張建群

摘要：橋口西翼指黃河Ⅰ號和黃河Ⅱ號斷層所夾持的斷階帶，受兩條大斷層影響，該區(qū)構(gòu)造復(fù)雜，非均質(zhì)性強(qiáng)，開發(fā)效果不太理想。針對橋口西翼存在問題，我們采取措施調(diào)整方法，提出下步潛力部署，通過優(yōu)化井位部署和完善注采井網(wǎng)，提出有利目標(biāo)區(qū)4個，部署井位5井次，完善注采井組3個，與去年同期相比，各項指標(biāo)都有很大提升，取得較好效果。

關(guān)鍵詞：地質(zhì)特征；注采井網(wǎng)；潛力分析

1 前言

橋口西翼構(gòu)造極為復(fù)雜，斷塊支離破碎；儲層物性差，平面變化大，控制程度與動用程度都較低。截止2016年底，橋口西翼共有油井總數(shù)27口，開井3口，日產(chǎn)液5.4t，日產(chǎn)油2.1t，綜合含水55.18%，平均動液面2189m，采油速度0.09%，采出程度11.29%；注水井總數(shù)14口，開井1口，日注水平15m3。

2 存在主要問題

2.1 構(gòu)造極為復(fù)雜，儲層變化快

橋口西翼斷塊破碎，地震相位雜亂，砂體變化大，儲層研究、認(rèn)識難度大。該斷塊受黃河Ⅰ號和黃河Ⅱ號斷層夾持的斷階帶，受兩條大斷層影響，地震相位雜亂，東、西傾斷層交錯，地震剖面反映斷層及地層產(chǎn)狀均不清楚，構(gòu)造極為復(fù)雜。

2.2 整個橋口西翼處于“雙低”開發(fā)階段

橋口西翼由于受地質(zhì)特征影響，開發(fā)效果不太理想。該地區(qū)僅2-8小塊有注采井網(wǎng)且部分井見效；橋50小塊油層雖已注水，但未見效；其它斷塊處于彈性開采，總體開發(fā)效果差。

3 開發(fā)形勢分析

3.1 整體開發(fā)趨勢

橋口西翼近年來整體開發(fā)趨勢變好：日產(chǎn)液、日產(chǎn)油、日注水穩(wěn)步上升，綜合含水保持平穩(wěn)。與去年同期相比，開井?dāng)?shù)增加4口，日產(chǎn)液增加20.4噸，日產(chǎn)油增加12.4噸，日注水量增加56立方米。

3.2 產(chǎn)量變化分析

產(chǎn)量變化原因分析：對比產(chǎn)量上升的主要原因是新投井，日增油量15.5t；產(chǎn)量下降主要原因是轉(zhuǎn)注、含水上升、能量下降影響油量2.9t。增減平衡后日增油12.8t。

3.4 綜合指標(biāo)變化分析

與2016年底相比，橋口西翼各項指標(biāo)都有所提高，開井總井?dāng)?shù)增加了6口，采油速度提高了0.08%，采出程度提高了3.92%，尤其控制程度提高了10.2%，動用程度提高了19.8%。

4 采取措施調(diào)整方法

4.1 優(yōu)化井位部署，提高儲量控制程度

利用“循環(huán)閉合法”首次進(jìn)行橋口西翼統(tǒng)層對比，確定了標(biāo)準(zhǔn)井5口，明確油層歸屬，對該區(qū)40多口井重新進(jìn)行了地層劃分。并首次應(yīng)用螞蟻體追蹤技術(shù)確定橋口西翼構(gòu)造格局，利用“火成巖發(fā)育區(qū)地震綜合解釋方法”進(jìn)行精細(xì)構(gòu)造解釋，編制橋口西翼分塊構(gòu)造圖8層次，對該區(qū)9個有利圈閉進(jìn)行了精細(xì)描述。共部署井位5口，初期平均日產(chǎn)油12.13 t，累計增油5127.4 t，實(shí)現(xiàn)了中淺層勘探開發(fā)突破。

4.2 完善注采井網(wǎng)，提高儲量動用程度

4.2.1 完善注采井網(wǎng)—有采無注

橋29-46小塊位于橋口西翼，是一個由黃河I號斷層、橋2-2斷層所夾持的窄縫帶小斷塊。為提高該塊沙一段儲量動用程度，先期在該塊部署油藏評價井1口，為進(jìn)一步完善井網(wǎng)，2017年9月在該塊轉(zhuǎn)注1口井與之形成一注一采井組，2017年12月底初步見到注采效果，日產(chǎn)油由1.9t升至6t。截止2018年6月日產(chǎn)油穩(wěn)定在4噸以上。累計增油437噸。

4.2.2 完善注采井網(wǎng)—有注無采

橋29-49小塊處于橋口構(gòu)造西翼，東濮凹陷中央隆起帶的南部—橋口半背斜構(gòu)造的淺層，該塊S2下只有橋29-49井，北部無井控制且與橋29-49井井距較大，因此在該塊部署了1口側(cè)鉆井與之形成一注一采井網(wǎng)。橋29-49井2018年3月作業(yè)分注S2下，先期注水培養(yǎng)，側(cè)鉆井2018年6月補(bǔ)孔S2下，與其形成注采井組，2018年9月見到效果。

5 潛力分析

5.1 總體思路

立足現(xiàn)有基礎(chǔ)井網(wǎng)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，繼續(xù)深化油藏認(rèn)識，優(yōu)化井位部署，完善注采配套，提高橋口西翼儲量控制及動用程度。通過分析評價，橋口西翼橋46斷塊含油面積1.5816Km2，地質(zhì)儲量108.45×104t，下步對橋46塊開展工作，落實(shí)潛力目標(biāo)區(qū)。

5.2 總體部署

橋46塊下步措施工作量共14井次，其中，部署井位8井次，安排油井工作量8井次，水井工作量6井次，預(yù)計日增油45噸。下步優(yōu)先部署工作量2井次（滾動井1口，產(chǎn)能建設(shè)井1口），預(yù)計新建產(chǎn)能0.33×104t，預(yù)計日增油11噸。

6 結(jié)論

（1）橋口西翼是一個油氣聚集的有利區(qū)域，區(qū)內(nèi)斷層發(fā)育，油氣聚集在構(gòu)造高點(diǎn)，基本塊塊含油；通過整體研究尋找有利含油潛力斷塊，橋口西翼仍有較大滾動勘探潛力。

（2）通過對已注水開發(fā)的區(qū)塊進(jìn)行地質(zhì)精細(xì)研究及油藏工程分析，部署調(diào)整井位，進(jìn)一步完善注采井網(wǎng)，橋口西翼仍有較大開發(fā)調(diào)整潛力。

參考文獻(xiàn)

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[2] 何云.埕島油田東營組油藏開發(fā)形勢分析[J].內(nèi)蒙古石油化工，2014，（3）：40-41.

（作者單位：中國石化中原油田分公司濮東采油廠）