徐立云, 劉 琨, 陳貽平,2, 李愛平
(1. 同濟(jì)大學(xué) 機(jī)械與能源工程學(xué)院, 上海 201804; 2. 上海振華重工集團(tuán)(南通)傳動(dòng)機(jī)械有限公司, 江蘇 南通 226017)
裝配是產(chǎn)品生命周期中的重要環(huán)節(jié),一直以來都是國內(nèi)外學(xué)者研究的重點(diǎn).Boysen等[1]根據(jù)是否給定生產(chǎn)節(jié)拍c和工作站數(shù)量m給出了簡單裝配線平衡問題(SALBP)的分類方法:①SALBP-1,給定c,最小化m;②SALBP-2,給定m,最小化c;③SALBP-E,c和m都待定,最小化mc;④SALBP-F,給定c和m,求可行解.
國內(nèi)外學(xué)者根據(jù)設(shè)備最少、節(jié)拍最短、平衡率最高等目標(biāo)對線平衡問題進(jìn)行了優(yōu)化.文獻(xiàn)[2]考慮了三個(gè)沖突的目標(biāo),建立了基于目標(biāo)規(guī)劃的平行裝配線多目標(biāo)優(yōu)化模型,為平行裝配線的決策者提供靈活的選擇.文獻(xiàn)[3]更好地表示了工位和任務(wù)的約束,構(gòu)建了一種考慮優(yōu)先關(guān)系約束、任務(wù)分區(qū)約束和工位約束的多目標(biāo)優(yōu)化模型.文獻(xiàn)[4]提出并以完工率節(jié)拍為評價(jià)指標(biāo)建立隨機(jī)作業(yè)時(shí)間條件下的第二類裝配線平衡問題模型,為隨機(jī)型裝配線平衡問題提供一種新的解決思路.文獻(xiàn)[5]考慮了工件裝夾方式對作業(yè)元素分配的約束,個(gè)別作業(yè)元素需共用一個(gè)工位的約束,并允許并行工位存在,解決電子裝配線平衡問題.
在裝配線上,作業(yè)疲勞會(huì)導(dǎo)致作業(yè)人員協(xié)調(diào)性和靈活性降低,注意力渙散,事故率增加,同時(shí)引起工作滿意度的降低,影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量.目前,學(xué)者們對作業(yè)疲勞度的研究集中在工效學(xué)領(lǐng)域,只有少部分學(xué)者嘗試在裝配線平衡時(shí)考慮平衡作業(yè)疲勞度[6].文獻(xiàn)[7]分析了OWAS(Ovako Working Posture Analysis System)和NIOSH(National Institute for Occupational Safety and Health),提出REBA(Rapid Entire Body Assessment)方法,根據(jù)作業(yè)姿勢對工人負(fù)荷進(jìn)行評估.文獻(xiàn)[8]基于仿真技術(shù),通過人體新陳代謝能量消耗來量化評估裝配作業(yè)中人體的疲勞程度.文獻(xiàn)[9]基于活塞工藝路線及主要工序操作分析,建立作業(yè)疲勞多指標(biāo)量化模型,平衡了活塞生產(chǎn)線的作業(yè)疲勞度.文獻(xiàn)[10-11]在線平衡研究時(shí)采用RULA(Rapid Upper Limb Assessment)方法對作業(yè)疲勞度進(jìn)行評估.文獻(xiàn)[12]提出采用OCRA(Occupational Repetitive Action)方法評估疲勞度,進(jìn)行線平衡.文獻(xiàn)[13-14]綜合使用OCRA、RULA和NIOSH評估疲勞度,并使用兩種算法求解.上述提到的評價(jià)模型中,OWAS使用范圍較廣,但對細(xì)節(jié)評估比較局限;NIOSH能夠較好評估作業(yè)姿勢但通用性不好;RULA對上肢細(xì)節(jié)評估敏感,但對整體作業(yè)姿勢評估有局限;OCRA方法對姿勢評分時(shí)不及REBA準(zhǔn)確.
本文基于工效學(xué)中的REBA來評價(jià)各作業(yè)姿勢風(fēng)險(xiǎn),提出工位累計(jì)疲勞度(accumulated fatigue of station, AFS)的評估分析方法,以手工工位的單品種單邊裝配線為研究對象,滿足多種約束,構(gòu)建最少工位數(shù)和最小AFS標(biāo)準(zhǔn)差的多目標(biāo)優(yōu)化模型;設(shè)計(jì)基于優(yōu)先權(quán)重編碼的多目標(biāo)粒子群算法(MOPSO),得到滿足約束的非劣解.采用上述方法對某裝配線實(shí)例進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)和應(yīng)用.
作業(yè)疲勞是人在勞動(dòng)生產(chǎn)過程中,逐漸出現(xiàn)的不適感,是作業(yè)能力明顯下降的一種狀態(tài),是勞動(dòng)生理和心理的一種復(fù)雜表現(xiàn),易導(dǎo)致生產(chǎn)效率下降,發(fā)生事故.作業(yè)疲勞一般分為肌肉疲勞,精神疲勞(包括智力疲勞、技術(shù)性疲勞和心理性疲勞)和生物周期疲勞.作業(yè)疲勞度即作業(yè)的疲勞程度.
REBA方法[7]是由三位人因?qū)W專家獨(dú)立地對144種作業(yè)姿勢的組合進(jìn)行編碼,考慮伴隨風(fēng)險(xiǎn)和動(dòng)作等級(jí),結(jié)合負(fù)荷、聯(lián)結(jié)及活動(dòng)分?jǐn)?shù),最終生成REBA值(1~15分),該評估方法具有全面、快速、適用性廣的優(yōu)點(diǎn).
REBA方法是一種能夠?qū)Ω黝惣∪夤趋里L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行敏感評估的姿勢分析系統(tǒng).該方法根據(jù)人體運(yùn)動(dòng)平面,將人的整個(gè)身體分成幾個(gè)部分分別加以編碼分析;提供了一種針對靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、快速變化和不穩(wěn)定的姿勢情況下的肌肉活動(dòng)狀態(tài)的打分系統(tǒng);能夠反映連接(作業(yè)人員的手與作業(yè)手柄的連接)在處理負(fù)荷時(shí)的重要性;有明確緊急程度指示的動(dòng)作等級(jí);具有最小化實(shí)驗(yàn)需求(僅用紙和筆).
由于目前企業(yè)缺乏評估作業(yè)人員精神和心理風(fēng)險(xiǎn)的手段,而且人體受力所承受的作業(yè)負(fù)荷是造成疲勞度的主要原因之一,故本文利用REBA著重研究作業(yè)姿勢和負(fù)荷引起的疲勞,暫不涉及精神負(fù)荷和生物周期疲勞.
REBA將身體分為A、B組,A組包括軀干、頸部、腿部,B組包括上臂、前臂和手腕,根據(jù)評分表對各部分分別進(jìn)行評分,并對某些部位根據(jù)扭轉(zhuǎn)情況和彎曲角度附加調(diào)整分值.
圖1為A組中軀干運(yùn)動(dòng)示意圖,其對應(yīng)的評分如表1所示.軀干豎直時(shí),作業(yè)人員疲勞感最小.軀干屈曲、伸展的角度增大時(shí),不舒適度和疲勞感將會(huì)增大,因此對應(yīng)分值增加.另外,當(dāng)軀干發(fā)生扭曲或側(cè)向屈曲時(shí),軀干評分增加1分.
圖1 軀干運(yùn)動(dòng)示意圖 Fig.1 Motion of trunk
表1 軀干評分Tab.1 Score of trunk
圖2為上臂姿勢圖,其對應(yīng)的評分如表2所示.當(dāng)上臂彎曲或伸展的角度增大時(shí),評分隨之增加.此外,手臂外展或聳肩時(shí),加1分;當(dāng)手臂有支撐或輔助時(shí),減1分.
圖2 上臂姿勢圖 Fig.2 Motion of upper arms
再對軀干、頸部和腿部(A組)進(jìn)行綜合評分,并根據(jù)發(fā)力和負(fù)荷情況附加調(diào)整分值;對上臂、前臂和手腕(B組)進(jìn)行綜合評分,并根據(jù)作業(yè)手柄握持情況附加調(diào)整分值[7].得到A組和B組綜合評分后,根據(jù)表3可以得出最終REBA評分.文獻(xiàn)[7]根據(jù)分值的高低將作業(yè)姿勢的疲勞風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分為5級(jí),如表4所示.
表2 上臂評分表Tab.2 Score of upper arms
裝配線上各工位的作業(yè)人員往往要完成多個(gè)作業(yè),因此需要計(jì)算單個(gè)工位上作業(yè)人員的累計(jì)疲勞度,文獻(xiàn)[15]闡述了用累計(jì)姿勢風(fēng)險(xiǎn)(ARP)計(jì)算工位累計(jì)負(fù)荷的優(yōu)點(diǎn),采用OWAS對作業(yè)姿勢打分,需對身體6個(gè)部位計(jì)算ARP及其最大值.但ARP沒有考慮疲勞度隨時(shí)間的累積,放大了高風(fēng)險(xiǎn)但作業(yè)時(shí)間短、減弱了低風(fēng)險(xiǎn)但作業(yè)時(shí)間長的作業(yè)元素對工位累計(jì)姿勢風(fēng)險(xiǎn)的貢獻(xiàn).文獻(xiàn)[16]考慮疲勞度隨時(shí)間的變化,并假設(shè)為線性變化,建立了作業(yè)人員的疲勞和恢復(fù)模型.
表3 REBA綜合評分表Tab.3 REBA score
表4 REBA評分等級(jí)Tab.4 REBA level
本文提出同時(shí)考慮作業(yè)姿勢持續(xù)時(shí)間和不同作業(yè)姿勢互相影響的工位累計(jì)疲勞度(AFS).某工位有作業(yè)元素1、2和3,根據(jù)REBA得到各作業(yè)元素的姿勢風(fēng)險(xiǎn)如圖3所示,對應(yīng)作業(yè)姿勢風(fēng)險(xiǎn)為R1、R2和R3,對應(yīng)作業(yè)時(shí)間為t1、t2和t3.為求單一作業(yè)姿勢的疲勞度(fatigue of postures,F(xiàn)P),對作業(yè)姿勢風(fēng)險(xiǎn)在時(shí)間上進(jìn)行積分,如式(1)所示,然后根據(jù)式(2)計(jì)算AFS的值A(chǔ)fj.
(1)
(2)
式(1)和(2)中:Fp為作業(yè)姿勢的疲勞度;Ri為作業(yè)元素i的姿勢風(fēng)險(xiǎn);ti為作業(yè)元素i的時(shí)間;Tj為分配到工作站j的所有作業(yè)元素集合;(i,i′∈Tj)&(i
圖3 姿勢風(fēng)險(xiǎn)圖 Fig.3 Risk of postures
第一類裝配線平衡是給定n個(gè)作業(yè)元素及其對應(yīng)時(shí)間ti,節(jié)拍為cT,在滿足作業(yè)優(yōu)先關(guān)系約束prec的情況下,最小化工作站數(shù)目m.其數(shù)學(xué)描述為
minm
(3)
所研究的問題基于以下假設(shè):
(1) 為簡化問題,論文中裝配線為單一品種單邊裝配線.
(2) 所有作業(yè)元素都必須滿足優(yōu)先關(guān)系約束.
(3) 每個(gè)作業(yè)元素都有固定的作業(yè)時(shí)間.
(4) 每臺(tái)工作站的作業(yè)時(shí)間累計(jì)不能超過給定生產(chǎn)節(jié)拍.
(5) 所有作業(yè)元素都已經(jīng)是最小自然作業(yè)單位,無法進(jìn)一步劃分至多個(gè)工位.
本文定義以下變量:
I={i|i=1,2,…,n}為作業(yè)元素集合;n為作業(yè)元素總數(shù);j為工作站編號(hào);m為工作站數(shù)量;STj為第j個(gè)工作站的作業(yè)時(shí)間;xij=1表示第i個(gè)作業(yè)元素被分配到第j個(gè)工作站,xij=0表示未被分配到j(luò)工作站.P=(Pa,b)n×n為裝配作業(yè)優(yōu)先關(guān)系矩陣,若作業(yè)元素a是作業(yè)元素b的直接優(yōu)先操作,則Pa,b=1,否則Pa,b=0,a,b∈I.Q=(Qa,b)n×n為不相容作業(yè)元素關(guān)系矩陣,受工藝、設(shè)備或安全因素影響,一些作業(yè)元素不能同時(shí)分配在同一工作站,Qa,b=1表示作業(yè)元素a和b不相容,否則Qa,b=0,a,b∈I.R=(Ra,b)n×n為同工位約束矩陣,由于某些作業(yè)元素在同一裝配專機(jī)上完成,因此需要分配至相同工位,Ra,b=1表示作業(yè)元素a和b有同工位約束,否則Ra,b=0,a,b∈I.
在SALBP-1中,優(yōu)化目標(biāo)為最小化工作站數(shù)目m.但以m作為評價(jià)函數(shù)會(huì)出現(xiàn)搜索過程改進(jìn)緩慢、隨機(jī)性高的現(xiàn)象.文獻(xiàn)[17]改進(jìn)了SALBP-1的目標(biāo)函數(shù),新目標(biāo)函數(shù)在搜索過程中能夠?qū)崿F(xiàn)函數(shù)值的持續(xù)改進(jìn),提升算法效率,該目標(biāo)函數(shù)適用條件同SALBP-1.本文為求工作站數(shù)目最小值及其倒數(shù),因此第一個(gè)目標(biāo)函數(shù)為
(4)
本文模型第二個(gè)優(yōu)化目標(biāo)是為了使各個(gè)工作站的作業(yè)疲勞度均衡,因此計(jì)算整線所有工作站AFS值的標(biāo)準(zhǔn)差為
(5)
因此,考慮作業(yè)人員疲勞度均衡的第一類裝配線平衡模型如下:
(6)
約束條件如下:
?i
(7)
(8)
(9)
xaj+xbj≤1,(a,b)∈Q?j
(10)
(11)
式(7)保證所有作業(yè)元素都被分配一次;式(8)為優(yōu)先關(guān)系約束;式(9)保證各工作站作業(yè)時(shí)間不超過節(jié)拍約束;式(10)保證不相容作業(yè)元素不被分配到同一工位;式(11)保證有同工位約束的作業(yè)元素被分配到同一工位.
粒子群算法(PSO)是從鳥類的覓食行為中抽象出來的一種智能優(yōu)化算法,在求解流水作業(yè)排序[18]、混流裝配線排序[19]、車輛路徑問題[20]時(shí)表現(xiàn)出較強(qiáng)全局優(yōu)化能力和較快收斂速度.文獻(xiàn)[21]提出的離散PSO求解線平衡問題時(shí)已經(jīng)優(yōu)于遺傳算法.多目標(biāo)優(yōu)化問題的各個(gè)子目標(biāo)之間往往是矛盾的.因此,本文設(shè)計(jì)MOPSO,對本模型求解Pareto最優(yōu)解集,供企業(yè)決策者選擇.
為了保證在解碼后能夠得到可行的作業(yè)序列,提高解碼效率,本文采用基于優(yōu)先權(quán)重的排列編碼方式[21].粒子在D維度搜索空間時(shí),其位置表示各項(xiàng)作業(yè)元素的優(yōu)先權(quán)重大小.針對有同工位約束的作業(yè)元素,本文將其合并為一個(gè)作業(yè)元素進(jìn)行處理.
本文解碼過程中先得到可行序列,在滿足作業(yè)元素不相容約束下將作業(yè)元素放入工作站.解碼完成時(shí),所有作業(yè)元素也分配完畢,使得操作分配至盡量少的工位,加快算法對第一個(gè)目標(biāo)函數(shù)的改進(jìn)速度.具體解碼算法步驟如下:
步驟1,選取入度為0(沒有前驅(qū),直接優(yōu)先作業(yè)元素)且優(yōu)先權(quán)重最大的作業(yè)元素,如有多個(gè)符合條件的作業(yè)元素則從中隨機(jī)選取一個(gè).
步驟2,判斷當(dāng)前工作站添加該作業(yè)元素后是否超過節(jié)拍,判斷該工作站是否有作業(yè)元素與待分配作業(yè)元素同工位不相容,如果未超過節(jié)拍且無不相容作業(yè)元素則放入該作業(yè)元素,并轉(zhuǎn)步驟4,否則轉(zhuǎn)步驟3.
步驟3,選下一個(gè)工作站作為當(dāng)前工作站,轉(zhuǎn)步驟2.
步驟4,更新作業(yè)元素分配矩陣,更新工作站時(shí)間,更新優(yōu)先關(guān)系矩陣(刪除已分配的操作).
步驟5,判斷所有作業(yè)元素是否被分配完畢,否則轉(zhuǎn)步驟1.
每個(gè)粒子對應(yīng)一個(gè)D維向量,代表潛在解,根據(jù)目標(biāo)函數(shù)可以計(jì)算每個(gè)粒子的適應(yīng)度函數(shù)值.根據(jù)本文的數(shù)學(xué)模型,適應(yīng)度函數(shù)如下:
F1=minZ1
(12)
F2=minZ2
(13)
MOPSO對多個(gè)目標(biāo)同時(shí)優(yōu)化,引入非劣解概念,即在可行域中存在一個(gè)問題解,若不存在另一個(gè)可行解,使得一個(gè)解中的目標(biāo)全部優(yōu)于該解,則該解成為多目標(biāo)優(yōu)化問題的非劣解.初始篩選非劣解集時(shí),將初始化的粒子中的非支配解(即不存在其他粒子的所有適應(yīng)度值都優(yōu)于該粒子)放入非劣解集,并在粒子更新前從中隨機(jī)選擇一個(gè)作業(yè)群體最優(yōu)粒子.更新非劣解集是把不受非劣解集中粒子支配的新粒子放入,每次更新前仍從中隨機(jī)選擇一個(gè)例子作為群里最優(yōu)粒子.在更新個(gè)體最優(yōu)粒子時(shí),選擇新粒子和個(gè)體最優(yōu)粒子中的支配粒子,如果都不是支配粒子,則從中隨機(jī)選擇.
粒子按式(14)和式(15)通過個(gè)體極值和群里極值更新自身的速度和位置,式(14)右邊第一部分表示上一次搜索速度的慣性,第二部為粒子自我學(xué)習(xí),第三部分是粒子間相互學(xué)習(xí).
(14)
(15)
算法求解流程如下:
步驟1,初始化粒子位置.
步驟2,根據(jù)3.1的步驟進(jìn)行解碼,滿足式(7)~(11)的約束.
步驟3,計(jì)算各粒子適應(yīng)度值,F(xiàn)1根據(jù)式(4)和(12)計(jì)算,F(xiàn)2根據(jù)式(2)、(5)和(13)計(jì)算.
步驟4,更新個(gè)體和群體最優(yōu)粒子.
步驟5,根據(jù)粒子支配關(guān)系篩選支配解,更新非劣解集.
步驟6,粒子速度和位置更新(包含變異).
步驟7,達(dá)到最大迭代次數(shù),算法結(jié)束,輸出非劣解集;否則返回步驟2.
變速箱是用來實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)速和汽車車輪的實(shí)際輸出行進(jìn)速度的變速傳遞裝置.某企業(yè)自動(dòng)變速箱裝配工藝包括制動(dòng)器分裝、軸承座分裝、差速器分裝、中間軸分裝、離合器及輸入軸分裝、前殼體總裝.整線生產(chǎn)綱領(lǐng)設(shè)計(jì)節(jié)拍cT=34 s,需設(shè)計(jì)最少工位數(shù)的裝配線,屬于第一類線平衡問題.本文以軸承座分裝線為例,該分裝線需要安裝軸承座、錐軸承、中間軸主動(dòng)齒輪、墊片、鎖止盤、鎖止螺母和推力軸承.在合并具有同工位約束的作業(yè)元素后,共有29個(gè)裝配作業(yè)元素,作業(yè)元素14,16和4,5,8,20,24不能在同一工位.各作業(yè)元素如表5所示,作業(yè)優(yōu)先關(guān)系如圖4所示.
圖4 作業(yè)優(yōu)先關(guān)系圖 Fig.4 Graph of precedence
REBA所示評分過程:作業(yè)元素1如圖5所示,操作者取主動(dòng)齒輪放到定位夾具.作業(yè)人員軀干前傾角度在20°~60°之間,無扭轉(zhuǎn),根據(jù)REBA的軀干評分表得到軀干評分為3分;頸部俯視角度在0°~20°之間,有扭轉(zhuǎn),評分為2分;作業(yè)人員無負(fù)荷走動(dòng),腿部評分為1分;大臂抬起角度在20°~45°之間,無附加分,大臂評分為2分;小臂活動(dòng)角度在60°~100°之間,小臂評分為1分;手腕活動(dòng)角度小于15°,有轉(zhuǎn)動(dòng),評分為2分.在A組綜合評分中,作業(yè)人員負(fù)載小于5 kg,無附加分,故A組總分為3分;B組綜合評分中,作業(yè)人員操作手柄完美適配,故B組總分為2分.最后由表3可知作業(yè)元素1的綜合REBA評分為3分.對其余作業(yè)元素依次進(jìn)行REBA評分,各作業(yè)元素時(shí)間及REBA評分如表6所示.
表5 軸承座分裝線作業(yè)元素內(nèi)容Tab.5 Tasks of bearing seat line
圖5 作業(yè)元素1示意圖 Fig.5 Task 1
表6 各作業(yè)元素時(shí)間及REBA評分Tab.6 Work time and REBA score of tasks
Win10 64位操作系統(tǒng)、4GB內(nèi)存和Intel(R) Core(TM) i5-5200 CPU(2.2GHZ)環(huán)境下,在MATLAB 2013a中編寫多目標(biāo)粒子群算法.用MOPSO算法對式(3)~(13)的模型進(jìn)行計(jì)算,其中式(5)中的AFS由式(2)計(jì)算所得.算法中各參數(shù)設(shè)置如下:種群規(guī)模為100,最大迭代次數(shù)為200,非劣解集規(guī)模為100,慣性權(quán)重ω=0.5,學(xué)習(xí)因子c1=1,c2=2,粒子坐標(biāo)為29維的向量,每個(gè)坐標(biāo)為(0,100)的隨機(jī)數(shù).算法運(yùn)行時(shí)間為157.306 s,運(yùn)行效率較高,得出的非劣解分布如圖6所示.圖6中橫坐標(biāo)為第一個(gè)優(yōu)化目標(biāo)適應(yīng)度函數(shù)值,即各工位作業(yè)時(shí)間平方和倒數(shù);縱坐標(biāo)為第二個(gè)優(yōu)化目標(biāo)適應(yīng)度函數(shù)值,即所有工作站AFS值的標(biāo)準(zhǔn)差;其中5個(gè)非劣解分布在虛線上.算法搜索取得較好效果,非劣解數(shù)量可以保證決策效率.
圖6 非劣解分布圖 Fig.6 Distribution of non-inferior solutions
從表7、8可以看出,非劣解1和2的工位數(shù)為4,非劣解3、4和5的工位數(shù)為5.和非劣解2相比,非劣解1中AFS的標(biāo)準(zhǔn)差較大,其工位3的AFS明顯低于其他工位,但具有容納新作業(yè)元素的能力;非劣解2中各工位作業(yè)時(shí)間較平均,且整體AFS較非劣解1更平衡.非劣解3、4和5相比,各工位的作業(yè)時(shí)間變化不大,但非劣解5的各工位AFS值的標(biāo)準(zhǔn)差最小,作業(yè)人員疲勞度較其余兩解最為平衡.非劣解2和5相比,非劣解2工位數(shù)少,AFS的標(biāo)準(zhǔn)差小于非劣解5.盡管非劣解5的AFS標(biāo)準(zhǔn)差較小,但只有前4個(gè)工位的疲勞度得到很好的均衡,工位5的AFS值較極端,這是由于該分裝線工位較少,作業(yè)元素增加時(shí)此現(xiàn)象會(huì)改善.
表7 非劣解適應(yīng)度值Tab.7 Fitness value of non-inferior solutions
表8 非劣解作業(yè)元素分配情況Tab.8 Tasks distribution of non-inferior solutions
因此,考慮到新增工作站的成本以及作業(yè)人員的疲勞度均衡,非劣解2是較優(yōu)的選擇,可以減小作業(yè)人員的心理不平衡度,肌肉骨骼損傷以及事故發(fā)生率.算例結(jié)果顯示,隨著F2函數(shù)值的改進(jìn),各工位累計(jì)疲勞度將得到進(jìn)一步平衡,驗(yàn)證了所提方法的有效性.
本文針對第一類線平衡問題,考慮作業(yè)人員疲勞度的均衡,裝配提出工位累計(jì)疲勞度的分析方法;同時(shí)考慮了作業(yè)元素的優(yōu)先關(guān)系約束、作業(yè)元素同工位不相容約束和同工位約束,建立了多目標(biāo)裝配線平衡數(shù)學(xué)模型;設(shè)計(jì)基于優(yōu)先權(quán)重編碼的MOPSO,采用粒子解碼后得到可行操作分配方案;并通過實(shí)際案例對單邊裝配線進(jìn)行分析和驗(yàn)證.本文所提方法能夠快速準(zhǔn)確地對作業(yè)疲勞度進(jìn)行評估,為該類生產(chǎn)線平衡問題提供了新思路.