(鄭州煤電股份有限公司鐵路運輸分公司 河南 鄭州 452371)
鐵路是國家重要的交通設施,是國家經(jīng)濟發(fā)展的大動脈,和人民群眾生產(chǎn)、生活息息相關。加快鐵路發(fā)展已經(jīng)成為社會各方面的共識。這就決定了它是大眾化的交通工具,也決定了在我國經(jīng)濟建設中的骨干主導地位。對經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生重大作用,絕對是運輸行業(yè)中的中流砥柱。鐵路運輸具有安全正點的巨大優(yōu)勢,安全。
鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈,人們重視鐵路的發(fā)展,是因為強大的鐵路網(wǎng)是盤活各個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的關鍵所在。高鐵以其驚人的速度、安全的保障、先進的裝備、舒適的感覺、雄厚的人才隊伍等方面讓世界刮目相看。很多地區(qū)把修建鐵路作為地方經(jīng)濟發(fā)展破繭成蝶的突破口,各地區(qū)已經(jīng)不止一次上演了鐵路爭奪戰(zhàn),高鐵的爭奪戰(zhàn)尤為激烈。
從第一條高鐵京津城際開通的2008年到2014年,鐵路全年客流量從14.6億增長到了23.2億,增長的速度相當驚人。只有動起來才能讓發(fā)展有動力。隨著經(jīng)濟的發(fā)展,無論是客流還是貨流都會加速周轉(zhuǎn),鐵路建設停留在現(xiàn)狀遠遠不夠,何況人們對出行質(zhì)量要求在不斷提高。
鐵路的發(fā)展建設關系國計民生,如果鐵路的建設停滯不前,必將束縛中國經(jīng)濟的發(fā)展,必將成為中國和世界交流的瓶頸。鐵路應該發(fā)揮的作用是帶動而不是制約。因此,鐵路的發(fā)展應該比地方的發(fā)展建設先走一步,應該變被動的需求建設為主動的帶動建設,這種主動是當前帶動經(jīng)濟發(fā)展的需要。
就目前而言,我國很多地區(qū)充分享受到了鐵路對地方經(jīng)濟發(fā)展的推動成果,出行的人們也感受到了高鐵的安全、方便、快捷和舒適,但僅僅這些絕不能夠自滿,要想讓中國鐵路全面走向世界實屬不易。
作為一個近13.7億人口的大國,每人鐵路平均長度還不到8.2厘米,而高鐵人均就更少的可憐。鐵路帶動經(jīng)濟發(fā)展還僅僅停留在較大的城市的點上,與世界很多發(fā)達國家相比有幾十倍的差距,鐵路的發(fā)展建設任重道遠,要想趕超發(fā)達國家經(jīng)濟發(fā)展的步伐,必須加大鐵路網(wǎng)的建設。交通不發(fā)達版圖就僵化,經(jīng)濟發(fā)展就滯后。沒有合作就沒有共贏,實現(xiàn)中國經(jīng)濟的發(fā)展,中國不能在重蹈閉關鎖國的覆轍,需要和世界各國互通有無,而實現(xiàn)這種互通,需要渠道暢通。因此,中國制定了建設海上絲綢之路、西部絲綢之路等與世界交通聯(lián)網(wǎng)的宏偉計劃。
我國目前處于經(jīng)濟快速發(fā)展的階段,保證國民生產(chǎn)總值的持續(xù)增長是必須要實現(xiàn)的重點,因此鐵路的發(fā)展之于國家來說有著及其重要的戰(zhàn)略地位。
一方面發(fā)展高速鐵路可以解決運輸能力不足的問題。長期以來,中國鐵路網(wǎng)的規(guī)模和質(zhì)量嚴重不適應經(jīng)濟社會發(fā)展需求,尤其是繁忙干線的運輸能力極度緊張,不僅客運能力十分短缺,而且貨物運輸受到極大制約。發(fā)展高速鐵路,可以實現(xiàn)鐵路繁忙干線的客貨分線運輸,減小客貨干擾,把既有線的能力騰出來,發(fā)展貨物的重載運輸,極大地釋放既有線貨運能力,能夠為國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展提供充足的運力保障。
另一方面發(fā)展高速鐵路能促進工業(yè)化和城鎮(zhèn)化發(fā)展,推動區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。當前,我國正處在工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加快發(fā)展時期。高速鐵路對于保證城鎮(zhèn)人口的大量流動,實現(xiàn)中心城市與衛(wèi)星城鎮(zhèn)的合理布局,發(fā)揮中心城市對周邊城市的輻射帶動作用,強化相鄰城市的“同城 ”效應,具有重要作用。高速鐵路可以大大縮短各區(qū)域間和城鄉(xiāng)間的時空距離,我國東西間,南北間將不再遙遠,中部地區(qū)也必定更加通達,將促進區(qū)域間、城鄉(xiāng)間勞動力尤其是人才、信息等要素的快速流動,帶動相關產(chǎn)業(yè)由經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)向欠發(fā)達地區(qū)的轉(zhuǎn)移,增強農(nóng)村經(jīng)濟 “造血 ”功能。
在中國這樣地大物博的環(huán)境中,隨著社會的發(fā)展、推移、體制改革總會要面臨,經(jīng)濟社會發(fā)展的制約因素,交通擁堵、交通事故、環(huán)境污染等負面問題雖然值得我們借鑒。但在我國地形的優(yōu)勢上大力發(fā)揮鐵路運輸,鐵路運輸可以更有效地減少交通能源消耗,發(fā)展鐵路可以更好地減輕交通環(huán)境污染。
近年中國鐵路在經(jīng)濟社會發(fā)展中起主導作用,快速發(fā)展的中國高鐵在國際上有引領性作用。高速鐵路建設和發(fā)展在取得令世人矚目成就的同時,也對我國經(jīng)濟建設和發(fā)展產(chǎn)生并即將產(chǎn)生重大影響,起到巨大推動作用。首先,高速鐵路發(fā)展對經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的紐帶與動脈作用。鐵路運輸在經(jīng)濟發(fā)展中的紐帶與動脈作用更加重要。就我國國內(nèi)而言,我國地域遼闊,從東到西,從南到北,大范圍、大宗量、長距離的物資和人員流轉(zhuǎn)形式十分需要,總體上離不開鐵路運輸方式。其次,高速鐵路運輸?shù)牡吞?、?jié)能功能明顯。鐵路運輸具有運力大、占地省、能耗低、污染少、全天候、適應性強的技術經(jīng)濟比較優(yōu)勢,符合低碳要求。高速鐵路發(fā)展將促進同城效應的出現(xiàn),產(chǎn)生政治、經(jīng)濟文化等發(fā)展的新的增長點,也有利于推動區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。隨著各城市之間高速鐵路的開通,將實現(xiàn)大城市之間的資源共享和功能再劃分,無疑給國家的社會、經(jīng)濟、政治、文化等方面的發(fā)展開辟新的空間,帶來新的活力。綜上所述,鐵路在經(jīng)濟社會發(fā)展中起著重要的作用。