李 玉,王乙程,李鴻燁
(1.中國人民警察大學(xué),河北 廊坊 065000; 2.畢節(jié)市消防救援支隊(duì),貴州 畢節(jié) 551700)
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,石油的需求和貯備量不斷增長。固頂罐相較于外浮頂罐和內(nèi)浮頂罐具有造價(jià)低廉、制造簡便、鋼材利用率高等特點(diǎn),立式拱頂儲(chǔ)油罐是最普遍的罐型之一。當(dāng)油罐處于火災(zāi)環(huán)境下時(shí),罐體材料受溫度升高的影響,強(qiáng)度逐漸降低,油罐內(nèi)部壓力逐漸升高,隨時(shí)都有發(fā)生失效的危險(xiǎn)。研究常溫條件下拱頂油罐的力學(xué)性能是研究火災(zāi)條件下油罐性能的基礎(chǔ)。
油罐罐底半徑為9 515 mm,其中有65 mm的外側(cè)底板,油罐底部內(nèi)半徑為9 450 mm,罐底板厚度均為8 mm。油罐罐壁共分為8層,從最底部開始,第一層罐壁的厚度為12 mm;第二層、第三層罐壁厚度為10 mm,高度為1 580 mm;第四層、第五層罐壁厚度為8 mm,高度均為1 580 mm;第六層、第七層、第八層厚度均為6 mm,第六層和第七層高度為1 580 mm、第八層高度為1 180 mm;每兩層罐壁之間使用厚度為6 mm、高度為3 mm的焊縫連接。第八層罐壁上方連接包邊角鋼,包邊角鋼規(guī)格為75 mm×75 mm×8 mm。頂部罐壁板與包邊角鋼通過罐壁頂部焊腳為6 mm的三角形焊縫連接。油罐罐頂由中心頂板和罐頂板拼接而成:中心頂板為直徑2 000 mm、厚度6 mm的圓板;罐頂板為長度8 715 mm的弧形鋼板,鋼板半徑為22 680 mm。罐頂板與包邊角鋼成24.5°,罐頂板與包邊角鋼通過焊腳為4 mm的三角形焊縫連接。油罐所使用的材料為Q235-A和Q235-A,F,各不同部位所使用的材料參數(shù)見表1。
單元類型的選擇,取決于模型的主要結(jié)構(gòu)、載荷的加載條件和模擬計(jì)算的分析目的。本文所做的主要是靜力分析,而且拱頂罐的各結(jié)構(gòu)厚度遠(yuǎn)小于拱頂罐的直徑,因此選取PLANE183單元作為模擬使用的網(wǎng)格單元。PLANE183是高階2維8節(jié)點(diǎn)單元,具有二次位移函數(shù),可很好地適應(yīng)不同規(guī)則模型的分網(wǎng)。PLANE183單元具有塑性、蠕變、應(yīng)力剛度、大變形及大應(yīng)變的能力,可以模擬接近不可壓縮的彈塑性材料的變形,如圖1所示。
表1 3 000 m3拱頂罐材料參數(shù)表
圖1 PLANE183結(jié)構(gòu)圖
3 000 m3拱頂罐屬于軸對稱結(jié)構(gòu),采用軸對稱模型進(jìn)行分析。網(wǎng)格劃分方式為自由網(wǎng)格劃分和映射網(wǎng)格劃分相結(jié)合,罐底和罐壁部分通過映射網(wǎng)格劃分的方式進(jìn)行,這樣產(chǎn)生的網(wǎng)格單元面積大;對于結(jié)構(gòu)造型較為復(fù)雜的包邊角鋼、罐頂和焊縫結(jié)構(gòu),使用限定單元面積的自由網(wǎng)格劃分,一方面確保網(wǎng)格劃分的精度,一方面保證連接部位的匹配。劃分后單元總數(shù)量為286 997個(gè),節(jié)點(diǎn)總數(shù)為924 186個(gè)。
對罐底板施加固定約束,該約束施加在罐底板的底面上,保證罐底和地面處于固定狀態(tài),不會(huì)發(fā)生任何方向的位移。對該模型的對稱軸施加對稱約束,即對罐底中心截面和罐頂中心板中心截面施加對稱約束,保證模型的對稱性。由于拱頂罐的特性,要考慮重力、儲(chǔ)液靜壓力和蒸氣壓的作用。
重力:
G=mg=ρVg
(1)
式中,G為油罐自重,N;ρ為罐體材料密度,kg·m-3;V為罐體材料體積,m3;g為重力加速度,9.8 m·s-2。
儲(chǔ)液靜壓力:
Pg=ρgh
(2)
式中,Pg為液體靜壓力,Pa;ρ為液體密度,kg·m-3;g為重力加速度,9.8 m·s-2;h為距離液面高度,m。
拱頂罐中油品的靜壓力為三角形分布,隨著高度的上升而減少,如圖2所示。
圖2 拱頂罐液體靜壓力分布
拱頂油罐的設(shè)計(jì)壓力取安全閥的極限工作壓力,正壓1 960 Pa,負(fù)壓490 Pa。對于試驗(yàn)壓力,取正壓的1.1倍。當(dāng)拱頂罐處于普通工作狀態(tài)時(shí),其內(nèi)部氣壓不會(huì)造成安全閥啟動(dòng),更不會(huì)達(dá)到設(shè)計(jì)的正壓極限。當(dāng)處在火災(zāi)條件時(shí),拱頂罐受周圍火焰的影響,內(nèi)部溫度上升,液體蒸發(fā)速率增加,內(nèi)部氣壓上升,當(dāng)達(dá)到1 960 Pa時(shí),安全閥開啟。此時(shí)會(huì)出現(xiàn)兩種不同的情況:(1)如果拱頂罐內(nèi)的氣壓上升速率小于安全閥工作時(shí)的降壓速率,罐內(nèi)的氣體會(huì)不斷泄出,壓力出現(xiàn)下降的趨勢,油罐壓力也將會(huì)趨于穩(wěn)定。(2)如果拱頂罐內(nèi)氣壓上升速率大于安全閥的泄壓速率,罐內(nèi)氣壓仍會(huì)上升,壓力不斷增長,達(dá)到拱頂罐的失效極限條件時(shí),拱頂罐便會(huì)在高壓作用下發(fā)生撕裂。因此,在發(fā)生火災(zāi)時(shí),拱頂罐內(nèi)氣體產(chǎn)生速率和安全閥泄壓速率的大小,就是拱頂罐在火災(zāi)中能否處于安全狀態(tài)的關(guān)鍵。
在不同的溫度下,汽油的飽和蒸氣壓P不同。通過翻閱資料,汽油的飽和蒸氣壓P與溫度T之間遵循擬合公式(3):
lnP=-2870.835562/T+13.37244249
(3)
結(jié)合立式拱頂油罐的實(shí)際情況,選取第四強(qiáng)度理論,即MISES應(yīng)力進(jìn)行分析。應(yīng)力值可用公式(4)計(jì)算:
式中,σ1,σ2,σ3分別指第一、二、三主應(yīng)力。
不同壓力下的計(jì)算結(jié)果如圖3~圖7所示。由圖3~圖7可以得出:對于3 000 m3拱頂罐,在其內(nèi)部壓力上升的情況下,承受力最大的部位為設(shè)計(jì)中的弱連接結(jié)構(gòu),該部位最容易失效。不同載荷下,拱頂油罐的最大應(yīng)力值見表2??梢钥闯?,當(dāng)拱頂油罐內(nèi)部壓力為2 kPa時(shí),其最大應(yīng)力為238 MPa,大于材料屈服應(yīng)力235 MPa,可能發(fā)生失效破壞?;馂?zāi)條件下,當(dāng)內(nèi)部壓力與泄壓閥壓力之差大于2 kPa時(shí),同樣也會(huì)發(fā)生失效。此時(shí)的失效變形最大位移為8.99 mm,位于拱頂頂部。
表2 3 000 m3拱頂罐模擬結(jié)果
圖3 1 000 Pa內(nèi)壓力模擬結(jié)果圖
圖4 2 000 Pa內(nèi)壓力模擬結(jié)果圖
圖5 3 000 Pa內(nèi)壓力模擬結(jié)果圖
圖6 4 000 Pa內(nèi)壓力模擬結(jié)果圖
圖7 5 000 Pa內(nèi)壓力模擬結(jié)果圖
以3 000 m3拱頂油罐為例建立拱頂油罐的有限元模型,分析不同罐內(nèi)壓力下罐體的力學(xué)響應(yīng)特性。對于3 000 m3拱頂油罐,當(dāng)內(nèi)部壓力為2 kPa時(shí),其最大應(yīng)力為238 MPa,大于材料屈服應(yīng)力235 MPa,可能發(fā)生失效破壞;最大變形為8.99 mm,位于拱頂頂部位置。研究結(jié)果可為現(xiàn)場油罐失效預(yù)警提供參考判定數(shù)據(jù)。