粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要已經(jīng)出臺，加上港珠澳大橋和高鐵開通，有助推動區(qū)內(nèi)人流、物流、信息流及資金流。深圳國際（00152.HK）主要從事物流及收費公路，有望受惠大灣區(qū)發(fā)展。集團去年總收入按年上升14%至115.81億元（港元.下同），經(jīng)營盈利升50%至86.44億元;純利升10%至42.13億元，其中核心業(yè)務(wù)撇除匯兌影響升14%至21.78億元。

收費公路業(yè)務(wù)帶來穩(wěn)定現(xiàn)金流，去年大部份收費公路項目車流量及路費收入均保持增長，連同長沙環(huán)路和益常高速2018年度首次全期納入合并范圍，帶動收費公路收入按年上升13%至75.69億元，分部股東應(yīng)占盈利按年上升32%至13.25億元 。集團在全國22個物流節(jié)點城市實現(xiàn)綜合物流港布局，已建成并投入營運項目12個，總營運面積逾100萬平方米。

今年初，集團與無錫江陰地區(qū)政府簽署投資協(xié)議，并完成收購天津中隆項目。另外，深國透過兼并獲取杭州二期項目與成都青白江項目的土地使用權(quán)，新增土地面積合共約38萬平方米。物流園業(yè)務(wù)收入按年升17%至6.58億元，股東應(yīng)占盈利升20%至1.57億元。前海首期項目總建筑面積約11萬平方米，集團與深業(yè)置地共同開發(fā)的住宅項目已經(jīng)開工建設(shè)，計劃今年預(yù)售。

至于默林關(guān)城市更新項目，去年引入萬科（02202.HK）作為戰(zhàn)略投資者，其中一期項目已取得預(yù)售許可證，預(yù)計今年可為集團帶來收益。走勢上，深國目前處于各平均線之上，STC%K線續(xù)走高于%D線，MACD牛差距擴大，有望整固后再上，宜候低15.8元吸納，若以大成交突破16.76元阻力，升勢有望持續(xù)，不跌穿15.2元續(xù)持有。