繼車陂路—新滘東路隧道開建后，近日琶魚隧道正在進(jìn)行招標(biāo)代理服務(wù)。根據(jù)公告，廣州擬投資47億元建設(shè)琶魚隧道，隧道建成后，琶洲、臨港經(jīng)濟區(qū)兩大板塊可實現(xiàn)5 min互通。

此次招標(biāo)公告顯示，琶魚隧道投資47億元，主線全長約3.5 km，分為2.53 km的隧道段和路面橋梁段，其道路等級為城市主干路，設(shè)計速度50km/h，采用雙向6車道盾構(gòu)隧道，道路紅線寬度60 m。琶魚隧道南起新港東路，采用隧道形式下穿珠江，在珠江北岸下穿魚珠碼頭地塊及現(xiàn)狀黃埔大道東后接地,之后繼續(xù)向北，以橋梁形式接入茅崗立交。工程建設(shè)總投資47.40億元，建安工程費約29.30億元。

以道路的最快時速計算，從琶洲東區(qū)到魚珠最快僅需5 min，而目前兩地通行需要繞至東圃特大橋，駕車將近20 min。待琶魚隧道通車后，將大大提高兩地的通勤效率。

在琶魚隧道之前，琶洲與金融城間還有一條在建的車陂路—新滘東路隧道。其南起新港東路北側(cè)，與閱江路相交后下穿珠江，向北與臨江大道、花城大道相交，終點位于現(xiàn)狀黃埔大道交叉口。車陂路—新滘東路隧道已于2017年12月正式開工，工程預(yù)計2022年年中建成通車，試運營一年。