王磊

本來好好做汽車的吉利，在2018年被多家同業(yè)廠商點(diǎn)名“黑公關(guān)”，這件事的發(fā)酵給李書福帶來的麻煩，讓他有些意外。

《證券日?qǐng)?bào)》的報(bào)道顯示，事情源于2018年10月18日在網(wǎng)絡(luò)上流傳的一張微信截圖，這張微信截圖的內(nèi)容是一個(gè)群聊名稱為“吉利汽車公關(guān)分群5”的對(duì)話。在對(duì)話中，一個(gè)頭像為吉利汽車Logo的微信用戶呼吁微信群的“水軍成員”在各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)吹捧吉利，抹黑其他國(guó)產(chǎn)汽車品牌（主要以長(zhǎng)城為目標(biāo)）。截圖中還詳細(xì)列出了具體的操作方式以及報(bào)價(jià)。

當(dāng)天晚上20時(shí)15分，吉利汽車在官方微博緊急發(fā)布聲明澄清，稱鑒于此類虛假言論對(duì)吉利汽車品牌的惡劣影響，將訴諸法律手段，并堅(jiān)決追究造謠者的法律責(zé)任。

當(dāng)天晚上22時(shí)53分，長(zhǎng)城汽車在其官方微博上也針對(duì)該微信截圖發(fā)布聲明稱：“長(zhǎng)期以來，長(zhǎng)城汽車遭遇了持續(xù)、大量的惡意攻擊和抹黑，由企業(yè)通過組織大量的文章及評(píng)論來抹黑長(zhǎng)城汽車及旗下產(chǎn)品，存在明顯有組織、有預(yù)謀、目標(biāo)明確的‘黑公關(guān)跡象?！蔽闹羞€點(diǎn)名吉利汽車為幕后黑手。

10月19日，另一家中國(guó)汽車品牌奇瑞汽車也來湊熱鬧，稱“就近日曝光的針對(duì)中國(guó)汽車品牌‘黑公關(guān)相關(guān)報(bào)道，奇瑞汽車堅(jiān)決抵制任何違背行業(yè)道義和職業(yè)操守的行為。”

早在2018年8月底，陸風(fēng)汽車營(yíng)銷總經(jīng)理潘欣欣朋友圈就發(fā)文怒對(duì)吉利。

李書福稱，吉利“黑公關(guān)”是為小人陷害，并且堅(jiān)決告上法庭。雖然“黑公關(guān)”事件最后以其他汽車品牌的妥協(xié)、吉利撤訴告終，但李書福煩惱的并不只有這些。

在經(jīng)歷了2016年和2017年的“大躍進(jìn)式”增長(zhǎng)后，2018年吉利汽車整體股價(jià)走勢(shì)“一路下行”。數(shù)據(jù)顯示，2017年11月22日，吉利汽車股價(jià)曾觸及29.15港元的歷史高點(diǎn)，而截至2019年1月3日，公司股價(jià)僅為11.92港元/股，跌幅達(dá)到60%。

摩根士丹利、大和、瑞信、野村等投行均通過下調(diào)吉利汽車的評(píng)級(jí)和目標(biāo)價(jià)，表達(dá)了“失望”的情緒。

瑞信指出，吉利汽車去年12月銷售表現(xiàn)遜于預(yù)期，并且因推出購(gòu)置稅津貼，公司的利潤(rùn)面臨著下行壓力。因此，將其評(píng)級(jí)由“跑贏大市”下調(diào)至“中性”，目標(biāo)價(jià)由29港元降至11港元。

除了車市購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消帶來的利空影響之外，吉利自身的因素同樣不可忽視。

簡(jiǎn)單來說，就是負(fù)債過高、總借款大舉攀升等不利因素讓吉利汽車在2018年的股市舉步維艱。吉利應(yīng)付賬款方面同樣增幅明顯，從去年同期223億元一舉達(dá)到了299億元，大幅上升34%。而這背后是越來越多的供應(yīng)商反映吉利汽車壓低、拖欠貨款等問題。

知名投資銀行摩根士丹利甚至發(fā)表報(bào)告，將吉利汽車評(píng)級(jí)從中性下調(diào)至減持，目標(biāo)價(jià)由15港元下調(diào)至8港元，下調(diào)幅度達(dá)到47%。