯(lián)系不同型號飛機對應的應用設備,確定不同應用設備的維護維修方法,施以區(qū)別化管理[4]。值得注意的是,對于民航飛機頻繁性出現(xiàn)的故障問題以及需要運用的設備而言,相關人員必須做好資料整合工作,將整合好的資料第一時間上報給上一級領導人員,統(tǒng)一調派下級人員實行統(tǒng)一化故障排查工作,并做好日常監(jiān)督管理工作,最大限度確保民航飛機運行安全。
合理的維修維護管理標準是確保民航飛機得以安全運行的必要保障。過去,民航管理人員更加重視飛機故障問題的維修管理,而比較忽視飛機維修設備的維護管理,在具體落實維修維護管理責任時,往往顯得力度不足或者某些內(nèi)容難以得到有效落實。為進一步提升民航飛機維修維護的安全性與合理性,維修管理人員必須結合設備管理的相關內(nèi)容,進一步細化管理內(nèi)容與技術內(nèi)容,從根本上確保民航飛機維修設備科學、合理。針對于此,維修維護管理人員應該明確實行設備維修管理的重要性以及維修技術的重要內(nèi)容,確保設備的維修效果。這就要求管理人員必須強化設備維修維護標準,將標準要求重點投放在設備技術資料、技術標準方面,致力于優(yōu)化維護維修流程。
在具體的實施方面,管理人員可以先從維修設備訂貨工作入手。管理人員可以與生產(chǎn)廠家進行深層次交流,要求廠家必須提供切實可行的維修管理手冊以及相關配件標準。在此過程中,管理人員應該做好維修設備的資料收集工作。最好立足于實際,建立資料室,經(jīng)由專業(yè)人士負責,統(tǒng)一調配與管理??梢赃m當結合計算機技術與信息化技術,構建關于維修設備維護管理方面的數(shù)據(jù)庫[5]。數(shù)據(jù)庫信息內(nèi)容可以包括設備技術參數(shù)、編號、價格等內(nèi)容,同時也可以將設備報廢后的狀態(tài)進行合理記錄,為后續(xù)維護管理提供科學指導作用。值得注意的是,管理人員應該結合實際,做好維護管理流程的優(yōu)化工作,確保民航飛機內(nèi)部的隱患問題得以有效處理。
民航飛機維修維護人員是確保飛機主體運行安全的基礎保障??梢哉f,設備維護人員素質水平的高低將會對民航飛機的運行效果產(chǎn)生側面影響。針對于此,航空事業(yè)領導人員必須對設備維護人員的職業(yè)素質予以高度重視,結合現(xiàn)階段設備維護人員存在的不足之處,進行合理完善與優(yōu)化,確保民航飛機安全運行,防止出現(xiàn)嚴重的安全事故。但是結合實際來看,飛機設備的維修維護工作屬于集系統(tǒng)性與復雜性為一體的工作,在實際維護管理的過程中,往往會受到多種因素的制約影響而出現(xiàn)不同程度的隱患問題。
為進一步確保民航飛機得以安全運行,民航企業(yè)的領導人員需要對飛機設備維修維護人員進行定期培訓,強化維修維護人員的職業(yè)素質。在具體強化過程中,可以從業(yè)務能力、從業(yè)資格以及操作能力等方面入手,致力于全面提升維護維修人員的專業(yè)水平,規(guī)避以往人員素質不高的情況。除此之外,民航企業(yè)可以對維修維護人員展開適當?shù)赝獬鲞M修活動,借鑒國外先進維護維修經(jīng)驗,彌補當前我國維修維護管理方面存在的不足,從整體上提升民航飛機設備的維護水平。相信通過全體人員的不懈努力,民航飛機設備的維修維護水平將會得到進一步提升[6]。
確保民航飛機運行安全不僅關乎航空事業(yè)的發(fā)展進程,同時還關乎民眾的人身安全。針對于此,必須對民航飛機設備的維修維護工作予以高度重視,確保各項安全規(guī)章制度與維護內(nèi)容得以有效貫徹與落實,從根本上提升民航飛機的運行安全性。除此之外,為進一步確保民航飛機設備的運行安全,相關工作人員應該致力于提升自身的專業(yè)素質與維修技能,規(guī)避以往維修力度不高或者技能操作方面不合理情況。并在此基礎上,制定全面性預防性維修措施,加強各部門之間的協(xié)調力度,確保飛機設備維修的安全性與合理性。