仲穎

據(jù)了解，上海目前擁有兩座郵輪碼頭，近幾年每年出境游客的數(shù)量都在快速增長，2016年出境游客達(dá)到282.80萬人次，入境游客6.83萬人次。面對(duì)數(shù)量級(jí)相差懸殊的兩個(gè)數(shù)據(jù)，未來如何推動(dòng)上海郵輪業(yè)從區(qū)域化市場向國際化市場邁進(jìn)呢？

上海郵輪旅游發(fā)展迅速

在國外，郵輪旅游已有百年歷史，但是在中國才剛剛進(jìn)入快速發(fā)展階段?！吧虾＿@幾年郵輪發(fā)展很快，但是時(shí)間不是很長。”上海市人大代表、上海吳淞口國際郵輪港發(fā)展有限公司董事長王友農(nóng)介紹道，“以前上海是訪問港比較多，母港沒有，因?yàn)槟父圻€沒開發(fā)。2006年開始有母港，但是受到碼頭的限制只能是小的郵輪靠港，所以體量不大、游客數(shù)量也不多。直到2012年，隨著吳淞口國際母港的建成，我們靠泊的等級(jí)就上去了，大的郵輪都來了，這樣母港的乘客數(shù)量快速發(fā)展，一年有七十到八十個(gè)航次，每個(gè)航次將近五千人，每年運(yùn)輸量達(dá)到三十幾萬。訪問港還是保持原來的平衡，訪問港就是外國的郵輪過來，到上海游玩?；旧厦磕甓饺掖伪３址€(wěn)定?！?/p>

郵輪港口從客源地分類，可以分為母港和訪問港。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，上海郵輪港共接待郵輪509艘次，占到全國總量的53.5%，其中母港郵輪為481艘次，占到全國總量的54.8%；接待出入境郵輪游客達(dá)到289.63萬人次，占到全國總量的66%，其中母港游客量達(dá)到282.80萬人次，占到全國總量的67.6%。上海郵輪母港客源市場位居亞洲第一、全球第四，持續(xù)多年穩(wěn)定占據(jù)國內(nèi)大半江山，也帶動(dòng)了郵輪旅游相關(guān)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

郵輪母港市場應(yīng)不局限于上海

雖然上海郵輪港口每年接待的游客總量不斷攀升，但是入境游人數(shù)加上從上海乘郵輪出境的外國人，大約只占游客總量的2%。據(jù)王友農(nóng)代表介紹，國外發(fā)展好的地方要達(dá)到20%左右的比例。

那么，上海郵輪旅游市場當(dāng)如何吸引更多的外國游客？王友農(nóng)代表說，“如果郵輪母港市場不局限于上海地區(qū)，不局限于長三角也不局限于中國，這樣就能讓郵輪成為其他國家游客到上海的一種旅游。上海有迪斯尼、有上海文化，在上?？梢猿肃]輪去日本、韓國和亞洲其他地方玩?？创]輪這個(gè)問題要從長遠(yuǎn)的角度，從這個(gè)經(jīng)濟(jì)的全局看?！?/p>

“我們現(xiàn)在還沒有形成比較有特色的亞洲郵輪的品牌，產(chǎn)品本身我們還不是很成熟，沒有確立起來?！辈贿^，他同時(shí)表示上海正在研究一個(gè)多母港航線?！氨热缏每涂梢詮纳虾Ｉ洗部梢詮娜毡?、韓國上船。比如每周到上海的郵輪，有一部分是中國的客人下來，新的中國客人上去，還有一部分是韓國、日本到上海來游玩的，然后再乘郵輪回去，這樣的多母港正在嘗試。成熟以后，這個(gè)市場就不光是上海市場了，可能在國內(nèi)賣80%、在韓國賣10%、在日本賣10%。”

除了產(chǎn)品本身缺乏吸引力，還有待開發(fā)外，王友農(nóng)代表說，中國出入境管理比較嚴(yán)格，也不利于國外游客過來，“我們免簽的政策，必須在長三角蘇浙滬口岸進(jìn)來再通過蘇浙滬出去，同時(shí)只能在蘇浙滬活動(dòng)。如果我乘郵輪假期長，我可能還要到中國其他地方玩玩，我想到北京、西安去，這樣就不能免簽。同時(shí)乘郵輪出去、進(jìn)來可能還要多次往返簽證，這里面就比較復(fù)雜了。如果我們?cè)谶@方面，針對(duì)郵輪旅游團(tuán)隊(duì)有所突破的話，我覺得也會(huì)促進(jìn)旅游產(chǎn)品的開發(fā)?！?/p>

優(yōu)化政策和服務(wù)環(huán)境

未來，上海郵輪旅游業(yè)要從區(qū)域化市場向全球市場轉(zhuǎn)變。王友農(nóng)代表建議，從政府的角度主要是打造環(huán)境，讓各大郵輪公司能夠有利可圖，愿意在上海投資，愿意把好的郵輪補(bǔ)給到上海。其中也包括服務(wù)環(huán)境的打造，“港口的服務(wù)，包括一些綜合服務(wù)，從口岸入境的便利性，口岸之間交通的連接方式，住宿旅游的對(duì)接等，這些服務(wù)要做好?！痹谡攮h(huán)境方面，他建議提供簽證的便利，并建議加強(qiáng)上海文化、城市形象的對(duì)外宣傳。

編輯：黃靈 yeshzhwu@foxmail.com