對(duì)話羅西蒙：用中國新元素征服全球?qū)徝?/h1>
2019-03-29 09:09張坤
中國汽車市場 2019年1期
張坤
倫敦到青島，這是羅西蒙職業(yè)生涯的地理跨度;從歐洲到東方，則是世界汽車21世紀(jì)的潮流。
羅西蒙Simon Loasby這個(gè)名字，中國汽車人并不陌生。自2004年來到中國，他曾擔(dān)任勞斯萊斯、賓利的首席設(shè)計(jì)師，為大眾品牌奉獻(xiàn)了數(shù)十年的時(shí)光，主導(dǎo)了凌渡、CC、新朗逸、帕薩特等中國特色車型的設(shè)計(jì)開發(fā)工作。以至于業(yè)界有人評(píng)價(jià)，單從銷量而言，羅西蒙或許是世界銷量最多的汽車設(shè)計(jì)師，也是最能理解中國元素設(shè)計(jì)的汽車設(shè)計(jì)師。
2017年6月，這位看似頗具傳奇經(jīng)歷的設(shè)計(jì)師宣布加盟現(xiàn)代汽車，擔(dān)任現(xiàn)代汽車中國區(qū)設(shè)計(jì)總監(jiān)，全權(quán)主導(dǎo)現(xiàn)代汽車中國車型的研發(fā)工作2018年10月，他主導(dǎo)設(shè)計(jì)的現(xiàn)代汽車年輕化代表車型一一一LA FESTA菲斯塔國內(nèi)正式上市。該款車型以突破性的造型一改現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)思路，創(chuàng)造了史無前例的現(xiàn)代粉絲圖騰，引發(fā)了極高的業(yè)界關(guān)注。
LA FESTA菲斯塔的成功之余，也讓外界開始聚焦這位剛剛步入天命之年的傳奇設(shè)計(jì)師。12月13日，記者在一場設(shè)計(jì)師匯聚的沙龍上采訪到了身著運(yùn)動(dòng)裝風(fēng)塵仆仆趕回中國的羅西蒙。
在短暫有限的時(shí)間里，羅西蒙向記者表達(dá)了他所理解的現(xiàn)代在中國的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路，以及他理解的中國元素與汽車設(shè)計(jì)的融合?；蛟S是有太多話想要對(duì)外界傳達(dá)，在采訪結(jié)束時(shí)，羅西蒙主動(dòng)暢談了他對(duì)于未來現(xiàn)代汽車的中國本土化設(shè)計(jì)工作的諸多思考。還是二胎政策放開后對(duì)車內(nèi)大空間的需求，均在兩款新車型LA FESTA菲斯塔和第四代途勝中有所呈現(xiàn)。
LA FESTA菲斯塔上市后無疑是大獲成功的，羅西蒙在總結(jié)它的成功時(shí)說道，LA FESTA菲斯塔是一款全新車型，設(shè)計(jì)師有更大的設(shè)計(jì)空間可以充分發(fā)揮創(chuàng)造力，因而它的整體外形設(shè)計(jì)是比較大膽的，運(yùn)用了許多曲線造型呈現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)的視覺魅力。不過真正考驗(yàn)設(shè)計(jì)師功力的是第四代途勝，經(jīng)過前三代的進(jìn)化，如何在北京現(xiàn)代的經(jīng)典設(shè)計(jì)中融入創(chuàng)新元素，呈現(xiàn)出全新的SensuousSportiness設(shè)計(jì)理念，這個(gè)難題讓羅西蒙頗費(fèi)了一番功夫。
從最終呈現(xiàn)結(jié)果看，雖然一部分消費(fèi)者認(rèn)為創(chuàng)新的步子好像邁大了點(diǎn)，第四代途勝全然沒有了記憶中的樣子，但是羅西蒙（Simon Loasby）在總結(jié)第四代途勝內(nèi)在設(shè)計(jì)邏輯時(shí)卻指出，整個(gè)造型是在深思熟慮后呈現(xiàn)出的成熟設(shè)計(jì)模式，第四代途勝注重將不同線條聯(lián)系形成一條曲線，實(shí)現(xiàn)上下的連接，并最終實(shí)現(xiàn)了感性與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合。
一場關(guān)于設(shè)計(jì)的跨界交流會(huì)，從建筑、工藝美學(xué)等角度探討了未來設(shè)計(jì)與汽車設(shè)計(jì)的相通之處。對(duì)于北京現(xiàn)代來說，無論是“潮流新貴”的LA FESTA菲斯塔，還是歷經(jīng)四次換代升級(jí)的“經(jīng)典”途勝，關(guān)于北京現(xiàn)代造型設(shè)計(jì)的視覺盛宴才剛剛開啟。在未來，通過多行業(yè)的跨界溝通，有關(guān)設(shè)計(jì)的潮流元素也將源源不斷地補(bǔ)充進(jìn)來，成為北京現(xiàn)代打磨品牌設(shè)計(jì)理念的新鮮血液。
汽車設(shè)計(jì)3.0時(shí)代：從家族化走向個(gè)性化
時(shí)間回溯到上世紀(jì)70年代，那時(shí)汽車琳瑯滿目，甚至可以說天馬行空的造型讓消費(fèi)者眼花，過于懸殊的外觀設(shè)計(jì)，讓無數(shù)汽車人為之瘋狂。時(shí)至今日，汽車家族化設(shè)計(jì)的指揮下，一個(gè)困擾汽車設(shè)計(jì)師的問題開始顯現(xiàn)：如何在家族化的框架下，讓汽車表現(xiàn)得更加獨(dú)樹一幟？
羅西蒙毫不避諱地認(rèn)為，如何通過設(shè)計(jì)來塑造品牌特征，并在構(gòu)建面向全球的設(shè)計(jì)語言時(shí)與其他品牌形成差異化，是設(shè)計(jì)師遇到的艱難課題之一，而他自己本人也不例外。隨著年輕一代的消費(fèi)者所占比例越來越高，汽車的設(shè)計(jì)也開始向年輕化、個(gè)性化轉(zhuǎn)變，家族化式、追求表面一致的設(shè)計(jì)對(duì)于年輕化消費(fèi)者而言，并不是很受喜歡。
2018年10月，LA FESTA菲斯塔一經(jīng)上市便引發(fā)了市場的悸動(dòng)，一炮而紅的成功，讓外界開始高度關(guān)注這款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，有媒體將其原因歸結(jié)為反家族化的設(shè)計(jì)思路，重新定義了消費(fèi)認(rèn)知。對(duì)此，羅西蒙卻表達(dá)了不同的觀點(diǎn)。
“首先，我想強(qiáng)調(diào)，你口中所謂的‘套娃設(shè)計(jì)并不意味著過時(shí)，只是不符合現(xiàn)在的產(chǎn)品需求。準(zhǔn)確而言，是當(dāng)今市場需要個(gè)性化、細(xì)分的消費(fèi)產(chǎn)品?！绷_西蒙對(duì)于汽車設(shè)計(jì)中套娃的現(xiàn)象表達(dá)了自己的觀點(diǎn)，“即使在LA FESTA菲斯塔之上，仍然可以看到現(xiàn)代汽車的DNA元素。
在羅西蒙看來，汽車設(shè)計(jì)大概可以分為3個(gè)時(shí)代，1.O時(shí)代是上世紀(jì)汽車工業(yè)起步時(shí)期，典型特點(diǎn)是汽車設(shè)計(jì)個(gè)性化十足，天馬行空;2.O時(shí)代是進(jìn)入上世紀(jì)90年代，為了品牌建設(shè)的需求，加強(qiáng)識(shí)別度，開展的家族化設(shè)計(jì)實(shí)踐;3.0時(shí)代是現(xiàn)在，為了適應(yīng)消費(fèi)者的個(gè)性化需求，開始在家族DNA內(nèi)開拓個(gè)性化設(shè)計(jì)潮流。
他表示，LA FESTA菲斯塔包括現(xiàn)代未來在中國的車型設(shè)計(jì)是要滿足用戶差異化設(shè)計(jì)需求，其中差異化表現(xiàn)之一就是設(shè)計(jì)DNA一定要傳承下去，不能盲目跟隨流行趨勢(shì)，而是應(yīng)該成為趨勢(shì)的締造者。全新設(shè)計(jì)方向“Sensuous Sportiness”，便是建立在此基礎(chǔ)上的一次全新探索。
“Sensuous Sportiness”旨在設(shè)計(jì)里注入情感因素。以現(xiàn)代汽車第一款體現(xiàn)“SensuousSportiness”設(shè)計(jì)理念的量產(chǎn)車型LA FESTA菲斯塔為例，這款車在設(shè)計(jì)上非常獨(dú)特，柔軟的設(shè)計(jì)風(fēng)格更能觸及感情，進(jìn)而影響人們對(duì)設(shè)計(jì)的理解。現(xiàn)代汽車力圖在設(shè)計(jì)上建立類似“國際象棋”的概念，讓每個(gè)車型設(shè)計(jì)都獨(dú)一無二卻彼此和諧統(tǒng)一，而不是像“俄羅斯套娃”般雷同。
在羅西蒙眼中，“SensuousSportiness”并不是一次推翻重建，而是基于對(duì)消費(fèi)者情感關(guān)懷和超越設(shè)計(jì)本身的挖掘，將現(xiàn)代汽車經(jīng)過幾個(gè)時(shí)代發(fā)展而形成的基因，重新映射到未來設(shè)計(jì)中，創(chuàng)造出更新穎、更獨(dú)創(chuàng)的設(shè)計(jì)。
“LA FESTA菲斯塔凝結(jié)了現(xiàn)代汽車的最新設(shè)計(jì)理念?！绷_西蒙表示，將現(xiàn)代汽車最新的設(shè)計(jì)理念率先引入中國專屬車型，這意味著在中國市場，現(xiàn)代汽車的研發(fā)設(shè)計(jì)力度正在不斷加快和加大。
他表示，LA FESTA菲斯塔是一個(gè)正向的積極信號(hào)。未來北京現(xiàn)代將不斷完善北京現(xiàn)代技術(shù)中心與現(xiàn)代煙臺(tái)研發(fā)中心協(xié)同合作的高效研發(fā)體系，重點(diǎn)根據(jù)中國人的用車喜好來研發(fā)車輛。
與此同時(shí)，在人才培養(yǎng)方面，現(xiàn)代汽車還將支持北京現(xiàn)代與中央美院進(jìn)行深度合作。羅西蒙表示，現(xiàn)代汽車在中國未來會(huì)更加開放地建立自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，不僅僅是在概念上有創(chuàng)新，現(xiàn)代汽車希望每一個(gè)人都有權(quán)利在你的團(tuán)隊(duì)當(dāng)中沒有層級(jí)，都保持平級(jí)關(guān)系。扁平化的管理，為未來創(chuàng)造新的概念，會(huì)讓同事之間互相尊重的同時(shí)互相貢獻(xiàn)互相支持。
LA FESTA菲斯塔是北京現(xiàn)代標(biāo)志性車型
2017年，韓系車經(jīng)歷了進(jìn)入中國后的寒冬和首個(gè)低谷，曾經(jīng)創(chuàng)造了月銷14萬輛合資車企神話的北京現(xiàn)代也顯示出對(duì)市場的束手無策。
但好在北京現(xiàn)代對(duì)中國市場有足夠了解，對(duì)產(chǎn)品有足夠的自信，當(dāng)市場遇冷時(shí)，及時(shí)調(diào)整前進(jìn)的腳步。2018年，當(dāng)中國汽車市場開始呈現(xiàn)銷量微增長甚至負(fù)增長時(shí)，北京現(xiàn)代通過“三橫三縱”等戰(zhàn)略和一系列新車布局，銷售數(shù)據(jù)開始出現(xiàn)逆勢(shì)增長跡象。
盡管不是銷售負(fù)責(zé)人，但羅西蒙還是主動(dòng)談到了北京現(xiàn)代的業(yè)績表現(xiàn)。在他眼中，過去數(shù)年中中國汽車高速增長的時(shí)代已經(jīng)不再，現(xiàn)代在中國需要從增量競爭轉(zhuǎn)為存量競爭。在存量競爭時(shí)代，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的競爭已經(jīng)日趨白熱化。
如何保持現(xiàn)代汽車在設(shè)計(jì)方面的競爭力？羅西蒙表示，LA FESTA菲斯塔是應(yīng)用全新設(shè)計(jì)理念的首款量產(chǎn)車型，也是開啟北京現(xiàn)代設(shè)計(jì)新時(shí)代的關(guān)鍵車型。未來設(shè)計(jì)將成為汽車產(chǎn)品競爭的另外一個(gè)重要維度。
LA FESTA菲斯塔是繼承流體雕塑2.0時(shí)代精華后，現(xiàn)代汽車對(duì)汽車產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)的再一次飛躍性理解，而這不僅僅體現(xiàn)在外形設(shè)計(jì)方面。
羅西蒙舉例，過去我們說車的內(nèi)飾，更多的是集中在駕駛空間，而其他的如乘坐空間僅僅是多出幾個(gè)位置可以坐人。而現(xiàn)在汽車的內(nèi)部空間，已經(jīng)變成了一個(gè)生活空間，因?yàn)槲覀冇泻芏嘀悄芘渲煤图夹g(shù)，都已經(jīng)內(nèi)置于汽車的空間里面。
“這對(duì)設(shè)計(jì)師而言，也是一個(gè)特別大的挑戰(zhàn)，因?yàn)槲覀儾幌氚衍囋O(shè)計(jì)得像飛機(jī)的駕駛艙一樣，有成百上千個(gè)按鈕，那樣是很不人性化的?！绷_西蒙表示，他們希望車的內(nèi)部環(huán)境是非常簡潔、干凈、舒適的，就像回到家里一樣，大家肯定不希望一回家就面對(duì)成百上千個(gè)屏幕。
現(xiàn)代汽車在設(shè)計(jì)中，堅(jiān)持選擇正確的設(shè)計(jì)理念一一以人為中心，這也是現(xiàn)代汽車未來內(nèi)飾設(shè)計(jì)追求的方向。LA FESTA菲斯塔是內(nèi)飾簡單化設(shè)計(jì)的開端。
未來隨著技術(shù)的成熟，會(huì)有更多的便捷科技應(yīng)用到現(xiàn)代汽車產(chǎn)品之上。
羅西蒙表示：“LA FESTA菲斯塔這個(gè)產(chǎn)品對(duì)于年輕一代的用戶，具有一定吸引力。但在吸引力之外，我們貫徹的是關(guān)愛用戶的理念，用戶理念至上?，F(xiàn)代汽車要關(guān)愛所有的用戶，無論是哪個(gè)年齡層的用戶。
“現(xiàn)代汽車需要LA FESTA菲斯塔這種年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)，同時(shí)也需要用情感因素來吸引年輕一代的用戶。與此同時(shí)，我們也會(huì)關(guān)懷、關(guān)照老一代客戶。因?yàn)樵诂F(xiàn)在這樣一個(gè)快速運(yùn)轉(zhuǎn)的社會(huì)里，我們不希望老用戶是被孤立的，我們希望給他們更多的支持。
“現(xiàn)代汽車需要為客戶想象一個(gè)未來的場景，不僅問他們需要什么，還要回答他們的問題，可能他們當(dāng)前都沒有想到這些問題，現(xiàn)代汽車必須要先想一步，先行一步，讓他們關(guān)注到未來，他們甚至現(xiàn)在都沒有注意到的需求，我們要去引領(lǐng)他們?nèi)グl(fā)現(xiàn)這些需求，走進(jìn)這些場景。
這也是Sensuous Sportiness另外一個(gè)維度的解釋。Sportiness更多是說年輕人，Sensuous有一個(gè)新定義就是理智的，同時(shí)也是關(guān)切、關(guān)懷的。能夠讓我們的老用戶，在這樣一個(gè)充滿競爭的社會(huì)里得到更多的關(guān)注和關(guān)懷?！?/p>
在采訪即將結(jié)束時(shí)，羅西蒙向記者表示，成為一個(gè)關(guān)懷客戶的品牌，可能中國市場上還沒有給現(xiàn)代貼上這樣的標(biāo)簽，但是未來這個(gè)概念一定也會(huì)被貫徹到中國市場，成為北京現(xiàn)代未來汽車設(shè)計(jì)的核心理念。
他說：現(xiàn)代汽車會(huì)更多地關(guān)注年輕。年輕不僅僅是年輕人，更多是消費(fèi)者自身不斷地進(jìn)步，不斷地面向未來，任何一個(gè)年齡都有年輕一刻。汽車的設(shè)計(jì)也是，需要更多地挖掘用戶需求才能更加地滿足用戶期待。
用中國新元素征服全球?qū)徝?/p>
5年前，當(dāng)中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷尚未突破1000萬輛的時(shí)候，現(xiàn)代汽車就曾提出用中國元素制造中國產(chǎn)品。這一超前的理念甚至被當(dāng)年的諸多媒體解讀為現(xiàn)代在畫大餅，甚至引發(fā)了汽車設(shè)計(jì)要不要加中國元素的討論。
時(shí)過境遷，當(dāng)如今的中國成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國的時(shí)候，標(biāo)榜“中國元素”設(shè)計(jì)的車型已經(jīng)層出不窮，很多中國本土的品牌也試圖從融入“中國元素”上吸引更多消費(fèi)者。
如何更好地用中國元素滿足市場需求？在羅西蒙看來，現(xiàn)代汽車作為全球化的企業(yè)，中國元素的運(yùn)用絕非簡單地面向中國市場。在汽車設(shè)計(jì)中，羅西蒙把當(dāng)代中國的一些消費(fèi)者喜歡的新元素，融入汽車設(shè)計(jì)中。在他自己看來，理解中國元素，尤其是中國新元素，打造符合國際審美的產(chǎn)品，用中國新元素征服世界審美才是現(xiàn)代汽車的下一步。
對(duì)于中國元素，現(xiàn)代汽車在未來的設(shè)計(jì)中并不生搬硬套，形成華而不實(shí)的設(shè)計(jì)，而是要與汽車設(shè)計(jì)語言進(jìn)行更和諧的統(tǒng)一，特色鮮明但是又不能顯得突兀，從而滿足世界需求與其嗚。羅西蒙特意對(duì)記者強(qiáng)調(diào)，所謂的中國元素并不是局限指傳統(tǒng)類似于紅燈籠一類具象化的設(shè)計(jì)元素，而是指從中國文化、中國消費(fèi)者身上提煉出的共性元素，比如天圓地方的思路、中國年輕人共情的玩具、中國消費(fèi)者對(duì)于汽車的一些特殊理解等，這些可以稱之為中國新元素。
羅西蒙舉例說，中國消費(fèi)者喜歡把愛車當(dāng)作家的延伸?！凹摇币馕吨裁?？我們常常把家比喻成港灣，大海上有風(fēng)浪了船要回到港灣，因?yàn)槟鞘亲畎踩牡胤健?/p>
“家”就是這樣一個(gè)能給人最大安全感的地方。而一部愛車，如果不能給人安全感，又怎能引發(fā)消費(fèi)者的共鳴。
在全世界，家庭都是極其重要的人類社會(huì)關(guān)系中的一種，把家庭概念和汽車設(shè)計(jì)相融合，這是21世紀(jì)汽車設(shè)計(jì)的潮流之一，努力讓汽車成為家庭生活中的重要伙伴。羅西蒙表示，基于家庭概念打造的多款車型已經(jīng)在全世界被認(rèn)可，這說明家庭概念是世界認(rèn)可并且理解的一種理念。
中國5000年的文化根基在無形中就決定了人們的喜好，也演化出形形色色的文化奇景。從不斷演化的文字，到古老莊重的宮殿、結(jié)構(gòu)精致的橋梁，再到當(dāng)代享譽(yù)世界的地標(biāo)性建筑，傳承與創(chuàng)新，對(duì)立與融合，各種設(shè)計(jì)元素為中國文化注入源源不斷的新鮮血液，保持了其強(qiáng)大的生命力。
羅西蒙在現(xiàn)場表示，120多年前人類還是馬拉車出行，現(xiàn)在卻已經(jīng)擁有了自動(dòng)駕駛汽車、電車、插電混動(dòng)汽車，這都是非常顛覆性的汽車技術(shù)，這個(gè)顛覆性的汽車基礎(chǔ)會(huì)帶來設(shè)計(jì)的顛覆性。大家可以看到電車，自動(dòng)駕駛汽車都需要新的設(shè)計(jì)，而這些都是我們時(shí)代變革的符號(hào)。其中，中國市場給了現(xiàn)代汽車很多的啟迪。
多元化、國際化已經(jīng)中國文化新時(shí)期的重要元素，傳承與創(chuàng)新則是設(shè)計(jì)界永恒的主題。多年的生活讓羅西蒙對(duì)中國文化有著莫名的懂憬，也更加被中國新元素所感染。在羅西蒙眼中，來自東方的設(shè)計(jì)新元素能夠感染世界消費(fèi)者。
中國不僅僅是全球最大的汽車市場，汽車的文化和趨勢(shì)也是變化最快的。具體到中國市場，現(xiàn)代汽車也表示在未來的設(shè)計(jì)上將更加關(guān)注中國消費(fèi)者。對(duì)于如何挖掘中國新元素，羅西蒙認(rèn)為，中國太大了，各個(gè)地區(qū)的需求和生活方式都是不一樣，不管去哪都有自己的獨(dú)特需求和生活方式，所以一定要在不同區(qū)域了解具體區(qū)域的市場，這樣才能更好地進(jìn)行設(shè)計(jì)。
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2017年6月，這位看似頗具傳奇經(jīng)歷的設(shè)計(jì)師宣布加盟現(xiàn)代汽車，擔(dān)任現(xiàn)代汽車中國區(qū)設(shè)計(jì)總監(jiān)，全權(quán)主導(dǎo)現(xiàn)代汽車中國車型的研發(fā)工作2018年10月，他主導(dǎo)設(shè)計(jì)的現(xiàn)代汽車年輕化代表車型一一一LA FESTA菲斯塔國內(nèi)正式上市。該款車型以突破性的造型一改現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)思路，創(chuàng)造了史無前例的現(xiàn)代粉絲圖騰，引發(fā)了極高的業(yè)界關(guān)注。
LA FESTA菲斯塔的成功之余，也讓外界開始聚焦這位剛剛步入天命之年的傳奇設(shè)計(jì)師。12月13日，記者在一場設(shè)計(jì)師匯聚的沙龍上采訪到了身著運(yùn)動(dòng)裝風(fēng)塵仆仆趕回中國的羅西蒙。
在短暫有限的時(shí)間里，羅西蒙向記者表達(dá)了他所理解的現(xiàn)代在中國的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路，以及他理解的中國元素與汽車設(shè)計(jì)的融合?；蛟S是有太多話想要對(duì)外界傳達(dá)，在采訪結(jié)束時(shí)，羅西蒙主動(dòng)暢談了他對(duì)于未來現(xiàn)代汽車的中國本土化設(shè)計(jì)工作的諸多思考。還是二胎政策放開后對(duì)車內(nèi)大空間的需求，均在兩款新車型LA FESTA菲斯塔和第四代途勝中有所呈現(xiàn)。
LA FESTA菲斯塔上市后無疑是大獲成功的，羅西蒙在總結(jié)它的成功時(shí)說道，LA FESTA菲斯塔是一款全新車型，設(shè)計(jì)師有更大的設(shè)計(jì)空間可以充分發(fā)揮創(chuàng)造力，因而它的整體外形設(shè)計(jì)是比較大膽的，運(yùn)用了許多曲線造型呈現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)的視覺魅力。不過真正考驗(yàn)設(shè)計(jì)師功力的是第四代途勝，經(jīng)過前三代的進(jìn)化，如何在北京現(xiàn)代的經(jīng)典設(shè)計(jì)中融入創(chuàng)新元素，呈現(xiàn)出全新的SensuousSportiness設(shè)計(jì)理念，這個(gè)難題讓羅西蒙頗費(fèi)了一番功夫。
從最終呈現(xiàn)結(jié)果看，雖然一部分消費(fèi)者認(rèn)為創(chuàng)新的步子好像邁大了點(diǎn)，第四代途勝全然沒有了記憶中的樣子，但是羅西蒙（Simon Loasby）在總結(jié)第四代途勝內(nèi)在設(shè)計(jì)邏輯時(shí)卻指出，整個(gè)造型是在深思熟慮后呈現(xiàn)出的成熟設(shè)計(jì)模式，第四代途勝注重將不同線條聯(lián)系形成一條曲線，實(shí)現(xiàn)上下的連接，并最終實(shí)現(xiàn)了感性與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合。
一場關(guān)于設(shè)計(jì)的跨界交流會(huì)，從建筑、工藝美學(xué)等角度探討了未來設(shè)計(jì)與汽車設(shè)計(jì)的相通之處。對(duì)于北京現(xiàn)代來說，無論是“潮流新貴”的LA FESTA菲斯塔，還是歷經(jīng)四次換代升級(jí)的“經(jīng)典”途勝，關(guān)于北京現(xiàn)代造型設(shè)計(jì)的視覺盛宴才剛剛開啟。在未來，通過多行業(yè)的跨界溝通，有關(guān)設(shè)計(jì)的潮流元素也將源源不斷地補(bǔ)充進(jìn)來，成為北京現(xiàn)代打磨品牌設(shè)計(jì)理念的新鮮血液。
汽車設(shè)計(jì)3.0時(shí)代：從家族化走向個(gè)性化
時(shí)間回溯到上世紀(jì)70年代，那時(shí)汽車琳瑯滿目，甚至可以說天馬行空的造型讓消費(fèi)者眼花，過于懸殊的外觀設(shè)計(jì)，讓無數(shù)汽車人為之瘋狂。時(shí)至今日，汽車家族化設(shè)計(jì)的指揮下，一個(gè)困擾汽車設(shè)計(jì)師的問題開始顯現(xiàn)：如何在家族化的框架下，讓汽車表現(xiàn)得更加獨(dú)樹一幟？
羅西蒙毫不避諱地認(rèn)為，如何通過設(shè)計(jì)來塑造品牌特征，并在構(gòu)建面向全球的設(shè)計(jì)語言時(shí)與其他品牌形成差異化，是設(shè)計(jì)師遇到的艱難課題之一，而他自己本人也不例外。隨著年輕一代的消費(fèi)者所占比例越來越高，汽車的設(shè)計(jì)也開始向年輕化、個(gè)性化轉(zhuǎn)變，家族化式、追求表面一致的設(shè)計(jì)對(duì)于年輕化消費(fèi)者而言，并不是很受喜歡。
2018年10月，LA FESTA菲斯塔一經(jīng)上市便引發(fā)了市場的悸動(dòng)，一炮而紅的成功，讓外界開始高度關(guān)注這款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，有媒體將其原因歸結(jié)為反家族化的設(shè)計(jì)思路，重新定義了消費(fèi)認(rèn)知。對(duì)此，羅西蒙卻表達(dá)了不同的觀點(diǎn)。
“首先，我想強(qiáng)調(diào)，你口中所謂的‘套娃設(shè)計(jì)并不意味著過時(shí)，只是不符合現(xiàn)在的產(chǎn)品需求。準(zhǔn)確而言，是當(dāng)今市場需要個(gè)性化、細(xì)分的消費(fèi)產(chǎn)品?！绷_西蒙對(duì)于汽車設(shè)計(jì)中套娃的現(xiàn)象表達(dá)了自己的觀點(diǎn)，“即使在LA FESTA菲斯塔之上，仍然可以看到現(xiàn)代汽車的DNA元素。
在羅西蒙看來，汽車設(shè)計(jì)大概可以分為3個(gè)時(shí)代，1.O時(shí)代是上世紀(jì)汽車工業(yè)起步時(shí)期，典型特點(diǎn)是汽車設(shè)計(jì)個(gè)性化十足，天馬行空;2.O時(shí)代是進(jìn)入上世紀(jì)90年代，為了品牌建設(shè)的需求，加強(qiáng)識(shí)別度，開展的家族化設(shè)計(jì)實(shí)踐;3.0時(shí)代是現(xiàn)在，為了適應(yīng)消費(fèi)者的個(gè)性化需求，開始在家族DNA內(nèi)開拓個(gè)性化設(shè)計(jì)潮流。
他表示，LA FESTA菲斯塔包括現(xiàn)代未來在中國的車型設(shè)計(jì)是要滿足用戶差異化設(shè)計(jì)需求，其中差異化表現(xiàn)之一就是設(shè)計(jì)DNA一定要傳承下去，不能盲目跟隨流行趨勢(shì)，而是應(yīng)該成為趨勢(shì)的締造者。全新設(shè)計(jì)方向“Sensuous Sportiness”，便是建立在此基礎(chǔ)上的一次全新探索。
“Sensuous Sportiness”旨在設(shè)計(jì)里注入情感因素。以現(xiàn)代汽車第一款體現(xiàn)“SensuousSportiness”設(shè)計(jì)理念的量產(chǎn)車型LA FESTA菲斯塔為例，這款車在設(shè)計(jì)上非常獨(dú)特，柔軟的設(shè)計(jì)風(fēng)格更能觸及感情，進(jìn)而影響人們對(duì)設(shè)計(jì)的理解。現(xiàn)代汽車力圖在設(shè)計(jì)上建立類似“國際象棋”的概念，讓每個(gè)車型設(shè)計(jì)都獨(dú)一無二卻彼此和諧統(tǒng)一，而不是像“俄羅斯套娃”般雷同。
在羅西蒙眼中，“SensuousSportiness”并不是一次推翻重建，而是基于對(duì)消費(fèi)者情感關(guān)懷和超越設(shè)計(jì)本身的挖掘，將現(xiàn)代汽車經(jīng)過幾個(gè)時(shí)代發(fā)展而形成的基因，重新映射到未來設(shè)計(jì)中，創(chuàng)造出更新穎、更獨(dú)創(chuàng)的設(shè)計(jì)。
“LA FESTA菲斯塔凝結(jié)了現(xiàn)代汽車的最新設(shè)計(jì)理念?！绷_西蒙表示，將現(xiàn)代汽車最新的設(shè)計(jì)理念率先引入中國專屬車型，這意味著在中國市場，現(xiàn)代汽車的研發(fā)設(shè)計(jì)力度正在不斷加快和加大。
他表示，LA FESTA菲斯塔是一個(gè)正向的積極信號(hào)。未來北京現(xiàn)代將不斷完善北京現(xiàn)代技術(shù)中心與現(xiàn)代煙臺(tái)研發(fā)中心協(xié)同合作的高效研發(fā)體系，重點(diǎn)根據(jù)中國人的用車喜好來研發(fā)車輛。
與此同時(shí)，在人才培養(yǎng)方面，現(xiàn)代汽車還將支持北京現(xiàn)代與中央美院進(jìn)行深度合作。羅西蒙表示，現(xiàn)代汽車在中國未來會(huì)更加開放地建立自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，不僅僅是在概念上有創(chuàng)新，現(xiàn)代汽車希望每一個(gè)人都有權(quán)利在你的團(tuán)隊(duì)當(dāng)中沒有層級(jí)，都保持平級(jí)關(guān)系。扁平化的管理，為未來創(chuàng)造新的概念，會(huì)讓同事之間互相尊重的同時(shí)互相貢獻(xiàn)互相支持。
LA FESTA菲斯塔是北京現(xiàn)代標(biāo)志性車型
2017年，韓系車經(jīng)歷了進(jìn)入中國后的寒冬和首個(gè)低谷，曾經(jīng)創(chuàng)造了月銷14萬輛合資車企神話的北京現(xiàn)代也顯示出對(duì)市場的束手無策。
但好在北京現(xiàn)代對(duì)中國市場有足夠了解，對(duì)產(chǎn)品有足夠的自信，當(dāng)市場遇冷時(shí)，及時(shí)調(diào)整前進(jìn)的腳步。2018年，當(dāng)中國汽車市場開始呈現(xiàn)銷量微增長甚至負(fù)增長時(shí)，北京現(xiàn)代通過“三橫三縱”等戰(zhàn)略和一系列新車布局，銷售數(shù)據(jù)開始出現(xiàn)逆勢(shì)增長跡象。
盡管不是銷售負(fù)責(zé)人，但羅西蒙還是主動(dòng)談到了北京現(xiàn)代的業(yè)績表現(xiàn)。在他眼中，過去數(shù)年中中國汽車高速增長的時(shí)代已經(jīng)不再，現(xiàn)代在中國需要從增量競爭轉(zhuǎn)為存量競爭。在存量競爭時(shí)代，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的競爭已經(jīng)日趨白熱化。
如何保持現(xiàn)代汽車在設(shè)計(jì)方面的競爭力？羅西蒙表示，LA FESTA菲斯塔是應(yīng)用全新設(shè)計(jì)理念的首款量產(chǎn)車型，也是開啟北京現(xiàn)代設(shè)計(jì)新時(shí)代的關(guān)鍵車型。未來設(shè)計(jì)將成為汽車產(chǎn)品競爭的另外一個(gè)重要維度。
LA FESTA菲斯塔是繼承流體雕塑2.0時(shí)代精華后，現(xiàn)代汽車對(duì)汽車產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)的再一次飛躍性理解，而這不僅僅體現(xiàn)在外形設(shè)計(jì)方面。
羅西蒙舉例，過去我們說車的內(nèi)飾，更多的是集中在駕駛空間，而其他的如乘坐空間僅僅是多出幾個(gè)位置可以坐人。而現(xiàn)在汽車的內(nèi)部空間，已經(jīng)變成了一個(gè)生活空間，因?yàn)槲覀冇泻芏嘀悄芘渲煤图夹g(shù)，都已經(jīng)內(nèi)置于汽車的空間里面。
“這對(duì)設(shè)計(jì)師而言，也是一個(gè)特別大的挑戰(zhàn)，因?yàn)槲覀儾幌氚衍囋O(shè)計(jì)得像飛機(jī)的駕駛艙一樣，有成百上千個(gè)按鈕，那樣是很不人性化的?！绷_西蒙表示，他們希望車的內(nèi)部環(huán)境是非常簡潔、干凈、舒適的，就像回到家里一樣，大家肯定不希望一回家就面對(duì)成百上千個(gè)屏幕。
現(xiàn)代汽車在設(shè)計(jì)中，堅(jiān)持選擇正確的設(shè)計(jì)理念一一以人為中心，這也是現(xiàn)代汽車未來內(nèi)飾設(shè)計(jì)追求的方向。LA FESTA菲斯塔是內(nèi)飾簡單化設(shè)計(jì)的開端。
未來隨著技術(shù)的成熟，會(huì)有更多的便捷科技應(yīng)用到現(xiàn)代汽車產(chǎn)品之上。
羅西蒙表示：“LA FESTA菲斯塔這個(gè)產(chǎn)品對(duì)于年輕一代的用戶，具有一定吸引力。但在吸引力之外，我們貫徹的是關(guān)愛用戶的理念，用戶理念至上?，F(xiàn)代汽車要關(guān)愛所有的用戶，無論是哪個(gè)年齡層的用戶。
“現(xiàn)代汽車需要LA FESTA菲斯塔這種年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)，同時(shí)也需要用情感因素來吸引年輕一代的用戶。與此同時(shí)，我們也會(huì)關(guān)懷、關(guān)照老一代客戶。因?yàn)樵诂F(xiàn)在這樣一個(gè)快速運(yùn)轉(zhuǎn)的社會(huì)里，我們不希望老用戶是被孤立的，我們希望給他們更多的支持。
“現(xiàn)代汽車需要為客戶想象一個(gè)未來的場景，不僅問他們需要什么，還要回答他們的問題，可能他們當(dāng)前都沒有想到這些問題，現(xiàn)代汽車必須要先想一步，先行一步，讓他們關(guān)注到未來，他們甚至現(xiàn)在都沒有注意到的需求，我們要去引領(lǐng)他們?nèi)グl(fā)現(xiàn)這些需求，走進(jìn)這些場景。
這也是Sensuous Sportiness另外一個(gè)維度的解釋。Sportiness更多是說年輕人，Sensuous有一個(gè)新定義就是理智的，同時(shí)也是關(guān)切、關(guān)懷的。能夠讓我們的老用戶，在這樣一個(gè)充滿競爭的社會(huì)里得到更多的關(guān)注和關(guān)懷?！?/p>
在采訪即將結(jié)束時(shí)，羅西蒙向記者表示，成為一個(gè)關(guān)懷客戶的品牌，可能中國市場上還沒有給現(xiàn)代貼上這樣的標(biāo)簽，但是未來這個(gè)概念一定也會(huì)被貫徹到中國市場，成為北京現(xiàn)代未來汽車設(shè)計(jì)的核心理念。
他說：現(xiàn)代汽車會(huì)更多地關(guān)注年輕。年輕不僅僅是年輕人，更多是消費(fèi)者自身不斷地進(jìn)步，不斷地面向未來，任何一個(gè)年齡都有年輕一刻。汽車的設(shè)計(jì)也是，需要更多地挖掘用戶需求才能更加地滿足用戶期待。
用中國新元素征服全球?qū)徝?/p>
5年前，當(dāng)中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷尚未突破1000萬輛的時(shí)候，現(xiàn)代汽車就曾提出用中國元素制造中國產(chǎn)品。這一超前的理念甚至被當(dāng)年的諸多媒體解讀為現(xiàn)代在畫大餅，甚至引發(fā)了汽車設(shè)計(jì)要不要加中國元素的討論。
時(shí)過境遷，當(dāng)如今的中國成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國的時(shí)候，標(biāo)榜“中國元素”設(shè)計(jì)的車型已經(jīng)層出不窮，很多中國本土的品牌也試圖從融入“中國元素”上吸引更多消費(fèi)者。
如何更好地用中國元素滿足市場需求？在羅西蒙看來，現(xiàn)代汽車作為全球化的企業(yè)，中國元素的運(yùn)用絕非簡單地面向中國市場。在汽車設(shè)計(jì)中，羅西蒙把當(dāng)代中國的一些消費(fèi)者喜歡的新元素，融入汽車設(shè)計(jì)中。在他自己看來，理解中國元素，尤其是中國新元素，打造符合國際審美的產(chǎn)品，用中國新元素征服世界審美才是現(xiàn)代汽車的下一步。
對(duì)于中國元素，現(xiàn)代汽車在未來的設(shè)計(jì)中并不生搬硬套，形成華而不實(shí)的設(shè)計(jì)，而是要與汽車設(shè)計(jì)語言進(jìn)行更和諧的統(tǒng)一，特色鮮明但是又不能顯得突兀，從而滿足世界需求與其嗚。羅西蒙特意對(duì)記者強(qiáng)調(diào)，所謂的中國元素并不是局限指傳統(tǒng)類似于紅燈籠一類具象化的設(shè)計(jì)元素，而是指從中國文化、中國消費(fèi)者身上提煉出的共性元素，比如天圓地方的思路、中國年輕人共情的玩具、中國消費(fèi)者對(duì)于汽車的一些特殊理解等，這些可以稱之為中國新元素。
羅西蒙舉例說，中國消費(fèi)者喜歡把愛車當(dāng)作家的延伸?！凹摇币馕吨裁?？我們常常把家比喻成港灣，大海上有風(fēng)浪了船要回到港灣，因?yàn)槟鞘亲畎踩牡胤健?/p>
“家”就是這樣一個(gè)能給人最大安全感的地方。而一部愛車，如果不能給人安全感，又怎能引發(fā)消費(fèi)者的共鳴。
在全世界，家庭都是極其重要的人類社會(huì)關(guān)系中的一種，把家庭概念和汽車設(shè)計(jì)相融合，這是21世紀(jì)汽車設(shè)計(jì)的潮流之一，努力讓汽車成為家庭生活中的重要伙伴。羅西蒙表示，基于家庭概念打造的多款車型已經(jīng)在全世界被認(rèn)可，這說明家庭概念是世界認(rèn)可并且理解的一種理念。
中國5000年的文化根基在無形中就決定了人們的喜好，也演化出形形色色的文化奇景。從不斷演化的文字，到古老莊重的宮殿、結(jié)構(gòu)精致的橋梁，再到當(dāng)代享譽(yù)世界的地標(biāo)性建筑，傳承與創(chuàng)新，對(duì)立與融合，各種設(shè)計(jì)元素為中國文化注入源源不斷的新鮮血液，保持了其強(qiáng)大的生命力。
羅西蒙在現(xiàn)場表示，120多年前人類還是馬拉車出行，現(xiàn)在卻已經(jīng)擁有了自動(dòng)駕駛汽車、電車、插電混動(dòng)汽車，這都是非常顛覆性的汽車技術(shù)，這個(gè)顛覆性的汽車基礎(chǔ)會(huì)帶來設(shè)計(jì)的顛覆性。大家可以看到電車，自動(dòng)駕駛汽車都需要新的設(shè)計(jì)，而這些都是我們時(shí)代變革的符號(hào)。其中，中國市場給了現(xiàn)代汽車很多的啟迪。
多元化、國際化已經(jīng)中國文化新時(shí)期的重要元素，傳承與創(chuàng)新則是設(shè)計(jì)界永恒的主題。多年的生活讓羅西蒙對(duì)中國文化有著莫名的懂憬，也更加被中國新元素所感染。在羅西蒙眼中，來自東方的設(shè)計(jì)新元素能夠感染世界消費(fèi)者。
中國不僅僅是全球最大的汽車市場，汽車的文化和趨勢(shì)也是變化最快的。具體到中國市場，現(xiàn)代汽車也表示在未來的設(shè)計(jì)上將更加關(guān)注中國消費(fèi)者。對(duì)于如何挖掘中國新元素，羅西蒙認(rèn)為，中國太大了，各個(gè)地區(qū)的需求和生活方式都是不一樣，不管去哪都有自己的獨(dú)特需求和生活方式，所以一定要在不同區(qū)域了解具體區(qū)域的市場，這樣才能更好地進(jìn)行設(shè)計(jì)。
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