浦東

火車轉(zhuǎn)盤、車庫、煤臺、水塔……這些存在于蒸汽火車時代的鐵路遺跡，在成都溫江一處小區(qū)內(nèi)被按比例縮小重現(xiàn)，栩栩如生。這處大約300平方米的房屋，是63歲的火車迷張久安和兒子張弛花5年時間親手打造的“火車庭院”，吸引了全國各地火車迷前來參觀。

模擬沙盤，讓火車動起來

8歲時，張久安第一次見到火車?；疖囉骜倎恚魢[而過，鐵紅色的巨大車輪，撞擊鐵軌有序的節(jié)奏，帶給他強烈的震撼。那時他最大的夢想就是長大后成為一名火車司機。

1993年，張久安在澳大利亞留學，一天行走在街頭，被一家賣火車模型的商店所吸引，玻璃櫥窗內(nèi)精致的機械小火車行駛于軌道之間，構(gòu)造和外形與真火車一模一樣。他心底的夢想一下子被喚醒。

回國后，張久安開始收藏火車模型，他的第一件藏品是托朋友從美國寄回來的。2002年，張久安驚喜地發(fā)現(xiàn)國內(nèi)也有專門賣火車模型的品牌?？珊镁安婚L，第二年該品牌就因銷售情況不理想撤出中國市場。張久安致電該公司在上海的總部，咨詢其他購買方式，對方回復(fù)道：“雖然我們撤了銷售點，但貨物還沒有運走，如果需要的話，您可以全部買下來，我們允許你做中國代理商?！碑敃r經(jīng)濟并不充裕的張久安沒有考慮太多，湊了2.5萬元，將模型全部買下，并妥善放置在一個10平方米的儲藏室內(nèi)。一有空他就和兒子拿出來把玩欣賞一番。成都的火車迷得知張久安還有一些存貨，就登門向他購買，張久安的生意漸漸做了起來。

隨著收藏的模型越來越多，張久安想做一個動態(tài)沙盤，讓火車開動起來。2007年，張久安把自家20平方米的車庫騰出。他計劃根據(jù)寶成線成都至西安段的部分實景，按照1：87的比例進行復(fù)建。張久安并未學過設(shè)計與規(guī)劃，只是憑借著照片資料以及自己的記憶，一段段慢慢做，再拼裝起來。

父子倆一起動手，用泡沫一點一點雕刻出涵洞、隧道、路基的模子，隨后按照石頭的形狀澆上石膏，再上色，貼草皮，力爭和鐵路邊的景物一模一樣。在父親的帶領(lǐng)下，當時還是中學生的張弛成了一個小技術(shù)迷，主動學習電路知識，負責火車的控制設(shè)計。

歷時一年，一個6平方米的動態(tài)沙盤終于做成。沙盤幾乎容納了所有鐵路元素：涵洞、隧道、交叉搭扣，鐵軌旁的草地、樹林、池塘、公路，還有火車站與機務(wù)段，一應(yīng)俱全。

沙盤完成之后，張久安以自己的居住地地名，為其中的車站起名為“中央花園站”，該沙盤也成為當年成都最大的火車沙盤，吸引了不少火車迷前來參觀。

父子合力，造出火車庭院

2009年，張久安在成都溫江區(qū)買了一處房子，包括院子大約330平方米。在火車迷圈子中，外國人往往玩大比例模型，如1：22.5的，而張久安由于資金、場地等因素的制約，玩的一直都是1：87的小比例火車模型。有了這個院子，就可以嘗試建造更大的沙盤了。拿到房子鑰匙，張久安像個孩子一樣興奮地在院子中踱來踱去，準備大干一場。

這時，正在成都工作的德國裝配工程師霍夫曼，在網(wǎng)上看到了張久安制作的火車沙盤，同為火車迷的他沒想到在中國能遇到志同道合的人。他提出想來參觀，張久安立即應(yīng)允。從此，兩人成了好朋友。張久安在遇到工程設(shè)計方面的問題時，霍夫曼便提供技術(shù)指導(dǎo)，并且不計報酬。

每天早上，霍夫曼和張久安、張馳三人便聚在工作室，一邊喝咖啡，一邊探討工作計劃。往往先由霍夫曼提出模型修建的標準，張馳繪草圖、論證可行性，論證無誤后，再將圖紙送至工廠生產(chǎn)模型零件，張久安負責組裝。

除了火車模型，父子倆開始打造軌道、護欄、工業(yè)設(shè)施等裝備?；疖囓壵砟九赃叺氖樱驗橘I不到合適尺寸的細石子，張久安便和兒子一起，拿著篩子到溫江金馬河河邊的采石場去篩選。室外軌道要鋪設(shè)300多米，沿途景致有十多處，大多數(shù)需要自己設(shè)計、制作。每做一個建筑模型大約需要上千個小零件。做出來后，父子倆一起埋頭組裝，午飯弄點烤饅頭就解決了。

五年過去，回報給父子倆的是一片迷人的景致：蒸汽火車奔騰著熱氣，鳴著汽笛嗚嗚駛來，穿過河流湖海翻山越嶺，跨過大橋田野原始森林，沿途有牛羊小鹿、中西式各種建筑、不同站點的旅客……有人將張久安的火車庭院稱為現(xiàn)實版的多多島，可他認為這并不確切，“盡管二者比較相像，但多多島設(shè)計的初衷是為了讓孩子觀看，而我們設(shè)計的火車庭院是希望懂的人來看?！?/p>

為愛較真，也是一種幸福

目前，張久安父子正在著手進行兩個項目：測繪文化古建模型、采集火車的聲音。對于前者，靈感來源于二戰(zhàn)時的德國，紐倫堡市的許多歷史建筑被毀，檔案館也不復(fù)存在，但德國人根據(jù)民間的照片、模型，復(fù)建了一些古建筑。張久安父子最想復(fù)建的是全世界唯一一座哥特式火車站——早已被拆的青島老火車站，成都當?shù)氐牡貥恕A西壩的老鐘樓，以及張久安的出生地——成都陜西街147號民區(qū)。

至于采集火車的聲音，張馳說：“今年我國將退役三款火車，這就意味著我們再也聽不到它們的聲音?！绷糇∵@聲音，就是留下人類文明發(fā)展的之路上的一段記憶。

也許有人對這對父子的想法嗤之以鼻，“不過是一個玩的東西，何必那么較真？”但張久安認為，人就活一次，對所愛好的能較較真，也是一種幸福。

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