潘曙光

最難應(yīng)付的賽道

誕生于1954年的澳門(mén)格蘭披治大賽車(chē)是世界上最古老的街道車(chē)賽，也是世界上唯一汽車(chē)比賽和摩托車(chē)比賽共同舉辦的賽事，每年11月第三個(gè)星期四至星期日便是澳門(mén)格蘭披治大獎(jiǎng)賽的狂歡時(shí)刻，它是在市區(qū)封鎖特定街道作為賽道進(jìn)行的比賽，擁有高速直路和迂回急彎，整個(gè)賽道的最窄處只有7米，被公認(rèn)為世界上最難應(yīng)付的賽道之一。

三級(jí)方程式大賽（F3）則是澳門(mén)格蘭披治大賽車(chē)的一項(xiàng)主要賽事，它被譽(yù)為“檢驗(yàn)誰(shuí)是冠軍中的冠軍的比賽”。在這條全長(zhǎng)6.2公里以多彎、狹窄等環(huán)境聞名于世的東望洋賽道上進(jìn)行的澳門(mén)格蘭披治三級(jí)方程式大賽車(chē)，難度更是可想而知，由此F3賽事也被稱(chēng)為F1賽事的龍門(mén)，1990年的舒馬赫、2001年的佐藤琢磨等眾多F1車(chē)手，都曾在這項(xiàng)賽事中取得過(guò)冠軍，才進(jìn)而跨進(jìn)F1的殿堂。

“飛車(chē)”意外

哪怕你不是車(chē)迷，相信也在2018年11月18日當(dāng)天或多或少通過(guò)新聞、網(wǎng)站等渠道聽(tīng)說(shuō)了第65屆澳門(mén)格蘭披治大賽車(chē)傳出的惡耗——F3賽事中唯一—名女車(chē)手佛羅絲駕駛的25號(hào)賽車(chē)失控沖出賽道，導(dǎo)致5人受傷送院。不過(guò)，澳門(mén)大賽車(chē)之所以吸引人，就在于它的賽道難度超高，使得觀眾與車(chē)手能夠各取所需打成一片！

下午4時(shí)比賽正式開(kāi)始，由在前一天預(yù)選賽取得桿位的英國(guó)車(chē)手迪圖領(lǐng)跑全場(chǎng)，但當(dāng)比賽剛剛進(jìn)行到第4圈，德國(guó)女車(chē)手佛羅絲的賽車(chē)由于失控從坪井翔的賽車(chē)上方飛過(guò)，直直從葡京彎飛出，導(dǎo)致兩位車(chē)手連同受事故波及的兩位攝影師和一位賽道工作人員均受傷送往醫(yī)院治療，所幸五人均無(wú)生命危險(xiǎn)。無(wú)奈這時(shí)賽會(huì)只能出紅旗中斷比賽，并因需修復(fù)撞毀的圍欄而延長(zhǎng)紅旗時(shí)段。在比賽恢復(fù)后，迪圖再次以完美姿態(tài)起步，在第12圈更成功抵御了在第7圈超越費(fèi)尼特拉斯的瑞典車(chē)手約·艾歷臣的纏身攻擊。

最后這位來(lái)自英國(guó)的車(chē)手迪圖以驚人的速度及無(wú)可挑剔的表現(xiàn)，斬獲本屆F3三級(jí)方程式大賽冠軍。瑞典車(chē)手約·艾歷臣位列第二，費(fèi)尼特拉斯取得第三名，曉士、米克·舒密加和艾隆依次取得第四至第六名。

本屆澳門(mén)格蘭披治大賽車(chē)，優(yōu)科豪馬輪胎（YOKOHAMA）為澳門(mén)格蘭披治三級(jí)方程式大賽（F3）的所有賽車(chē)提供“ADVAN”系列高性能賽事輪胎，幫助車(chē)手們征戰(zhàn)東望洋賽道。這也是優(yōu)科豪馬輪胎（YOKOHAMA）第35次為澳門(mén)格蘭披治三級(jí)方程式大賽車(chē)提供賽事輪胎。為此，筆者采訪了該公司董事長(zhǎng)桂川秀人，聽(tīng)聽(tīng)他對(duì)這第35次的雙方合作有何解讀。

第35次考驗(yàn)

對(duì)話(huà)優(yōu)科豪馬橡膠有限公司董事長(zhǎng) 桂川秀人

AM：優(yōu)科豪馬輪胎長(zhǎng)期贊助賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，在世界各地的賽場(chǎng)上都有活躍身影，您認(rèn)為賽車(chē)運(yùn)動(dòng)給優(yōu)科豪馬輪胎帶來(lái)最大的收獲是什么？

桂川：優(yōu)科豪馬輪胎從1963年參與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)開(kāi)始，對(duì)賽車(chē)輪胎的研究開(kāi)發(fā)至今已有半個(gè)多世紀(jì)的歷史。直至今日，每年優(yōu)科豪馬輪胎還在世界各地參與各類(lèi)賽車(chē)賽事。2018年，除澳門(mén)格蘭披治三級(jí)方程式大賽外，優(yōu)科豪馬輪胎還為FIA世界房車(chē)杯賽（WTCR）、SUPER GT房車(chē)錦標(biāo)賽、北美保時(shí)捷GT3挑戰(zhàn)賽、加拿大保時(shí)捷極限94 GT3挑戰(zhàn)賽等多項(xiàng)賽事提供輪胎支持。

賽道經(jīng)驗(yàn)對(duì)于輪胎開(kāi)發(fā)具有很重要的作用，賽道如同重要的試驗(yàn)場(chǎng)，優(yōu)科豪馬輪胎通過(guò)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)更是獲得了很多寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。賽車(chē)場(chǎng)不同于一般的道路，對(duì)于輪胎的耐久性、抓地力等性能有著極高的要求，通過(guò)參加各類(lèi)賽車(chē)比賽，我們從嚴(yán)苛的賽道環(huán)境中獲取技術(shù)數(shù)據(jù)，加以分析，從而幫助我們開(kāi)發(fā)更高性能更好品質(zhì)的市售輪胎產(chǎn)品。

AM：優(yōu)科豪馬輪胎支持澳門(mén)格蘭披治三級(jí)方程式大賽多年，此項(xiàng)賽事在國(guó)際對(duì)優(yōu)科豪馬輪胎的品牌推廣有怎樣深遠(yuǎn)的意義？?jī)?yōu)科豪馬輪胎為什么堅(jiān)持?jǐn)?shù)十年支持此項(xiàng)賽事？

桂川：2018年是優(yōu)科豪馬輪胎第35次作為單一輪胎供應(yīng)商，為澳門(mén)格蘭披治三級(jí)方程式賽車(chē)提供優(yōu)科豪馬輪胎路特奈全球旗艦品牌“ADVAN”系列的高性能賽車(chē)用胎。有著數(shù)十年合作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)科豪馬輪胎對(duì)于澳門(mén)這條賽道格外熟悉，并且掌握了豐富的比賽經(jīng)驗(yàn)。我們之所以能夠數(shù)十年如一日的支持澳門(mén)格蘭披治三級(jí)方程式大賽，一方面原因是我們看中澳門(mén)格蘭披治三級(jí)方程式大賽的專(zhuān)業(yè)性。街道賽的特質(zhì)使得我們從比賽中獲得的輪胎數(shù)據(jù)，對(duì)于市售輪胎產(chǎn)品開(kāi)發(fā)更具參考價(jià)值。另一原因是，澳門(mén)格蘭披治三級(jí)方程式大賽本身非常具有可看性，深受大眾喜歡，“FIAF3世界杯”也被稱(chēng)作“F3的全球總決賽”，眾多F1車(chē)手都曾在這賽事中取得過(guò)冠軍。

另一方面，大賽組委會(huì)和參賽隊(duì)伍對(duì)優(yōu)科豪馬輪胎一直以來(lái)提供的產(chǎn)品和服務(wù)團(tuán)隊(duì)都給予了很高的評(píng)價(jià)，大賽組委會(huì)數(shù)十載持續(xù)向我們遞出橄欖枝，優(yōu)科豪馬輪胎因此也能夠持續(xù)支持澳門(mén)格蘭披治三級(jí)方程式大賽。

AM：優(yōu)科豪馬輪胎的很多工作人員對(duì)于澳門(mén)格蘭披治三級(jí)方程式大賽都有很深的感情，您是如何看待澳門(mén)格蘭披治三級(jí)方程式大賽的？

桂川：雖然差不多在3年前我們?cè)欢韧Ｖ惯^(guò)提供輪胎的合作，但賽事組委會(huì)、客戶(hù)等方面都希望我們能夠再同澳門(mén)格蘭披治三級(jí)方程式大賽合作，加之優(yōu)科豪馬輪胎同澳門(mén)格蘭披治三級(jí)方程式大賽已經(jīng)合作了30多年，彼此非常有感隋，于是2017年我們又開(kāi)始了與賽事的合作。