（廣州工程技術(shù)職業(yè)學(xué)院，廣東 廣州 510075）

1 引言

為充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化工作對推動商貿(mào)物流業(yè)健康發(fā)展的重要作用，國家標(biāo)準(zhǔn)委和商務(wù)部于2014年5月頒布《關(guān)于加快推進(jìn)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的意見》，商務(wù)部辦公廳、國家標(biāo)準(zhǔn)委辦公室于2014年11月印發(fā)《商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動計(jì)劃》通知。廣東省肇慶市作為國家第二批物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市，以托盤表轉(zhuǎn)化及其循環(huán)共用為重點(diǎn)，推廣使用標(biāo)準(zhǔn)化托盤，推動與標(biāo)準(zhǔn)化托盤配套的倉儲和配送設(shè)施設(shè)備更新改造，建立物流設(shè)施設(shè)備、信息平臺和服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化體系，助力提升物流標(biāo)準(zhǔn)化水平。

2 試點(diǎn)目標(biāo)達(dá)成

由于肇慶市不屬于物流節(jié)點(diǎn)城市，物流行業(yè)成規(guī)模企業(yè)較少，但供給側(cè)生產(chǎn)企業(yè)具有相當(dāng)規(guī)模。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，該市第二產(chǎn)業(yè)增加值1 002.03億元，對GDP增長的貢獻(xiàn)率為36.7%，實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)增加值952.73億元，其中先進(jìn)制造業(yè)對全市工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)69.60%。所以，本次試點(diǎn)工作聚焦生產(chǎn)企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，共選取22家試點(diǎn)企業(yè)，其中21家為生產(chǎn)企業(yè)，1家是物流企業(yè)，從供給側(cè)提升物流標(biāo)準(zhǔn)化水平。

2.1 供給側(cè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化托盤普及率大幅度提高

試點(diǎn)前，肇慶市21家試點(diǎn)企業(yè)托盤總量約為703 267片，其中標(biāo)準(zhǔn)化托盤約為543 301片，占托盤總量的77.25%。試點(diǎn)后，截止2018年1月底，托盤總量約為845101片，其中標(biāo)準(zhǔn)化托盤約為778 852片，占托盤總量的92.16%，較試點(diǎn)前約提升14.91%，見表1。

2.2 供給側(cè)企業(yè)配套設(shè)施設(shè)備推進(jìn)效果顯著

試點(diǎn)前，所有試點(diǎn)企業(yè)叉車171臺，貨架13 511組，車輛39輛。截至2018年1月底，22家試點(diǎn)企業(yè)叉車總數(shù)為319臺，增加了148臺，增長了86.55%，其中6家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無到有的增長；貨架總數(shù)為21 326組，增長了57.84%；車輛91輛，增長了133.33%，見表2。

2.3 供給側(cè)企業(yè)物流信息化建設(shè)效果明顯

截至2018年1月底，22家試點(diǎn)企業(yè)全部配套倉儲管理系統(tǒng)，19家配套庫存管理系統(tǒng)，17家配套ERP系統(tǒng)。其中，具有倉儲和庫存管理系統(tǒng)的企業(yè)有19家，說明86.36%試點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部物流信息化管理。此外，具有倉儲、庫存和ERP管理系統(tǒng)的企業(yè)有14家，說明63.64%試點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部物流、財(cái)務(wù)及銷售信息化管理，商流、信息流、物流、資金流協(xié)同化運(yùn)營管理水平進(jìn)一步提升。具體見表3。

表2 試點(diǎn)企業(yè)配套設(shè)施設(shè)備推進(jìn)效果

表3 試點(diǎn)企業(yè)物流信息化建設(shè)效果

3 肇慶市區(qū)域物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)

3.1 提升供給側(cè)企業(yè)供應(yīng)鏈核心驅(qū)動力

以廣東鼎湖山泉有限公司物流標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目為代表，這是一家專業(yè)生產(chǎn)包裝飲用水的民營科技型企業(yè)，2000年9月投資建廠，至今已進(jìn)行三次較大規(guī)模的增資擴(kuò)產(chǎn)，目前企業(yè)注冊資金3 980萬元，總投資達(dá)到2.8億元，擁有兩個(gè)生產(chǎn)基地，桶裝水生產(chǎn)線5條，日產(chǎn)桶裝水從原來的8萬桶升級為25萬桶，瓶裝水生產(chǎn)線3條，日產(chǎn)瓶裝飲用水150萬瓶，產(chǎn)品均實(shí)現(xiàn)無菌化和自動化生產(chǎn)。其供應(yīng)鏈核心驅(qū)動力建設(shè)工程如圖1所示。

3.1.1 圍繞標(biāo)準(zhǔn)化托盤應(yīng)用全面升級物流設(shè)施設(shè)備。重點(diǎn)是標(biāo)準(zhǔn)化托盤（1.2m×1m）的應(yīng)用及配套設(shè)施的建設(shè)。具體包括更換標(biāo)準(zhǔn)化托盤，叉車購買和租賃，倉庫裝車升降平臺改造，購買碼跺、裝箱、運(yùn)輸鏈等設(shè)備，信息化系統(tǒng)設(shè)備和軟件更新，輔料倉和雨棚等場地維修改造。

3.1.2 發(fā)展建設(shè)供應(yīng)鏈核心驅(qū)動力

（1）產(chǎn)供銷協(xié)同U8系統(tǒng)。U8將企業(yè)所有資源進(jìn)行整合集成管理，實(shí)時(shí)掌控銷售、分銷、零售、采購、生產(chǎn)、庫存、財(cái)務(wù)、資金、成本、預(yù)算、人力等企業(yè)經(jīng)營環(huán)節(jié)的信息，實(shí)現(xiàn)了物流、資金流、信息流的全面一體化管理。同時(shí)對接DMS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)訂單自動化及運(yùn)輸全過程物流跟蹤管理。

（2）消費(fèi)者終端下單。通過網(wǎng)上商城隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)終端下單，且預(yù)約送貨時(shí)間，全過程跟蹤貨物動向，客戶享有更方便、更快捷的物流體驗(yàn)。經(jīng)銷商及時(shí)跟蹤，通過DMS系統(tǒng)可以對廠區(qū)下達(dá)訂單、預(yù)約配送時(shí)間，并能便捷獲取公司政策、財(cái)務(wù)信息、貨物物流狀態(tài)等信息。

（3）配送。通過訂單中心進(jìn)行物流配送分配和消費(fèi)者統(tǒng)一服務(wù)。

3.1.3 項(xiàng)目成效

（1）標(biāo)準(zhǔn)化托盤應(yīng)用。項(xiàng)目實(shí)施前，2014年共有托盤13 000塊（標(biāo)準(zhǔn)托盤4 500塊，非標(biāo)準(zhǔn)托盤8 500塊），托盤標(biāo)準(zhǔn)化率34.62%。項(xiàng)目實(shí)施后2015年購置托盤1 000塊，托盤標(biāo)準(zhǔn)化率39.29%（其中標(biāo)準(zhǔn)托盤5 500塊，非標(biāo)托盤8 500塊），2016年新購標(biāo)準(zhǔn)托盤3 460塊，托盤標(biāo)準(zhǔn)化率上升為51.32%。從2016年9月開始，公司瓶裝水廠生產(chǎn)基地100%運(yùn)用1.2m×1m標(biāo)準(zhǔn)化托盤。

圖1 供應(yīng)鏈核心驅(qū)動力建設(shè)工程

（2）裝卸效率。項(xiàng)目未實(shí)施前，2014年倉庫編制為27人，人均出貨量為128.16t/月；項(xiàng)目實(shí)施后，2015年倉庫編制為25人，人均出貨量為130.32t/月，2016年倉庫編制減為16人，人均出貨量為380.12t/月，裝卸效率較項(xiàng)目實(shí)施前提高了196.60%。

（3）物流成本。項(xiàng)目實(shí)施前，2014年物流成本占營業(yè)收入的4.39%，項(xiàng)目實(shí)施后，2015年物流成本占營業(yè)收入的3.55%，截至2016年12月31日，物流成本占營業(yè)收入的2.75%，物流成本持續(xù)下降。

（4）貨損率。項(xiàng)目實(shí)施前，2014年貨損624箱，項(xiàng)目實(shí)施后，2016年貨損量僅為157箱，貨損下降率為74.84%

（5）車輛周轉(zhuǎn)效率。以肇慶大興商戶為例，其距離廠部約30km，按固定車輛1 200箱/車標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，原人工裝卸效率平均每天只能來回跑2車貨；改為帶托盤運(yùn)輸后，按固定車輛1 200箱/車標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，每天能來回跑3車貨，車輛周轉(zhuǎn)效率約提高50%。

（6）帶托盤運(yùn)輸比例。項(xiàng)目未實(shí)施前帶托盤運(yùn)輸數(shù)量為0，項(xiàng)目實(shí)施后通過帶動較大規(guī)模的8家供應(yīng)商和經(jīng)銷商（分別為：肇慶大興、端州裕成、大旺慶聯(lián)、新興宇泰、白云朱忠民、佛山匯德發(fā)、佛山瑞駿、順德興佳）進(jìn)行托盤循環(huán)共用，大幅提升了帶托運(yùn)輸量，公司目前帶托運(yùn)輸比例為35.34%（不能100%帶托運(yùn)輸主要是受第三方物流車輛、集裝箱等運(yùn)輸工具與標(biāo)準(zhǔn)托盤不相匹配等原因限制）。

3.2 培育粵西供應(yīng)鏈服務(wù)提供商

以肇慶市致美物流有限公司物流標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用及信息化系統(tǒng)改造試點(diǎn)項(xiàng)目為代表，該公司創(chuàng)于1987年，是以供應(yīng)鏈服務(wù)為主的綜合性集團(tuán)公司，主要業(yè)務(wù)有現(xiàn)代倉儲管理、運(yùn)輸配送、流通加工（銷售）、進(jìn)出口貿(mào)易等，現(xiàn)為可口可樂、鼎湖山泉、伊利牛奶、東鵬功能飲料、九江雙燕、無比巴戟酒、鳳仙花醬油、蘭花醬油、春和堂等知名廠家提供完整的供應(yīng)鏈倉儲管理、產(chǎn)品配送解決方案。

3.2.1 圍繞標(biāo)準(zhǔn)化托盤應(yīng)用全面改造物流設(shè)施設(shè)備。重點(diǎn)是標(biāo)準(zhǔn)化托盤(1.2m×1m)的應(yīng)用及配套設(shè)施的建設(shè)。具體包括更換標(biāo)準(zhǔn)化托盤、貨架、租用叉車、購買貨運(yùn)車輛、信息系統(tǒng)改造升級、倉庫升級改造等。公司物流信息系統(tǒng)主要包括財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、GPS行車監(jiān)控及司機(jī)管理系統(tǒng)、倉庫視頻監(jiān)控系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)。

3.2.2 打造粵西共享貨運(yùn)信息平臺。為打造粵西地區(qū)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+物流配貨”，全力推出物流標(biāo)準(zhǔn)化公共信息平臺—致美貨運(yùn)寶（www.zm669.com）。該平臺集車源信息、貨源信息及政府信息為一體，對用戶全面開放，用戶可隨時(shí)免費(fèi)發(fā)布物流需求信息，物流配送單位借助此平臺可快速與小微企業(yè)匹配，全程共同實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物動向，確保貨物配送優(yōu)惠、快速、安全。

服務(wù)類型包括生產(chǎn)企業(yè)、商品流通企業(yè)、工礦企業(yè)、物流企業(yè)、專線車輛、城市配送車輛、社會閑散車輛、回頭車輛，范圍遍及廣東省，城市配送以肇慶為中心，包括四會、云浮等粵西大部分地區(qū)的各個(gè)商品流通銷售點(diǎn)。

利用致美貨運(yùn)寶系統(tǒng)可通過信息化手段管理、調(diào)配、查詢、統(tǒng)計(jì)、分析標(biāo)準(zhǔn)化托盤的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化托盤循環(huán)共用，在平臺上進(jìn)行系統(tǒng)管理、在線查詢、實(shí)時(shí)查詢，實(shí)現(xiàn)合作共建、免費(fèi)加入、信息共用。其托盤循環(huán)共用流轉(zhuǎn)流程如圖2所示。

圖2 致美貨運(yùn)寶托盤循環(huán)共用流轉(zhuǎn)流程

3.2.3 項(xiàng)目成效

（1）標(biāo)準(zhǔn)化托盤應(yīng)用。項(xiàng)目實(shí)施前共有標(biāo)準(zhǔn)化托盤500塊，非標(biāo)準(zhǔn)化托盤500塊，托盤標(biāo)準(zhǔn)化率50%；項(xiàng)目實(shí)施后，2015年購置標(biāo)準(zhǔn)化托盤6 350塊，使用非標(biāo)準(zhǔn)化托盤200塊（淘汰非標(biāo)300塊）；2016年租賃標(biāo)準(zhǔn)化托盤3 000塊；目前共使用托盤10 050塊，其中標(biāo)準(zhǔn)化托盤9 850塊（含3 000塊租賃），非標(biāo)托盤200塊，托盤標(biāo)準(zhǔn)化率為98%，公司為上下游客戶提供托盤租賃服務(wù)。

（2）裝卸效率。項(xiàng)目實(shí)施前倉庫人員為22人，人均出貨量為13 538件/月。項(xiàng)目實(shí)施后倉庫人員為10人，人均出貨量為32 000件/月，裝卸效率提高了136.37%，即裝卸效率提高了一倍多。

（3）物流成本。2014年物流成本占營業(yè)收入的72.15%，隨著物流標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用及信息化系統(tǒng)改造試點(diǎn)項(xiàng)目的不斷推進(jìn)，2015年底企業(yè)物流成本占營業(yè)收入的71.08%；2016年企業(yè)物流成本占營業(yè)收入的67.06%。項(xiàng)目實(shí)施后，物流成本占比下降明顯。

（4）貨損率。項(xiàng)目實(shí)施前，主要通過人工裝卸貨，公司每年平均貨損約5 000元，標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目實(shí)施后實(shí)現(xiàn)帶托運(yùn)輸，叉車裝卸貨，每年平均貨損約2 000元，貨損率下降了60%。

（5）車輛周轉(zhuǎn)效率。項(xiàng)目實(shí)施前，物流車輛配送次數(shù)每月平均208車次，標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目實(shí)施后，車輛實(shí)行帶托盤運(yùn)輸，平均每月304車次，車輛周轉(zhuǎn)效率提高了46.15%。

（6）帶托盤運(yùn)輸比例。在項(xiàng)目未實(shí)施前每月帶托盤運(yùn)輸148車次，不帶托盤運(yùn)輸60車次，帶托盤運(yùn)輸車次與不帶托盤運(yùn)輸車次比例約為2:1。項(xiàng)目實(shí)施后，公司對全部車輛進(jìn)行了改造，改造后帶托盤運(yùn)輸比例達(dá)到100%。目前，達(dá)成全標(biāo)準(zhǔn)化托盤運(yùn)輸?shù)纳舷掠纹髽I(yè)數(shù)量有15家，包括可口可樂、飄雪、春和堂等。

3.3 創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)流通方式

以肇慶市供銷社企業(yè)集團(tuán)有限公司農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用和社會化物流信息服務(wù)平臺項(xiàng)目為代表。該公司成立于1992年，注冊資金3 000萬元，是肇慶市供銷合作聯(lián)社全資直屬集體企業(yè)，旗下有肇慶市供銷社農(nóng)副產(chǎn)品配送服務(wù)中心有限公司、肇慶市供銷社農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料配送中心有公司、肇慶錦江大酒店有限公司3個(gè)子公司。其主要業(yè)務(wù)包括銷售農(nóng)副產(chǎn)品、日用品、預(yù)包裝食品、水產(chǎn)品、冷凍食品、肉類、蔬菜、家禽等。

3.3.1 升級應(yīng)用農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)應(yīng)用包括：①引進(jìn)真空預(yù)冷技術(shù)和國際領(lǐng)先的快速微凍保鮮技術(shù)；②配置冷鏈物流恒溫配送車、蔬菜真空機(jī)、終端恒溫保險(xiǎn)柜、保鮮冰排等冷鏈物流配送設(shè)施。

3.3.2 創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)流通方式。通過農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用和社會化物流信息服務(wù)平臺項(xiàng)目，創(chuàng)新性地引入生鮮食品自提柜系統(tǒng)，把“食品物流配送-客戶”的傳統(tǒng)點(diǎn)對點(diǎn)發(fā)件模式，轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆称肺锪髋渌?自提柜-客戶”的點(diǎn)對多發(fā)件模式。

農(nóng)產(chǎn)品社會化物流信息服務(wù)平臺包括：①建設(shè)具備“最后一公里”城市配送、在線簽約、在線支付、食品安全監(jiān)測、過程管控和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能的供銷“菜籃子”服務(wù)快線平合；②配套服務(wù)平臺相應(yīng)的電子設(shè)備和設(shè)施。

生鮮食品自提柜系統(tǒng)是應(yīng)用于物流行業(yè)末端貨件包裹配送中轉(zhuǎn)客戶自提的自助式智能系統(tǒng)，主要由箱柜、單元控制器、終端控制器、通訊服務(wù)器及后臺管理服務(wù)器等部分組成，其服務(wù)流程如圖3所示。

圖3 農(nóng)產(chǎn)品自提柜服務(wù)流程圖

3.3.3 項(xiàng)目成效

（1）對產(chǎn)品實(shí)行全程冷鏈配送，食品得以長久存儲并保持新鮮度，有助于解決鮮活農(nóng)產(chǎn)品存儲時(shí)間短、活魚配送難等問題。

（2）構(gòu)建起上連市場、下連農(nóng)戶的農(nóng)產(chǎn)品市場購銷網(wǎng)絡(luò)，有效帶動農(nóng)民增收致富，有效解決農(nóng)戶由于信息不對稱而導(dǎo)致的農(nóng)（副）產(chǎn)品“賣難”問題。

（3）實(shí)現(xiàn)農(nóng)副產(chǎn)品從田間地頭到餐桌的無縫對接，減少了流通環(huán)節(jié)，節(jié)約了店面成本，將農(nóng)（副）產(chǎn)品的銷售價(jià)格降低了10%-30%，有效解決了市民的“買貴”問題。

（4）有效帶動本地農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,對提高農(nóng)（副）產(chǎn)品流通組織化程度、加快農(nóng)（副）產(chǎn)品流通現(xiàn)代化進(jìn)程起到積極的促進(jìn)作用，有利于完善農(nóng)產(chǎn)品流通鏈條和終端布局、實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)“零距離”。

（5）通過項(xiàng)目實(shí)施，冷鏈存儲配送保證了鮮活農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，有效避免了配送過程中因溫度問題造成的變質(zhì)、損壞等問題，貨損率由未實(shí)施項(xiàng)目以前的0.1%，降低至目前的0.03%，效果顯著。

（6）項(xiàng)目的實(shí)施有效降低了物流成本，由項(xiàng)目未實(shí)施前的每月3.5萬元，下降至目前的每月3萬元，物流成本下降了16.7%。供銷社以冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用為契機(jī)，立足肇慶實(shí)際，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用和社會化物流信息服務(wù)平臺項(xiàng)目,盤活存量資產(chǎn),應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)手段和新型業(yè)態(tài)，構(gòu)建市級“互聯(lián)網(wǎng)+便捷菜籃”的經(jīng)營服務(wù)綜合平臺，積極開展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送，帶動農(nóng)民合作社發(fā)展，密切與農(nóng)民的利益聯(lián)結(jié)，保障市民餐桌安全。

4 試點(diǎn)企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化可復(fù)制推廣經(jīng)驗(yàn)

4.1 推動上下游企業(yè)運(yùn)用托盤，實(shí)現(xiàn)循環(huán)共用

昌大昌公司推動下游企業(yè)租用托盤循環(huán)共用，目前已與十多家門店達(dá)成共識，并已與立白、華展、金龍魚等企業(yè)簽署托盤租賃協(xié)議，帶板運(yùn)輸率從零提升到100%，裝卸搬運(yùn)單位成本從35元/t降低到27元/t，企業(yè)物流成本占主營業(yè)務(wù)收入的比重從2.6%降低到1.81%。

致美物流開展托盤租賃業(yè)務(wù)，已與可口可樂等6個(gè)品牌合作，覆蓋4個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)城市間帶托運(yùn)輸，帶板運(yùn)輸率從68%提升到99%，車輛周轉(zhuǎn)率從5.2次/d增加到7.64次/d。

藍(lán)帶啤酒要求供應(yīng)商使用標(biāo)準(zhǔn)化托盤送貨，與上游供應(yīng)商間實(shí)現(xiàn)托盤循環(huán)共用，共享資源，節(jié)省了50%的收貨時(shí)間，破損率由原來的0.87‰降為零；并鼓勵(lì)下游經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)托盤循環(huán)共用，還投入資源與城區(qū)的一級經(jīng)銷商試行帶托運(yùn)輸對接，其裝卸工時(shí)效率從14.16t/h提高到31.78t/h。

邦健醫(yī)藥推廣醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈上下游企業(yè)使用標(biāo)準(zhǔn)托盤，提高醫(yī)藥行業(yè)的流通效率，其裝卸搬運(yùn)單位成本從450元/t降低到305元/t。

4.2 建設(shè)信息化系統(tǒng)，提高配置效率

致美物流成功開發(fā)了“致美物流貨運(yùn)寶”平臺。通過公共信息平臺，高效配置貨主與車輛信息，減少運(yùn)輸車輛回頭空載率，推動托盤循環(huán)共用，并實(shí)現(xiàn)貨物實(shí)時(shí)跟蹤，現(xiàn)已有61個(gè)會員加入該平臺開展業(yè)務(wù)。

邦健醫(yī)藥對信息化系統(tǒng)進(jìn)行升級，運(yùn)用WMS（倉儲管理系統(tǒng)）、WCS（倉儲控制系統(tǒng)）、TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）和大型數(shù)據(jù)庫，并且集成自帶電源的移動電腦和RF手持終端設(shè)備，完成了ERP系統(tǒng)與WMS系統(tǒng)對接升級優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)無線系統(tǒng)運(yùn)作。

華潤怡寶創(chuàng)新開發(fā)“貨物條碼系統(tǒng)”，并與原有的ERP系統(tǒng)升級對接，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃、采購、生產(chǎn)、儲存、銷售、運(yùn)輸與托盤信息一體化，更有效地跟蹤貨物，防止竄貨。

4.3 通過托盤租賃實(shí)現(xiàn)托盤循環(huán)共用及貨物跟蹤追溯

華潤怡寶使用“托盤租賃管理平臺”，招商路凱作為產(chǎn)品供應(yīng)商，開通托盤租賃業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)托盤起租、退租、結(jié)算、托盤流向跟蹤實(shí)時(shí)化，其裝卸工時(shí)效率從10.5t/h提高到15.7t/h。

5 試點(diǎn)成效

5.1 裝卸效率大幅度提升

項(xiàng)目實(shí)施后，截至2016年底，所有試點(diǎn)企業(yè)裝卸效率都有大幅度提升，平均提升61.86%。其中廣東鼎湖山泉有限公司最高，人均出貨量由128.16t/月變?yōu)?80.12t/月，提升196.60%。

5.2 貨損率持續(xù)降低

項(xiàng)目實(shí)施后，截至2016年底，所有試點(diǎn)企業(yè)裝卸效率明顯降低，約為0-1%，平均貨損率為0.54%，平均下降59%。其中肇慶藍(lán)帶啤酒有限公司效果最明顯，與上游供應(yīng)商實(shí)行托盤循環(huán)共用后，破損率由原來的0.87‰降為零破損，鼓勵(lì)下游經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)托盤循環(huán)共用，貨損率由0.704‰降為當(dāng)前零貨損。

5.3 物流成本明顯下降

項(xiàng)目實(shí)施后，截至2016年底，大部分試點(diǎn)企業(yè)物流成本明顯下降，平均下降4.61%，占銷售收入的比重平均下降1.58%。其中肇慶協(xié)大鞋業(yè)有限公司效果最明顯，項(xiàng)目實(shí)施前，2014年物流成本為314萬元，而2016年物流成本降為201萬元，物流成本下降了35.99%。