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歐盟采用旨在2020年底前碳強(qiáng)度下降6%的低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)

2014年10月7日，歐盟采納了旨在2020年底降低運(yùn)輸燃料碳強(qiáng)度6%的低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)涉及原油、柴油、汽油、生物燃料和氣體燃料的生產(chǎn)和銷售。綠傘環(huán)保組織抨擊該法規(guī)將鼓勵(lì)歐洲進(jìn)口較高碳強(qiáng)度的油砂、油頁(yè)巖和煤制油燃料或煉油廠原料。歐盟則認(rèn)為這一標(biāo)準(zhǔn)并不意味著油砂或其它高碳強(qiáng)度原料或燃料可以無(wú)條件進(jìn)入歐洲。相反，這一標(biāo)準(zhǔn)將促使煉油商或原油生產(chǎn)商生產(chǎn)低碳生物燃料，或通過(guò)發(fā)電促進(jìn)電動(dòng)汽車，或降低上游油氣開(kāi)采排放等來(lái)補(bǔ)償非常規(guī)油氣引入的高碳排放。并且會(huì)逐步出臺(tái)碳強(qiáng)度計(jì)算方法來(lái)引導(dǎo)煉油商等選擇較低碳強(qiáng)度的燃料或原料。預(yù)計(jì)2020年歐洲非常規(guī)油氣比例將超過(guò)10%，2035年將達(dá)到15%。受車用燃料柴油化、燃料經(jīng)濟(jì)性提高、可再生燃料推廣和電力增加等因素的影響，在2020年前歐洲燃料的總需求將持續(xù)降低。

[黃麗敏摘譯自Downstream Business，2014-10-07]