上海市城市科技學(xué)校 徐華偉

《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》（國發(fā)〔2014〕19號）要求推進(jìn)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新，開展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學(xué)徒制試點，完善支持政策，推進(jìn)校企一體化育人。為此，上海城市科技學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)于2015年9月實施“現(xiàn)代學(xué)徒制”教學(xué)試點，開啟了校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)，推進(jìn)校企雙主體一體化育人的現(xiàn)代人才培養(yǎng)新模式。

早在2005年，我校就已積極開展雙元制教育模式的探索和實踐，校企合作關(guān)系良好，也積累了豐富的經(jīng)驗。在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式中，教學(xué)模式的執(zhí)行、課程體系的建設(shè)、教材的開發(fā)與實踐都離不開學(xué)校和企業(yè)兩方面的協(xié)調(diào)。為真正實現(xiàn)現(xiàn)代學(xué)徒制試點專業(yè)的校企雙元育人，打通師資通道，校企聯(lián)合建立了“一導(dǎo)”“一傅”“一主”“一輔”的雙導(dǎo)師隊伍，并制定了雙導(dǎo)師隊伍管理機制，組織雙導(dǎo)師參加培訓(xùn)，提升雙導(dǎo)師教學(xué)能力和教學(xué)研討能力，從而實現(xiàn)了學(xué)校課程和頂崗實習(xí)內(nèi)容的對接貫通。

1 現(xiàn)狀分析

1.1 現(xiàn)代學(xué)徒制企業(yè)師傅學(xué)歷和能力調(diào)研

我校在進(jìn)行汽車運用與維修現(xiàn)代學(xué)徒制試之前，已積累了9年雙元制校企合作經(jīng)驗和基礎(chǔ)。在申報試點之初，我校對8家合作企業(yè)的師傅，也就是未來學(xué)生（學(xué)徒）的拜師對象進(jìn)行了調(diào)研。在企業(yè)的配合下，我們調(diào)查了一些企業(yè)技術(shù)骨干師傅的學(xué)歷和職業(yè)資格證書，但情況不容樂觀。以校企合作方上海龍衡汽車銷售服務(wù)有限公司為例，該企業(yè)技術(shù)骨干師傅的學(xué)歷和職業(yè)資格證書等情況見表1所列。調(diào)查結(jié)果顯示，企業(yè)師傅中，有大專及以上學(xué)歷的僅1人，僅占總?cè)藬?shù)的20%；有技師資格證書的2人，占總?cè)藬?shù)的40%；手藝好、經(jīng)驗豐富的50歲以上的“老法師”2人，占總?cè)藬?shù)的40%。這已是該企業(yè)能提供的最好的師資力量了。

1.2 現(xiàn)代學(xué)徒制導(dǎo)師能力情況調(diào)研

現(xiàn)代學(xué)徒制導(dǎo)師應(yīng)具備的能力和實際情況的對比見表2所列。由此可以看出，企業(yè)方面選派的師傅還不完全具備成為導(dǎo)師的能力。那么企業(yè)應(yīng)該選擇什么樣的人作為企業(yè)導(dǎo)師呢？筆者認(rèn)為，除了要具備較高的學(xué)歷，還要有汽修技能，會講授，善分析，能帶領(lǐng)學(xué)生一起在車間實踐，教會學(xué)生“怎么修”“為什么這樣修”。因此，企業(yè)需要選派從技術(shù)崗位走上管理崗位的人員成為企業(yè)導(dǎo)師，他既是企業(yè)車間學(xué)徒制師傅們的直接領(lǐng)導(dǎo)者，也是學(xué)生（學(xué)徒）的企業(yè)導(dǎo)師。仍以校企合作方上海龍衡汽車銷售服務(wù)有限公司為例，該公司技術(shù)經(jīng)理才是企業(yè)導(dǎo)師的合適人選，該技術(shù)經(jīng)理于2002年來到該企業(yè)參與工作，從機電維修工做起，工作期間進(jìn)修了大專學(xué)歷，現(xiàn)在已是汽車維修高級技師，有專業(yè)的技術(shù)水平，還具有基本的科研能力。

表1 現(xiàn)代學(xué)徒制師傅學(xué)歷和資格證書信息

表2 現(xiàn)代學(xué)徒制導(dǎo)師應(yīng)具備的能力和實際情況的對比

1.3 “一導(dǎo)”“一傅”“一主”“一輔”的雙導(dǎo)師隊伍情況

建立企業(yè)“一導(dǎo)”“一傅”和學(xué)?！耙恢鳌薄耙惠o”共同參與的雙導(dǎo)師隊伍，有助于實現(xiàn)學(xué)校課程和頂崗實習(xí)內(nèi)容的對接貫通。由于汽車運用與維修專業(yè)的特殊性，每家校企合作企業(yè)只能容納4名～5名學(xué)徒，為此，學(xué)校在申報汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點之初，與松江區(qū)域的8家企業(yè)建立現(xiàn)代學(xué)徒制校企合作關(guān)系。為了確保學(xué)校導(dǎo)師能深入校企合作企業(yè)，一是協(xié)助學(xué)生（學(xué)徒）快速適應(yīng)在企業(yè)期間的教育教學(xué)，二是做好教科研工作，搜集企業(yè)典型維修案例，完成校企聯(lián)合開發(fā)校本教材等任務(wù)，學(xué)校配備2名導(dǎo)師，分別深入4家企業(yè)，協(xié)助校企雙元主體，共同完成試點任務(wù)。目前，“一導(dǎo)”“一傅”“一主”“一輔”雙導(dǎo)師隊伍的實際情況見表3所列。

2 實施辦法

2.1 雙導(dǎo)師分類

2.1.1 企業(yè)“一導(dǎo)”“一傅”

企業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)所有學(xué)生（學(xué)徒）在企業(yè)實習(xí)期間的教育和教學(xué)管理；負(fù)責(zé)和學(xué)校專業(yè)系、學(xué)校導(dǎo)師、學(xué)生（學(xué)徒）家長的接洽；要做好學(xué)校、家長、學(xué)生（學(xué)徒）、企業(yè)師傅之間溝通；還要對企業(yè)師傅做好相應(yīng)的收徒培訓(xùn)和教材培訓(xùn)。

企業(yè)師傅負(fù)責(zé)學(xué)生（學(xué)徒）在企業(yè)實習(xí)期間的教育和教學(xué)管理；負(fù)責(zé)和企業(yè)導(dǎo)師、學(xué)校導(dǎo)師及學(xué)生（學(xué)徒）家長的溝通，認(rèn)真專研技能，專研教材，培養(yǎng)學(xué)徒。

2.1.2 學(xué)校“一主”“一輔”

“主”導(dǎo)師負(fù)責(zé)所有學(xué)生（學(xué)徒）企業(yè)實習(xí)期間的教育和教學(xué)管理；負(fù)責(zé)和企業(yè)、企業(yè)導(dǎo)師、企業(yè)師傅的接洽，做好學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生（學(xué)徒）之間的溝通；做好教學(xué)研究，進(jìn)一步制定和優(yōu)化符合學(xué)生成長規(guī)律的人才培養(yǎng)方案，進(jìn)一步優(yōu)化課程體系等。

表3 “一導(dǎo)”“一傅”“一主”“一輔”雙導(dǎo)師隊伍的實際情況

“輔”導(dǎo)師負(fù)責(zé)部分學(xué)生（學(xué)徒）企業(yè)實習(xí)期間的教育和教學(xué)管理；負(fù)責(zé)和企業(yè)、企業(yè)導(dǎo)師、企業(yè)師傅的接洽，做好學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生（學(xué)徒）之間溝通；協(xié)助企業(yè)導(dǎo)師和企業(yè)師傅參與學(xué)生（學(xué)徒）的管理。

2.2 雙導(dǎo)師工作任務(wù)

2.2.1 雙導(dǎo)師隊伍主持人制

雙導(dǎo)師隊伍實行主持人制，學(xué)?！爸鳌睂?dǎo)師為主持人，負(fù)責(zé)主持工作，外加若干教師和企業(yè)師傅共同參與。

2.2.2 雙導(dǎo)師隊伍考核制

在學(xué)生下企業(yè)實習(xí)期間，實行學(xué)生的階段性考核，以此對師傅、導(dǎo)師進(jìn)行評價。在每個階段的企業(yè)實踐過程中，雙導(dǎo)師隊伍都必須貫徹務(wù)實、高效的工作作風(fēng)，做到出成果、出經(jīng)驗、出人才。

2.3 雙導(dǎo)師的聘任

2.3.1 申報條件

雙導(dǎo)師隊伍主持人（“主”導(dǎo)師）必須熱愛教育事業(yè)，具有高尚的師德和先進(jìn)的教育理念，要有較為突出的學(xué)術(shù)研究成果和教學(xué)改革業(yè)績，應(yīng)由身體健康、精力充沛的教師擔(dān)任。主持人應(yīng)滿足的條件包括：在職，具有高級職稱或高級技術(shù)職稱，在教育行業(yè)從業(yè)10年以上。

雙導(dǎo)師隊伍成員由主持人選拔，應(yīng)由自主發(fā)展意愿強、教學(xué)業(yè)務(wù)素質(zhì)好、技術(shù)能力強、示范引領(lǐng)能力強、合作共贏意識好的教師和企業(yè)專家組成。

申報程序采用自薦和他薦方式遞交報名表，由教務(wù)科審核資料。審核通過后由學(xué)校發(fā)放導(dǎo)師聘書。

2.3.2 鼓勵方式

由學(xué)校根據(jù)主持人和成員在雙導(dǎo)師隊伍建設(shè)中的表現(xiàn)和成果提出鑒定意見，學(xué)校將把鑒定意見作為個人履職晉升、評定職稱、推薦優(yōu)秀的參考依據(jù)之一。

學(xué)校每年對已建成的現(xiàn)代學(xué)徒制試點基地進(jìn)行評估考核，對于優(yōu)秀的實踐工作基地，學(xué)校會向區(qū)里推薦，申報成立區(qū)級校企合作單位。申報通過后，區(qū)里每年會下?lián)苄Ｆ蠛献鹘?jīng)費。

2.4 雙導(dǎo)師隊伍的培養(yǎng)

2.4.1 學(xué)校導(dǎo)師隊伍培養(yǎng)

現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)校教師隊伍的特點是教師必須具備豐富的專業(yè)理論知識和高超的專業(yè)實踐能力。在學(xué)校導(dǎo)師的培養(yǎng)上，主要通過以下4個方面的培養(yǎng)和培訓(xùn)，鍛煉并提升導(dǎo)師隊伍的師資水平。

（1）每年參加專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，拓寬專業(yè)視野，學(xué)習(xí)前沿技術(shù)，提升專業(yè)技能。

（2）通過參加全國教師技能大賽和學(xué)生技能大賽，提高教師競賽能力和競賽指導(dǎo)能力。

（3）通過市級和校級的教師下企業(yè)實踐平臺，推動教師深入企業(yè)參與培訓(xùn)，動手維修車輛，搜集企業(yè)典型維修案例，進(jìn)一步提高教師的實踐能力和教科研能力。

（4）通過“請進(jìn)來“的辦法，邀請行業(yè)專家、企業(yè)專家走進(jìn)校園，共同進(jìn)行教學(xué)研討、項目操作規(guī)范化演示及專業(yè)講座等，提高學(xué)校導(dǎo)師的專業(yè)技能和理論水平。

為此，學(xué)校于2017年下半年成立汽車大師工作室，開展學(xué)習(xí)交流活動。邀請汽車大師工作室專家武振耀老師對我系專業(yè)教師進(jìn)行汽車維修中級工考核項目的專題指導(dǎo)（圖1）。

學(xué)校鼓勵教師參加全國各類專業(yè)培訓(xùn)，每年參培10人次以上。學(xué)校鼓勵教師參加市級和校級平臺下企業(yè)實踐，2016年至今，我系參與市級下企業(yè)實踐的教師人數(shù)共計8人，參與校級下企業(yè)實踐的教師人數(shù)共計5人。

教師暑期組織小團(tuán)體鉆研汽車技術(shù)（圖2），多次組隊參加汽車的相關(guān)賽事（圖3）。

圖1 學(xué)校汽車大師工作室專家做專題指導(dǎo)

圖2 教師暑期組織小團(tuán)體鉆研汽車技術(shù)

圖3 學(xué)校組隊參加汽車工程學(xué)會教師技能大賽

2.4.2 企業(yè)導(dǎo)師隊伍培養(yǎng)現(xiàn)代學(xué)徒制企業(yè)導(dǎo)師隊伍的特點是企業(yè)導(dǎo)師有汽車專業(yè)理論知識（企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)課程）和高超的專業(yè)實踐能力；在就讀大?；蚋呒壖紟熯^程中，有過專業(yè)論文的撰寫和答辯，積累了一些科研經(jīng)驗。但他們?nèi)鄙僬n程開發(fā)、教材編寫和按照教材內(nèi)容教學(xué)的授課能力。為此，可以通過定期聯(lián)合召開導(dǎo)師級別會議（圖4），組織企業(yè)導(dǎo)師參加培訓(xùn)，提升雙導(dǎo)師教學(xué)能力和教學(xué)研討能力。

3 雙導(dǎo)師隊伍建設(shè)效果

3.1 導(dǎo)師個人師資能力明顯成長

3年來，學(xué)校共聘任了3名學(xué)校實習(xí)指導(dǎo)導(dǎo)師，分別為諸鑫炯、韓攀峰和秦光明老師，3名汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)校導(dǎo)師信息見表4所列，成果見表5所列。

圖4 校企雙導(dǎo)師工作培訓(xùn)會議

表4 汽車運用與維修現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)校導(dǎo)師信息

表5 汽車運用與維修現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)校導(dǎo)師成果（2015年～2018年）

3.2 學(xué)生實習(xí)情況優(yōu)良

在“一導(dǎo)”“一傅”“一主”“一輔”的雙導(dǎo)師隊伍作用下，2015級汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)生（學(xué)徒）在企業(yè)頂崗實習(xí)（學(xué)習(xí)）階段表現(xiàn)出了良好的秩序，學(xué)生（學(xué)徒）各項任務(wù)學(xué)習(xí)也開展得井然有序。每名學(xué)生（學(xué)徒）都有一對一的企業(yè)師傅進(jìn)行輔導(dǎo)，同一企業(yè)的學(xué)徒有1名企業(yè)導(dǎo)師和1名學(xué)校導(dǎo)師。學(xué)校導(dǎo)師給鼓勵，企業(yè)導(dǎo)師給學(xué)習(xí)計劃，企業(yè)師傅教維修技能。導(dǎo)師們強強聯(lián)手，順利完成教學(xué)任務(wù)。

3.3 完成校本教材開發(fā)，教科研水平顯著提升

在雙導(dǎo)師師資隊伍中，2名學(xué)校導(dǎo)師（“主”導(dǎo)師和“輔”導(dǎo)師）和8名企業(yè)導(dǎo)師（來自8家校企合作企業(yè)）形成教科研團(tuán)隊，在指導(dǎo)學(xué)生（學(xué)徒）頂崗實習(xí)的同時，搜集企業(yè)典型崗位工作任務(wù)和企業(yè)典型車輛維修案例，通過交流研討，共同提高技能。我校通過校企聯(lián)合開發(fā)了《項目評價（一）》和《項目評價（二）》校本教材，并用于企業(yè)實踐階段的教學(xué)。目前，2本教材均以校本教材的方式印刷，投入015級和2016級學(xué)生企業(yè)實習(xí)期間的教學(xué)使用。這2本教材的開發(fā)，便于統(tǒng)一8家校企合作企業(yè)的教學(xué)內(nèi)容，在汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點項目上具有重要意義。另外，教材的聯(lián)合編寫開發(fā)也提升了校企導(dǎo)師共同的教科研能力。

4 雙導(dǎo)師隊伍建設(shè)總結(jié)

在雙導(dǎo)師隊伍建設(shè)過程中，筆者總結(jié)了以下幾點內(nèi)容，值得借鑒。

（1）現(xiàn)代學(xué)徒制師傅和導(dǎo)師的培養(yǎng)始終是盞明燈，照亮現(xiàn)代學(xué)徒制試點之路。在雙導(dǎo)師隊伍的培養(yǎng)中，學(xué)校導(dǎo)師的培訓(xùn)、大賽、學(xué)習(xí)機會等相對較多，成長也較快。而企業(yè)導(dǎo)師和企業(yè)師傅迫于企業(yè)生產(chǎn)壓力及相適應(yīng)的針對性培訓(xùn)相對較少，主要靠學(xué)校團(tuán)隊進(jìn)行培訓(xùn)輔導(dǎo)，邊培訓(xùn)邊上崗。但是，企業(yè)師傅和導(dǎo)師的培訓(xùn)已刻不容緩，學(xué)校和企業(yè)雙方都要重視。只有建立健全雙導(dǎo)師培訓(xùn)學(xué)習(xí)機制，按計劃對導(dǎo)師和師傅進(jìn)行培訓(xùn)，包括教學(xué)內(nèi)容的統(tǒng)一、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和教學(xué)要求的統(tǒng)一等。這樣，我們的現(xiàn)代學(xué)徒制試點之路才能走得更加開闊。

（2）現(xiàn)代學(xué)徒制企業(yè)導(dǎo)師的教科研水平還有待進(jìn)一步提高。目前，校企在雙導(dǎo)師基礎(chǔ)上，已聯(lián)合開發(fā)適合汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的企業(yè)用《項目評價（一）》和《項目評價（二）》校本教材。但這僅僅是其中的一小部分。如何真正讓企業(yè)導(dǎo)師參與課程體系建設(shè)、校企課程和企業(yè)課程的開發(fā)，以及校企課程和企業(yè)課程的規(guī)范系統(tǒng)化教學(xué)，是我們試點項目組繼續(xù)推進(jìn)的重要目的和意義。系統(tǒng)化、深層次的教學(xué)、教科研培訓(xùn)與輔導(dǎo)，是提升導(dǎo)師教學(xué)水平和教科研水平的重要方法和渠道，任重而道遠(yuǎn)。