何江李摘要：在對營運貨車進(jìn)行抗側(cè)翻穩(wěn)定性試驗過程中，車輛質(zhì)心位置是營運貨車性能的直接影響因素。通過仿真軟件構(gòu)建某一款營運貨車整車模型，并驗證了仿真模型的合理性。以定車速變轉(zhuǎn)角試驗工況為例，輸入不同質(zhì)心偏移位置，通過仿真模型研究質(zhì)心位置對該貨車的抗側(cè)翻穩(wěn)定性影響。結(jié)果表明，在同樣的速度下，橫向偏移量不變，車輛試驗方向逆時針抗側(cè)翻穩(wěn)定性要比順時針表現(xiàn)更好。在同樣的速度下，不同的橫向偏移在順時針和逆時針抗側(cè)翻穩(wěn)定性不一樣，表明質(zhì)心位置的變化將直接影響營運貨車抗側(cè)

限公司）一、引言營運資金能保證交通企業(yè)經(jīng)營活動的順利進(jìn)行，為了確保營運資金能夠得到科學(xué)有效利用，交通企業(yè)需要通過完善營運資金管理來提高營運資金的使用效率，避免出現(xiàn)大量營運資金閑置問題的出現(xiàn)，保證交通企業(yè)營運資金的安全完整性。二、營運資金預(yù)算管理概述（一）營運資金預(yù)算管理的原則任何財務(wù)活動都需要遵循一定原則，營運資金預(yù)算管理工作也不例外，應(yīng)堅持以下原則：首先，認(rèn)真分析實際生產(chǎn)經(jīng)營情況，明確營運資金的需求數(shù)量。由于不同企業(yè)在不同發(fā)展階段需要營運資金的數(shù)量有著較

決議《2021年營運碳強度指標(biāo)和計算方法導(dǎo)則》（以下簡稱《CII導(dǎo)則》，G1）、MEPC.337（76）號決議《2021年與營運碳強度指標(biāo)聯(lián)合使用的參考基線導(dǎo)則》（以下簡稱《CII參考基線導(dǎo)則》，G2）、MEPC.338（76）號決議《2021年與參考基線相關(guān)的營運碳強度折減系數(shù)導(dǎo)則》（以下簡稱《CII折減系數(shù)導(dǎo)則》，G3）、MEPC.339（76）號決議《2021年船舶營運碳強度評級導(dǎo)則》（以下簡稱《CII評級導(dǎo)則》，G4）。MARPOL公約附則Ⅵ第四章

業(yè)沒有科學(xué)合理的營運資金管理體系?！娟P(guān)鍵詞】中小企業(yè);營運;資金管理;對策我國國民經(jīng)濟的一個重要組成部分就是中小企業(yè)，然而中小企業(yè)在市場競爭中的優(yōu)勢不高、成功率較低，追究其中的一個原因就是中小企業(yè)沒有科學(xué)合理的營運資金管理體系。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的整個過程都離不開營運資金的支持，如果不能很好的管理營運資金，可能會迫使企業(yè)走向破產(chǎn)的道路。社會各界對中小企業(yè)的營運資金管理存在的問題也越來越關(guān)注，因此，正確指導(dǎo)中小企業(yè)的營運資金管理已成為當(dāng)前一項刻不容緩的戰(zhàn)略任務(wù)

時代的進(jìn)步對企業(yè)營運能力的高低提出了新的要求。逐漸提高資源利用能力、挖掘財富創(chuàng)造潛力成為了企業(yè)增強營運能力的重要任務(wù)之一，因此，在當(dāng)前對企業(yè)的營運能力進(jìn)行深入分析具有很強的現(xiàn)實意義與時代價值。二、現(xiàn)階段企業(yè)在營運方面存在的問題（一）企業(yè)的營運能力構(gòu)建意識相對較為薄弱思維決定行動，人們的行為模式與處事方法在很大程度上會受到自身思想意識的影響與制約，企業(yè)在發(fā)展過程中營運能力的構(gòu)建也會受到其自身營運能力構(gòu)建意識和營運能力構(gòu)建理念的重要影響。從近幾年我國企業(yè)營運能

現(xiàn)狀(一)傳統(tǒng)的營運資金管理研究在營運資金管理內(nèi)容上，國外從20世紀(jì)30年代已經(jīng)開始著手關(guān)于營運資金管理方面的研究，對營運資金的研究相對比較早。不過以20世紀(jì)70年代為分界點，在此之前相關(guān)研究主要是針對營運資金中一些流動資產(chǎn)項目的優(yōu)化，在這之后，研究者才開始將研究重心轉(zhuǎn)移到營運資金管理上。W.D.Knight(1972)提出整體考慮的思想，認(rèn)為決策如果是僅取決于每項單獨要素達(dá)到最優(yōu)化是不夠合理的，而是應(yīng)該把要素科目綜合在一起，思考如何將整體達(dá)到最滿意化。K

，近年來后臺集中營運是國內(nèi)外商業(yè)銀行的營運發(fā)展趨勢，實施由分散處理到集中處理的作業(yè)模式轉(zhuǎn)型，可發(fā)揮集約化處理優(yōu)勢，推進(jìn)業(yè)務(wù)處理標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化。在作業(yè)模式轉(zhuǎn)型的同時，系統(tǒng)功能、作業(yè)人員、管理架構(gòu)等均發(fā)生改變，風(fēng)險也相應(yīng)隨之變化。本文結(jié)合集中營運模式下的工作實踐，通過分析郵儲銀行黑龍江分行集中營運中存在的操作風(fēng)險，探討后臺集中營運操作風(fēng)險的防范措施。關(guān)鍵詞：銀行;集中;營運; 操作;風(fēng)險;一.集中營運操作風(fēng)險分析（一）系統(tǒng)運行風(fēng)險。集中營運是將前臺柜面或其他渠

國有林場的資金經(jīng)營運轉(zhuǎn)面臨著巨大挑戰(zhàn)。營運資金管理與國有林場的生產(chǎn)經(jīng)營和經(jīng)濟業(yè)務(wù)活動息息相關(guān)，對國有林場的發(fā)展至關(guān)重要。由此，本文以廣西D國有林場為分析對象，就其營運資金管理存在的問題提出改進(jìn)建議。關(guān)鍵詞：營運；管理；林業(yè)一、國有林場營運資金管理的現(xiàn)狀在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革大背景下，國有林場的運營管理，特別是營運資金的管理顯得尤為重要。國有林場提高運營管理水平，特別是資金管理水平已經(jīng)是迫在眉睫。一般來說，國有林場的資金渠道主要有五個部分組成，即育林基金等專項提

：制造業(yè);企業(yè);營運目前我國經(jīng)濟快速發(fā)展，但我國運營資金管理水平仍滯后于國際水平，這種現(xiàn)象不利于我國經(jīng)濟進(jìn)一步發(fā)展。由于制造業(yè)企業(yè)對風(fēng)險的認(rèn)識不全面，重視程度不高，所以應(yīng)對風(fēng)險企業(yè)的業(yè)務(wù)非常重要。更重要的是研究我國制造業(yè)企業(yè)的運營政策。一、中國企業(yè)營運資金現(xiàn)狀（一）對融資的依賴性強制制造業(yè)企業(yè)運營資金的流動負(fù)債融資與制造業(yè)企業(yè)的短期債務(wù)能力有關(guān)。制造業(yè)的經(jīng)濟環(huán)境比較復(fù)雜。在這種不確定性較大的背景下，制造業(yè)企業(yè)的資金流動負(fù)債融資能力越強，就代表著企業(yè)的短期上

鍵詞]高速公路;營運;戰(zhàn)略成本管理;中國市場高速公路的建設(shè)雖然已經(jīng)處于建設(shè)比較完全的狀態(tài)，但是在后期的營運中出現(xiàn)了很多問題，傳統(tǒng)的成本管理已經(jīng)不再適應(yīng)戰(zhàn)略管理的要求，需要及時對進(jìn)行改革創(chuàng)新，發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，及時進(jìn)行更正，保障高速公路營運中的戰(zhàn)略成本管理，因此，高速公路在運營過程中需要及時改變傳統(tǒng)的管理模式，在管理部門中注入新的活力，使得戰(zhàn)略成本管理不斷改革創(chuàng)新，加入新的規(guī)則條款，去除老舊的不合適的規(guī)章，使得戰(zhàn)略成本管理的水平不斷提升，提高高速公路的運營

優(yōu)化策略以及提高營運管理水平的方法?！娟P(guān)鍵詞】貿(mào)易公司 融資 營運 管理一、前言貿(mào)易企業(yè)的正常運營需要充足的資金周轉(zhuǎn)，所以企業(yè)正常的營運管理需要企業(yè)有多樣化、高效化的融資方式來保障。企業(yè)發(fā)展的水平與企業(yè)營運資金管理水平密切相關(guān)，是企業(yè)發(fā)展的重要指標(biāo)。大型貿(mào)易公司有著更高的流動資金，資金成分變化迅速，因此融資風(fēng)險更高。隨著市場競爭激烈，貿(mào)易公司對流動資金需求越來越高，如果企業(yè)沒有有效的融資手段，很難保證企業(yè)的正常運行。根據(jù)目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，貿(mào)易公司普遍存在

巴，危險品運輸?shù)?span id="syggg00" class="hl">營運情景。首先分析北斗定位的發(fā)展情況，然后介紹系統(tǒng)設(shè)計實現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)，最后進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計， 提出一種資源動態(tài)分配的方法，解決數(shù)據(jù)接收并問題。關(guān)鍵詞： 北斗；營運；設(shè)計基金項目：柳州市科學(xué)技術(shù)局立項課題 編號：2015C0403011 技術(shù)背景隨著2000年國家衛(wèi)星定位戰(zhàn)略的逐步實施，經(jīng)過十多年的技術(shù)發(fā)展，我國的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了亞太地區(qū)，服務(wù)于國防，交通，農(nóng)業(yè)，林業(yè)等眾多的行業(yè)。與美國GPS （Global Positioning S

實務(wù)、重跨境電商營運與推廣、重跨境電商實踐、重跨境電商職場英語。[關(guān)鍵詞]跨境電商；通論；實務(wù)；營運；職場英語[DOI]1013939/jcnkizgsc201807196跨境電商家喻戶曉，發(fā)展形勢如火如荼，業(yè)內(nèi)人士紛紛關(guān)注，人才培養(yǎng)重中之重。1跨境電商究竟是何物我國的跨境電商崛起已經(jīng)成為外貿(mào)行業(yè)的重要增長點。[1]所謂跨境電商有哪些種類？一種是跨境電商進(jìn)口，另一種是跨境電商出口。跨境電商進(jìn)口的購買過程簡單，批量進(jìn)貨，運費低，較少出現(xiàn)貨物禁運情況，耗時短，

本的籌資、投資和營運三個方面來探討人力資本成本的相關(guān)問題。關(guān)鍵詞：人力資本成本；籌資；投資；營運一、企業(yè)人力資本成本的內(nèi)涵站在企業(yè)的角度來看，人力資本成本是指企業(yè)為取得和使用人力資本成本而付出的代價。如同企業(yè)的資金在使用過程中會產(chǎn)生成本一樣，人力資本在不同的使用環(huán)節(jié)也會產(chǎn)生相對應(yīng)的成本。企業(yè)在進(jìn)行新的員工招聘時，會發(fā)生相應(yīng)的招聘費用，給中介的費用以及組織相關(guān)的考試而發(fā)生的費用，這一部分發(fā)生的人力資本成本可以歸屬到籌資環(huán)節(jié)發(fā)生的成本，它不僅包括了企業(yè)招聘員工

/徐光在分析企業(yè)營運資金之前，首先要了解什么是企業(yè)的營運資金？我們從資產(chǎn)負(fù)債表的角度，簡單的做一個介紹?？纯聪旅娴馁Y產(chǎn)負(fù)債表（如圖1所示），左邊是資產(chǎn)，也就是資金占用；右邊是資金來源，是負(fù)債和所有者權(quán)益。箭頭從下往上代表，越往上流動性越強；越往下流動性越慢。右邊的負(fù)債，也是越往上需要償還的時間越短；越往下需要償還的時間越長。要分析營運資金，必須對資產(chǎn)負(fù)債表和損益表有超強的理解（如圖2所示）。營運資金就是我們?nèi)粘＝?jīng)營周轉(zhuǎn)相關(guān)的部分流動資產(chǎn)減去日常經(jīng)營相關(guān)的負(fù)

076）1、引言營運資本屬于企業(yè)流動性的重要部分，且營運資本管理的對于保證企業(yè)盈利能力、提高資金流動性、預(yù)防債務(wù)危機起到了至關(guān)重要的作用。特別是經(jīng)濟危機后，企業(yè)流動資金的管理水平更加關(guān)乎企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，然而由于我國特殊的經(jīng)濟環(huán)境，許多企業(yè)的營運資本管理水平普遍偏低，這樣嚴(yán)重影響企業(yè)績效。因此，企業(yè)如何通過提高營運資本管理，提升企業(yè)價值，是個值得深刻探討的。2、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀2.1 營運資本管理相關(guān)研究通過查閱國外相關(guān)文獻(xiàn)，關(guān)于營運資本管理的研究，主要從營運

東省立醫(yī)院 楊軍營運資金管理績效評價研究述評及展望山東科技大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院韓沚清張常青山東省立醫(yī)院 楊軍本文基于縱橫向兩個維度，從傳統(tǒng)要素、供應(yīng)鏈、渠道和價值鏈四個視角對營運資金管理績效評價研究成果進(jìn)行了系統(tǒng)歸納分析。進(jìn)而基于價值鏈視角和“價值鏈資源投入耗費觀”對營運資金及其管理、營運資金管理績效及其評價的未來研究方向進(jìn)行展望。營運資金 營運資金管理 績效評價一、引言建立科學(xué)的營運資金管理績效評價體系，客觀評價企業(yè)營運資金管理績效，無論對營運資金管理理論研

也必須警惕后續(xù)的營運和財務(wù)風(fēng)險，并購融合后及時尋找出一條適合自身發(fā)展的道路。[關(guān)鍵詞] 蒙牛；雅士利；并購；營運；財務(wù)風(fēng)險doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2017. 17. 012[中圖分類號] F270 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2017）17- 0023- 031 概 述蒙牛乳業(yè)和雅士利經(jīng)過數(shù)月談判，于2013年6月18日聯(lián)合宣布，雙方已與雅士利國際控股股東張氏國際、

約車；共享經(jīng)濟；營運；監(jiān)管網(wǎng)約車，即互聯(lián)網(wǎng)約車，特指依托移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，借助有關(guān)手機約車軟件，提供個性化、差異化、多元化運輸服務(wù)的智能城市交通服務(wù)類型。一些互聯(lián)網(wǎng)專車的服務(wù)提供者如“滴滴專車”、“一號專車”等企業(yè)將互聯(lián)網(wǎng)專車定義為“為高端商務(wù)出行人群提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的產(chǎn)品”。滴滴專車、優(yōu)步專車、神州專車、一號專車、首約汽車等都是目前比較流行的代表。以“滴滴”為例，滴滴快的于2015年2月宣布合并，7月份便拿到30億美元的融資，9月滴滴打車正式改名為滴滴

S車輛監(jiān)控系統(tǒng)在營運客車管理中的應(yīng)用郭艷君**遼寧省交通高等專科學(xué)校物流系，遼寧 沈陽 110000營運客車的安全是道路交通安全管理的重點。本文分析了我國營運客車交通事故的安全現(xiàn)狀，介紹GPS營運客車監(jiān)控系統(tǒng)的組成及功能，并在此基礎(chǔ)上敘述了GPS營運客車監(jiān)控系統(tǒng)推廣應(yīng)用建議。 關(guān)鍵詞：營運客車；GPS伴隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們對交通的需求與日俱增，客運市場發(fā)展迅速，客運車輛迅猛增長，客運行業(yè)取得了良好的發(fā)展勢頭。據(jù)統(tǒng)計，我國2013年公路客運量約達(dá)到1

陽 213300營運機動車駕駛員非營運活動時酒駕的罰則適用戴志良江蘇常明律師事務(wù)所，江蘇 溧陽 213300我國《道路交通安全法》第九十一條規(guī)定中，第三、四款關(guān)于飲酒和醉酒駕駛營運機動車情形的認(rèn)定，在實務(wù)適用過程中，將駕駛“營運機動車”應(yīng)當(dāng)確定為駕駛“營運性質(zhì)”的機動車，還是確定為駕駛“營運活動”的機動車？根據(jù)第九十一條各款項排列的內(nèi)在邏輯，可以看出各款項以社會“危害性”嚴(yán)重程度，逐漸從輕到重的處罰順序排列。認(rèn)定酒后駕駛營運機動車的情形應(yīng)結(jié)合是否具有營運活

以房地產(chǎn)上市公司營運資金的管理問題也開始越發(fā)的被企業(yè)所重視。為了進(jìn)一步的優(yōu)化房地產(chǎn)上市公司營運資金的管理，促進(jìn)房地產(chǎn)行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，提高企業(yè)的經(jīng)營利潤，保障企業(yè)運營資金的安全，就要提高房地產(chǎn)上市公司自身的營運資金管理水平和質(zhì)量，提升營運資金的管理效率，以促進(jìn)房地產(chǎn)上市公司在市場經(jīng)濟領(lǐng)域保持一定的優(yōu)勢和競爭力?！娟P(guān)鍵詞】房地產(chǎn) 上市公司 營運 資金管理房地產(chǎn)上市公司的營運資金管理問題是企業(yè)所要關(guān)注的重點問題，本文旨在從分析房地產(chǎn)上市公司營運資金管理的特點

互聯(lián)網(wǎng)時代的公交營運管理宋海霞摘要：互聯(lián)網(wǎng)+計劃的提出對于現(xiàn)代公交營運管理有著重要的意義，本文主要提出互聯(lián)網(wǎng)時代的公交營運管理發(fā)展對策。關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+；智能公交；營運；管理基于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的海量數(shù)據(jù)的特點，在大數(shù)據(jù)環(huán)境的支撐下，社會生動跨入互聯(lián)網(wǎng)+時代。所謂互聯(lián)網(wǎng)+，就是互聯(lián)網(wǎng)+各個傳統(tǒng)行業(yè)，但并不是簡單的疊加，而是相互融合形成一個新的行業(yè)領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)+計劃的提出對于現(xiàn)代公交營運管理有著重要的意義。本文主要提出互聯(lián)網(wǎng)時代的公交營運管理發(fā)展對策。一、互聯(lián)網(wǎng)時

次稅改，高速公路營運行業(yè)也納入營改增試點范圍。本文從高速公路營運企業(yè)的角度，分析了營改增對高速公路營運企業(yè)的必要性和稅負(fù)影響，并提出了納稅建議?！娟P(guān)鍵詞】營改增；高速公路；營運；稅負(fù)一直以來，由于增值稅和營業(yè)稅長期分立并行，使得各企業(yè)稅負(fù)不公的現(xiàn)象時有發(fā)生，日漸顯現(xiàn)出其內(nèi)在的不合理性和缺陷，一定程度上阻礙了經(jīng)濟發(fā)展。2016年3月18日召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定，自2016年5月1日起，營改增試點在我國全面推行，營改增試點涵蓋全行業(yè)，建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)

66510）一、營運資金管理評價及風(fēng)險預(yù)警研究的意義國外關(guān)于營運資金管理的研究始于20世紀(jì)30年代，我國于1993年引入營運資金這一概念后，對營運資金管理的研究才逐漸展開。營運資金管理是公司財務(wù)管理的重要組成部分，與公司價值創(chuàng)造和財務(wù)管理目標(biāo)緊密相關(guān)。因營運資金管理不善而導(dǎo)致的破產(chǎn)倒閉案例已屢見不鮮，2003年美國有著100多年歷史的Kmart申請了破產(chǎn)保護，2004年在我國運營8年之久的普爾斯馬特轟然倒下。近年來，提高營運資金管理水平正逐步成為國內(nèi)外企業(yè)

，資金管理不善、營運資金運行效率低下已經(jīng)成為當(dāng)前導(dǎo)致中小企業(yè)生存危機的主要原因。中小企業(yè)流動資產(chǎn)份額較高、流動性較差、現(xiàn)金流穩(wěn)定性較差、過于依賴短期借款以及復(fù)雜的經(jīng)濟形勢，加大了中小企業(yè)經(jīng)營中的各種風(fēng)險。營運資金風(fēng)險是其主要風(fēng)險之一。因此，中小企業(yè)應(yīng)該加強營運資金管理，提高營運資金管理水平。一、中小企業(yè)營運資金管理的重要性及目標(biāo)（一）中小企業(yè)營運資金管理的重要性在當(dāng)前全球經(jīng)濟不景氣的大環(huán)境下，由于中小企業(yè)資金匱乏、財務(wù)管理制度不健全，中小企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險不斷

行業(yè)的佼佼者，其營運資金管理水平的高低直接影響飼料企業(yè)營運能力、盈利能力和償債能力，對行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。營運資金是企業(yè)一定時期流動資產(chǎn)和流動負(fù)債的差額，是判斷和分析企業(yè)資金運作狀況和財務(wù)風(fēng)險程度的重要依據(jù)。營運資本的持有狀況和管理水平直接關(guān)系到企業(yè)的盈利能力和財務(wù)風(fēng)險。營運資金持有量的高低影響著企業(yè)的收益和風(fēng)險的衡量，較高的營運資金持有量即在固定資產(chǎn)、流動負(fù)債和業(yè)務(wù)量一定的情況下流動資產(chǎn)較高，能夠及時付款和保證生產(chǎn)的穩(wěn)定，較低的營運資金持有量則會削弱企業(yè)

erating（營運） low exhaust taxi to improve the environment there.Interesting "Cars"Cool police cars：German police officers ride their scooters（踏板車） as they control the traffic in front of the fair ground of the International Car Show

吳富中一、引言營運資金管理是企業(yè)財務(wù)管理的重要內(nèi)容，對營運資金管理績效評價的研究方興未艾。在早期的營運資金管理績效評價時，多采用應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率等單元素財務(wù)比率指標(biāo)進(jìn)行分析。比率分析是一種傳統(tǒng)的分析技能，在分析企業(yè)財務(wù)時被用來評價營運資金中單元素變量之間的相互關(guān)系。由于孤立地考察營運資金中的各元素管理狀況，在試圖對應(yīng)收賬款、應(yīng)付賬款和存貨管理績效的整體評價時，這種分析非常脆弱，而且在比率相互之間沖突時，出現(xiàn)此消彼漲的現(xiàn)象。這種單

環(huán)境為邏輯起點的營運資金管理相關(guān)文獻(xiàn)述評石意如（梧州學(xué)院 工商管理系，廣西 梧州 543002）常態(tài)下營運資金管理主要集中在營運資金管理政策、政策執(zhí)行與績效評價三個方面，注重于企業(yè)內(nèi)部管理，對非常態(tài)下營運資金管理研究關(guān)注比較早，但是研究文獻(xiàn)嚴(yán)重不足，缺乏對非常態(tài)下營運資金管理實務(wù)的指導(dǎo)，以企業(yè)環(huán)境為邏輯起點、融合供應(yīng)鏈管理理念的企業(yè)營運資金管理模式是營運資金管理改進(jìn)的導(dǎo)向，能適應(yīng)常態(tài)與非常態(tài)環(huán)境。營運資金管理；文獻(xiàn)梳理；企業(yè)環(huán)境；供應(yīng)鏈管理無論是理論界還是

孫燕芳我國企業(yè)在營運資金管理上，尚缺乏理論研究和經(jīng)驗總結(jié)，制約了企業(yè)營運資金管理效率的提高。劉運國等學(xué)者（2001）通過對30家樣本公司一年的數(shù)據(jù)分析認(rèn)為，目前中國上市公司營運資金管理大部分屬于中庸型，在流動資金存量管理上趨于保守。我國企業(yè)營運資金管理效率與國外企業(yè)存在較大差距。一、我國上市公司營運資金管理中存在的問題（一）營運資金低效運營目前，企業(yè)營運資金管理現(xiàn)狀主要表現(xiàn)在兩個方面：一是營運資金嚴(yán)重不足，影響企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營。二是企業(yè)要擴充規(guī)?；蛘咿D(zhuǎn)產(chǎn)