電動(dòng)汽車(chē)的電壓最高可達(dá)800 V,無(wú)法簡(jiǎn)單地從電池中獲取操作低壓零部件所需的電力。因此,需要用直流電壓轉(zhuǎn)換器代替發(fā)電機(jī),將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換到所需的電壓水平。馬勒正在為電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)行業(yè)提供直流電壓轉(zhuǎn)換器,為高、低壓電氣系統(tǒng)提供安全可靠的隔離。未來(lái),馬勒將著力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的電力電子器件。在交流充電時(shí),電力通過(guò)馬勒車(chē)載充電器流向電池;馬勒直流電壓轉(zhuǎn)換器為12 V、24 V和48 V的元件供電;馬勒變頻器確保驅(qū)動(dòng)電機(jī)的精確控制,并處理回收獲得的能量。
德國(guó)照明集團(tuán)歐司朗日前宣布,已與奧地利半導(dǎo)體公司艾邁斯AMS(原奧地利微電子公司)達(dá)成企業(yè)合并協(xié)議,并建議其股東接受目前的收購(gòu)邀約。根據(jù)雙方當(dāng)前的企業(yè)合并協(xié)議,艾邁斯明確支持歐司朗的光電發(fā)展戰(zhàn)略,歐司朗品牌亦將出現(xiàn)在合并后新企業(yè)的名稱(chēng)中。如果一切順利,艾邁斯會(huì)以46億歐元的價(jià)格收購(gòu)歐司朗。
近日,汽車(chē)零部件企業(yè)佛吉亞與中國(guó)品牌全志科技公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將依托各自在供應(yīng)、技術(shù)、產(chǎn)品、制造、市場(chǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、生態(tài)等方面的資源優(yōu)勢(shì),深化在汽車(chē)智能座艙領(lǐng)域的合作,為中國(guó)市場(chǎng)打造未來(lái)智能座艙解決方案。佛吉亞在座椅系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)、汽車(chē)電子和綠動(dòng)智行系統(tǒng)均處于全球領(lǐng)先地位。全志科技是一家開(kāi)發(fā)智能應(yīng)用處理器SOC、高性能模擬器件和無(wú)線互聯(lián)芯片的廠商,產(chǎn)品廣泛適用于智能硬件、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、虛擬現(xiàn)實(shí),以及無(wú)線通信模組等多個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域。
日前,國(guó)家電網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng),全國(guó)統(tǒng)一的新能源汽車(chē)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本建成。據(jù)國(guó)家電網(wǎng)聯(lián)行平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)主要的新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)商均已接入到了全國(guó)統(tǒng)一的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)行平臺(tái)。截至目前,該聯(lián)行平臺(tái)已經(jīng)覆蓋全國(guó)31個(gè)省的284個(gè)城市,覆蓋的高速公路里程超過(guò)5萬(wàn)km。
據(jù)悉,國(guó)家電網(wǎng)聯(lián)行平臺(tái)還建立了充電樁線上實(shí)時(shí)監(jiān)控體系,提供24 h全天候在線服務(wù)。當(dāng)充電設(shè)備發(fā)生異常,可提供城市內(nèi)1 h抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng),高速服務(wù)區(qū)不超過(guò)2 h到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的援助服務(wù)。今后,新能源汽車(chē)用戶(hù)還可以通過(guò)下載使用國(guó)家電網(wǎng)聯(lián)行平臺(tái)的官方APP,對(duì)分布在各地的超過(guò)40萬(wàn)個(gè)充電樁進(jìn)行統(tǒng)一查詢(xún)、導(dǎo)航,并在充電完成后通過(guò)APP進(jìn)行線上支付。
近日,籌劃已久的廣州南沙自動(dòng)駕駛示范區(qū)項(xiàng)目取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。在廣州2019粵港澳大灣區(qū)數(shù)字交通技術(shù)交流會(huì)上,這個(gè)國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試基地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,該測(cè)試基地即將在廣州南沙開(kāi)建,項(xiàng)目總投資達(dá)96億元。
項(xiàng)目規(guī)劃信息公示顯示,為支持國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛與智慧交通示范區(qū)項(xiàng)目建設(shè),結(jié)合自動(dòng)駕駛測(cè)試基地的特殊階段性,廣州南沙自動(dòng)駕駛示范區(qū)項(xiàng)目提出了近期和遠(yuǎn)期兩階段方案,以滿(mǎn)足不同階段的發(fā)展需求。其中,近期方案建筑用地面積約為2.2 km2,總建筑面積172.28萬(wàn)m2。測(cè)試基地在投入正常使用后,將起動(dòng)遠(yuǎn)期方案以進(jìn)一步滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展需求。
2019年11月12日,長(zhǎng)安汽車(chē)英國(guó)研發(fā)中心動(dòng)力測(cè)試基地在英國(guó)伯明翰正式揭幕。在揭幕儀式上,藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)的最新產(chǎn)品——NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也迎來(lái)了全球首發(fā)亮相。這款排量為1.5 L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大量的先進(jìn)技術(shù),動(dòng)力參數(shù)和熱效率都超越了合資品牌的標(biāo)桿產(chǎn)品,它將為長(zhǎng)安未來(lái)的新車(chē)型提供強(qiáng)勁高效的心臟。
在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面,此次亮相的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了130 kW,最大輸出轉(zhuǎn)矩則是300 N·m,完全達(dá)到了1.5 L排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先水平。而在油耗方面,藍(lán)鯨NE全系列發(fā)動(dòng)機(jī)都采用“AGILE敏捷”空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng),以及35 MPa燃油直噴系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),使其熱效率達(dá)到了40%。藍(lán)鯨NE系列發(fā)動(dòng)機(jī)不僅全面支持國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn),而且可以通過(guò)后續(xù)升級(jí)來(lái)支持未來(lái)的國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)。
安波福近日發(fā)布了2019年第三季度的財(cái)務(wù)報(bào),2019年第三季度安波福的營(yíng)業(yè)額為36億美元,與去年同期相比上升2%??紤]到匯率、商品價(jià)格波動(dòng)及資產(chǎn)剝離等因素,實(shí)際的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)為6%。細(xì)分至安波福在各地區(qū)的表現(xiàn),具體的業(yè)績(jī)變化情況為在歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)14%、在亞洲市場(chǎng)增長(zhǎng)5%、南美洲市場(chǎng)增長(zhǎng)2%,以及在北美市場(chǎng)與去年持平。
鑒于電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛這一重要市場(chǎng)趨勢(shì),汽車(chē)照明與電子產(chǎn)品領(lǐng)域的頂尖供應(yīng)商海拉集團(tuán),正致力于促進(jìn)電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)的發(fā)展。在這一背景下,海拉決定將其現(xiàn)有的繼電器業(yè)務(wù)出售給中國(guó)的繼電器制造商宏發(fā)公司。此次交易的對(duì)象是位于中國(guó)廈門(mén)的兩處隸屬于海拉的研發(fā)和生產(chǎn)機(jī)構(gòu),以及其所承擔(dān)的全部業(yè)務(wù)。該交易預(yù)計(jì)將于今年年底完成,交易價(jià)格約為1 000萬(wàn)歐元。此外,有約280名員工會(huì)通過(guò)此次交易轉(zhuǎn)移至宏發(fā)公司。
自1953年首次發(fā)布以來(lái),艾仕得年度《全球量產(chǎn)汽車(chē)色彩流行統(tǒng)計(jì)報(bào)告》已成為汽車(chē)行業(yè)歷史最悠久且最全面的色彩報(bào)告。艾仕得通過(guò)探討汽車(chē)色彩的過(guò)去與未來(lái),為汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)提供深入且中肯的消費(fèi)者色彩偏好調(diào)查結(jié)果,助力車(chē)企做出正確的色彩決策。
該報(bào)告還顯示灰色在全球各地的流行度都有所上升。而白色、黑色、灰色和銀色仍然主導(dǎo)著汽車(chē)市場(chǎng),占全球80%的市場(chǎng)份額。
大陸集團(tuán)研發(fā)的服務(wù)器即將作為車(chē)載應(yīng)用服務(wù)器(ICAS1)在大眾品牌的車(chē)型上實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用,大眾汽車(chē)將為其基于模塊化電力驅(qū)動(dòng)平臺(tái)MEB的ID.系列電動(dòng)車(chē)搭載ICAS1技術(shù)。
大陸集團(tuán)的ICAS1概念具有眾多優(yōu)勢(shì),包括各種車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)功能,例如能夠通過(guò)無(wú)線連接給車(chē)輛安裝新功能,進(jìn)行安全更新。該服務(wù)器以大陸集團(tuán)多年來(lái)在網(wǎng)關(guān)控制單元領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),形成了高性能計(jì)算平臺(tái),并構(gòu)成ICAS1的概念框架。除了擁有比傳統(tǒng)汽車(chē)系統(tǒng)更強(qiáng)大的計(jì)算能力外,ICAS1還運(yùn)用Elektrobit在AUTOSAR自適應(yīng)平臺(tái)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)軟件進(jìn)行了軟硬件分離,如此便可實(shí)現(xiàn)對(duì)大眾汽車(chē)應(yīng)用程序和第三方軟件的集成和更新。
針對(duì)服務(wù)電動(dòng)車(chē)輛所需要的高壓電知識(shí)及技能需求,采埃孚售后事業(yè)部結(jié)合采埃孚集團(tuán)的原廠配套經(jīng)驗(yàn)以及自身在售后市場(chǎng)的強(qiáng)大技術(shù)能力,制定出了整套高壓電安全操作培訓(xùn)。目前,該課程已經(jīng)引入國(guó)內(nèi)。
采埃孚售后還在高電壓培訓(xùn)課程中引入了在線學(xué)習(xí)模塊,讓技師能夠在進(jìn)入高級(jí)別理論課程學(xué)習(xí)前,經(jīng)由在線課程充分獲取必要的預(yù)備知識(shí),以彈性學(xué)習(xí)的方式確保學(xué)員掌握必要的基礎(chǔ)知識(shí),可謂是一舉兩得。同時(shí),該課程還安排實(shí)車(chē)操作培訓(xùn),充分體現(xiàn)“理論與實(shí)際結(jié)合”的原則。加上規(guī)定的小班化教學(xué),每班不超過(guò)12名學(xué)員的制度,讓每位學(xué)員有充足的時(shí)間通過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練將理論知識(shí)付諸實(shí)踐,并進(jìn)一步加深理解。
2019年11月5-10日,全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世將攜多款新產(chǎn)品和創(chuàng)新互聯(lián)解決方案,亮相第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)博會(huì)”)。在進(jìn)博會(huì)的汽車(chē)館中,博世充分展示了互聯(lián)交通、互聯(lián)工業(yè)解決方案。
在博世展出的眾多展品中,第三代多功能攝像頭結(jié)合了獨(dú)特的多路徑識(shí)別算法和用于目標(biāo)識(shí)別的人工智能,使得環(huán)境感知的結(jié)果更加精準(zhǔn)可靠;而第五代中距離雷達(dá)作為一款專(zhuān)為舒適、安全及高度自動(dòng)駕駛而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,通過(guò)提升探測(cè)精度和探測(cè)距離,幫助車(chē)輛處理更復(fù)雜路況。此外,博世自動(dòng)代客泊車(chē)也作為全球第一例適用于泊車(chē)功能的第4級(jí)自動(dòng)駕駛,出現(xiàn)在本次進(jìn)博會(huì)上。
2019年10月23日,舍弗勒新基地在太倉(cāng)高新區(qū)正式奠基。舍弗勒太倉(cāng)新基地位于太倉(cāng)高新區(qū),占地面積約9萬(wàn)m2,未來(lái)將從事汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、新能源汽車(chē)零部件生產(chǎn)制造以及航空軸承服務(wù)業(yè)務(wù)。新基地將集合特種設(shè)備制造等項(xiàng)目,逐步形成業(yè)務(wù)規(guī)模效應(yīng),提高生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率。此外,舍弗勒將把舍弗勒太倉(cāng)朝陽(yáng)路工廠搬遷至新制造基地,為太倉(cāng)城市規(guī)劃的可持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局提供全新空間。預(yù)計(jì)新基地將于2022年竣工投產(chǎn)。
作為舍弗勒大中華區(qū)主要生產(chǎn)基地,目前太倉(cāng)基地包括2個(gè)園區(qū)、4座工廠、1座雙元制培訓(xùn)中心,以及1座綜合服務(wù)中心。未來(lái),舍弗勒太倉(cāng)基地將不斷融入綠色節(jié)能環(huán)保技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展運(yùn)營(yíng)理念,運(yùn)用數(shù)字化工程和自動(dòng)化技術(shù)等前沿科技,踐行綠色發(fā)展理念。
近日,全球技術(shù)集團(tuán)科德寶收購(gòu)了德國(guó)初創(chuàng)企業(yè)FRICTins公司(FRICTins GmbH)的一系列資產(chǎn)和技術(shù),包括提高摩擦系數(shù)的創(chuàng)新技術(shù)。通過(guò)此次收購(gòu),科德寶能夠設(shè)計(jì)更加緊湊的輕量化部件,使之可以傳輸比以往高5倍的扭力和剪切力。這些功能、特性與針對(duì)電動(dòng)交通領(lǐng)域的多項(xiàng)應(yīng)用關(guān)系密切,能夠滿(mǎn)足日益提高的部件連接性能要求。
未來(lái),科德寶將為全球汽車(chē)行業(yè)提供經(jīng)濟(jì)高效的硬質(zhì)顆粒涂層無(wú)紡布解決方案,汽車(chē)制造商和供應(yīng)商可將其應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和動(dòng)力總成的制造。此項(xiàng)技術(shù)可將摩擦系數(shù)提高8倍,從而顯著改善螺紋連接和壓配合性能。
2019年11月9~10日, 為期2天的“惠聚人才 通行天下——2019年惠通陸華第六屆‘匠悅杯’售后服務(wù)技能大賽”在惠通陸華總部(北京四惠)圓滿(mǎn)落幕。來(lái)自集團(tuán)24家4S店的69名選手,參加了本次大賽的角逐。本次大賽分為故障診斷、服務(wù)接待、雙人快保檢查及團(tuán)隊(duì)競(jìng)答環(huán)節(jié),不僅有理論知識(shí)考試,也有實(shí)際場(chǎng)景的實(shí)操考試。經(jīng)過(guò)2天激烈的比賽,來(lái)自集團(tuán)各個(gè)門(mén)店的參賽技師和服務(wù)顧問(wèn)精英們均表現(xiàn)出較高的競(jìng)技、專(zhuān)業(yè)技能水平。
本次大賽之前,集團(tuán)特別邀請(qǐng)全國(guó)變速器專(zhuān)家薛慶文老師針對(duì)來(lái)自全國(guó)的選手,做了2個(gè)小時(shí)的技術(shù)培訓(xùn)。不僅開(kāi)拓了參賽機(jī)電技師的視野,拓寬了他們對(duì)故障判斷的思路,也提高了技師利用診斷設(shè)備排除故障的能力,進(jìn)一步夯實(shí)他們的技術(shù)基礎(chǔ)。
近日,一家汽車(chē)制造商選擇采用Ultramid?Vision半結(jié)晶態(tài)聚酰胺來(lái)制造車(chē)窗調(diào)節(jié)器組件。與不透明的標(biāo)準(zhǔn)聚酰胺相比, Ultramid?Vision展現(xiàn)出極高的透光度和低散射,這意味著它非常適合用于制造車(chē)窗及外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕的發(fā)光標(biāo)志。
得益于Ultramid?Vision的獨(dú)特屬性,這款聚酰胺成為了制造半透明元件的理想選擇。在多元件注塑成型工藝當(dāng)中,它能夠與其他聚酰胺材料輕松結(jié)合,從而輕松制造出具有透明或發(fā)光區(qū)域的多功能元件。
根據(jù)國(guó)家新聞出版署《新聞?dòng)浾咦C管理辦法》、《國(guó)家新聞出版署關(guān)于2019年全國(guó)統(tǒng)一換發(fā)新聞?dòng)浾咦C的通知》(國(guó)新出發(fā)[2019]39號(hào))要求,《汽車(chē)與駕駛維修》雜志已對(duì)申領(lǐng)記者證人員的資格進(jìn)行嚴(yán)格審核,現(xiàn)將我單位擬領(lǐng)取新聞?dòng)浾咦C人員名單進(jìn)行公示,公示期2019年12月9日-12月19日。舉報(bào)電話為83138953。
同時(shí)《汽車(chē)與駕駛維修》雜志聲明:換證期間現(xiàn)有舊版記者證仍可正常使用,換證后將正式使用新版新聞?dòng)浾咦C,同時(shí)現(xiàn)有舊版新聞?dòng)浾咦C作廢。
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