連接長(zhǎng)株潭城際鐵路與石長(zhǎng)鐵路的長(zhǎng)石聯(lián)絡(luò)線烏山隧道近日順利貫通，標(biāo)志著長(zhǎng)石聯(lián)絡(luò)線建設(shè)取得重大突破，為項(xiàng)目如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長(zhǎng)石聯(lián)絡(luò)線起自長(zhǎng)株潭城際鐵路長(zhǎng)沙西站，向西北下穿規(guī)劃的常益長(zhǎng)鐵路，上跨在建的長(zhǎng)益高速公路后，以隧道形式穿越烏山，跨過(guò)石長(zhǎng)鐵路后折向西與石長(zhǎng)鐵路并行，接入石長(zhǎng)鐵路烏山站，線路正線全長(zhǎng)9.16 km。烏山隧道為長(zhǎng)石聯(lián)絡(luò)線唯一一座暗挖隧道，位于望城區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)471 m。

長(zhǎng)石聯(lián)絡(luò)線建成后將石長(zhǎng)鐵路動(dòng)車快捷接入長(zhǎng)株潭城際鐵路，將承擔(dān)常益長(zhǎng)區(qū)間城際客流運(yùn)輸任務(wù)，大量開行長(zhǎng)沙、株洲、湘潭至益陽(yáng)、常德方向的城際列車，更加方便沿線老百姓出行。長(zhǎng)石聯(lián)絡(luò)線建成后，能在現(xiàn)有條件下有效緩解益陽(yáng)、常德方向高峰客流緊張局面，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)株潭城際鐵路和石長(zhǎng)鐵路（普速鐵路）、常益長(zhǎng)鐵路（高速鐵路）間的互聯(lián)互通，極大優(yōu)化長(zhǎng)沙地區(qū)鐵路樞紐總圖，打通湖南西部通道。