「一橋連三地，天塹變通途?！?0月23日，港珠澳大橋迎來正式開通一周年。一年前的2018年10月23日，港珠澳大橋正式開通，總長(zhǎng)約55公里、跨越了3個(gè)關(guān)稅區(qū)的港珠澳大橋，是「一國(guó)兩制」下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

大橋開通近一年，通過港珠澳大橋通關(guān)的人次早已突破千萬(wàn)，單日高峰達(dá)13萬(wàn)人次，日常平均達(dá)5萬(wàn)人次。在港珠澳大橋加持下，粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通得到了強(qiáng)化，也有了進(jìn)一步的發(fā)展。

本期專題報(bào)道——「粵港澳大灣區(qū)開闢創(chuàng)業(yè)興業(yè)熱土」，翔實(shí)介紹了粵港澳大灣區(qū)從改革先鋒區(qū)起步，推出的含個(gè)稅優(yōu)惠在內(nèi)的多項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策及諸多辦稅便利化改革，以及大灣區(qū)打造雙創(chuàng)基地孵化創(chuàng)業(yè)人才、吸引工業(yè)數(shù)字化「智造人才」的多項(xiàng)舉措，揭示出粵港澳大灣區(qū)已經(jīng)成為全球創(chuàng)新發(fā)展高地，正在向世界級(jí)灣區(qū)快速邁進(jìn)。

與港珠澳大橋同為「國(guó)家工程」的，還有9月25日正式通航的、被譽(yù)為「世界第7大奇跡」的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這個(gè)預(yù)計(jì)2025年旅客吞吐量將達(dá)到7200萬(wàn)人次的「巨無(wú)霸」，不單單扮演著「交通樞紐」的角色，更成為融合了物流、服務(wù)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)形式的空港經(jīng)濟(jì)綜合體，輻射範(fàn)圍巨大，涵蓋旅遊、金融、房地產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域，並由此形成一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈。加之本身獨(dú)有的交通優(yōu)勢(shì)，大興機(jī)場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧成為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的「發(fā)動(dòng)機(jī)」。

本期封面故事「大臨空時(shí)代」，正是聚焦當(dāng)下如火如荼的「臨空經(jīng)濟(jì)」和「空港產(chǎn)業(yè)」，剖析依託航空樞紐和輻射力，形成由航空運(yùn)輸業(yè)、服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)所組成的新型區(qū)域經(jīng)濟(jì)形態(tài)，指出全球化競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入大臨空時(shí)代，大型機(jī)場(chǎng)的崛起，一條條航線、一座座空港構(gòu)築起的超級(jí)都市圈，正在成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展乘「機(jī)」而上的新增長(zhǎng)極。

港珠澳大橋、北京大興機(jī)場(chǎng)，這些「大國(guó)重器」的背後，彰顯的是中國(guó)大陸經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的恢弘前景和無(wú)限商機(jī)。只有洞察趨勢(shì)，順應(yīng)變化，因時(shí)而動(dòng)，才能在「大」勢(shì)所趨中「大」有作為。