戴琛

通過上期的內(nèi)容，大家對Aquarius“水瓶座”已經(jīng)有了整體的印象。接下來，介紹具體的組裝調(diào)試過程。

組裝調(diào)試（一）

1.座艙小翼的安裝

Aquarius采用主翼+座艙小翼的氣動布局，以適應(yīng)FAIF3A比賽中P-17及F-17的動作要求。目前，有座艙小翼結(jié)構(gòu)的F3A模型，其小翼大都采用固定結(jié)構(gòu)，少量為可拆卸式。Aquarius則更進一步，將座艙小翼設(shè)計為免工具快速拆裝結(jié)構(gòu)，凸顯出廠家的貼心。Aquarius的小翼與座艙連接為雙插銷固定方式。其中前方的短插銷為定位銷，后方的長插銷穿過座艙內(nèi)預(yù)埋的碳纖管架后，用雙螺母防松固定。需要注意的是，白色手擰螺母擰到位后會自動打滑。這樣當黑色螺母緊固后，白色手擰螺母不僅能起到防松作用，還能防止過度用力損壞整體結(jié)構(gòu)。座艙內(nèi)部通過兩片PMI（白色部分）和一條碳纖片支撐加強，使其整體又輕又硬，即使模型在高速飛行時也不會發(fā)生變形。

2.機輪輪罩的安裝

Aquarius推薦使用直徑50mm的機輪，不過模型中并未配備機輪。一個小小的機輪，價格從幾元錢到一百多元不等，ET-Craft可能是考慮到眾口難調(diào)，所以就將選擇權(quán)交給了愛好者自己。筆者選擇的是一款價格適中的輕量化海綿機輪，但要配合廠家提供的高端4mm輪軸，必須進行擴孔。輪罩要分清左右（很容易看出區(qū)別）。安裝時先比量出輪子的位置，再用直徑1mm的鉆頭做好標記，然后分別用直徑1.5mm、3mm、5mm和6mm的鉆頭依次鉆孔。不建議一次性用直徑6mm的鉆頭打孔，若手藝不好，很容易“炸漆”，影響美觀。打好安裝孔后，用長度合適的硅膠管套在輪軸上，并調(diào)整機輪在輪罩中的位置，硅膠管同時可作為機輪的剎車系統(tǒng)使用。此外，套件中還提供了層板墊圈。將其裝在起落架與輪罩之間，一方面可以緊固輪軸，另一方面可將層板打磨出角度以調(diào)整機輪的傾角和束角，進而調(diào)整模型滑跑的直線性。

尾輪總成出廠時已組裝完成，其安裝也相對簡單。機身末端底部的尾輪轉(zhuǎn)向軸孔已經(jīng)開好，按轉(zhuǎn)向軸尺寸在孔內(nèi)攻絲，再將轉(zhuǎn)向軸擰入。在方向舵相應(yīng)位置鉆孔，之后將尾輪總成后方的固定軸擰入固定。全部裝好后，尾輪與方向舵中線要在同一直線上，否則模型滑跑日寸會跑偏。

3.電子設(shè)備的選擇

根據(jù)F3A競賽要求，模型飛行時應(yīng)動作精準、速度均勻，這對電子設(shè)備提出了很高的要求。筆者建議，最好選擇成熟的F3A專用動力系統(tǒng)和舵機等設(shè)備。

Aquarius的動力系統(tǒng)安裝座按照通用孔位設(shè)計，配合各品牌專用的電機安裝架，可以輕松適配主流的動力系統(tǒng)。如：雙天6355DA、OS OMA-4043-1160競賽版、PlettenBerg等。為了體驗內(nèi)轉(zhuǎn)子減速動力系統(tǒng)的特性，筆者選擇了OS OMA-4043-1160競賽版。配套的螺旋槳可選擇JXF 21×13或Falcon 21.5×13兩葉槳，搭配使用Falcon 82mm電動專用碳纖槳帽;也可選擇Falcon的F3A專用三葉槳和配套槳帽。

舵機推薦兩套配置，具體如上表：

筆者選用了Futaba系列舵機，主要是方便后期使用SBUS系統(tǒng)進行參數(shù)設(shè)定。

對于電調(diào)，筆者挑選了性價比最高的國產(chǎn)日obbyWing品牌，其穩(wěn)定且設(shè)定方便?？紤]到170級F3A要求使用10S鋰聚合物電池，因此電調(diào)選用了HobbyWing PlatinumV4 130HV。

根據(jù)F3A競賽要求，動力電池選擇了10S/4500-5000mAh/30C的鋰聚合物電池組。由于Aquarius本身空機重量較輕，使用小容量的超輕電池可能會導(dǎo)致整機全備重量過小而使飛行性能下降，因此筆者推薦選擇格氏LENSACE的5S/5 300mAh/30C動力電池組雙組串聯(lián)使用。

4.動力系統(tǒng)的安裝

安裝動力系統(tǒng)時，首先將電機原配或ET-Craft提供的通用/專用電機安裝架，固定在豐呢毅最前端。注意，此時要使用模型中提供的層板墊圈調(diào)整厄槳墊與機頭間的間隙，筆者個人的習(xí)慣是把整流帽后槳盤與機頭間的間隙調(diào)整到1mm左右。由于OS減速動力組（OS OMA-4043-1160競賽版配減速器）尺寸較長，為消除震動烏致白勺電機擺動，電機后端也需要進行固定。將該動力組原配的中段固定板直接套在電機上，兩端通過專用固定片與機身連接。這兩個固定片可借用ET-Craft提供的后端固定片與機身固定。動力組整體安裝完成后，觀察并確保整流帽后槳盤與機頭平面平行，月倆者z間的間隙均勻，因為它關(guān)系到電機的拉力線是否準確。（未完待續(xù)）