張金星

在普通消費(fèi)者的印象中，他們可能對(duì)紳寶品牌有所耳聞，但是對(duì)這個(gè)品牌并不容易留下深刻的印象，雖然有薩博的技術(shù)基因做背書，但是因?yàn)樗_博本身在中國的知名度就不高，所以紳寶似乎一直沒有火起來，推出的多款產(chǎn)品最終還是需要跟其他自主品牌一樣，靠性價(jià)比爭(zhēng)取消費(fèi)者?；蛟S有人認(rèn)為這也沒什么不妥。但是當(dāng)下中國的車市，已經(jīng)進(jìn)入白熱化的存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，如果不能盡快打造出更強(qiáng)的產(chǎn)品和品牌，或許連生存就都成了問題。

作為一家創(chuàng)立僅六年的新品牌，北京汽車紳寶見證了中國市場(chǎng)的瘋狂成長，同樣也感受到今年以來車市的寒意。但是今年8月，紳寶推出的智行讓業(yè)內(nèi)外都眼前一亮，用老百姓的話說就是“鳥槍換炮”了。緊接著，北京汽車紳寶智道近日在廈門與廣大媒體見面，大家驚訝的發(fā)現(xiàn)，智道的品質(zhì)甚至更加出彩，已經(jīng)充滿濃濃的“德國范兒”。這其中到底隱藏著北京汽車紳寶品牌怎樣的戰(zhàn)略？北京汽車紳寶又將如何成功實(shí)現(xiàn)品牌向上？北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理吳周濤在試駕會(huì)期間接受了本報(bào)記者專訪，給了我們最全面的闡釋。

產(chǎn)品是品牌的核心

品牌和產(chǎn)品到底誰是根本？相信這個(gè)問題的難度并不比“先有雞還是先有蛋”小，如果不能有準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，企業(yè)在制定策略時(shí)勢(shì)必容易犯糊涂，走彎路。

吳周濤表示，“我們現(xiàn)在的策略是通過產(chǎn)品帶動(dòng)品牌，再通過品牌提升擴(kuò)大影響力，同時(shí)在做兩件很難的事。下一步將快速地迭代產(chǎn)品，通過迭代來提高產(chǎn)品體系，再通過產(chǎn)品的提升帶動(dòng)品牌的提升?！?/p>

其實(shí)從紳寶智行開始，大家就已經(jīng)能夠明顯感覺到紳寶在產(chǎn)品上的全方位進(jìn)步，而智行上市后也得到了廣大經(jīng)銷商和用戶的認(rèn)可。在吳周濤看來，這樣的成績并不是空穴來風(fēng)。“智道和智行是紳寶品牌應(yīng)對(duì)中國目前的市場(chǎng)形勢(shì)所打造的兩款車型?！眳侵軡f到，“智行從設(shè)計(jì)理念上和原來紳寶產(chǎn)品有很大的變化，整個(gè)設(shè)計(jì)都是北京汽車在意大利的一個(gè)研發(fā)中心完成，產(chǎn)品設(shè)計(jì)在自主品牌里絕對(duì)是領(lǐng)先的，其次是整個(gè)產(chǎn)品的性能提升非常明顯，尤其是操控性、穩(wěn)定性，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校和過去的產(chǎn)品相比有明顯的提升。”

此外，吳周濤也坦言，北京汽車紳寶前幾年沒太得到用戶的認(rèn)可，所以現(xiàn)在開始要求就會(huì)更高一些，不僅要打造好產(chǎn)品，核心還是要把品牌做起來。當(dāng)被問起如何平衡兩者的側(cè)重時(shí)，吳周濤表示：“我們肯定先把產(chǎn)品做好，產(chǎn)品是所有東西的核心?！敝切信c智道產(chǎn)品的相繼問世，可以看出北京汽車已經(jīng)有了一個(gè)很好的開端。

“沒有好的產(chǎn)品，發(fā)展過程中就會(huì)遇到很多天花板，我們要通過新產(chǎn)品的迭代，打造更強(qiáng)的品牌力，和一些豪華品牌去比，中國品牌正在往這個(gè)方向發(fā)展，堅(jiān)持下去一定能成功?！眳侵軡髀冻鰣?jiān)毅的目光。

打造品牌是個(gè)系統(tǒng)工程

品牌打造從來不是一朝一夕的事，對(duì)于創(chuàng)立只有6年的北京汽車紳寶來說，智行和智道的出現(xiàn)只是向前的第一步。

吳周濤認(rèn)為，“要把品牌做起來，最重要的一點(diǎn)就是一定要把品牌標(biāo)簽化，讓消費(fèi)者記住你的特點(diǎn)，才有可能做成。”

眾所周知，北京汽車最早提出了智能化戰(zhàn)略，和其他企業(yè)比是走在前面的，無論是智行還是智道，各種智能化技術(shù)的應(yīng)用都是自主品牌中的領(lǐng)先水平?！盎诖?，我們就把紳寶2.0時(shí)代的特點(diǎn)標(biāo)簽為‘Al智能化，以后出的產(chǎn)品都是圍繞這個(gè)核心的基因，未來還有一系列智系列的產(chǎn)品推出，目標(biāo)是滿足市場(chǎng)上年輕消費(fèi)者對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)智能化的需求。”吳周濤補(bǔ)充道。

“中國品牌未來要繼續(xù)發(fā)展的核心就是提升品牌力，這是一個(gè)長期的過程，需要不斷地積累，從產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)儲(chǔ)備以及與消費(fèi)者接觸的感受和營銷，一系列的東西才能把品牌做起來?！眳侵軡硎尽白屜M(fèi)者感受到我們的產(chǎn)品進(jìn)步，第一個(gè)肯定是通過營銷，包裝賣點(diǎn)去吸引客戶的關(guān)注，關(guān)注了以后，還要去體驗(yàn)，然后再選擇是否購買，這中間很重要的環(huán)節(jié)就是體驗(yàn)。為了做好產(chǎn)品體驗(yàn)，我們給客戶15天免費(fèi)試駕，讓他感受產(chǎn)品品質(zhì)，進(jìn)一步?jīng)Q定是否購買。未來這個(gè)體驗(yàn)會(huì)在全國主要城市逐步開展，盡管需要投入巨額的經(jīng)費(fèi)，但非常有必要去做，必須讓消費(fèi)者來體驗(yàn)。品質(zhì)方面，大家能感受到智道對(duì)標(biāo)奔馳的管理、標(biāo)準(zhǔn)、流程，造車的品質(zhì)自然就提升了。”

此外，為了實(shí)現(xiàn)品牌上的突破，北京汽車紳寶品牌還將采用“降維打擊”?！拔覀冏陨淼钠放屏Ρ容^弱，想要在下降的市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)突破。在競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，就一定要明確我們的目標(biāo)客戶，我們選中的就是A級(jí)車的消費(fèi)者，以大打小，用錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。以更高的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)車，搶占這個(gè)最主要的市場(chǎng)，以彌補(bǔ)品牌的不足，也讓中國消費(fèi)者感受到中國自主品牌的進(jìn)步，這是我們競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略。”吳周濤表示。

Al不是紳寶唯一的標(biāo)簽

作為北京汽車2.0時(shí)代的首款產(chǎn)品，智行在整個(gè)行業(yè)引起了一股Al風(fēng)潮，多家車企紛紛跟進(jìn)，以Al為宣傳點(diǎn)。因此，對(duì)于智道，很多業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為這款產(chǎn)品只有在Al方面出彩。對(duì)此，吳周濤并不以為然。在吳周濤看來，北汽紳寶2.0時(shí)代的產(chǎn)品不只有Al，還有薩博的操控，奔馳的品質(zhì)，以及全新的設(shè)計(jì)理念。

而北京汽車銷售有限公司副總經(jīng)理彭鋼的回應(yīng)則更加直白，“我們現(xiàn)在反思智行上過于偏重Al的傳播了，因此在智道的推廣上加入了很多實(shí)用的點(diǎn)，而且要讓客戶感知到?！?/p>

這樣的認(rèn)識(shí)顯然更加接近市場(chǎng)的真實(shí)狀態(tài)，畢竟車輛的基礎(chǔ)屬性還是一臺(tái)交通工具，如果只有Al做的好，并不一定能夠打動(dòng)消費(fèi)者?！皩?duì)于自主品牌的受眾來說，Al還是屬于錦上添花的事情，消費(fèi)者更多在考慮實(shí)際用車需求”彭鋼說到。

“我們?cè)诋a(chǎn)品研發(fā)過程中堅(jiān)持的標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)標(biāo)合作伙伴奔馳，從智行、智道可以看出來很多地方都是按照奔馳的標(biāo)準(zhǔn)來做，無論是車的工藝還是水平、氣味，都是按照豪華車奔馳C系列的標(biāo)準(zhǔn)來打造?！眳侵軡脑捳Z中透露中無比的自信和一絲急切，像是生怕消費(fèi)者錯(cuò)過了這么好的產(chǎn)品。

當(dāng)然，這款產(chǎn)品也得到廣大媒體的廣泛認(rèn)可，智道“國民奔馳C”的稱號(hào)已經(jīng)不脛而走，吊足了市場(chǎng)的胃口。

小結(jié)：

正如吳周濤在接受采訪時(shí)所說：‘過去的28年，中國汽車市場(chǎng)經(jīng)歷的高速增長是一種自然成長的狀態(tài)，很多車企都是在吃汽車發(fā)展的紅利，還沒有真正投入到白熱化的存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)?！边@是一種對(duì)行業(yè)對(duì)自身最客觀的認(rèn)知，雖然殘酷，但是事實(shí)的確如此。為了迎接未來的激烈競(jìng)爭(zhēng)，北京汽車紳寶品牌開始以AI為突破口，在產(chǎn)品和品牌上同時(shí)發(fā)力，讓兩者“互推互高”，彰顯出一家逐漸成熟的車企該有的大智慧。