摘 要：隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，各種科技水平都在不斷的進(jìn)行著改革與進(jìn)步。在我國的漁船修造業(yè)中，應(yīng)當(dāng)及時(shí)的進(jìn)行各種法制宣傳以及管理，及時(shí)的保障船舶業(yè)的健康發(fā)展以及有效使用則具有十分重要的意義。因此如何有效的加強(qiáng)漁船修造業(yè)的管理是目前一項(xiàng)十分重要的話題與工作。

關(guān)鍵詞：加強(qiáng)；修造質(zhì)量；強(qiáng)化管理

1 引言

對于漁業(yè)生產(chǎn)工作的整個(gè)工作流程而言，漁船修造業(yè)的管理手段是否嚴(yán)格自己具有規(guī)范化具有十分重要的意義。面對這一實(shí)際情況，這就需要我國相關(guān)部門以及相關(guān)管理人員需要切實(shí)有效的立足于我國的相關(guān)法律的規(guī)定，切實(shí)有效的采取各種措施來加強(qiáng)對漁船修造業(yè)的管理制度以及措施，從而達(dá)到有效的提升整個(gè)漁業(yè)企業(yè)生產(chǎn)工作的質(zhì)量安全的目的。

2 加強(qiáng)漁船修造業(yè)的監(jiān)管

為了加強(qiáng)漁船修造業(yè)的監(jiān)管手段，就需要從源頭上對漁業(yè)造船業(yè)的建造、更新進(jìn)行適當(dāng)有效的管理手段，從而進(jìn)一步提升漁業(yè)造船業(yè)的修造工程的行為的規(guī)范以及質(zhì)量的可靠性。對于漁船造船業(yè)的整個(gè)工作流程而言，在工作初期，，相關(guān)制造人員應(yīng)當(dāng)對所有工作制造中的產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和檢驗(yàn)，進(jìn)而保障整個(gè)漁船造船業(yè)的成品的初次檢驗(yàn)以及年度檢驗(yàn)?zāi)軌虮ＷC所需的產(chǎn)品出廠質(zhì)量以及出廠合格率嚴(yán)格的達(dá)到所需的要求。從漁船制造的整個(gè)初級階段保障造船業(yè)的漁船的質(zhì)量嚴(yán)格過關(guān)，避免產(chǎn)品中出現(xiàn)各種缺陷產(chǎn)品中的漁船從事漁業(yè)工作。與此同時(shí)，從事整個(gè)漁船制造業(yè)的工人需要更為精準(zhǔn)的制造技術(shù)以及更為嚴(yán)格的安全意識——例如在工作過程中，整個(gè)工作流程應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格禁止在易燃易爆品附近進(jìn)行工作作業(yè)，并且具有相關(guān)的操作資格證，確保從而嚴(yán)格確保在漁業(yè)造船業(yè)的生產(chǎn)過程中能夠有效的通過提升漁船修造業(yè)工人的技術(shù)水平和持證上崗率的手段以及措施進(jìn)而提升漁船修造的質(zhì)量。與此同時(shí)，整個(gè)的漁船中布置適當(dāng)?shù)臏缁鹌饕约八玫认涝O(shè)備，保障突發(fā)事實(shí)時(shí)能夠有充分的儀器去面對。并且，隨著漁船制造業(yè)的進(jìn)一發(fā)展，這就要求每個(gè)制造以及使用人員應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持適當(dāng)?shù)陌踩庾R，嚴(yán)格根據(jù)規(guī)章制度從事相關(guān)工作，盡可能的減少安全問題的產(chǎn)生或者在事故中減少適當(dāng)?shù)膿p失。

為了切實(shí)有效的確保在漁船制造業(yè)的源頭進(jìn)行相關(guān)的不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)切實(shí)有效的進(jìn)行各種安全生產(chǎn)管理的制度以及措施，從而提升整個(gè)行業(yè)的安全質(zhì)量以及可靠性。與此同時(shí)，相關(guān)研究人員應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行相關(guān)的技術(shù)的及時(shí)更新以及優(yōu)化，對現(xiàn)有的船型進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶暨x以及整合，從而從整體上挑選合適的安全環(huán)保節(jié)能性的標(biāo)準(zhǔn)型船型。與此同時(shí)，在相關(guān)的漁船設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持相關(guān)的遠(yuǎn)洋漁船以及養(yǎng)殖漁船“一大一小”的思路，從根本上提升漁船的普遍適用性以及技術(shù)性能，使其滿足休閑垂釣、捕撈漁船的目，的，從根本上保障整個(gè)漁船制造業(yè)的安全性，失去更為保障整個(gè)漁船的漁業(yè)生產(chǎn)的整個(gè)工作過程。

除了在源頭上要進(jìn)行相關(guān)的法制宣傳以及安全措施以外，整個(gè)的工作過程中應(yīng)當(dāng)有效的對各種已經(jīng)老舊的漁船進(jìn)行及時(shí)的淘汰行為，及時(shí)的更新以及發(fā)展新型的漁船。與此同時(shí)，我國相關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)脑跐O船制造業(yè)中投入更多的資金。為其配備更為符合工作作業(yè)所需的救生筏、救生圈以及各種捕魚設(shè)備，減輕漁民的各種負(fù)擔(dān)，在設(shè)備的保障上提升各種事故的救生率以及自救能力，確保海上的漁民人身安全以及其財(cái)神安全。隨之，各個(gè)漁船制造設(shè)計(jì)人員以及制造人員應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)膶⑾嚓P(guān)船艙以及漁船的各類參數(shù)進(jìn)行及時(shí)的公布，更加便利漁民的使用，同時(shí)在事故發(fā)生的同時(shí)能夠及時(shí)的根據(jù)救生路線進(jìn)行逃脫。

3 漁船修造業(yè)的制度化和法制化

為了進(jìn)一步提升我國的漁業(yè)船舶業(yè)的安全工作的過程，應(yīng)當(dāng)切實(shí)有效的落實(shí)《中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗(yàn)條例》，切實(shí)的立足于“安全第一、保證質(zhì)量和方便漁民”的原則，在我國的制度的總要求上切實(shí)有效的立足于我國的海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的要求的基礎(chǔ)上，不斷的加強(qiáng)漁船和船用產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督管理，進(jìn)一步推動(dòng)漁船現(xiàn)代化建設(shè)。對于農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局編印而成的《漁業(yè)船舶用產(chǎn)品認(rèn)可名錄（2013）》，確保整個(gè)漁業(yè)船舶業(yè)在制造、生產(chǎn)以及使用作業(yè)的整個(gè)流程中應(yīng)當(dāng)滿足服務(wù)型以及優(yōu)質(zhì)合格船用產(chǎn)品的目的，并且切實(shí)有效的根據(jù)各種現(xiàn)行的已用法律進(jìn)一步提升漁業(yè)船舶的質(zhì)量。嚴(yán)格打擊各種不合格漁船的制造以及使用，嚴(yán)格規(guī)范工作過程中的各種使用行為，相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)的聘請各類豐富經(jīng)驗(yàn)的高級驗(yàn)船師以及船舶建造師進(jìn)行相應(yīng)的講座宣傳活動(dòng)，對相關(guān)從事人員進(jìn)行培訓(xùn)的目的。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，我國相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員也愈加重視相關(guān)的漁船行業(yè)的發(fā)展。在“十二五”期間，為了達(dá)到進(jìn)一步縮小我國船舶業(yè)通現(xiàn)代船舶業(yè)之間的距離感，我國進(jìn)一步加強(qiáng)了對于我國漁船安全技術(shù)的管理手段。具體需要做到：一.相關(guān)法制管理人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的法律法規(guī)的宣傳活動(dòng)，例如進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹v座以及小品宣講等活活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)對船舶修造企業(yè)的法制宣傳工作進(jìn)而提升其安全意識，對于國家制定的《規(guī)范漁船制造企業(yè)開工前檢查工作的通知》等法規(guī)資料要進(jìn)行及時(shí)的發(fā)放以及全面的學(xué)習(xí)工作，進(jìn)而制定適當(dāng)?shù)拈_工標(biāo)準(zhǔn)；二.在傳播修造的過程中相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)相關(guān)的監(jiān)察強(qiáng)度以及檢查密度，實(shí)施具體區(qū)域具體到責(zé)任人的制度，在檢查的過程中應(yīng)當(dāng)將定期檢查以及隨機(jī)抽查共同進(jìn)行的方法，切實(shí)有效的保障檢查過程的嚴(yán)格化；三.在檢查過程中應(yīng)當(dāng)對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的各種安全隱患進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)管以及改正措施，嚴(yán)格進(jìn)行各種工作；四.對已經(jīng)查處的船舶修造業(yè)的企業(yè)進(jìn)行適當(dāng)?shù)母櫣芾砉ぷ?，切?shí)保障其始終滿足制度以及質(zhì)量的需要，并且建立相關(guān)嚴(yán)格的考核機(jī)制。

在漁船修造的整個(gè)環(huán)節(jié)中，必須嚴(yán)格的采取各類措施以及手段，對整個(gè)工作流程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管的目的。能夠?qū)ζ浯暗募夹g(shù)能力以及質(zhì)量管理進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑u估，使其更加滿足生產(chǎn)工作的需求。對于已經(jīng)查處的違規(guī)企業(yè)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)的進(jìn)行相關(guān)的再次檢查的手段。在現(xiàn)階段，我國必須嚴(yán)格的按照法律法規(guī)對漁業(yè)船舶進(jìn)行管理手段，促使其更快更好地發(fā)展。

4 總結(jié)

隨著時(shí)代的發(fā)展，為了保障我國的漁船制造也更快更好地發(fā)展，我國相關(guān)制造人員應(yīng)當(dāng)切實(shí)有效的提升自己的工作水平，從源頭上禁止各種危險(xiǎn)的產(chǎn)生；我國國家相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)逐步提升漁船制造業(yè)的制度化和法制化，綜合的保障我國漁民的各種利益。

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作者簡介：

王濤，1988年10月，男，漢，山東省煙臺人，本科，助理工程師，研究方向：漁船檢驗(yàn)。