作為解決市民公交出行的一項實事，2018年重慶持續(xù)推進公交優(yōu)先道建設(shè)。重慶市交通委員會于近日發(fā)布消息稱，重慶目前共建成公交優(yōu)先道14條，累計里程105.4公里。

據(jù)悉，重慶主城區(qū)公交車保有量占機動車保有量0.6%，承擔著約45%的機動車分擔率和日均500萬人次市民出行的任務(wù)。建設(shè)公交優(yōu)先道，在早晚高峰保障公交優(yōu)先通行，成為解決市民交通出行的重要選擇之一。重慶市公安、交通結(jié)合重慶道路特點和交通運行實際，在前期選擇長江一路、長江二路進行試點，建成連接兩路口至楊家坪的首條公交優(yōu)先道8.3公里。運行中，該公交優(yōu)先道公交運行速度相比原先提高48%，日均客流量增加2.2萬人次。

在總結(jié)提煉首條公交優(yōu)先道建設(shè)、管理、運行等方面成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，為便及主城各區(qū)，重慶在跨組團通道和主要客流走廊通道上規(guī)劃14條公交優(yōu)先道，里程累積105.4公里，目前已全部建成啟用。

在公交優(yōu)先的同時，交通部門也注重提高道路整體通行效率，破解橋隧通道公交通行效率不高、立交匝道匯入點秩序混亂、路口潮汐交通突出等交通難題。如在黃花園大橋、長江大橋、機場路東環(huán)立交至金渝立交等處采用了公交車道+定向車道”交通組織措施，規(guī)范了道路通行秩序，減少了車輛交織，使得通行效率提高20%以上；在四公里立交至茶園段，通過采用“定向車道連接公交車道”的交通組織措施，交通運行明顯好轉(zhuǎn)，早高峰平均車速由時速29.5公里提升至36.45公里，增幅達23.5%。