蒲文魁

（上海市寶山區(qū)寶山鋼鐵股份有限公司，上海 200940）

鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)在采礦、冶煉以及加工的過程中都不可避免地會產(chǎn)生帶有有害性物質(zhì)的灰塵，這些常年積累的灰塵不僅污染煉鋼廠連鑄機的電氣設(shè)備，還會損害勞動者的身體健康。在鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)過程中，灰塵積累對電氣設(shè)備的影響主要來自于煉鋼廠連鑄車間所產(chǎn)生的生產(chǎn)性灰塵。

1 煉鋼廠連鑄車間內(nèi)灰塵的危害識別

在煉鋼廠連鑄機車間內(nèi)各區(qū)域都可能產(chǎn)生灰塵。在連鑄車間內(nèi)，如果鋼鐵在運輸?shù)倪^程中沒有采用包蓋的防護措施就可能會導(dǎo)致?lián)P塵，在對鋼鐵進行澆鑄時裸露在外的地方都可能產(chǎn)生灰塵。此外，連鑄機后面的切割機、噴印機、修磨機、機清裝置都會產(chǎn)生煙塵或金屬粉末。同時，煉鋼廠的煉鋼熔爐在工作的過程中因為爐膛的開啟和關(guān)閉以及爐膛的密閉性欠佳等因素都可能造成部分灰塵散逸到連鑄車間。其次，當對連鑄車間內(nèi)的現(xiàn)場設(shè)備進行維修和清理的過程中，也可能會造成灰塵和二次的揚塵?，F(xiàn)階段，由于我國煉鋼廠連鑄機的電氣設(shè)備布置于聯(lián)合廠房中，不同區(qū)域所產(chǎn)生的灰塵積累對各區(qū)域有著不同的影響。

2 煉鋼廠連鑄機灰塵積累對電氣設(shè)備的影響

2.1 電氣設(shè)備短路

在煉鋼廠連鑄機的生產(chǎn)過程中，產(chǎn)生的灰塵主要為礦物性灰塵和金屬性灰塵，這些灰塵的比電阻較低。同時，煉鋼廠連鑄機車間的濕度和溫度關(guān)系著灰塵的吸水性，灰塵本身又具有塵粒荷電性，因此非常容易使連鑄車間內(nèi)的灰塵附著在電氣設(shè)備的周圍。當大量的灰塵附著于電氣設(shè)備周圍，可能會導(dǎo)致電氣距離的縮短，對電氣設(shè)備的絕緣強度進行破壞，因而在電氣設(shè)備的操作過程中容易產(chǎn)生短路事故。如果鋼鐵企業(yè)的總降壓站離煉鋼廠較近，當戶外的高壓瓷瓶累積較多的煉鋼灰塵，就會造成爬電對地的短路，最終使煉鋼廠全廠停電，極大地損害了煉鋼廠的經(jīng)濟效益。

2.2 電氣設(shè)備的開關(guān)接觸不良

煉鋼廠連鑄機一旦開始工作，就會產(chǎn)生大量的灰塵，這些灰塵大多積累于電氣設(shè)備周圍，有些甚至沉降于在電氣設(shè)備內(nèi)部。當大量的灰塵堆集在電氣設(shè)備的開關(guān)觸頭或者電磁鐵芯之間都可能會造成電氣設(shè)備的開關(guān)接觸不良。電氣設(shè)備中的電氣控制系統(tǒng)動作不夠穩(wěn)定，常常表現(xiàn)為電氣開關(guān)的接觸時好時壞，可能會引起單相運行觸頭粘連等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象的發(fā)生最終造成設(shè)備事故的發(fā)生。此外，電氣設(shè)備的電動機的冷卻是由通風(fēng)道的排熱、自帶風(fēng)扇強迫冷卻以及機殼散熱同時完成的，當通風(fēng)道系統(tǒng)被灰塵堵塞或電動機機殼出現(xiàn)灰塵堆積，電動機溫度的升高可能將會比平常情況高出10℃以上。溫度的非正常攀升就會造成電氣設(shè)備的電動機運行溫度過高以及承載能力的下降。

3 煉鋼廠連鑄機電氣設(shè)備灰塵積累的應(yīng)對策略

3.1 強化對連鑄車間的防塵監(jiān)察

相關(guān)政府和部門對鋼鐵工業(yè)的生產(chǎn)需要建立和完善相應(yīng)的法律法規(guī)，并且需要設(shè)立監(jiān)察部門使煉鋼廠能夠在生產(chǎn)的過程中貫徹執(zhí)行相關(guān)的法律法規(guī)，推動連鑄車間積極改善生產(chǎn)條件，維護和更新電氣設(shè)備，消除灰塵積累的危害。提高煉鋼廠連鑄車間的防塵監(jiān)察和管理，首先需要提高監(jiān)察人員客觀公正、分析問題和解決問題的能力。同時，對連鑄車間內(nèi)的灰塵監(jiān)察工作需要實行定量化操作，不斷建立和完善車間內(nèi)的灰塵檢測手段，更新灰塵檢測設(shè)備。政府相關(guān)部門需要組織力量優(yōu)化灰塵檢測設(shè)備，積極推廣新技術(shù)和新手段。

3.2 改進作業(yè)方式，采用先進技術(shù)

在煉鋼廠生產(chǎn)過程中，鋼鐵企業(yè)首先需要更新煉鋼廠連鑄車間內(nèi)落后的電器設(shè)備，改革落后的生產(chǎn)方式和操作方式。采用新的技術(shù)和手段，大膽使用具有自動化生產(chǎn)方式。同時，在生產(chǎn)的過程中采用密閉性較強的現(xiàn)場設(shè)備，消除現(xiàn)場設(shè)備使用過程中產(chǎn)生的灰塵。在煉鋼廠連鑄車間內(nèi)的電器設(shè)備改革，首先是使用新的生產(chǎn)方式和新的手段使煉鋼過程中盡量不產(chǎn)生灰塵。其次，還可以采用良好的排風(fēng)系統(tǒng)將車間內(nèi)累積的大量灰塵進行消除。采用新工藝和新的生產(chǎn)方式消除灰塵和采用良好的排風(fēng)系統(tǒng)消除灰塵是兩種不同的方式，兩種方式不能夠相互取代，而需要同時進行。此外，連鑄車間內(nèi)電氣設(shè)備的使用過程中還可能造成灰塵的逸散，因此需要根據(jù)煉鋼廠連鑄車間的實際情況開發(fā)新的防塵產(chǎn)品，將新的防塵設(shè)施和新的電氣設(shè)備相結(jié)合，逐漸取代連鑄車間內(nèi)在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量灰塵的舊設(shè)備。對于新的防塵設(shè)施和新的電氣設(shè)備，首先需要確保防塵技術(shù)優(yōu)于舊設(shè)備，并且能夠在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生較低的灰塵逸散量。在使用先進生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備的同時，還需要采用科學(xué)管理的方式。

3.3 提高排風(fēng)系統(tǒng)的控制效果

現(xiàn)階段，我國煉鋼廠連鑄車間內(nèi)使用最多的防塵方式依舊是采用排風(fēng)系統(tǒng)。如果車間內(nèi)的排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計能夠適合煉鋼廠的連鑄車間，就能夠采用較少的排風(fēng)量取得更好的效果。因此，技術(shù)人員在對連鑄車間設(shè)計排風(fēng)系統(tǒng)時，首先可以考慮采用局部排風(fēng)的方式代替全部排風(fēng)。在連鑄車間內(nèi)，最容易受到灰塵積累危害的依舊是電氣設(shè)備，因此需要盡可能地設(shè)計能夠使電氣設(shè)備周圍附著的灰塵排除的局部排風(fēng)罩，最終能夠使排風(fēng)系統(tǒng)采用最小的排風(fēng)量排除最多的有害灰塵。此外，還可以設(shè)置排風(fēng)又能夠補風(fēng)的補償罩，以便能夠在寒冷的冬季進行加熱，在炎熱的夏季進行降溫，從而降低電氣設(shè)備的能耗。

3.4 消除車間內(nèi)產(chǎn)生的二次灰塵

在煉鋼廠連鑄機的生產(chǎn)過程中，大部分灰塵都被排風(fēng)系統(tǒng)、吸塵罩等設(shè)施進行捕集合抑制，但是從灰塵設(shè)備密閉罩的縫隙中依舊可能會逸散出灰塵，這些灰塵大多會重新飄散至車間內(nèi)部，最終沉淀在電氣設(shè)備、地面或者墻壁上，最終形成二次塵源。這些二次塵源由于車間內(nèi)電氣設(shè)備的轉(zhuǎn)動、人員的流動以及車間內(nèi)空氣的流動會再次在車間中飛揚，最終散布至整個車間，最終使車間內(nèi)灰塵的濃度增加。然而，二次塵源無法采用一般的方式去清掃和處理，否則會造成更大面積的污染，因此只能采用真空清掃裝置進行清理。真空清掃裝置有移動式和集中式兩種方式，分別用于不同的場所。

4 結(jié)語

綜上所述，煉鋼廠連鑄車間中灰塵的積累會對電氣設(shè)備產(chǎn)生較大的影響，這些影響最終會導(dǎo)致鋼鐵工業(yè)經(jīng)濟效益受到損耗，因此需要采用新的技術(shù)和手段改進和更新電氣設(shè)備和防塵措施，最終消除灰塵積累對于電氣設(shè)備的損耗。