李 勇
(內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司,內(nèi)蒙古 呼和浩特 010010)
隨著我國(guó)社會(huì)快速發(fā)展,橋梁工程的建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大,其工程結(jié)構(gòu)也越來(lái)越復(fù)雜,給橋梁工程設(shè)計(jì)帶來(lái)較大挑戰(zhàn)。在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)時(shí),普遍存在橋梁設(shè)計(jì)與工程施工管理缺乏協(xié)調(diào)性、工程設(shè)計(jì)理念過(guò)于落后、工程設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)體系不夠完善等問(wèn)題,對(duì)橋梁工程的安全性及耐久性造成極大影響,難以保證橋梁工程的正常使用,給橋梁工程建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)很多隱患。因此,為確保橋梁工程的整體質(zhì)量,使橋梁設(shè)計(jì)水平得到有效提高,必須深入分析橋梁設(shè)計(jì)中的安全性及耐久性問(wèn)題,通過(guò)科學(xué)有效的方法對(duì)其進(jìn)行改進(jìn),使橋梁設(shè)計(jì)能夠充分滿足橋梁工程建設(shè)的要求,有效促進(jìn)橋梁工程建設(shè)事業(yè)科學(xué)發(fā)展。
在進(jìn)行橋梁工程設(shè)計(jì)時(shí),既要保證工程設(shè)計(jì)質(zhì)量,又要注重工程施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,以此提高橋梁工程的安全性及耐久性,使橋梁工程的正常運(yùn)行得到有效保障。同時(shí),也要注重與橋梁工程施工管理的銜接,確保橋梁設(shè)計(jì)與工程施工管理之間的協(xié)調(diào)性,使橋梁工程施工作業(yè)得以順利進(jìn)行。就實(shí)際情況來(lái)看,我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)與工程施工管理的協(xié)調(diào)性較差,大部分橋梁工程施工事故都是因?yàn)楣こ藤|(zhì)量不達(dá)標(biāo)造成的,比如施工工序缺乏合理性、工程材料的強(qiáng)度較差等問(wèn)題都會(huì)影響工程施工質(zhì)量。整個(gè)施工過(guò)程中容易出現(xiàn)混凝土配合比不合理、水泥選用及混凝土養(yǎng)護(hù)不科學(xué)等問(wèn)題,進(jìn)而影響到橋梁工程的安全性及耐久性,給其正常運(yùn)行帶來(lái)較多隱患。
在快速發(fā)展的背景下,我國(guó)人民的生活水平逐漸提升,對(duì)橋梁工程的需求不斷提高。為充分滿足人民的出行需求,我國(guó)橋梁工程的建設(shè)數(shù)量逐漸增多,其施工技術(shù)也在快速更新,各種地基處理技術(shù)和混凝土技術(shù)被應(yīng)用到橋梁工程施工中,對(duì)提高工程施工效率及質(zhì)量起到了積極作用。但受傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思想影響,橋梁工程設(shè)計(jì)理念依舊比較落后,整個(gè)過(guò)程沒(méi)有充分考慮到多方面的影響因素,導(dǎo)致橋梁工程設(shè)計(jì)中存在諸多安全性及耐久性問(wèn)題。目前來(lái)看,部分橋梁工程設(shè)計(jì)人員對(duì)新技術(shù)和新材料都缺乏正確認(rèn)識(shí),未認(rèn)識(shí)到材料強(qiáng)度的規(guī)范性,沒(méi)有根據(jù)橋梁工程的構(gòu)造體系做好優(yōu)化設(shè)計(jì),導(dǎo)致橋梁設(shè)計(jì)缺乏安全性及耐久性,嚴(yán)重影響到橋梁工程的正常運(yùn)行。
在橋梁工程建設(shè)過(guò)程中,普遍要消耗大量的物力和財(cái)力,對(duì)工程施工技術(shù)的要求也相對(duì)較高,這就需要提高施工人員的整體素質(zhì),以保證橋梁工程施工作業(yè)的順利開(kāi)展。若在橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中存在安全性和耐久性問(wèn)題,勢(shì)必影響到橋梁工程的穩(wěn)定運(yùn)行,難以保證橋梁工程的社會(huì)效益,甚至增加了工程維護(hù)成本,造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí),在進(jìn)行橋梁工程維護(hù)管理時(shí),也容易出現(xiàn)各種各樣的安全問(wèn)題,進(jìn)而產(chǎn)生較多的維修費(fèi)用,給橋梁工程建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展帶來(lái)較大挑戰(zhàn)。
從我國(guó)橋梁工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看,橋梁工程施工中的安全事故越來(lái)越多,既威脅到人民的生命安全,又造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。因此,我國(guó)對(duì)橋梁工程施工水平提出了更高要求,這也是促進(jìn)橋梁工程建設(shè)事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的重要途徑。一般橋梁工程施工中的安全事故都是人為因素造成的,其主要原因是工程施工管理不夠全面、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不夠科學(xué)、橋梁施工質(zhì)量無(wú)法得到保障等。一旦橋梁工程的安全性及耐久性得不到保障就會(huì)顯著增加橋梁坍塌等問(wèn)題的發(fā)生率,嚴(yán)重威脅人民的生命及財(cái)產(chǎn)安全,給橋梁工程建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展造成較大阻礙。
在進(jìn)行橋梁工程設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)計(jì)人員要充分考慮到各種各樣的影響因素,避免橋梁工程的安全性及耐久性受到影響,使橋梁工程的功能作用得到充分發(fā)揮。橋梁工程在投入使用時(shí),由于其工程材料的性能會(huì)隨著時(shí)間推移逐漸衰減,在重力碾壓下容易使工程結(jié)構(gòu)變形,進(jìn)而影響到橋梁工程的安全性及耐久性。因此,為保證橋梁設(shè)計(jì)質(zhì)量,需要準(zhǔn)確把握相關(guān)的影響因素,根據(jù)工程材料的化學(xué)和物理性質(zhì)進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì),工程材料的物理性質(zhì)一旦出現(xiàn)變化,就預(yù)示著工程結(jié)構(gòu)的耐久性逐漸降低,需要積極加強(qiáng)對(duì)各種材料的研究,了解其整體性能,進(jìn)而合理選用工程材料,使橋梁工程的耐久性得到有效提高。同時(shí),在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)計(jì)人員要做好工程構(gòu)件及鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作,整個(gè)過(guò)程要重視耐久性設(shè)計(jì),采用模擬試驗(yàn)法進(jìn)行承載能力的計(jì)算,進(jìn)而確定其使用周期,使橋梁工程的安全性及耐久性得到有效保障。
從我國(guó)橋梁工程的施工和使用情況來(lái)看,整個(gè)過(guò)程很容易受到颶風(fēng)、地震、車輛超載等不利因素的影響,以致橋梁工程的安全性和耐久性無(wú)法得到保障。因此,在進(jìn)行橋梁工程設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)計(jì)人員需要結(jié)合這些問(wèn)題綜合考慮,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行工程耐久性的總體設(shè)計(jì),使橋梁工程的整體質(zhì)量得到有效保障。在進(jìn)行工程耐久性設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)人員需要在基于破壞概念的理論下進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)壽命的計(jì)算,整個(gè)過(guò)程要參考混凝土的時(shí)間性能及承載性能。在進(jìn)行工程總負(fù)載計(jì)算時(shí),設(shè)計(jì)人員要充分考慮自然環(huán)境對(duì)橋梁工程整體結(jié)構(gòu)的影響,對(duì)于工程總體性能的確定,需要結(jié)合橋梁工程的密實(shí)性、承載力及表面平整度進(jìn)行綜合考慮。在確定混凝土耐久性參數(shù)過(guò)程中,需要對(duì)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的性能參數(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。同時(shí),需要在基于橋梁外部環(huán)境的基礎(chǔ)上進(jìn)行工程耐久性設(shè)計(jì),采用增強(qiáng)鋼筋抗腐蝕性、混凝土劣化補(bǔ)強(qiáng)等方法進(jìn)行工程耐久性參數(shù)設(shè)計(jì),使混凝土結(jié)構(gòu)體系得到及時(shí)優(yōu)化,有效保障橋梁工程整體的安全性及耐久性。
在橋梁工程投入使用過(guò)程中,很容易出現(xiàn)橋梁超載問(wèn)題,進(jìn)而影響到橋梁工程的安全性及耐久性,這就需要做好橋梁工程的超載設(shè)計(jì),有效降低超載問(wèn)題對(duì)橋梁工程安全性及耐久性的影響。就目前來(lái)看,橋梁超載設(shè)計(jì)要充分考慮到以下方面:①橋梁工程的使用年限較長(zhǎng);②橋梁本身具有一定的承載負(fù)荷;③車輛違規(guī)超載的發(fā)生率較高,一旦在橋梁使用過(guò)程中出現(xiàn)超載問(wèn)題,勢(shì)必會(huì)增加橋梁的應(yīng)力,對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)造成較大破壞,且這種破壞是難以修復(fù)的質(zhì)量缺陷,嚴(yán)重影響到橋梁的安全性及耐久性。因此,在進(jìn)行橋梁工程設(shè)計(jì)時(shí),需要不斷提高橋梁工程的承載能力,選擇承載能力較強(qiáng)的工程材料及結(jié)構(gòu),使橋梁工程的承載能力得到有效提高,有效降低橋梁超載問(wèn)題的發(fā)生率。同時(shí),為降低車輛超載問(wèn)題對(duì)工程安全性及耐久性的影響,相關(guān)部門需要加強(qiáng)對(duì)車輛超載問(wèn)題的檢查,杜絕車輛超載問(wèn)題的發(fā)生,使橋梁工程的使用壽命得到有效保障,為橋梁工程建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展提供有利環(huán)境。
在橋梁工程施工過(guò)程中,需要做好混凝土配合比試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作,確?;炷僚浜媳葏?shù)的科學(xué)性,使其能夠充分滿足橋梁工程的建設(shè)要求,使混凝土施工質(zhì)量得到有效保障。同時(shí)要嚴(yán)格控制混凝土的澆筑高度、溫度及施工裂縫,整個(gè)混凝土澆筑過(guò)程要做到攪拌均勻,保證混凝土的密實(shí)性,使混凝土施工質(zhì)量得到有效提升。同時(shí),為降低外界因素對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的不利影響,也要積極做好混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作,通過(guò)科學(xué)有效的養(yǎng)護(hù)措施,使混凝土施工質(zhì)量得到有效保障。在進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)工作時(shí),要準(zhǔn)確把握氣候溫度的動(dòng)態(tài)變化,根據(jù)氣候溫度的變化采取針對(duì)性的防護(hù)措施,避免混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量受到高溫、暴曬等問(wèn)題影響,并根據(jù)混凝土施工情況進(jìn)行拆模,防止拆模不規(guī)范導(dǎo)致混凝土裂縫,以有效保障橋梁工程的安全性及耐久性。
為提高橋梁工程設(shè)計(jì)水平,使橋梁設(shè)計(jì)中的安全性及耐久性問(wèn)題得到及時(shí)解決,應(yīng)深入了解其危害,并進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn),既要把握好工程安全性及耐久性的影響因素,也要積極優(yōu)化工程耐久性設(shè)計(jì)的流程,提高對(duì)橋梁超載問(wèn)題的重視度、提高橋梁工程施工的合理性及科學(xué)性,從多方面提升橋梁設(shè)計(jì)的整體質(zhì)量,使橋梁工程的安全性及耐久性得到有效保障。