興鍛1600t熱模鍛自動化線下線

2019年1月18日，江蘇中興西田數(shù)控科技有限公司的興鍛1600t熱模鍛自動化線下線儀式暨冷溫?zé)峋懝に嚺c裝備技術(shù)論壇隆重召開。下線儀式上，興鍛重點展示了1600t熱模鍛自動化線、650t伺服冷溫精鍛自動線、400t伺服冷溫精鍛自動線、250t多工位鈑金自動沖壓線以及多條伺服沖壓線；技術(shù)論壇上，與會嘉賓圍繞如何進行工藝改進、如何作好中國鍛造、如何作好國產(chǎn)智能化鍛造等問題展開深入探討。

中國鍛壓協(xié)會2019年在京領(lǐng)導(dǎo)及專家新春聯(lián)誼會召開

2019年1月14日，2019在京領(lǐng)導(dǎo)及專家新春聯(lián)誼會在中國鍛壓協(xié)會秘書處成功召開。原機械工業(yè)部部長、中國鍛壓協(xié)會名譽理事長何光遠，中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌，中國科學(xué)院院士曹春曉等20余位在京領(lǐng)導(dǎo)及專家受邀出席了此次會議，中國鍛壓協(xié)會秘書處高層管理人員參加了會議。

中國鍛壓協(xié)會秘書長張金首先向與會嘉賓介紹了中國鍛壓協(xié)會2018年工作情況及2019年工作計劃。與會專家從建立戰(zhàn)略合作關(guān)系、向智能化方向發(fā)展、解決行業(yè)難點問題幾個方面提出很多建議，中國鍛壓協(xié)會與會人員認真聽取了各位領(lǐng)導(dǎo)及專家提出的建議，并表示會將這些建議落實到2019年的各項工作中。

C919大型客機主起外筒鍛件通過裝機評審

2019年1月8日，C919大型客機起落架系統(tǒng)總成利勃海爾公司在德國組織召開了C919大型客機300M鋼主起外筒鍛件裝機評審會。會上，德國利勃海爾公司同意由中國二重萬航公司研制的300M鋼主起外筒鍛件在C919大型客機上裝機使用。

主起落架外筒是C919大型客機上最大、最復(fù)雜的關(guān)鍵承力件，為實現(xiàn)主起落架外筒的國產(chǎn)化目標(biāo)，中國二重萬航公司承擔(dān)了國防科工局大飛機專項“大型客機起落架主起外筒鍛件工程化應(yīng)用研究”重點科研項目，攻克了全流程精確預(yù)測、鍛件成形尺寸及表面質(zhì)量控制等10余項關(guān)鍵技術(shù)，成功完成了主起外筒鍛件的研制。

“法蘭鍛件”團體標(biāo)準啟動大會在定襄召開

2019年1月4日，“法蘭鍛件”團體標(biāo)準啟動大會在山西省定襄召開，會議由定襄縣副縣長李變平主持。中國鍛壓協(xié)會韓木林副理事長、行業(yè)研究室專家就團體標(biāo)準的意義、制定流程、后續(xù)工作安排和計劃等內(nèi)容進行詳細的講解。忻州市質(zhì)監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)、定襄縣各部門及企業(yè)代表進行熱烈的交流發(fā)言，表示積極支持和參與團體標(biāo)準工作。會議強調(diào)，法蘭鍛件團體標(biāo)準的制定要瞄準國家空白，真正發(fā)揮前瞻性、引領(lǐng)性、示范性的積極作用。

大冶特鋼擬收購興澄特鋼86.50%股權(quán)

2019年1月2日，大冶特鋼公告稱，擬作價231.82億元，以發(fā)行股份的方式購買泰富投資、江陰信泰、江陰冶泰、江陰揚泰、江陰青泰及江陰信富合計持有的興澄特鋼86.50%股權(quán)。如果本次交易順利完成，那么大冶特鋼的特鋼產(chǎn)能將達到1300萬噸，將會擁有3000多個鋼種、5000多個規(guī)格，成為全球范圍內(nèi)規(guī)模最大、產(chǎn)品規(guī)模最全的專業(yè)化特鋼生產(chǎn)企業(yè)。

安簧機械模鍛活塞智能化生產(chǎn)線項目開工

2018年12月28日，安徽安簧機械股份有限公司“高強度鋼質(zhì)模鍛活塞智能化生產(chǎn)線項目”正式開工。該項目規(guī)劃總投資2.5億元，其中固定資產(chǎn)投資2.14億元。項目新增土地40畝，新增廠房建筑面積1.732萬平方米，采用機器人等先進智能制造技術(shù)，新增八條智能化鍛造生產(chǎn)線，配套增加活塞預(yù)加工、模具加工數(shù)控機床及檢測設(shè)備等，可實現(xiàn)年新增600萬件鋼質(zhì)活塞生產(chǎn)能力。

該項目建設(shè)期為30個月，達產(chǎn)后，年新增銷售收入4.65億元、新增利潤3500萬元、新增稅收1500萬元，新增就業(yè)250人、新增出口4000萬美元。

450kJ程控鍛錘在中國重汽順利投產(chǎn)

2018年12月26日，由中機鍛壓江蘇股份有限公司研制的450kJ程控全液壓模鍛錘在中國重汽順利投產(chǎn)。

450kJ程控全液壓模鍛錘應(yīng)用中機鍛壓獨有的缸閥一體控制技術(shù)、液壓系統(tǒng)集成技術(shù)、液壓油安全防漏防噴技術(shù)、打擊能量的數(shù)字化控制技術(shù)、直接隔振技術(shù)，實現(xiàn)了大型程控鍛錘打擊能量的精確控制與高可靠運行；實現(xiàn)了在工作狀態(tài)下磕錘、壓錘、短行程連續(xù)打擊動作的任意切換與數(shù)字控制。