吳洪

南京交通工程有限公司 江蘇 210017

引言：對于橋梁結構而言，混凝土隨溫度變化發(fā)生脹縮現(xiàn)象，會在一定程度上對其結構造成影響。因此，在橋梁兩端設置伸縮縫，具有非常重要的價值。不但能夠避免橋梁結構出現(xiàn)變形，還能夠讓路面的平順性得到保證。在伸縮縫施工過程中，其質(zhì)量的高低與橋梁以及車輛安全具有直接的聯(lián)系，隨著鋼纖維混凝土的出現(xiàn)，在橋梁伸縮縫施工中對其進行應用能夠提高施工質(zhì)量，因此對其施工技術進行研究非常有必要。

一、鋼纖維混凝土的特點

將鋼纖維混凝土和其他一般的混凝土進行對比，因為在鋼纖維混凝土中設置了一定比例的鋼纖維，而且這些鋼纖維又是均勻隨機設置的，所以當鋼纖維混凝土硬化之后，可以明顯發(fā)現(xiàn)其力學性能更加優(yōu)越。第一，鋼纖維混凝土和普通混凝土相比抗剪性優(yōu)越，在開裂荷載和極限荷載方面二者沒有較大差異，但是鋼纖維砼出現(xiàn)開裂荷載之后，還會在載荷上有所增加，抗剪性能提高50%～100%。與此同時，抗拉性能、抗壓性能以及抗彎的極限強度都會得到增加，一般情況下，其單軸抗拉強度相對于普通砼而言能夠提高40%～50%，抗彎強度能夠提高50%～150%。第二，鋼纖維砼和普通混凝土相比，其抗沖擊性能也比較優(yōu)越，在纖維摻量達到0.8～2.0%時，能夠提高50～100倍的沖擊韌性指標，甚至有可能會更高。第三，在變形性能方面也有明顯改善，鋼纖維砼能夠使混凝土的收縮率有所降低，甚至能夠降低10%～30%。第四，抗裂性能以及抗疲勞性能都有所改善和提高。

二、鋼纖維混凝土的施工要素以及施工技術

1.施工要素

（1）配合比

決定鋼纖維混凝土抗壓強度的主要因素包括水泥的強度和骨料間的粘結力。水泥的強度和其與骨料間的粘結力又主要由水泥強度等級和水灰比的大小所決定的，并且對抗壓強度而言，鋼纖維的體積率和長度也有一定的影響。因此在對鋼纖維混凝土的水灰比進行確定時，只需對普通混凝土的抗壓強度和水泥的強度等級以及水灰比的關系式進行確定即可。一般情況下，鋼纖維混凝土的配合比為水泥：砂：石：水=1：1.62：1.98：0.38。

（2）鋼筋配置

一般情況下，在橋梁伸縮縫中需要設置鋼筋網(wǎng)，設置鋼筋網(wǎng)的主要目的是為了增強砼抗裂能力，同時對裂縫寬度進行有效控制。除此之外，還能夠讓橋梁的整體性能得到保證。通過以往的施工經(jīng)驗可以發(fā)現(xiàn)，鋼筋網(wǎng)的直徑和間距分別是80mm和200mm。

施工技術

首先，應該選擇一次攪拌工藝，然后將水泥以及粗細骨料加入到料斗中，之后需要在其中撒入鋼纖維，在撒入鋼纖維時應該由專人負責，并且保證撒入量的均勻，分三次完成。隨后要在其中加入一定的水，對這些物質(zhì)進行攪拌，攪拌的時長為兩分鐘。鋼纖維混凝土的拌制是混凝土施工中的一項關鍵技術，通過實際施工操作可以發(fā)現(xiàn)，利用這種方法對鋼纖維混凝土進行拌制，能夠保證其具有較好的性能。而且利用這種方法拌制出的鋼纖維混凝土中的鋼纖維分布比較均勻，不會有結團現(xiàn)象出現(xiàn)。

其次，橋梁伸縮縫放置在橋兩端的預留槽中，在進行此項操作時，應該確定伸縮裝置和橋梁的位置準確。后按照橋面橫坡用水準儀進行標高測量，測量時應該每隔一米測量一次，最后完成定位操作。需要點焊連接伸縮裝置的錨固鋼筋和橋臺上、梁板上的預埋鋼筋，隨后進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)沒有任何異常情況就可以對伸縮裝置兩側鋼筋直接進行焊接，并對鋼筋網(wǎng)片進行布置。

最后，還需要對鋼纖維混凝土進行攪拌，在對鋼纖維混凝土進行攪拌時，應該遵循不結團、鋼纖維分布均勻的原則?？梢赃x擇的工藝有強制式攪拌機，利用強制式攪拌機對鋼纖維混凝土進行攪拌時應該先干后濕，然后再投料兩次、拌和三次。攪拌量和攪拌機定額量相比應該小于并且達到70%左右才可以。在對鋼纖維混凝土進行攪拌時其具體的攪拌流程如下：首先，需要采用干拌的方式進行，在進行干拌時需要先攪拌碎石和鋼纖維，這樣的攪拌方式主要是為了讓鋼纖維能夠在混凝土中分布均勻。在干拌60秒后需要將水泥和砂加入到其中繼續(xù)進行干拌，時間為30秒。最后是對其進行注水，完成操作后需要進行時長為90秒的濕拌。在這個過程中應該注意，因為鋼纖維在攪拌過程中很容易出現(xiàn)結團的現(xiàn)象，因此為了對這種情況進行有效避免，應該將整體攪拌時間控制在6min之內(nèi)。同時，還應該從用料方面入手，進行嚴格控制，保證配比具有較高的準確性。

結束語：在橋梁施工中，采用鋼纖維混凝土，同時對鋼纖維的攪拌順序、澆筑過程等嚴格把控，能夠讓混凝土性能得到明顯改善，還能夠提高路橋質(zhì)量，延長路橋使用壽命。對于養(yǎng)護維修的施工成本而言，也能夠起到節(jié)約的效果。因此，鋼纖維混凝土應該在橋梁施工中進行廣泛推廣，促使其應用進一步拓寬，希望通過本文的分析能夠為相關工程提供借鑒。