李偉軍
提 要: 跨境電商在當(dāng)前中美貿(mào)易沖突發(fā)展中一枝獨(dú)秀, 不斷突破傳統(tǒng)貿(mào)易發(fā)展的瓶頸, 對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有很大的推動(dòng)作用。 同時(shí), 隨著“一帶一路” 沿線國(guó)家之間合作的深度發(fā)展, 實(shí)體經(jīng)濟(jì)也為跨境電商提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品供應(yīng)鏈。 跨境電商和實(shí)體經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為休戚與共的命運(yùn)共同體, 而構(gòu)建全球供應(yīng)鏈?zhǔn)嵌呱疃热诤系年P(guān)鍵。
隨著全球化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展, 跨境電商成為外貿(mào)領(lǐng)域的新藍(lán)海, 目前跨境電商約占中國(guó)國(guó)際貿(mào)易的27%, 相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示, 全球跨境電商市場(chǎng)規(guī)模每年保持在30%左右的增長(zhǎng)率。 跨境電商從一種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象到一種商業(yè)模式, 進(jìn)而成為一種新型貿(mào)易方式, 對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響是系統(tǒng)而深遠(yuǎn)的, 也是我國(guó)龐大的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力。
杭州作為全國(guó)首個(gè)國(guó)家跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)城市, 跨境電商成績(jī)斐然, 先發(fā)優(yōu)勢(shì)顯著, 發(fā)展態(tài)勢(shì)良好, 有效激發(fā)了市場(chǎng)活力, 整合了產(chǎn)業(yè)資源, 推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2016 年, 建設(shè)世界電子貿(mào)易平臺(tái)(e -WTP) 的概念被寫進(jìn)G20 杭州峰會(huì)公告中,杭州市將以全國(guó)第一個(gè)e -WTP 試驗(yàn)區(qū)為契機(jī), 促使我國(guó)成為規(guī)則制定的引領(lǐng)者,開創(chuàng)全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的新體系。 進(jìn)一步解決跨境電商發(fā)展過程中面臨的問題, 推動(dòng)跨境電商與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展, 杭州責(zé)無旁貸, 同時(shí)這也是杭州打造“數(shù)字絲綢之路” 戰(zhàn)略樞紐、 促進(jìn)本市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)在需要。
跨境電商的貿(mào)易方式核心是數(shù)字貿(mào)易, 以跨境電商平臺(tái)為依托、 以大數(shù)據(jù)為支撐、 以數(shù)字技術(shù)為驅(qū)動(dòng), 實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易的在線化、 數(shù)字化和貿(mào)易鏈的扁平化以及貿(mào)易價(jià)值的回歸, 這與傳統(tǒng)貿(mào)易方式有著質(zhì)的區(qū)別, 主要體現(xiàn)在以下方面。
在傳統(tǒng)貿(mào)易模式下, 由于信息不對(duì)稱, 企業(yè)要尋找訂單只有通過各種展會(huì)參展。如今, 隨著“一帶一路” 沿線國(guó)家移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及, 每一個(gè)企業(yè)和個(gè)人都是絲綢之路的“觸點(diǎn)”, 通過電腦和手機(jī), 人們就可以進(jìn)行商品交易, 借助數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)商品交易的在線化和直接化。
在傳統(tǒng)貿(mào)易通道中, 出口商品需要通過層層供應(yīng)鏈到達(dá)消費(fèi)者手中, 制造商的利潤(rùn)被多重環(huán)節(jié)稀釋。 跨境電子商務(wù)降低了中小企業(yè)融入全球價(jià)值鏈的門檻, 通過跨境電商平臺(tái)和專業(yè)服務(wù)商, 直接連接買賣雙方, 大幅減少了交流和交易成本, 打破了大企業(yè)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的壟斷, 為中小企業(yè)通過數(shù)字貿(mào)易融入全球價(jià)值鏈、 實(shí)現(xiàn)變道超車提供了新機(jī)遇。
圍繞信息流、 貨物流、 資金流“三流合一” 形成的跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、 生態(tài)鏈, 一大批電商平臺(tái)、 智能物流、 數(shù)字支付技術(shù)開發(fā)、 第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)快速崛起,并不斷向更深、 更廣的領(lǐng)域擴(kuò)展。 全球跨境電商平臺(tái)、 跨境電商支付企業(yè)、 智能物流企業(yè)面向“一帶一路” 沿線國(guó)家輸出資本、 技術(shù)和數(shù)字貿(mào)易消費(fèi)文化, 推動(dòng)著輸出國(guó)數(shù)字貿(mào)易平臺(tái)設(shè)施、 支付、 物流和消費(fèi)的升級(jí)。
鑒于此, 要促進(jìn)跨境電商與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展, 就需要構(gòu)建好跨境電商供應(yīng)鏈的全球化體系, 實(shí)現(xiàn)資源、 生產(chǎn)、 服務(wù)、 消費(fèi)在全球范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)連接, 從而推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。 對(duì)于杭州而言, 就是要緊盯“數(shù)字絲綢之路” 戰(zhàn)略樞紐目標(biāo)不動(dòng)搖, 加快企業(yè)、 人才、 資本等優(yōu)質(zhì)要素集聚, 營(yíng)造跨境電商最優(yōu)發(fā)展環(huán)境, 不斷完善跨境電商全球供應(yīng)鏈, 引導(dǎo)更多傳統(tǒng)外貿(mào)和制造企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展理念、 創(chuàng)新銷售模式, 運(yùn)用跨境電商開拓國(guó)際市場(chǎng)。
我國(guó)跨境電商市場(chǎng)結(jié)構(gòu)相對(duì)集中, 以出口及B2B 交易為主。 伴隨總量快速增長(zhǎng), 品類特征也日益明顯。 據(jù)了解, 中國(guó)跨境電子商務(wù)商品種類主要有服裝服飾、3C 電子產(chǎn)品、 家居園藝和汽車配件等。 這些大多具備標(biāo)準(zhǔn)化程度高、 退貨率低等特點(diǎn), 適合通過電商渠道銷售。 B2B 電商是指企業(yè)對(duì)企業(yè), 通過電子商務(wù)手段將傳統(tǒng)進(jìn)出口中的展示、 洽談和成交環(huán)節(jié)電子化, 并通過跨境物流送達(dá)商品、 完成交易。B2C 電商是企業(yè)對(duì)消費(fèi)者直接開展商業(yè)活動(dòng)的一種電子商務(wù)模式, 一般以直接面向客戶開展零售業(yè)務(wù)為主, 主要借助于互聯(lián)網(wǎng)開展在線銷售活動(dòng)。
隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展, 國(guó)際貿(mào)易之間的競(jìng)爭(zhēng)逐漸轉(zhuǎn)變成了供應(yīng)鏈管理之間的競(jìng)爭(zhēng)。 供應(yīng)鏈管理是21 世紀(jì)初興起的高端服務(wù)行業(yè), 我國(guó)雖然跨境電商發(fā)展迅速, 但是供應(yīng)鏈管理行業(yè)仍處于初級(jí)發(fā)展階段, 存在行業(yè)供應(yīng)商單一、 增值服務(wù)薄弱等問題。 特別是供應(yīng)鏈服務(wù)主要是基礎(chǔ)性服務(wù), 如運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)管理等, 增值服務(wù)如供應(yīng)鏈整合服務(wù)、 供應(yīng)鏈金融服務(wù)以及供應(yīng)鏈平臺(tái)建設(shè)等服務(wù)相對(duì)缺乏。 構(gòu)建跨境電商全球供應(yīng)鏈仍面臨一些難點(diǎn)。
跨境物流包括境內(nèi)段和境外段, 整條物流鏈條長(zhǎng), 流程很復(fù)雜, 使得貨物的配送時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一周甚至數(shù)月, 很多包裹出境后, 就無法對(duì)包裹進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤, 特別是在一些小語種國(guó)家或物流行業(yè)不發(fā)達(dá)的國(guó)家, 不易在相關(guān)網(wǎng)站查詢到包裹的信息,這對(duì)于買家的耐心也是一種考驗(yàn), 會(huì)降低用戶的消費(fèi)體驗(yàn), 不利于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的品牌出海。
為了提升消費(fèi)者體驗(yàn)并降低供應(yīng)鏈成本, 提高管理效率, 具有資源優(yōu)勢(shì)的跨境電商企業(yè)都建立了自己的海外倉(cāng)及保稅倉(cāng)。 但倉(cāng)儲(chǔ)管理大都采用傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備和人工服務(wù), 對(duì)商品的采購(gòu)、 庫(kù)存管理、 分揀、 出庫(kù)和保證倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況、 及時(shí)補(bǔ)貨的控制能力較弱, 直接影響訂單的處理能力、 發(fā)貨的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。
目前, 跨境電商主要采用銀行轉(zhuǎn)賬、 信用卡、 第三方支付等支付方式, 但是跨境支付仍然有一個(gè)關(guān)鍵性問題, 即存在跨境支付中的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)、 資金沉淀風(fēng)險(xiǎn)、支付鏈中的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等。 如小額B2B 和零售跨境貿(mào)易電子商務(wù)在出口過程中存在難以快速通關(guān)、 規(guī)范結(jié)匯、 享受退稅等問題, 這已經(jīng)成為制約跨境電商深入發(fā)展的關(guān)鍵性因素。
跨境電商業(yè)務(wù)處于高速成長(zhǎng)階段, 相關(guān)人才匱乏成為企業(yè)發(fā)展面臨的首要挑戰(zhàn)。杭州擁有浙江省最大的高教園區(qū), 但是如何充分挖掘區(qū)域高校人才資源優(yōu)勢(shì), 推動(dòng)高校、 跨境電商用人企業(yè)、 跨境電商培訓(xùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)聯(lián)合互動(dòng), 盡快構(gòu)建區(qū)域跨境電子商務(wù)人才發(fā)展體系, 實(shí)現(xiàn)區(qū)域高校人才就地轉(zhuǎn)化, 是杭州跨境電子商務(wù)發(fā)展亟須解決的重要問題。
跨境商品流動(dòng)跟國(guó)內(nèi)商品流通最大的不同在于其需要通過兩道海關(guān)關(guān)卡: 出口國(guó)海關(guān)和目的國(guó)海關(guān)。 在出口跨境電商中, 物流的關(guān)鍵在于目的國(guó)海關(guān), 不但經(jīng)常出現(xiàn)海關(guān)扣貨查驗(yàn), 而且因?yàn)橘Q(mào)易壁壘而出現(xiàn)清關(guān)障礙。 如果清關(guān)出現(xiàn)問題, 時(shí)間延長(zhǎng), 效率低下, 就有可能被退運(yùn), 對(duì)實(shí)體企業(yè)造成影響。
當(dāng)前, 在世界貿(mào)易普遍低迷的環(huán)境下, 跨境電商一枝獨(dú)秀。 從銷售目標(biāo)市場(chǎng)看,以美國(guó)、 英國(guó)、 德國(guó)、 澳大利亞為代表的成熟市場(chǎng), 由于跨境網(wǎng)購(gòu)觀念普及、 消費(fèi)習(xí)慣成熟、 整體商業(yè)文明規(guī)范程度較高、 物流配套設(shè)施完善等優(yōu)勢(shì), 在未來仍是跨境電商零售出口產(chǎn)業(yè)的主要目標(biāo)市場(chǎng), 且將持續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì); 同時(shí)不斷崛起的新興市場(chǎng)如俄羅斯、 巴西、 印度等國(guó)家正成為跨境電商零售出口產(chǎn)業(yè)的新動(dòng)力;大量企業(yè)也在拓展東南亞市場(chǎng), 而中東歐、 拉丁美洲、 中東和非洲等地區(qū), 電子商務(wù)的滲透率較低, 也有望在未來獲得較大突破。 所以, 實(shí)體經(jīng)濟(jì)融入跨境電商是一種時(shí)代趨勢(shì), 同時(shí)跨境電商的發(fā)展也離不開實(shí)體經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí), 兩者是休戚與共的命運(yùn)共同體。 對(duì)于如何構(gòu)建跨境電商全球供應(yīng)鏈提五點(diǎn)建議。
以企業(yè)需求為導(dǎo)向, 借助互聯(lián)網(wǎng), 加快企業(yè)和政府創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái), 實(shí)現(xiàn)信息共享。 以加速產(chǎn)業(yè)融合, 深化社會(huì)分工, 提高集成創(chuàng)新能力, 推動(dòng)制造企業(yè)應(yīng)用精益供應(yīng)鏈等管理技術(shù), 完善從研發(fā)設(shè)計(jì)、 生產(chǎn)制作到售后服務(wù)的全球化供應(yīng)鏈體系。推動(dòng)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)同采購(gòu)、 協(xié)同制造, 促進(jìn)大中小企業(yè)專業(yè)化協(xié)作, 快速響應(yīng)客戶需求, 縮短生產(chǎn)周期和新品上市時(shí)間, 降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和交易成本。
在跨境電商供應(yīng)鏈管理模式下, 報(bào)關(guān)、 倉(cāng)儲(chǔ)、 干線和配送成為跨境電商行業(yè)流通現(xiàn)代化水平的四大核心內(nèi)容。 在國(guó)家結(jié)合“一帶一路” 倡議, 配置好干線資源的基礎(chǔ)上, 鼓勵(lì)跨境電商平臺(tái)、 流通企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)合作, 加大投入智能設(shè)備, 建設(shè)好末端配送、 國(guó)內(nèi)倉(cāng)和國(guó)外倉(cāng)同步等供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái), 準(zhǔn)確及時(shí)傳導(dǎo)電子面單、 地址庫(kù)、 數(shù)據(jù)和調(diào)配能力等需求信息, 實(shí)現(xiàn)需求、 庫(kù)存和物流信息的實(shí)時(shí)共享, 提升報(bào)關(guān)、 倉(cāng)儲(chǔ)和配送智能化水平。
供應(yīng)鏈金融的規(guī)范發(fā)展, 有利于拓寬民營(yíng)小微企業(yè)的融資渠道, 確保資金流向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)。 通過金融科技賦能, 可借助區(qū)塊鏈的分布式賬本技術(shù), 推動(dòng)地方信息用信息共享平臺(tái)、 商業(yè)銀行、 供應(yīng)鏈核心企業(yè)等開放共享信息, 打破信息不對(duì)稱局面,打造數(shù)字信用體系。 同時(shí), 建立多主體、 專業(yè)分工基礎(chǔ)上的協(xié)同供應(yīng)鏈金融網(wǎng)絡(luò),健全供應(yīng)鏈融合擔(dān)保、 抵押、 質(zhì)押機(jī)制, 加大供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用, 為供應(yīng)鏈中的小微企業(yè)提供高效、 低成本、 風(fēng)險(xiǎn)可控的普惠金融服務(wù)。
2019 年6 月13 日, 李克強(qiáng)總理再次來到杭州專題調(diào)研, 并到綜試區(qū)·下沙園區(qū)現(xiàn)場(chǎng)視察, 高度關(guān)注e-WTP 建設(shè)。 這對(duì)于杭州來說是個(gè)機(jī)遇, 應(yīng)牢牢抓住杭州e-WTP 試驗(yàn)區(qū)建設(shè), 持續(xù)深入加強(qiáng)與伙伴國(guó)家和地區(qū)之間的合作共贏, 形成“信息互換、 監(jiān)管互認(rèn)、 執(zhí)法互助” 的模式, 建立基于供應(yīng)鏈的全球貿(mào)易新規(guī)則, 推進(jìn)“一帶一路” 建設(shè)落地。 這有利于中國(guó)企業(yè)更深入更廣泛地融入全球供給體系, 有利于提高我們?cè)谌蚪?jīng)濟(jì)治理中的話語權(quán)。
在人才知識(shí)結(jié)構(gòu)方面, 供應(yīng)鏈管理企業(yè)需要精通國(guó)際貿(mào)易規(guī)則、 國(guó)際運(yùn)輸、 國(guó)際金融、 報(bào)關(guān)等專業(yè)知識(shí), 熟悉不同目標(biāo)行業(yè)的運(yùn)行規(guī)則, 具有市場(chǎng)洞察力和專業(yè)判斷能力, 并擁有較強(qiáng)資源整合能力、 方案設(shè)計(jì)能力的跨領(lǐng)域復(fù)合型國(guó)際化人才。應(yīng)積極推動(dòng)供應(yīng)鏈行業(yè)組織建設(shè)供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺(tái), 支持高等院校和職業(yè)學(xué)校設(shè)置供應(yīng)鏈相關(guān)專業(yè)和課程, 強(qiáng)化產(chǎn)教研融合, 加快培養(yǎng)多層次全球供應(yīng)鏈專業(yè)人才。