泉州市公交集團(tuán)有限責(zé)任公司 蔡文強(qiáng)

重慶公交車(chē)墜江事件發(fā)生后，引發(fā)了公交企業(yè)、行業(yè)深思和應(yīng)對(duì)，許多公交企業(yè)陸續(xù)給公交車(chē)加裝駕駛室防護(hù)門(mén)。泉州公交集團(tuán)目前雖未對(duì)公交車(chē)駕駛室加裝防護(hù)門(mén)，但有如下安全“妙計(jì)”。

1 新購(gòu)純電車(chē)：車(chē)輛大變革，安全大升級(jí)

泉州公交集團(tuán)自2016年開(kāi)始逐步投入常規(guī)柴油車(chē)、清潔能源車(chē)、新能源純電車(chē)，從為車(chē)輛配置防夾門(mén)泵、車(chē)載GPS定位、智能調(diào)度、監(jiān)控錄像、自動(dòng)滅火器、自動(dòng)爆玻器，到增加360全景環(huán)視功能管理、無(wú)刷磁力傳動(dòng)循環(huán)水泵、駕駛護(hù)航（主動(dòng)防御）、客流監(jiān)測(cè)功能、胎壓監(jiān)測(cè)、汽車(chē)鋰電池專(zhuān)用監(jiān)測(cè)及自動(dòng)滅火裝置、總線控制系統(tǒng)。車(chē)輛硬件安全性能逐級(jí)加碼，每一次更換車(chē)輛都向更加安全、更加自動(dòng)、更加智能邁進(jìn)一大步。

值得一提的是，2017年集團(tuán)新購(gòu)755輛純電動(dòng)公交車(chē)，均配備一套主動(dòng)防御系統(tǒng)，該系統(tǒng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，便于管理后臺(tái)實(shí)時(shí)跟蹤車(chē)廂內(nèi)外運(yùn)營(yíng)情況。

2 科技保安全：用好主動(dòng)防御系統(tǒng)，事故直線減少

純電公交車(chē)上的主動(dòng)防御系統(tǒng)，能關(guān)注到駕駛員的工作動(dòng)態(tài)，主動(dòng)監(jiān)控和抓取駕駛員疲勞駕駛、注意力分散、隨意變道、視線遮擋、超速行車(chē)等各種危險(xiǎn)駕駛行為。例如，系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員手持手機(jī)放在耳邊的動(dòng)作持續(xù)時(shí)間超4秒鐘便觸發(fā)預(yù)警，車(chē)載語(yǔ)音隨即播報(bào)“請(qǐng)勿使用手機(jī)”警告駕駛員，并將預(yù)警證據(jù)上傳至后臺(tái)，告知后臺(tái)管理人員。

集團(tuán)極其重視該系統(tǒng)運(yùn)用，特安排34名安管人員對(duì)危害行車(chē)安全的行為進(jìn)行多方位監(jiān)管，加大對(duì)違規(guī)違紀(jì)人員的教育處罰，安全管理成效明顯。

另外，近期集團(tuán)還聯(lián)合市交警支隊(duì)，選取50輛公交車(chē)于車(chē)頭設(shè)置路面監(jiān)控系統(tǒng)，并對(duì)接省平臺(tái)，用于督促社會(huì)車(chē)輛規(guī)范行車(chē)，并作為違章取證的重要渠道，以此來(lái)促進(jìn)市區(qū)道路交通安全。

3 開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)：斑馬線禮讓行人，公交司機(jī)被點(diǎn)贊

上路面，查違法，督禮讓……這是集團(tuán)安保人員走上街頭的主要工作內(nèi)容。為建立“斑馬線禮讓行人”常態(tài)化長(zhǎng)效治理機(jī)制，進(jìn)一步提高公交車(chē)駕駛員的文明素質(zhì)，守法讓行、文明禮讓?zhuān)?guī)范交通秩序，集團(tuán)聯(lián)合交警部門(mén)集中開(kāi)展“禮讓斑馬線，文明車(chē)讓人”專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，營(yíng)造安全行車(chē)交通環(huán)境，讓斑馬線真正成為生命的守護(hù)線。一名女學(xué)生致電集團(tuán)表?yè)P(yáng)K1路駕駛員胡彬建，她說(shuō)當(dāng)日15時(shí)44分在910醫(yī)院路段斑馬線處，許多行人一直在等待車(chē)輛停下通過(guò)，只有胡師傅主動(dòng)停下車(chē)輛并擺手示意他們通過(guò)。她覺(jué)得這很溫馨，當(dāng)場(chǎng)向胡師傅鞠躬致謝。

4 關(guān)注駕駛員：開(kāi)展心理疏導(dǎo)，籌建輔導(dǎo)室

重慶公交車(chē)墜江事件發(fā)生后，集團(tuán)立即下發(fā)文件、推送微信、發(fā)送安全短信提醒，及時(shí)向公司全員通報(bào)情況。在事故原因公布后，管理層針對(duì)駕駛員工作中情緒問(wèn)題，開(kāi)展心理疏導(dǎo)輪訓(xùn)，防微杜漸。集團(tuán)還積極探索與醫(yī)院合作，共建駕駛員心理輔導(dǎo)室，長(zhǎng)期對(duì)駕駛員進(jìn)行心理干預(yù)與疏導(dǎo)。一直以來(lái)，集團(tuán)注重防范和妥善處置司乘矛盾，教育駕駛員在遇到無(wú)理乘客時(shí)，要以行車(chē)安全為主，緊急情況靠邊停車(chē)并報(bào)警處理。為此集團(tuán)制定并實(shí)施了“委屈獎(jiǎng)”，對(duì)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中受到乘客無(wú)理對(duì)待的公交車(chē)司機(jī)給予撫慰。

5 關(guān)愛(ài)老年人：愛(ài)心專(zhuān)座加裝“愛(ài)心鈴”，下車(chē)安全方便

泉州26路是敬老線路，乘客多是老年人，為了保護(hù)老年乘客的安全，減少他們的起坐次數(shù)，集團(tuán)在26路每輛車(chē)的愛(ài)心專(zhuān)座處加裝了下車(chē)門(mén)鈴，抬手一按，駕駛員便知道有人要下車(chē)，十分方便。

6 增加安全措施：重點(diǎn)線路配安全員，提高車(chē)廂安全系數(shù)

2018年1月1日起，K1路率先配備了46名隨車(chē)安全員，后又逐步推廣至33路等線路，目前共配置約90名隨車(chē)安全員。隨車(chē)安全員“逢包注意、可疑必問(wèn)、違禁拒載、視情報(bào)警”，對(duì)可疑人員和物品進(jìn)行檢查和盯防，遇突發(fā)狀況及時(shí)疏散乘客并報(bào)警，增加了乘客的安全感并構(gòu)建起和諧的車(chē)廂環(huán)境。