王琰耀

摘要：伴隨城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，公路作為連接全國(guó)各個(gè)地區(qū)的交通重要干線，其工程機(jī)械施工水平也呈現(xiàn)不斷提升的趨勢(shì)。然而，在不少的公路項(xiàng)目中，工程機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)中存在的問(wèn)題不斷制約著公路的縱深化發(fā)展。因此，對(duì)于公路管理與維護(hù)人員來(lái)講，如何有效提升公路工程機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)代化與科學(xué)化程度是擺在當(dāng)前公路建設(shè)中的一個(gè)重要話題。

【關(guān)鍵詞】公路工程；機(jī)械施工設(shè)備；維護(hù)管理

作為公路工程的物料基礎(chǔ)，機(jī)械設(shè)備使用壽命、使用功能及操作人員技能都是保障公路工程機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的保障因素。在此背景下，本文將基于對(duì)當(dāng)前公路工程機(jī)械施工設(shè)備管理與維護(hù)中存在的問(wèn)題，就下一步改進(jìn)提出合理構(gòu)想，以促進(jìn)我國(guó)公路工程機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)代化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1.我國(guó)公路工程機(jī)械施工設(shè)備管理與維護(hù)中存在的主要問(wèn)題

1.1機(jī)械設(shè)備使用壽命短

當(dāng)前，許多公路施工項(xiàng)目單位不顧機(jī)械設(shè)備的壽命長(zhǎng)短，為了追求經(jīng)濟(jì)效益，加班加點(diǎn)超負(fù)荷使用機(jī)械設(shè)備，促使設(shè)備在老化狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，帶來(lái)安全事故。例如：A施工單位發(fā)生的礦渣入料斗提機(jī)鏈條落掛事故。分析這起事故的原因，主要是因?yàn)楣饭こ淌褂玫降奶嵘龣C(jī)在長(zhǎng)期使用后，其外殼積累了過(guò)厚的工料，對(duì)鏈條的磨損日益嚴(yán)重，銷軸與鏈條鏈板在長(zhǎng)時(shí)間的磨損下導(dǎo)致鏈條最終斷裂，提升機(jī)鏈條整體落掛。

1.2機(jī)械管理體系不全

對(duì)于公路工程機(jī)械設(shè)備的管理來(lái)講，由于當(dāng)前交通規(guī)模的快速發(fā)展，對(duì)公路機(jī)械設(shè)備的數(shù)量及技術(shù)需求得以不斷提升，一些國(guó)外進(jìn)口、技術(shù)含量較高的施工機(jī)械設(shè)備被不斷應(yīng)用到公路項(xiàng)目施工中。然而，我國(guó)多數(shù)公路施工單位仍然沿用傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備管理辦法，僅僅重視施工進(jìn)度、施工質(zhì)量，卻將機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)問(wèn)題拋到腦后，在這種不健全的設(shè)備管理體系下，公路工程機(jī)械設(shè)備難以得到持續(xù)化發(fā)展。

1.3設(shè)備操作使用不當(dāng)

當(dāng)前，在公路工程施工機(jī)械設(shè)備的操作與使用方面，因?yàn)樵O(shè)備操作人員不在場(chǎng)或者合規(guī)操作不強(qiáng)導(dǎo)致的安全事故也屢見不鮮。例如，在X局總包B公司分包的公路工程項(xiàng)目工地上，現(xiàn)場(chǎng)使用到一臺(tái)JGZ350型混凝土攪拌機(jī)用于拌制抹灰砂漿，現(xiàn)場(chǎng)上負(fù)責(zé)抹灰的工長(zhǎng)王某因?yàn)樯皾{供應(yīng)不上，本人未能按照規(guī)范操作，私自違章開啟攪拌機(jī)，并在攪拌機(jī)工作狀態(tài)下將頭伸入進(jìn)料口查看攪拌情況，然而料斗下落后王某的頭部被壓傷，從而造成頭部嚴(yán)重受傷，后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

2.改進(jìn)策略

2.1及時(shí)更新機(jī)械設(shè)備

對(duì)于機(jī)械設(shè)備的管理體系缺乏的現(xiàn)狀，我國(guó)公路施工單位應(yīng)該建立專人專機(jī)的管護(hù)制度，保障每一臺(tái)機(jī)械設(shè)備都有專人維護(hù)和管理。尤其是針對(duì)使用壽命較短的機(jī)械設(shè)備，施工方應(yīng)該安排專人專管，定期對(duì)老舊的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和更新，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。施工管理方與機(jī)械維修部門應(yīng)該做好日常的工作溝通，做好定期機(jī)械設(shè)備的功能檢測(cè)與維修，及時(shí)更換損壞、老舊零部件，維持機(jī)械設(shè)備整體功能的完整性，以促使其繼續(xù)幫助施工。

2.2健全機(jī)械管理體制

保障公路工程機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，除了提升施工技術(shù)人員的設(shè)備合規(guī)操作意識(shí)，還要建立健全機(jī)械設(shè)備管理體制。例如，在具體公路項(xiàng)目的施工計(jì)劃中，要根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的合約文件來(lái)確定機(jī)械設(shè)備的需求數(shù)量、規(guī)格及采購(gòu)費(fèi)用，保障機(jī)械設(shè)備采購(gòu)的實(shí)事求是與科學(xué)性，避免造成資金、能源的浪費(fèi)。同時(shí)，一旦機(jī)械設(shè)備投入到施工過(guò)程，要盡快建立起責(zé)任管理機(jī)制，將設(shè)備操作人員的績(jī)效與設(shè)備的管護(hù)工作有機(jī)結(jié)合，對(duì)管護(hù)不到位的設(shè)備操作人員進(jìn)行處罰，以此督促設(shè)備操作人員做好日常設(shè)備的管護(hù)工作。

2.3強(qiáng)化設(shè)備使用監(jiān)管

針對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用操作不當(dāng)和不合理的問(wèn)題，建議施工企業(yè)要盡快建立起必要的使用監(jiān)管制度。例如，首先要對(duì)設(shè)備操作人員進(jìn)行專業(yè)的知識(shí)培訓(xùn)，內(nèi)容包括機(jī)械設(shè)備的規(guī)格、性質(zhì)、功能及負(fù)荷值等，讓每個(gè)操作者清楚如何規(guī)范操作機(jī)械設(shè)備；其次，在設(shè)備的養(yǎng)護(hù)方面，施工單位要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)操作人員的養(yǎng)護(hù)知識(shí)培訓(xùn)，做好日常的檢查，嚴(yán)禁出現(xiàn)設(shè)備長(zhǎng)期處于超負(fù)荷狀態(tài)下工作的現(xiàn)象，將具體的管護(hù)責(zé)任落腳到人員身上；再者，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的日常清洗與調(diào)試要做到定時(shí)定點(diǎn)，對(duì)設(shè)備的磨損部位進(jìn)行潤(rùn)滑與防腐養(yǎng)護(hù)處理；最后，施工單位在將設(shè)備投入使用前，要認(rèn)清設(shè)備的使用年限、運(yùn)行負(fù)荷、使用條件及設(shè)備功效等標(biāo)簽，針對(duì)使用年代過(guò)久的機(jī)械設(shè)備要申請(qǐng)施工方進(jìn)行淘汰處理。

3.結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在國(guó)家的基建工程中，公路工程屬于一項(xiàng)重要的施工工作。施工單位及技術(shù)人員提升對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)意識(shí)、規(guī)范機(jī)械設(shè)備的操作使用、加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管護(hù)監(jiān)管，能有效保障施工進(jìn)度與施工質(zhì)量，也為開展區(qū)域性公路施工工程建設(shè)起到示范作用。然而，當(dāng)前我國(guó)公路工程施工過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)問(wèn)題仍然不少，這不斷增加了施工單位的施工成本與管理難度。對(duì)此，筆者就此提出了自己的合理化建議，希望促使我國(guó)公路工程機(jī)械設(shè)備的高效可持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)提供有益參考。

【參考文獻(xiàn)】

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