楊慶和

（北京鐵路安全監(jiān)管辦公室 機車車輛驗收室， 北京 100860）

鐵路驗收部門負(fù)責(zé)鐵路相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督、技術(shù)認(rèn)可和合格確認(rèn)的職能，在鐵路安全運輸生產(chǎn)中有著不可或缺的作用。目前，鐵路驗收管理存在點多面廣，需傳遞的信息量大，作業(yè)人員素質(zhì)參差不齊的狀況，造成驗收數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和信息的上報容易失真、周期長，對驗收的監(jiān)督管理職能發(fā)揮帶來了諸多不便，鐵路內(nèi)部尚沒有一套完整的機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)。有鑒于此，機車車輛驗收部門急需建立一套綜合的工作管理信息系統(tǒng)。

隨著計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的成熟，Web技術(shù)、B/S架構(gòu)[1]、安卓系統(tǒng)智能手機及應(yīng)用軟件的廣泛應(yīng)用，開發(fā)機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)的基本條件已經(jīng)成熟。在此前提下，利用PHP、MYSQL等技術(shù)手段開發(fā)了這個系統(tǒng)[2]，通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了機車車輛驗收室對管內(nèi)各駐站驗收室的日常管理，實現(xiàn)了機車車輛驗收工作管理信息化，規(guī)范了驗收管理工作，減少了大量的人工和現(xiàn)場數(shù)據(jù)收集工作量，提高了管理和驗收工作的效率，節(jié)約了成本，收到了明顯的效果。

1 功能需求

一個好的管理系統(tǒng)是管理流程與信息化處理流程的高度統(tǒng)一[3]，為此，需要明確基本功能需求和管理流程。機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)應(yīng)該能夠?qū)C車車輛驗收各項工作納入管理系統(tǒng)進行管理，使機車車輛驗收工作標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化，通過管理系統(tǒng)規(guī)范各駐段驗收室的工作；實現(xiàn)對機車、車輛、供電產(chǎn)品驗收情況的管理，完成鐵路總公司所需數(shù)據(jù)的上報工作；進一步實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析功能；開發(fā)手持終端接口，使驗收員在工作現(xiàn)場及時采集數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時，可實時記錄保存第一手資料，上傳至機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)，保證信息的時效性。

根據(jù)以上分析，機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)需要分3個管理層，實現(xiàn)以下基本功能。

1.1 駐段驗收室專業(yè)驗收員管理層

（1）供電專業(yè)驗收員基礎(chǔ)臺賬輸入包括供電驗收記錄、質(zhì)量驗收表、功能核查記錄、大修觀感記錄、重要件入庫認(rèn)證、供電設(shè)備故障信息；

（2）機務(wù)專業(yè)驗收員基礎(chǔ)臺賬輸入包括機車驗收臺賬、安全關(guān)鍵部件驗收臺賬、配件認(rèn)證臺賬、重要件更換臺賬、設(shè)備故障信息；

（3）車輛（動車）專業(yè)驗收員基礎(chǔ)臺賬輸入包括動車過程監(jiān)督記錄、動車驗收日志、重要零件抽驗臺賬、竣工驗收移交記錄、配件復(fù)驗臺賬；

（4）供電、機務(wù)、車輛段專業(yè)驗收員辦公信息查詢?yōu)g覽、考勤管理。

1.2 駐段驗收室主管管理層

駐段驗收室主管模塊要實現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計匯總、信息上傳下達(dá)、審核功能。

1.3 鐵路局驗收室管理人員管理層

為鐵路局機車車輛驗收室實現(xiàn)辦公管理、數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計分析、風(fēng)險管理等功能。

1.4 其它功能

（1）各機務(wù)、車輛、供電段問題整改通知單、質(zhì)量信息單、段長建議書等信息流轉(zhuǎn)和瀏覽；

（2）鐵路局機務(wù)、車輛、供電處信息瀏覽；

（3）數(shù)據(jù)備份、人員信息管理測試；

（4）手持終端的驗收標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)查詢，現(xiàn)場文字、多媒體信息采集、傳輸、歸類和存儲。

結(jié)合日常管理工作，機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)功能模塊如圖1所示。

圖1 機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)功能模塊

2 管理流程及開發(fā)原則

2.1 管理流程

系統(tǒng)的開發(fā)必須以實際工作流程為基礎(chǔ)，機車車輛驗收管理工作基本流程如圖2所示。

2.2 開發(fā)原則

（1）與管理流程一致的原則。在開發(fā)前，要詳細(xì)列出要開發(fā)的管理系統(tǒng)所包含各項工作的基本流程，使軟件處理過程與日常管理過程基本一致。

圖2 驗收管理工作流程圖

（2）閉環(huán)管理原則。任何一項管理工作都要形成閉環(huán)管理，要給站段、業(yè)務(wù)處一定的權(quán)限，使管理過程得到閉環(huán)，工作結(jié)果得到相互印證。

（3）考核原則[4]。通過管理系統(tǒng)，可以看出每一名驗收員的工作數(shù)量，發(fā)現(xiàn)問題數(shù)量和質(zhì)量，解決問題情況，做到透明公開。

（4）循環(huán)提高原則[5]。一個好的工作系統(tǒng)，需要我們反復(fù)使用，提出問題，解決問題，需要一個合理的開發(fā)周期，從而做到循環(huán)提高。

2.3 開發(fā)環(huán)境及工具

在Windows 平臺基于IE8.0及以上瀏覽器開發(fā)。手持終端設(shè)備利用Android平臺的開源性進行開發(fā)。

服務(wù)器端程序代碼采用超級文本預(yù)處理語言（PHP）編寫，借助PHP的靈活性和開源性實現(xiàn)系統(tǒng)所需的各項網(wǎng)絡(luò)功能。數(shù)據(jù)庫采用Mysql后臺數(shù)據(jù)庫，Mysql是帶有基于網(wǎng)絡(luò)管理附加工具的關(guān)系數(shù)據(jù)庫[6]，可以工作在多種平臺之上，能與PHP完美組合。

3 關(guān)鍵技術(shù)及解決方案

3.1 三級用戶權(quán)限分配

機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)通過應(yīng)用權(quán)限的分配實現(xiàn)三級用戶規(guī)范化管理，分別是鐵路局管理人員、駐段主管和驗收員。此外，為方便與駐段及各相關(guān)專業(yè)處室的信息傳遞和及時溝通，還設(shè)置了各駐段及相關(guān)專業(yè)處室的登錄管理權(quán)限，可以實現(xiàn)信息反饋的信息流轉(zhuǎn)和閉環(huán)管理。例如，駐段驗收室發(fā)布的問題整改通知單、質(zhì)量信息單和段長建議書在發(fā)布后必須由駐段主管確認(rèn)簽收和實行整改后才是一個反饋流程的完成，實現(xiàn)了問題追蹤閉環(huán)管理，有助于安全分析和設(shè)備質(zhì)量的提高。本系統(tǒng)采用了用戶信息表的解決方案，它記錄了用戶名，密碼和有關(guān)用戶的個人信息、權(quán)限信息，方便系統(tǒng)管理用戶信息。

3.2 數(shù)據(jù)表單設(shè)計

根據(jù)管理文件、規(guī)程的規(guī)定，確定機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)共包含45個表單，其中，辦公系統(tǒng)包含23個表單，臺賬輸入包含17個表單，后臺人員管理包含5個表單。確定了管理表單后，機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程就可基本確定[6]，如圖3所示。

圖3 數(shù)據(jù)流程圖

3.3 手持終端設(shè)備的開發(fā)

（1）選用支持閱讀chm文件的成熟安卓閱讀軟件解決，將驗收標(biāo)準(zhǔn)編成chm文件[7]，采用閱讀文件瀏覽查詢實現(xiàn)其功能；

（2）選擇安卓S Note軟件實現(xiàn)現(xiàn)場多媒體信息采集[8]，采用Wifi或移動網(wǎng)絡(luò)進行采集信息的傳輸[9]。

4 結(jié)束語

機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)實現(xiàn)了管理的信息化、規(guī)范化的同時，實現(xiàn)了驗收信息管理的流轉(zhuǎn)、統(tǒng)計和匯總，形成了閉環(huán)管理。

目前，機車車輛驗收工作管理系統(tǒng)在管轄內(nèi)進行了應(yīng)用，系統(tǒng)性能穩(wěn)定，各項功能使用正常。減少了專業(yè)驗收員重復(fù)性填寫、計算、上報等工作，方便了機車車輛驗收室和駐段驗收室對驗收數(shù)據(jù)、驗收信息的分析利用，極大地方便了現(xiàn)場工作，提高了驗收管理的規(guī)范性和管理效率，具有一定的推廣價值。